普通電瓶車蓄電池不宜替代摩托車啟動(dòng)電瓶，冷啟動(dòng)電流差異很大。

俗稱電瓶的蓄電池準(zhǔn)確定義應(yīng)為【動(dòng)力電池】，這種電池的的單塊也是12V-12AH/20AH，電壓確實(shí)與摩托車電瓶相同，但是這一參數(shù)僅僅為容量和電壓參數(shù)。以12AH為例，其含義為該電池可以以每秒12A的電流持續(xù)放電1小時(shí)，12V容量約為0.144度；然而這種電池的最大放電電流很小，因?yàn)殡娖寇嚨碾姍C(jī)并不需要非常大的電流形成強(qiáng)大的電磁場(chǎng)帶來(lái)大扭矩，電瓶車本身就是各種限速。

所以電瓶車的動(dòng)力電池只能【涓流放電】，這種狀態(tài)是無(wú)法滿足摩托車正常啟動(dòng)的；不論摩托車還是汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要的電流都很大，因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)是一臺(tái)大功率的直流電機(jī)，通電瞬間電機(jī)小齒輪被電磁離合器推動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪圈齒結(jié)合，利用足夠大的扭力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。這一瞬間電機(jī)需要很大的電流以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的大扭矩輸出，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大體積越大消耗的電流就越多。（下圖為汽車系統(tǒng)系統(tǒng)，摩托車原理相同）

電動(dòng)摩托車或汽車的蓄電池會(huì)有非常大的冷啟動(dòng)電流，比如蓄電池為12-7AH，其啟動(dòng)瞬間的電流達(dá)到35A左右是很正常的，在低溫時(shí)如果機(jī)油粘度大則啟動(dòng)阻力更高需要的電流會(huì)更大；有些重機(jī)車的重型發(fā)動(dòng)機(jī)，其啟動(dòng)電流可以高達(dá)100~200A。啟動(dòng)電流是額定電流的接近十倍，普通的電瓶車動(dòng)力電池是做不到如此高倍率放電的，所以電瓶車動(dòng)力電池?zé)o法充當(dāng)啟動(dòng)電池使用。

摩托車加裝氙氣燈導(dǎo)致頻繁虧電，解決辦法可以并聯(lián)蓄電池或換大容量電池。

原車為12V-7AH則可以并聯(lián)一塊相同的電池，正極對(duì)正極、負(fù)極對(duì)負(fù)極是并聯(lián)，并聯(lián)的特點(diǎn)為電壓不變能夠擴(kuò)大容量，并聯(lián)后則等于有14AH容量。選擇并聯(lián)副電池也要同一型號(hào)和容量，否則成組后大電池會(huì)向小電池持續(xù)輸出充電，電池組的穩(wěn)定性和耐用性會(huì)比較差。

如果沒(méi)有位置安裝副電池則只有使用大容量啟動(dòng)電池，摩托車電池的價(jià)格并不算高，100元左右即可選擇到更大容量的免維護(hù)鉛酸啟動(dòng)電池。不過(guò)升級(jí)后也不見得能保證不虧電，這要以改裝氙氣燈的瓦數(shù)決定；摩托車的發(fā)電機(jī)功率都會(huì)比較小，如果日常代步騎行距離過(guò)短仍會(huì)無(wú)法充滿電，所以換小功率氙氣燈才是正道，或者在騎行時(shí)多拉一拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高發(fā)電功率越高，就是這樣了。

看了一下問(wèn)題描述：原車是12V7A的電瓶，改氙氣燈以后經(jīng)常虧電，所以想換一個(gè)電動(dòng)車電瓶。其實(shí)電動(dòng)車電瓶和摩托車電瓶是有差異的，電動(dòng)車電瓶更適合長(zhǎng)時(shí)間中小電流放電，短路電流小，也叫牽引電池。而摩托車電瓶是啟動(dòng)電瓶，這類鉛酸電瓶特點(diǎn)就是短路電流大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)瞬間阻力最大所需要的電流也特別大。

啟動(dòng)是否順暢就和電瓶啟動(dòng)電流有關(guān)系。所以想要換用電動(dòng)車電瓶，那么選用的容量盡量高于摩托車電瓶的容量，這樣才能滿足啟動(dòng)電流。尤其是冬季低溫季節(jié)，電池容量小啟動(dòng)會(huì)吃力。放在汽車上也是如此，夏季啟動(dòng)順暢，冬季容量小的電動(dòng)車電池啟動(dòng)電流不足，啟動(dòng)不順暢。

至于用氙氣燈虧電的問(wèn)題，換用大容量電瓶也不能解決。虧電與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、或者騎行時(shí)間、開燈時(shí)間等有關(guān)系。例如每天騎行時(shí)間短，而且總在夜間騎行。那么發(fā)電機(jī)就沒(méi)有足夠的時(shí)間和功率為電池補(bǔ)充電量，而如果白天騎行一小時(shí)，夜間騎行時(shí)間短，那么夜間消耗的電力白天騎行時(shí)就可以補(bǔ)償回來(lái)。



換大電瓶的優(yōu)勢(shì)在于白天長(zhǎng)時(shí)間騎行時(shí)，電瓶?jī)?nèi)可以儲(chǔ)存更多的電量，這樣到了夜晚開燈時(shí)間可以更長(zhǎng)一些。如果白天騎行時(shí)間短，總夜間騎行 換大電池和原車電池是一樣的!還會(huì)虧電的。但是可以采用充電的辦法解決，充滿電后大容量電池用的時(shí)間更長(zhǎng)一些!

你好，我來(lái)給你回答電動(dòng)車電瓶代替摩托車電瓶完全沒(méi)問(wèn)題，不要說(shuō)動(dòng)力電瓶和啟動(dòng)電瓶的分類，以及啟動(dòng)電流的大小，12V12ＡＨ絕對(duì)夠用，而且效果更好，對(duì)比一下１：摩托車現(xiàn)在配的還是以前的維護(hù)電瓶，需要定期補(bǔ)充液體比較麻煩，而電動(dòng)車電瓶是免維護(hù)的不用定期維護(hù)。

２：是最主要耐用，我在使用中發(fā)現(xiàn)摩托車電瓶不耐用不能深度放電，如果深度虧電不超兩次他就完啦！而電動(dòng)車電瓶經(jīng)常處于充放電和深度放電的過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)樯疃确烹姸鴪?bào)廢。

３：維護(hù)電瓶維護(hù)不當(dāng)，在充電過(guò)程中液體流出會(huì)腐蝕車架，而電動(dòng)車電瓶不會(huì)，因?yàn)樗�是免維護(hù)的。

４：價(jià)格優(yōu)勢(shì)，一塊原裝電瓶要１２０元還可能更高，而一塊電動(dòng)車電瓶（舊的）５０元。

　　以上幾點(diǎn)僅供參考，電動(dòng)車電瓶比摩托車電瓶大一些，要改動(dòng)一下，摩托車夜路跑得多容易虧電，這不是電瓶好壞的問(wèn)題。這些是我改動(dòng)的心得希望幫助你。

應(yīng)＂用戶8702?4548＂邀答！

摩托車的電瓶可以用電瓶在的電池代替嗎？

答：用12V12AH的電瓶車電池完全可以，而且點(diǎn)火快，耐用！

1??只是12V12AH的電瓶體積偏大了一些，你可以在后備箱加泡沫襯墊控防震，用兩根粗點(diǎn)兒的線輸出。

2??同是12V鉛電，看比重，重的極板材料多容量大，點(diǎn)火快耐用。我扒過(guò)好多不同規(guī)格，不同品牌的電瓶，極板大小厚薄，塊數(shù)決定著電瓶的容量AH，比如12V12AH就是用12V的燈泡以1A電流放電為12小時(shí)，所以越是容量大的在固定電壓12V上，功率越大越耐用，摩托車專用電瓶只有7AH，瞬間點(diǎn)火可以，容量小就不耐開大燈，如換上12V12AH的就無(wú)憂了。

謝謝你的閱讀??！

題主遇到的情況是原車電瓶12伏7安，改裝氙氣大燈后總是虧電，想換電動(dòng)車電瓶。其實(shí)這種情況換電動(dòng)車電瓶能不能解決問(wèn)題主要看氙氣大燈的功率。

一般摩托車大燈功率在35W左右，而氙氣大燈功率差不多也是這個(gè)級(jí)別，如果氙氣大燈的功率不高于原車燈泡功率的話用電動(dòng)車電瓶可能會(huì)有改善。因?yàn)樵�車電瓶虧電的原因無(wú)非是電瓶性能下降存不住電，這時(shí)候行駛中電量夠用，但是電瓶?jī)?chǔ)電量下降，稍微跑一會(huì)兒就充滿了，偶爾停車使用電瓶或者頻繁電啟動(dòng)時(shí)電瓶電量就不夠用了。而電動(dòng)車電瓶容量一般為20安時(shí)，完全可以滿足啟動(dòng)以及熄火狀態(tài)下的用電而不虧電。

但是你加裝的車燈太多功率太大超出發(fā)電機(jī)的發(fā)電量時(shí)換用電動(dòng)車電瓶也無(wú)濟(jì)于事，頂多就是虧電的間隔更長(zhǎng)些，因?yàn)檫@時(shí)候電瓶的電量是不斷消耗的，無(wú)法充電。

電瓶老虧電，往往不是電瓶本身容量小引起的，而是你改了氙氣燈，負(fù)載功率加大了，但是磁電機(jī)發(fā)電量和整流器容量小了造成的。即使你加大了電池容量，也不見得能解決問(wèn)題，這個(gè)道理好比你家里的用水量加大了，但是自來(lái)水公司給你的水管容量非常小，即使你換個(gè)大水缸也不見得就可以裝得滿足夠用，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

摩托車和電瓶車電瓶有差異

摩托車和電瓶車車使用的電瓶，從原理上而言，都是一樣的東西，一邊都使用了鉛酸電池（少些使用了鋰電池）。拿鉛酸電池來(lái)說(shuō)，它利用氧化還原反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電，充電時(shí)候，極板主要變成了硫酸鉛，而放電時(shí)候負(fù)極板變成了鉛而正極板是二氧化鉛。但是因?yàn)樨?fù)載差異，所以摩托車和電瓶車的電瓶結(jié)構(gòu)上稍微有點(diǎn)差異。

摩托車的負(fù)載是啟動(dòng)電機(jī)，喇叭，燈和點(diǎn)火器等，電噴車還有ECU和油泵之類的東西。而電瓶車的負(fù)載主要驅(qū)動(dòng)和電機(jī)，當(dāng)然同樣會(huì)有喇叭和燈這些小配件。從負(fù)載類型來(lái)看，用電比較大的也就是電機(jī)類了，其他的小配件都是差不多類型的阻性或者感性負(fù)載，沒(méi)有差異。電動(dòng)車電瓶是每次充了幾個(gè)小時(shí)的電，然后上路跑了一段時(shí)間，然后再次充電。

電瓶車使用的電機(jī)，是有驅(qū)動(dòng)器控制的，驅(qū)動(dòng)器里邊有大電容，能抑制大電流，所以能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的軟啟動(dòng)，這樣即使碰上電瓶車拖重或者爬坡的時(shí)候，電機(jī)工作的電流，基本上能在額定電流以內(nèi)，即使?jié)M負(fù)荷啟動(dòng)，瞬間啟動(dòng)電流，也不會(huì)超過(guò)電機(jī)電流的200%。而電瓶車的電機(jī)，是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的，也就是持續(xù)使用的時(shí)間非常久。

摩托車的電機(jī)，主要就是啟動(dòng)電機(jī)，這種電機(jī)的特點(diǎn)是功率看起來(lái)并不大，也不是長(zhǎng)期用來(lái)工作的，它一般帶了發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)啟動(dòng)使用幾秒鐘而已，但是啟動(dòng)電流非常大，順利的時(shí)候需要30-40安電流，不順利時(shí)候需要60-70安電流，如果缸的阻力比較大，瞬間峰值電流可能超過(guò)100安。但是摩托車一旦正常啟動(dòng)了，就不再需要讓啟動(dòng)電機(jī)繼續(xù)工作了。而且行車過(guò)程中，磁電機(jī)發(fā)電給整流調(diào)壓器工作，一直掛在電瓶正負(fù)極上，電瓶需要長(zhǎng)期保持充電狀態(tài)。

根據(jù)電瓶車和摩托車的負(fù)載特點(diǎn)，人們?cè)陔娖寇嚿鲜褂昧藙?dòng)力牽引電瓶，這種電瓶支持低電壓深度放電，每次充滿了再使用，而放完了再充，但是瞬間輸出的大電流能力不太理想，一般會(huì)控制在2C以內(nèi)。這種動(dòng)力牽引電池，可以做得容量比較大，比如往往都是12-20AH之間，甚至更高。

而在摩托車（汽車也一樣）使用了啟動(dòng)電池，這種電池的極板比較薄，極板和電解液的接觸面積比較大，可以讓化學(xué)反應(yīng)更迅猛些，這樣瞬間輸出電流會(huì)非常大，摩托車往往使用12V7AH就可以滿足大多數(shù)場(chǎng)合了，也就是這種電池瞬間可以以10C的放電標(biāo)準(zhǔn)來(lái)放電。摩托車使用的電瓶可以說(shuō)是專用電瓶，造價(jià)會(huì)相對(duì)貴一點(diǎn)。

電池的結(jié)構(gòu)差異，本質(zhì)就是瞬間過(guò)載能力的差異，但是它們的原理都是一回事的。如果手頭沒(méi)有電池用，實(shí)際上臨時(shí)替換，你也不會(huì)感覺到有多大的差別。因?yàn)殡娖寇嚨碾娖侩m然瞬間輸出電流小，但是它容量也比摩托車電瓶要大，這個(gè)可以補(bǔ)充了一點(diǎn)，而且普通摩托車使用的時(shí)候，一般都可以短時(shí)間內(nèi)著車，所以普通人并不會(huì)感覺到有什么問(wèn)題。

如果說(shuō)差異，應(yīng)該是在一些特殊場(chǎng)合，比如摩托車不好打火情況下，電瓶車電瓶會(huì)更加困難著車。而且電瓶車電瓶如果裝在摩托車上啟動(dòng)使用，壽命會(huì)短一點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就可以對(duì)比出來(lái)。很多在電瓶車工廠上班的人，騎摩托車時(shí)候，往往就使用了電瓶車電瓶來(lái)做摩托車電瓶。因?yàn)橘Y源豐富，使用壽命對(duì)于他們這種特殊的用戶而言是不會(huì)有任何問(wèn)題的。

電瓶虧電要深入找原因

自己加裝了氙氣燈，這種燈特點(diǎn)是亮度比較好，穿透力強(qiáng)，對(duì)于喜歡夜間或者雨霧天騎車的摩友而言，可以給自己帶來(lái)一定的安全保證，但是這種燈如果加大了功率，車子供電系統(tǒng)會(huì)功率不足，所以應(yīng)該要考慮加大磁電機(jī)的發(fā)電功率，而不是僅僅加大電瓶容量。

摩托車著車以后，即使你不用電瓶，車子一樣可以跑，早期很多交流點(diǎn)火的車子，都沒(méi)有安裝電瓶的，靠磁電機(jī)輸出的電壓來(lái)維持點(diǎn)火和照明等用電。電瓶不過(guò)是一個(gè)緩沖和啟動(dòng)時(shí)候使用的備用電源而已。當(dāng)磁電機(jī)輸出的電量，除了供應(yīng)照明燈負(fù)載使用有余量時(shí)候，它會(huì)源源不斷的通過(guò)整流器給電瓶充電，電瓶能長(zhǎng)期保證充電的狀態(tài)，所以正常用車并不會(huì)虧電。

但是，如果整流器輸出的電能，已經(jīng)被改裝的氙氣燈吸收了大部分，這時(shí)候給電瓶充電的電能不足，當(dāng)然會(huì)引起電能虧電的。普通CG125這些，往往使用了8極的發(fā)電線圈，對(duì)于輸出功率最大不過(guò)80瓦，現(xiàn)在電噴的，很多使用了12極線圈，也不過(guò)是120瓦，如果氙氣燈的功率達(dá)到了100瓦，當(dāng)然是不能滿足供電要求的，這時(shí)候需要加大磁電機(jī)線圈成18極，讓功率超過(guò)180瓦，同時(shí)整流器也要換大功率規(guī)格的，比如20A以上的。提醒一下，僅僅換整流器也不能解決問(wèn)題的，要線圈一起更換哦。

電瓶車的電池完全可以使用在摩托車上，使用的電量持久，可以長(zhǎng)期使用，瞬間啟動(dòng)還比原先摩托車的電池好用。摩托車遇上火花塞、其他油路有問(wèn)題，連續(xù)啟動(dòng)10多下就沒(méi)電了，電瓶車的電池卻沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象，它的電量供用要比摩托車的多出幾倍，所以在持續(xù)打火啟動(dòng)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

就拿電動(dòng)車的20AH、32AH的電池啟動(dòng)小汽車都完全沒(méi)有問(wèn)題。有些小車司機(jī)，電池用的久了啟動(dòng)幾下車就沒(méi)電了，無(wú)法把車輛啟動(dòng)起。他們到修理店借用我的電動(dòng)車電池幫助啟動(dòng)小車，去嘗試一兩下，就直接啟動(dòng)起來(lái)，瞬間爆發(fā)的電流足夠啟動(dòng)摩托車和汽車。

有人說(shuō)，電瓶車的電池是電流小，啟動(dòng)時(shí)的電流和參數(shù)就達(dá)不到這個(gè)電流數(shù)值，果真是這樣嗎？

鉛酸電池放電電流小，鉛酸電池耐操瞬間放電一樣可以達(dá)到40A，電摩都是大功率電機(jī)，控制器也是大管的，瞬間啟動(dòng)所需的電流是摩托車的幾倍。雖然有許多教條式解說(shuō)，但所有鉛電池結(jié)構(gòu)和材料都相同的，摩托車用的免維護(hù)電池和電瓶車的一樣，決定放電大小是電瓶的內(nèi)阻，電動(dòng)車電瓶實(shí)測(cè)內(nèi)阻一樣很小，其實(shí)一樣可以瞬間大電流放電的。

這就說(shuō)明摩托車使用電瓶車的電池，作為摩托車啟動(dòng)和電力供用都完全可以，甚至超過(guò)摩托車電池使用的優(yōu)越性。

平常，我們給摩托車換裝電動(dòng)車電池使用，顧客在平常使用中表現(xiàn)都說(shuō)，好用的久。現(xiàn)在摩托車和電動(dòng)車的電池使用時(shí)間都是大幅縮減。只要是摩托車的電池放1~2個(gè)月以上完全沒(méi)電，甚至不能激活修復(fù)起來(lái)，變成廢品。就這種情況許多摩托車主喜歡到修理店更換電動(dòng)車電池使用效果都不錯(cuò)，畢竟價(jià)格相差不大，可以運(yùn)的久，電量供應(yīng)足。

由于摩托車上各種改裝件越來(lái)越多，例如很多車友們安裝了：USB充電、防盜器、GPS定位器、氙氣大燈設(shè)備，有時(shí)發(fā)現(xiàn)電瓶虧電了，第一反應(yīng)就是電瓶容量小了，電瓶老化了，要換電瓶，但換來(lái)?yè)Q去，電瓶還是會(huì)虧電，于是又歸結(jié)到電瓶質(zhì)量問(wèn)題上，事實(shí)果真如此嗎？不一定哦！

那么題主的車子到底四哪里出了問(wèn)題呢？改裝了氙氣燈后老虧電，經(jīng)小編可以分析問(wèn)題出在電瓶上的可能性較小，感覺問(wèn)題出在磁電機(jī)或整流穩(wěn)壓器上，只要其中一個(gè)壞了它都不會(huì)向電瓶充電。那么該如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？

1.檢查整流器有無(wú)損壞

作用：

1、把發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電整流為直流電為蓄電池充電。

2、限制蓄電池充電電流和電壓，最大限度延長(zhǎng)蓄電池壽命。

3、限制大燈使用時(shí)的電壓，保護(hù)前大燈。

2.如果確認(rèn)發(fā)電量不夠

是磁電機(jī)線圈或轉(zhuǎn)子問(wèn)題造成的，可以增加磁電機(jī)定子線圈的匝數(shù)，或把單極線圈換成多極的，磁電機(jī)轉(zhuǎn)子也要相應(yīng)更換，定子的極數(shù)和匝數(shù)越多，發(fā)電量也就越大。不過(guò)改動(dòng)后會(huì)影響點(diǎn)火，要慎重并請(qǐng)熟悉些項(xiàng)工作的人來(lái)做。

換用電壓相同、容量加倍的動(dòng)力型鋰電池組即可。

換電瓶時(shí)需要重視的幾個(gè)參數(shù)：

1.電瓶電壓，要符合原車要求。

2.電瓶容量，不要小于原車。

3.安裝尺寸，車輛要有足夠的空間容納新電池！