首選說(shuō)下排名問(wèn)題，目前臺(tái)鈴電動(dòng)車的續(xù)航性能應(yīng)該能排到第一，畢竟主打的就是省電和續(xù)航技術(shù)。

202.7公里是很厲害的成績(jī)，這種續(xù)航堆電池也能做到，但是臺(tái)鈴用的是原裝的60V35aH的電池，這個(gè)就很厲害了。

他們那場(chǎng)測(cè)試我看了直播，在雄安開(kāi)始的，到天津，一路上路況絕對(duì)不算好，各種紅綠燈，各種大車，上坡下坡都有。

但是我想說(shuō)的是，202.7公里這個(gè)成績(jī)還是需要一點(diǎn)騎行技巧的，最起碼那種急剎車不能有，緩慢起步和緩慢減速很重要，一般人騎上180公里的續(xù)航?jīng)]有問(wèn)題。

臺(tái)鈴嗎？最近鄧超代言的品牌吧？我看了下，他們家的續(xù)航比較厲害，電池、系統(tǒng)、省電環(huán)節(jié)做得非常好，所以，續(xù)航就比較好，能跑202.7公里還是很厲害的。基本上其它品牌做不到這種結(jié)果。

感覺(jué)就是臺(tái)鈴憋了個(gè)大招，202.7這個(gè)數(shù)據(jù)真的是非常厲害了。他們的現(xiàn)場(chǎng)直播我去看了，路況很復(fù)雜，各種城區(qū)、鄉(xiāng)村小路，紅綠燈和大貨車很多，感覺(jué)維持這樣一個(gè)車隊(duì)就很不容易了。

還有一款鋰電車叫勁跑，貌似是專供外賣和快遞的，續(xù)航也非常厲害，我記得是一百八十多，那個(gè)款主要能放更多的東西。

續(xù)航第一，毫無(wú)爭(zhēng)議，這個(gè)數(shù)據(jù)也是復(fù)雜路況的實(shí)測(cè)，沒(méi)什么好說(shuō)的。我主要想說(shuō)的是他們家后來(lái)發(fā)布的70周年紀(jì)念款真的好看，那顏色超贊，不過(guò)只限量70臺(tái)，不知道還能不能輪到我們買，想去專賣店看看能不能訂到貨。

目前續(xù)航主要看電池容量，我看了下他們的電池是60V35AH，能做到202.7還是比較厲害的，因?yàn)槟壳笆忻嫔现鞔蚶m(xù)航的車款也不過(guò)一百多公里，而且價(jià)格不便宜，我看了獅子這款車只要3899最低，價(jià)格不算高，畢竟各種配件也是最好的，還是比較期待他們家1000W大電機(jī)版本。

202.7公里的話應(yīng)該就是實(shí)測(cè)，因?yàn)槿绻�是空轉(zhuǎn)絕對(duì)不止這個(gè)數(shù)據(jù)。臺(tái)鈴主打續(xù)航，技術(shù)上牛一點(diǎn)很正常，排名應(yīng)該能算第一吧。 一般人應(yīng)該做不到這個(gè)續(xù)航，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該需要一些技巧，防止電能的無(wú)謂損耗，比如急剎車，比如猛烈的啟動(dòng)，又比如帶著重物。

這種續(xù)航還是很厲害的了。臺(tái)鈴LION獅子最近很火，續(xù)航牛是很重要的一個(gè)原因。202.7公里，我覺(jué)得已經(jīng)把60V35ah的電池挖掘到極限了，因?yàn)槿蓑T電動(dòng)車不可能做到完美，也就是他們家云動(dòng)力系統(tǒng)還比較牛，如果是其它品牌早就沒(méi)電了。

這續(xù)航厲害了，一開(kāi)始我還以為是空轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，沒(méi)想到是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，從雄安跑到了天津，很厲害，因?yàn)槲抑�道這一路不可能是一個(gè)人都沒(méi)有的道路，路上的紅綠燈和車子不會(huì)少，基本上和實(shí)際騎行沒(méi)什么區(qū)別了。

臺(tái)鈴電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力沒(méi)什么可以說(shuō)的，毫無(wú)爭(zhēng)議的第一。不知道有沒(méi)有去看他們家直播，這個(gè)202.7公里是實(shí)際測(cè)試的數(shù)據(jù)，不是空轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，202.7公里，基本上只要7次充電就能從深圳跑到上海，厲害！