行駛中誤觸電子手剎沒(méi)有影響，強(qiáng)制拉起時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)激活強(qiáng)制剎車(chē)。

汽車(chē)電子手剎開(kāi)關(guān)操作方向與機(jī)械手剎相當(dāng)，按下為解除手剎、提起為拉起手剎，所以在行駛中按壓總不會(huì)有什么問(wèn)題；如果是強(qiáng)制拉起也不會(huì)有問(wèn)題，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)并不直接操作手剎駐車(chē)電機(jī)，開(kāi)關(guān)也有防誤觸保護(hù)，一般要強(qiáng)制拉起按鍵2~3秒后才會(huì)激活電子手剎。

假設(shè)車(chē)輛行駛中電子手剎在駕駛員并未發(fā)現(xiàn)的前提下被強(qiáng)制拉起，車(chē)輛也會(huì)在保證安全的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)減速，因其控制信號(hào)的傳遞流程如下。

1. 打開(kāi)電子手剎2~3秒觸發(fā)持續(xù)電信號(hào)

2. 信號(hào)由ECU行車(chē)電腦接收并確定后下發(fā)至ESP

3. ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛行駛姿態(tài)進(jìn)行分析

4. 在保證車(chē)身不因坡道、轉(zhuǎn)向和側(cè)傾等情況而失控的前提下，斷開(kāi)油門(mén)（剎車(chē)優(yōu)先）并全力進(jìn)行剎車(chē)；而且與機(jī)械手剎車(chē)只為后輪制動(dòng)不同，電子手剎車(chē)會(huì)為全輪制動(dòng)。

這是電子手剎車(chē)的完整工作流程，實(shí)測(cè)的多臺(tái)車(chē)都以這一方式運(yùn)行并保證安全，所以在行駛中誤觸電子手剎車(chē)并不會(huì)影響己方車(chē)輛的安全；但在發(fā)現(xiàn)誤觸后要第一時(shí)間解除剎車(chē)并加速，因?yàn)榕鋫潆娮邮謩x車(chē)的車(chē)輛強(qiáng)行制動(dòng)時(shí)往往不會(huì)點(diǎn)亮剎車(chē)燈，對(duì)于后車(chē)而言前車(chē)沒(méi)有任何提示的減速很容易造成誤判，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)總有可能造成追尾，所以在發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤操作后第一時(shí)間應(yīng)判斷與后車(chē)車(chē)距并恢復(fù)車(chē)速。

關(guān)于電子手剎的使用注意事項(xiàng)大致如上所述，其他方面的細(xì)節(jié)也有必要了解一些。

在遇到突發(fā)情況時(shí)可以作為應(yīng)急剎車(chē)的首選方式，如電子手剎同樣失去作用則要嘗試降檔制動(dòng)，因?yàn)橹鞅粍?dòng)剎車(chē)同時(shí)損壞則說(shuō)明故障出現(xiàn)在總泵和分泵，此時(shí)切勿浪費(fèi)時(shí)間嘗試剎車(chē)；其次在日常停放車(chē)輛時(shí)電子手剎一般會(huì)關(guān)聯(lián)AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)，停車(chē)時(shí)通過(guò)P檔和其他檔位的切換可實(shí)現(xiàn)電子手剎的自動(dòng)鎖止和釋放，正常停車(chē)無(wú)需復(fù)雜的操作。

而且電子手剎的鎖緊制動(dòng)依靠的固定扭矩的電動(dòng)機(jī)，手剎拉線(xiàn)由電機(jī)在固定區(qū)間絞緊，其出現(xiàn)金屬疲勞導(dǎo)致手剎制動(dòng)力下滑的周期會(huì)相當(dāng)較長(zhǎng)；所以電子手剎在使用中大可放心，穩(wěn)定性和耐用性要比機(jī)械手剎更理想。

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不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的車(chē)型，電子手剎工作的條件可能會(huì)有一些差異，但控制原理都差不多。如行駛過(guò)程中拉起或誤按到電子手剎開(kāi)關(guān)，一般會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)向四輪施加制動(dòng)、降低車(chē)速。電子手剎和傳統(tǒng)手剎控制原理不一樣，電子手剎可以通過(guò)操作開(kāi)關(guān)來(lái)釋放，或關(guān)好車(chē)門(mén)、系好安全帶、起步加油門(mén)時(shí)也可以自動(dòng)釋放。當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)，拉起電子手剎開(kāi)關(guān)，駐車(chē)制動(dòng)執(zhí)行器電機(jī)施加制動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。而傳統(tǒng)的手剎是利用機(jī)械原理來(lái)駐車(chē)，釋放手剎需要人工操作駐車(chē)制動(dòng)桿，如采用機(jī)械手剎的車(chē)型、行車(chē)過(guò)程中誤拉手剎，極有可能出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。電子手剎是利用電子結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手剎裝置、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是將行車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)和停車(chē)后的駐車(chē)制動(dòng)功能結(jié)合在一起，行車(chē)過(guò)程中誤觸到電子手剎開(kāi)關(guān)、并不是直接后駐車(chē)制動(dòng)馬達(dá)工作的，電子手剎控制系統(tǒng)通過(guò)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表、ABS等信號(hào)通訊，并通過(guò)ABS向四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)。所以行車(chē)過(guò)程中誤觸到電子手剎開(kāi)關(guān)一般都是沒(méi)問(wèn)題的。

科技發(fā)展越來(lái)越好，現(xiàn)在對(duì)于汽車(chē)的制造來(lái)說(shuō)，也是精益求精了，所以說(shuō)車(chē)子的更新?lián)Q代也是很快的，之前沒(méi)有的功能現(xiàn)在也已經(jīng)都有了，但是對(duì)于一些沒(méi)有用的功能也都已經(jīng)被淘汰掉了，我們對(duì)手剎的理解，可能也就停留在最原始的一個(gè)方位了吧，其實(shí)現(xiàn)在的汽車(chē)早都已經(jīng)不是這樣的手剎了，因?yàn)槭謩?dòng)擋的車(chē)子一般像女性開(kāi)起來(lái)的話(huà)會(huì)不好操作，當(dāng)你需要把它拉起來(lái)的時(shí)候，就會(huì)很費(fèi)力氣，有了這樣的考慮，才有了電動(dòng)版的手剎，但是很多人也開(kāi)始擔(dān)心，如果在高速行駛車(chē)速120，不小心誤碰“電子手剎”，后果會(huì)怎樣？

這不是“無(wú)所事事的想法”，電子手剎比傳統(tǒng)的機(jī)械剎車(chē)更容易“誤壓”，甚至一些車(chē)型在內(nèi)部設(shè)計(jì)中也有“缺陷”，用錯(cuò)手剎并非不可能，電子手剎的設(shè)計(jì)原理實(shí)際上與機(jī)械剎車(chē)沒(méi)有什么不同，但是傳統(tǒng)的機(jī)械剎車(chē)需要用力拉手剎，電子剎車(chē)集成了電子控制技術(shù)，可以通過(guò)按鈕輕松釋放，至于意外碰到電子手剎的情況，設(shè)計(jì)師已經(jīng)事先考慮過(guò)這種情況。

車(chē)輛高速行駛時(shí)，要是誤碰了電子手剎是不會(huì)有什么影響的，車(chē)子不會(huì)像大家想的那樣突然停下來(lái)，當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，車(chē)主碰到了電子手剎，但只是在儀表盤(pán)上顯示了電子手剎的標(biāo)志，并不是啟動(dòng)電子手剎，如果長(zhǎng)按這個(gè)標(biāo)志，那么才會(huì)觸動(dòng)abs，車(chē)子就會(huì)緊急制動(dòng)，從這里就可以看出，如果你不小心按到了那個(gè)按鍵，也沒(méi)有事。

其實(shí)在生產(chǎn)汽車(chē)的時(shí)候，那些商家已經(jīng)考慮到這個(gè)因素了。如果汽車(chē)在迅速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，突然停止了，那么造成的結(jié)果就是車(chē)翻了，手剎一般的功能就是讓汽車(chē)停止，所以既然這個(gè)功能是這樣的，那么也要考慮萬(wàn)一利用不當(dāng)，應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)，其實(shí)種種因素，那些商家早都已經(jīng)想到了，所以說(shuō)，即使你的車(chē)速在一百二十碼以上，碰到了這個(gè)按鈕，也不要害怕。只需要靜下心來(lái)，控制好方向就行了

電子手剎的工作邏輯考慮到了誤觸發(fā)的可能性，當(dāng)車(chē)輛行駛中，電腦檢測(cè)到當(dāng)前車(chē)輛正在行駛中，所以即使誤觸發(fā)也不會(huì)有反應(yīng)。如果帶有緊急制動(dòng)邏輯的電子手剎會(huì)執(zhí)行操作（這種不多）

在120公里時(shí)速下，不小心按了電子手剎，會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果？

現(xiàn)在開(kāi)車(chē)安全問(wèn)題是一個(gè)不容忽視的重要議題。在我們的愛(ài)車(chē)上，可以看到各種各樣的安全配置的存在。比如說(shuō)車(chē)上最基本的安全帶設(shè)置，隱藏在方向盤(pán)里的安全氣囊等等。除此之外，汽車(chē)手剎也是一個(gè)重要的汽車(chē)安全配件。汽車(chē)手剎可以讓我們的汽車(chē)在臨時(shí)停車(chē)時(shí)不至于持續(xù)的往后溜坡。但是汽車(chē)手剎使用起來(lái)比較的麻煩，尤其是力氣不大的女生拉手剎的時(shí)候會(huì)相當(dāng)吃力。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在汽車(chē)配置中又出現(xiàn)了一種叫做電子手剎的東西。

電子手剎是一種新興的按鈕式手剎，電子手剎的功能與傳統(tǒng)機(jī)械手剎一模一樣，但電子手剎的設(shè)計(jì)卻讓許多人不費(fèi)吹灰之力就能輕松使用手剎的各種功能。當(dāng)人們想要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，只需要把手剎按鈕開(kāi)關(guān)開(kāi)啟就可以達(dá)到駐停車(chē)輛的目的了。但電子手剎有一個(gè)不好的地方就是容易被誤碰到，因?yàn)殡娮邮謩x按鈕一般會(huì)在檔桿旁邊，日常使用中，無(wú)論是我們自己還是被小孩誤開(kāi)的幾率都是很大的。有一種情況是，在高速上以120公里時(shí)速行駛時(shí)，如果不小心按了電子手剎會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果呢？

我們都知道，在高速上即使是遇到緊急情況，也是不能用機(jī)械手剎緊急制動(dòng)的。因?yàn)闄C(jī)械手剎的原理是通過(guò)聯(lián)動(dòng)把力傳至卡鉗后，用卡鉗壓住剎車(chē)片的方法制動(dòng)。在高速行駛下，如果突然拉起機(jī)械手剎，有可能會(huì)使聯(lián)動(dòng)裝置崩壞，并且車(chē)輪突然被卡鉗限制，也有可能會(huì)引起車(chē)輛的瞬時(shí)失控，這樣的后果無(wú)疑是非常危險(xiǎn)的。

但電子手剎就不同了，在高速上即使是誤碰了電子手剎開(kāi)關(guān)，車(chē)輛也會(huì)緩慢的減速直至停下。因?yàn)殡娮邮謩x雖然最終目的也是令剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸。但電子手剎的制動(dòng)過(guò)程是液壓制動(dòng)，這和我們腳剎的制動(dòng)原理是一模一樣的。所以即使實(shí)在高速上以120公里的高速行駛，這時(shí)不小心按下電子手剎，也是不會(huì)產(chǎn)生任何危險(xiǎn)的。

對(duì)此，你有什么看法呢

可能會(huì)滴滴滴的報(bào)警

在這個(gè)社會(huì)當(dāng)中，如果沒(méi)有汽車(chē)的存在，可能很多的人都不知道選擇什么樣的方式外出，更別說(shuō)一些社交的活動(dòng)。現(xiàn)在的汽車(chē)配置比之前多很多，這一些配置讓一個(gè)新來(lái)看著都眼花繚亂，就連一些老手的司機(jī)都很難分辨出中控按鈕。

現(xiàn)在的汽車(chē)，大部分都安裝到一個(gè)電子手剎，這個(gè)功能一般都是安裝在汽車(chē)的檔桿旁邊，平時(shí)只要停車(chē)時(shí)都會(huì)碰得到的一個(gè)地方，操作是非常方便的。

但這個(gè)設(shè)計(jì)也存在著不好的地方，如果在副駕上面坐著是比較調(diào)皮的孩子，那就有可能亂碰到這個(gè)按鈕。還有一個(gè)情況是，一百二的車(chē)速，誤按電子手剎會(huì)怎樣？聽(tīng)交警說(shuō)完，還好早知道。

在這之前，我們先看一下電子的手剎和之前的有什么不同。首先，電子手剎是通過(guò)電子控制的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)的制動(dòng)技術(shù)，通過(guò)一系列反應(yīng)，電子手剎可使汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生摩擦力。就是這樣達(dá)到制動(dòng)的作用。整體來(lái)看，這樣的操作原理和之前的沒(méi)多大的區(qū)別。但需要注意的是，現(xiàn)在的電子手剎劃分為兩種不同的結(jié)構(gòu)，其中一種是剛鋼索牽引式電子手剎，另外一種是整合卡鉗式電子手剎。

鋼索牽引式電子手剎的制動(dòng)和機(jī)械手剎一樣的，都是蹄式，只要按下電子制動(dòng)按鈕，拉索會(huì)把制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗卡死，就起到了這個(gè)制動(dòng)的目的。整合卡鉗式電子手剎是需要專(zhuān)用的剎車(chē)卡鉗積極相關(guān)的電機(jī)對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行控制。因此這個(gè)手剎的成本會(huì)比較高，但它的制動(dòng)功能會(huì)好上很多。

相之前的機(jī)械手剎比如，它的優(yōu)點(diǎn)就是操作簡(jiǎn)單，占用的地方小，容錯(cuò)率比較高。因?yàn)橹�前的是需要一定的力氣才操作的了，�?duì)于女性的車(chē)主來(lái)說(shuō)，有可能都拉不動(dòng)，但是使電子手剎就沒(méi)有這一些問(wèn)題的存在。

現(xiàn)在的電子手剎也在不斷地進(jìn)步當(dāng)中，使用范圍也擴(kuò)大了，以前的時(shí)候，也只是一些豪車(chē)的汽車(chē)才配有，但現(xiàn)在一些緊湊的車(chē)都安裝上這個(gè)配置了。所以，在速度高達(dá)120公里的時(shí)候，不用再擔(dān)心一不小心按到電子手剎會(huì)有什么嚴(yán)重的后果了，但比較不同的汽車(chē)也不完全一樣，平時(shí)還是要看好小孩子，盡量不要讓孩子動(dòng)這個(gè)按鈕，為了避免出現(xiàn)剎車(chē)失靈的情況，平時(shí)也要注意檢查一下汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片。

現(xiàn)在新車(chē)基本都是電子手剎了吧在行車(chē)過(guò)程中，免不了觸碰到電子手剎，所以廠(chǎng)家設(shè)置了車(chē)速超過(guò)10km/每小時(shí)，電子手剎是沒(méi)用的。所以你車(chē)速超過(guò)120，觸碰電子手剎是不起作用的。