那將是老百姓的福音。

用目前的洪水災害打個比方吧。

我們這里屬于蘇北的里下河地區(qū)，地勢低洼，平均海拔不到二十米。所有的地方都是按河道分成一個一個的圍子的，圍子上建有許多的排澇站。

有白癡問我，如果沒有這些圍子豈不是更好？那我告訴你，每逢降雨多時，必定淹死你。每逢降雨偏少時，一定旱死你。

還有傻子說，人家大西北一個圍子也沒有，怎么沒淹死也沒旱死呢？那我告訴你，人家那地形和我們不一樣！

關稅就是保護我們生命財產(chǎn)的圍子。

國產(chǎn)車企將一家不剩，全體滅亡！

我來說說我的個人觀點，非喜勿噴哈。

先看一下目前我國關稅現(xiàn)狀，當我們提到關稅的時候，印象里似乎都是25%，15%這個級別的數(shù)字，而實際上，中國的平均關稅只有3%左右，對比美國1.6%并不算高。中國一年的關稅總額大概3000多億人民幣，而中國一年的一般公共財政收入就有19萬億人民幣，所以其實關稅占到財政收入的比例其實很低了。

再說一下關稅的作用，按照主流經(jīng)濟學觀點，關稅可以維護國家主權和經(jīng)濟利益，保護國內工農(nóng)業(yè)，調節(jié)對外貿易自以及增加財政收入，現(xiàn)在還多了一個作用就是和某大國互懟，當然本質上還是為了維護國家利益。

那么如果中國突然宣布對全世界所有國家實行零關稅，并且是長期政策，估計最直接的結果就是相關部門被罵上熱搜吧。

先看看直接影響，1政府損失一筆一年三千多億人民幣的財政收入，2民眾紛紛吐槽3相關話題霸占各種熱搜頭條4某大國又感覺不爽，指手畫腳。

再看后續(xù)影響，理論上，外國產(chǎn)品市場競爭力提高，尤其是汽車之類本來進口關稅稅率很高的品類，對應的國內產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，尤其是那些所謂的幼稚行業(yè)，這里就不亂點名了哈。另外，進口奢侈品價格也會下降，不過估計還是比不過國外，畢竟消費稅增值稅還在。

至于老百姓的生活水平嘛，不太好說，可能有人能占個便宜，入手一輛便宜進口車？也有可能本來就是國內汽車廠工人，本來汽車十遍就不景氣，再一沖擊，年終獎泡湯，老婆不開心，自己心里苦[捂臉]，或者是種大豆種棉花的，基本可以洗洗睡了，基本打不過國外產(chǎn)品。

個人認為關稅作為一個有效的經(jīng)濟調控工具，目前還是具有較強存在意義的，國家需要保持靈活有效的關稅政策，適當設置各類貨物的關稅稅率，當然，隨著國內產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，總體上關稅還是應當呈現(xiàn)逐漸下調的趨勢，直接零關稅，對于我國這種超級進口大國來說，不合適。

那么，除了流水線制造業(yè)，國防制造業(yè)，房地產(chǎn)業(yè)還能發(fā)展，其他第二產(chǎn)業(yè)將難以生存

國外產(chǎn)品傾銷全國，國內各行各業(yè)的工作崗位銳減，短時間狂歡，然后大量失業(yè)。不出十年，外國就像俄羅斯卡歐盟石油一樣，一旦斷供就國內就要餓死人。哪怕簡單關稅的意義有一點點了解就能知道。

國民購物會翻一翻，省錢會翻兩翻。

那就不是平等貿易啦。

除非世界貿易用人民幣結算中國科技占據(jù)制高點，否則就是災難！

那樣的話沒有競爭優(yōu)勢的國內企業(yè)通通被打趴下。