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機油作為發(fā)動機的血液，它主要起潤滑，散熱，密封，清洗，防生銹的作用，因為它的作用比較獨特，所以機油的品質(zhì)將決定發(fā)動機的一些性能。

1.啟動表現(xiàn)，冷機狀態(tài)下因為潤滑油的流動性會減弱，所以在一定程度上就會影響發(fā)動機的啟動效果。

2.噪音表現(xiàn)，如果潤滑油的粘度比較稀，發(fā)動機的噪音就會變大，反之噪音就會降低。

3.散熱性能 ，既然潤滑有散熱功能，那么它的好壞，將直接影響發(fā)動機的散熱效果。

以上就是潤滑油品質(zhì)和發(fā)動機性能之間的聯(lián)系，如果使用一種潤滑油對以上三點都造成影響，那么肯定會影響發(fā)動機的動力表現(xiàn)，而如果對以上三點有幫助，發(fā)動機的性能表現(xiàn)就會略有提升。

但不見得使用全合成潤滑油當(dāng)前車輛就會跑得更快，這種現(xiàn)象或者感覺更多只是一種心理因素。

因為全合成潤滑油和普通礦物質(zhì)潤滑油，最大的區(qū)別就在于，它們之間原油的比例是不一樣的。

這里所謂的原油并不是石油原來的樣子，而是經(jīng)過提煉后基礎(chǔ)油的樣子，據(jù)悉全合成潤滑油早期是專為飛機發(fā)動機而制造的，但隨著民用發(fā)動機技術(shù)的不斷升級，對潤滑油需求的提升，慢慢的全合成潤滑油也進入了大家的視線中。

全合成潤滑油它具有超長的更換周期，良好的潤滑效果，能有如此的表現(xiàn)主要和它的特性有直接關(guān)系，全合成潤滑油相比普通礦物質(zhì)潤滑油低溫流動性，高溫潤滑性，散熱性都會更棒，所以當(dāng)發(fā)動機使用全合成潤滑油時，它的啟動性能，噪音表現(xiàn)，散熱效果，以至于動力表現(xiàn)都會略有提升。

并且整個使用過程中會感覺到發(fā)動機非常輕盈，這也是很多車友認為當(dāng)前車輛加入全合成潤滑油后，速度會有所提升的主要原因，但事實上這種變化其實微乎其微，更多是駕駛?cè)藛T心理的因素罷了。

其實一款摩托車發(fā)動機應(yīng)該選擇什么樣的潤滑油？主要取決于使用頻率，使用頻率高就選擇全合成潤滑油，而使用頻率低普通礦物之中滑油就可以滿足基本的潤滑需求，不過大排量摩托車為了達到發(fā)動機的設(shè)計要求，基本上都會使用全合成潤滑油，所以一定要根據(jù)當(dāng)前車輛的性能和使用需求進行選擇，合適的才是最好的。

建議磨合期過后再換全合成機油，摩托車會感覺輕快一些，油門反饋也比較順滑些！

一萬塊下的摩托車車礦物油就好，用全合成浪費，大排的車喂好點的機油。磨合期內(nèi)礦物油就好。

只要是粘度對那么對速度的影響不大，好機油主要是對發(fā)動機保護更好些。

原來用過全合成但好幾年不騎了，說一下我的感覺:油門感覺會輕快平順一些，風(fēng)冷機跑長途的話和普通機油有很大的區(qū)別，最起碼怠速能穩(wěn)的住