謝謝邀請。坐標保定。

首先更正一下你的說法：不服交通違法處罰的才是行政復(fù)議。對交通事故責任認定不服的，叫行政復(fù)核。

你的事故很簡單，就是一個追尾碰撞而已。前車在這個事故中可能對你有些影響，但不會很大。如果你能與前車保證一定的安全距離的話，就是前車起飛了，你都不應(yīng)該受到任何傷害才是，最多嚇你一跳。故，警方給你的責任并無不當。

我明白你的意思，你是說，如果前車沒有有交通違法行為你就不會追尾對嗎？前車黃實線掉頭進入逆行道確實屬于交通違法行為無疑，但是！他的違法行為不能成為你追尾的合法理由。路上的情況瞬間就可以千變?nèi)f化，后車及后車的后車對前方的車輛和行人必須要時刻關(guān)注，隨時做好規(guī)避的動作。前車違法行駛你擋不住，但是他違他的法，你走你的路應(yīng)該能做到的。除非前車故意給你制造事故（碰瓷）。前車如果毫無跡象的突然剎車，并疾速掉頭的情況下他才可能有事故的次要責任，而且，理由也很牽強。

好在損失不大，抓緊修車吧，前車的損失你也跑不了。處理一起交通事故不只是讓責任方賠償受害方損失一項，還應(yīng)該在各方接受處理事故的同時，接受一次法制教育。《道路交通安全法》和《實施條例》里的每一條，款都是用獻血換來的。記住教訓(xùn)吧！

不用復(fù)，追尾和雙黃掉頭是兩個事，追尾肯定成立，交警最多給前車開個扣3分，罰200！

不用去了，你追尾全責沒毛病。這起事故就是沒保持安全距離，他正常行駛停車了，你不還是得追尾。如果你是對面車道就不一樣了，無論你倆誰撞誰，都是他全責。

這起事故是兩個行為。一是前車違章掉頭行為，二是你未保持安全距離追尾行為。各是各的責任。交警處理時也是按違章行為分開處理的。

科普一下什么是追尾：追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。這說明，無論前車因為某種原因突然停車或者打方向?qū)е潞筌嚨淖肺舶l(fā)生。如果后車有足夠的安全跟車距離，一般情況下都能避免追尾發(fā)生。

所以，開車上路，保持合適的車速，安全的跟車距離是很重要的。像你這種情況，99%都會定你的全責。

我來回答一下這個問題。我有20多年的事故處理工作經(jīng)驗。在這起交通事故上，交警隊判你追尾從圖片上來看是很正確的。如果你對交通事故的認定不滿意的話，可以進行交通事故的復(fù)核。

交通事故責任的認定。

從這起交通事故的圖片來反映，發(fā)生的事故時間應(yīng)該是在下雨天。在雨天駕駛車輛一定要減速慢行確保安全。如果發(fā)生交通事故，后車我個人認為應(yīng)該承擔主要責任，甚至是全部責任。交通事故責任的認定是全方位的判斷，交通事故的違法行為造成的交通事故的后果大小。這起交通事故的發(fā)生的主要原因是由于后車在雨天沒有確保與前車的安全距離。

雨天的行車安全。

下雨天我們經(jīng)常會碰到追尾的交通事故。為什么會在雨天會有這么多的事故呢？其實在下雨天，我們很多司機朋友對路面的濕滑化程度沒有一個準確的理解。在多年的事故處理工作經(jīng)驗中，我個人覺得路面的濕滑對剎車有很大的影響。

在日常的時候有的車輛可以剎的住。但是下雨天，由于路面上有薄薄的一層水，就像潤滑劑一樣。使我們的車輛剎車的距離變長。容易發(fā)生交通追尾事故。希望廣大司機朋友們要引起注意。

前車可以定主要責任嗎？

由于這個案例提供的證據(jù)非常少。我可以從我的實際處理交通事故的經(jīng)驗中舉些例子，來證明前車可能承擔這個責任。如果前車存在以下情況，會加大他責任的。比如說前車無證駕駛，前車駕駛員酒后駕駛，前車駕駛員在轉(zhuǎn)向的時候沒有打轉(zhuǎn)向燈，前車駕駛員在轉(zhuǎn)彎的時候是突然轉(zhuǎn)彎兒的。一般這種情況需要有監(jiān)控視頻來提供，或者有發(fā)生交通事故路面的剎車痕跡來證明。

交通事故責任認定復(fù)核。

發(fā)生交通事故后，當事人對責任認定有的時候持懷疑態(tài)度，覺得交警隊認定了責任不公平。交警隊的事故處理民警是受過專業(yè)培訓(xùn)和考核的，這點請大家放心。在這個案件當中，交通事故的主要原因是后車的駕駛員在雨天沒有注意安全。

如果前車的駕駛員壓黃線轉(zhuǎn)彎與相對方向的車輛發(fā)生交通事故。他將承擔主要以上責任。如果相對方向的車輛沒有違法行為，那么他將承擔全部責任。

希望廣大朋友在雨天駕駛車輛的時候一定要減速慢行確保安全。如果我的回答有不妥之處，還希望大家在留言區(qū)批評指正，謝謝！

判罰的非常合理，你不需要復(fù)議了。知道為什么嗎？

你的前車掉頭，如果是你對向的車撞了掉頭車，那么百分百是掉頭車全責，因為從對向車道看，掉頭轉(zhuǎn)彎讓直行，他路權(quán)低。而你事和掉頭車同向行駛，你在他的后面，你的路權(quán)低，他違章掉頭，你如果保持了安全車距，你應(yīng)該能停下來，或者找時機變道，而你能撞上去，充分說明，你確實沒有保持安全車距。

剛看到你這個問題的時候，我也覺得你夠冤，但是冷靜思考以后，我發(fā)現(xiàn)你忽略了一點，因為你腦子只認準了掉頭車違章，而忽略了你們在同向車道行駛的前提，拐彎掉頭讓直行，那是對對向來車而言，而不是對同向車而言的。

前段時間抖音上不是有個案列嗎，有個豪車違停在路邊，被過路車撞了，違停車只承擔違停責任，路過車全責，雖然和你的案列關(guān)系不大，但也能給我們警示，交通法不是我們想象的那樣，很多都是有實際依據(jù)的。

所以，你這個案例，我認為交警判罰的非常合理，前車雙黃線掉頭你追尾了，交警判你追尾，警察叔叔認定紅色車違法變道扣3分罰款200，你的白色車未保持安全距離。 事實非常清楚，你不需要復(fù)議。

你也說了沒有保持安全距離。也就是一碼，歸一碼。他違章掉頭，處罰違章掉頭。你處罰追尾，沒地方說理。復(fù)議肯定敗訴，還浪費時間精力。還是管好自己小心駕駛。

追尾沒錯，只能乖車距不夠，雨天剎車距離長。

為人要大氣，要有格局，不要事事計較，莫為小事浪費自己的精力，小不忍則亂大謀，把注意力集中在更有意思的事情上。

提起行政復(fù)議是每個公民的權(quán)利，復(fù)議期間不影響執(zhí)行，這對于您來說，和交通事故是兩碼事。就這次事情來講，您的追尾和前車的違法也是兩碼事。交警判定違法事實的時候?qū)τ谝蚬�關(guān)系是放在第二位考慮的。前車違法壓線不代表您就可以追尾[捂臉]保持適當車距和車速是后車必須要做的，前車違法了，很不幸您也違法了，復(fù)議不會給您帶來太大的幫助。[祈禱]