關(guān)于選購探險(xiǎn)者，昂科旗，途昂方面，我們的意見是首選探險(xiǎn)者，第二選擇是昂科旗，最后最不值得買的是途昂。購買探險(xiǎn)者的理由主要是分三點(diǎn)：

1探險(xiǎn)者采用了縱置后驅(qū)的架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)在奔馳GLC,GLE,寶馬X3,X5，奧迪Q5,Q7大眾途銳上都會(huì)用的，縱置后驅(qū)使得前后軸可以調(diào)整配重，達(dá)到50:50的優(yōu)化，使得探險(xiǎn)者這么大一個(gè)車子開起來像個(gè)小車。前懸采用了鋁合金下擺臂，方向盤在傳遞轉(zhuǎn)向信息的時(shí)候格外靈敏。探險(xiǎn)者的轉(zhuǎn)彎半徑也很小，才5.9M，而奧迪Q5才4.7米多的車身，轉(zhuǎn)彎半徑都到了6.6米，可以看出探險(xiǎn)者的操控功底多好來。

2發(fā)動(dòng)機(jī)采用了2.3T的排量，感覺比較有優(yōu)勢，因?yàn)榇蠹叶荚谕?.0T，福特冷不丁的弄出個(gè)2.3T排量來，馬力和扭矩比2.0T的要大一些。這樣體現(xiàn)在百公里加速上也就7秒多，而昂科旗它們要接近9秒的。10AT變速箱是當(dāng)今量產(chǎn)AT變速箱中檔位最多的，也就是本田謳歌還有個(gè)10at,去年美國賣了108萬臺(tái)F系皮卡都裝備這變速箱，你想想皮卡都是什么樣的工作環(huán)境，還經(jīng)常拉拉貨，都能這么抗造了，你說這變速箱的質(zhì)量能夠差到哪里去呢？

3 全系標(biāo)配了L2等級的智能駕駛輔助CO-ploit,這套系統(tǒng)里有AEB主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，ACC自適應(yīng)巡航，對于安全有很大的幫助。車身上的鋼材有冷萃馬氏體鋼和硼鋼，就差做坦克了。

反觀途昂，出自大眾的MQB，讓我想到了又雙叒叕來，底盤松散的不要不要的，副車架還能弄個(gè)元寶梁，這不是作死的節(jié)奏嗎？途昂的底盤最好不要看，這是它的隱私，哈哈！而且主動(dòng)安全系統(tǒng)，智能輔助駕駛不是全系標(biāo)配。只能告訴我你又大又便宜了！途昂真的經(jīng)不起細(xì)細(xì)琢磨��！

探險(xiǎn)者。不需要解釋。