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賽科龍RT3，阿普利亞250，本田PCX150哪個品控好？

這個問題的答案簡單明了肯定是本田PCX150品控好，當然題主可能這里所指的本田PCX150是國產(chǎn)本田PCX150，但即便是這樣它的品控依然會比較好，因為這是自主品牌和合資品牌之間的差距。

國產(chǎn)本田PCX150是有國內(nèi)的兩家合資本田生產(chǎn)制造的，這兩家企業(yè)現(xiàn)階段最核心的實力就是品控和組裝能力，再加之國產(chǎn)PCX150采用了散件進口的方式，所以整車的品控相對會比較有保證。

而另外兩款車型都屬于宗申制造，雖然宗申在自主品牌中也是非常有實力的，但和合資品牌相對比，在品質(zhì)和做工方面還是會差點意思，所以這個問題的答案非常明確和標準。

當然要完全認同以上說法還需要對另外兩款車型做一下簡要介紹。阿普利亞SR MAX250是由宗申代工生產(chǎn)的一款車型，它從發(fā)動機到整車都是由宗申制造的，也就是說宗申將這款車進行了弱化處理，請注意這四個字這不是對這款車的貶低，而是想表達宗申完成技術消化后的一種降低成本的做法。
賽科龍RT3可以算做是宗申根紅苗正的車型，這款車整體的表現(xiàn)在自主品牌中非常給力，也是目前為止唯一一款在3萬內(nèi)大綿羊車型中成功搶占市場的自主品牌車型，它不管是性能表現(xiàn)還是細節(jié)處理都有了非常明顯的進步，但有進步的同時這款車依然有不夠完美的地方，而這種不足主要體現(xiàn)在了細化程度上，它的細節(jié)處理依然還沒辦法和合資品牌相提并論。

通過以上的介紹可以看到，這三款車型的對比其實是宗申和合資本田的較量，雖然宗申的這兩款車型市場表現(xiàn)不錯，用戶口碑也比較良好，但就品控而言還是和合資本田有差距，而合資本田的PCX150雖然品質(zhì)有優(yōu)勢，但給摩友們的感覺就是一副高姿態(tài)，這可能就是技術決定態(tài)度吧。

本田不錯，排量小了點，油箱小了點；阿普利亞品控略好，動力可以，當然耗油略高；RT3我試騎過，韓國大林機器，功能多，2020款加大油箱至17升。如果考慮市內(nèi)交通本田150就可以了，長途摩旅應該選RT3適合！個人見解，不當之處請勿噴！我騎的是宗申賽科龍RX3S！[可愛][祈禱]

我的srmax250 品控有問題？撒毛病沒有 高速125邁穩(wěn)的很 下雨天70邁急剎車也很好！ pcx150？滾一邊去！本田收的智商稅而已

PCX150品控最好，畢竟兩本經(jīng)營不是一年兩年了，性價比高的話就是阿普利亞250和RT3,喜歡速度與激情，就選阿普利亞250，喜歡休閑，摩旅，上下班就選RT3,2020版！不過話又說回來，國產(chǎn)已經(jīng)不像以前一樣粗制濫造，不用擔心半路趴窩，進步與以前比不是一點點！合適自己的，才是最好的！

我也是考察過這三款，一直等20款的rt3,實在等不了了，最后我買了光陽ct250，剛買完5天，20款的rt3就發(fā)了。

本田不考慮，配置太低，好多都是國產(chǎn)件，價格還貴！

rt3已經(jīng)上市二年了，阿普利亞也就大半年，pcx才上市沒多久。那就20款rt3吧。

優(yōu)選阿普利亞，因為我選擇我相信。除了有點挑身高，綜合性價比高。最快125km依然很穩(wěn)定！

pcx做工最好，質(zhì)量最好，但性價比最低，排量最低，配置最低。

RT3配置可以，綜合性能優(yōu)異。

阿普利亞除了發(fā)動機和操控性，做工沒有亮點，質(zhì)感最差，但價格還可以。

市區(qū)代步本田PCX150夠了，但是那個配置要差很多，（如果你不考慮錢的問題）品質(zhì)來說相對而言肯定本田要好一點，但是買機械這種東西，還是要看運氣。