一汽大眾邁騰，別克君越，上汽大眾帕薩特，還有本田雅閣怎么選擇？下面紅濤就來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的一些看法，希望能夠給朋友們帶來(lái)幫助。

首先咱們就先排除帕薩特吧，不可否認(rèn)帕薩特在我們國(guó)內(nèi)名氣很大，外觀也夠沉穩(wěn)大氣，空間也足夠?qū)挸ǎ�但在碰觸測(cè)試中，那成績(jī)，哎，有點(diǎn)慘啊，就憑安全系數(shù)太低這點(diǎn)，建議把它放棄吧！

別克君越這款車定位略高一點(diǎn)，屬于B+級(jí)別的，現(xiàn)在有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，不過(guò)第二個(gè)就把它排除吧，雖然這輛車外觀變得比較運(yùn)動(dòng)，但沒(méi)有了老款那種大氣，而內(nèi)飾則比較老氣，開(kāi)起來(lái)后也是舒適性的調(diào)校，也就是看著運(yùn)動(dòng)，可開(kāi)著舒服，坐著舒服，隔音也挺好，整體調(diào)性不夠統(tǒng)一，定位不準(zhǔn)確，花同樣的錢，就不如買輛B級(jí)轎車的高配，或者直接買輛奧迪A4L中低配車型，其實(shí)別克君威比君越更值得購(gòu)買，就因?yàn)榫�威的�?yōu)惠力度更大，非常實(shí)惠。

最后就是大眾邁騰和本田十代雅閣了，如果你的購(gòu)車預(yù)算超過(guò)20萬(wàn)元，我建議你買邁騰2.0T，看著更顯檔次，并且德系汽車的那種駕駛風(fēng)格還有底盤的質(zhì)感，都是要好于雅閣的，但你的預(yù)算控制在20萬(wàn)元左右的話，那直接買輛雅閣的1.5T車型，別看排量小，但加速感受很不錯(cuò)，并且雅閣的機(jī)械品質(zhì)也很棒，質(zhì)控方面很出色，只是車內(nèi)噪音偏大。

新款大眾帕薩特?fù)Q代后依舊被很多車型當(dāng)做對(duì)比的對(duì)象，車主小張預(yù)算25萬(wàn)落地合資品牌的中型車，于是看上了本田新款雅閣，為了驗(yàn)證它的性能如何特地去對(duì)比了大眾帕薩特，車主開(kāi)完帕薩特再換到本田雅閣上，對(duì)比后才知道差距！

首先現(xiàn)款帕薩特定位18萬(wàn)到30萬(wàn)元共7款車型，這次車主找來(lái)280 TSI DSG尊雅版全系唯一低于20萬(wàn)的車型。新帕薩特的外觀依舊非常端莊優(yōu)雅，像一個(gè)衣冠楚楚的紳士，尺寸上帕薩特在邁騰面前表現(xiàn)一般，放在同級(jí)別和雅閣相比差距不大。

本田雅閣現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)第10時(shí)代了，外觀方面第一個(gè)就是它寬大的鍍鉻裝飾條，直接延伸到大燈，所以整個(gè)視覺(jué)效果上就會(huì)顯得比較寬。比較大氣，那么在側(cè)腰線這一塊，能夠看到非常地舒展優(yōu)雅，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于它的這種溜背式的設(shè)計(jì)，并且運(yùn)用了鍍鉻裝飾條，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)像豪華車的L級(jí)的車型加長(zhǎng)版，這一塊做得就非常漂亮。

帕薩特的尾部設(shè)計(jì)和車頭相似，即便是低配也不會(huì)有太大差別，主要是尾門上會(huì)多出一條鍍鉻裝飾。大眾車標(biāo)底下帶有了PASSAT英文是大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯其車型的定位。排氣是雙邊雙出的隱藏樣式比較低調(diào)，來(lái)到雅閣側(cè)面，側(cè)裙到后尾門有上揚(yáng)的趨勢(shì)，直接跟車輛尾部有一個(gè)銜接，就會(huì)顯得整個(gè)車的力量非常不錯(cuò)的，尾燈采用了燕子的靈感兩個(gè)像燕子翅膀整個(gè)造型非常有設(shè)計(jì)感，再加上它的這種鴨尾式的小翹臀，讓整個(gè)車在外觀上顯得非常流暢

內(nèi)飾方面：雅閣采用了標(biāo)準(zhǔn)的T字形設(shè)計(jì)，看上去雖然說(shuō)有一些中庸，但是這種設(shè)計(jì)絕對(duì)屬于耐看型的，那么說(shuō)到本田的車型，自然而然咱們要想到的本田的MM設(shè)計(jì)理念的，儲(chǔ)物空間可以放手機(jī)、高速卡、發(fā)票都是可以的，有兩個(gè)杯座，中央扶手箱里邊的空間并不太夠用。

動(dòng)力方面：帕薩特搭載大家都很熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自家的7擋雙離合變速箱。畢竟用這么多年在雙離合領(lǐng)域還是有發(fā)言權(quán)的。動(dòng)力系統(tǒng)匹配很流暢，變速器換擋堅(jiān)決、速度也夠快。底盤方面與老款保持一致采用前麥弗遜后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校風(fēng)格上，它變得更偏舒適性，震動(dòng)過(guò)濾效果明顯提升。

第10代雅閣搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，但是你感覺(jué)不到渦輪帶來(lái)的突兀感，是比較順暢調(diào)教很出色。相對(duì)于日系的三大品牌來(lái)說(shuō)，雅閣也是唯一一個(gè)采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，像凱美瑞它有2.0和2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。天籟也有2.0L和2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，雅閣采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)偏小嗎？

當(dāng)然這是事實(shí)存在的，但是雖然說(shuō)偏小，再開(kāi)的時(shí)候卻感覺(jué)不出動(dòng)力不足也是本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)，動(dòng)力輸出的線性，跟自然吸氣其實(shí)是相差不大。駕駛部分給我最大的感受就是隔音方面下了很大功夫。胎噪包括發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪都是把它隔在外邊，隔音方面我覺(jué)得真是有了很大的提升，之前都說(shuō)本田隔音不好這是通病。底盤通過(guò)坑洼路段的時(shí)候，懸架能夠反彈比較及時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)拖拉的現(xiàn)象，底盤質(zhì)感和韌性比帕薩特缺乏一點(diǎn)點(diǎn)有高級(jí)感。

結(jié)語(yǔ)：對(duì)比發(fā)現(xiàn)帕薩特依舊是標(biāo)桿的存在，不過(guò)在日系的三大品牌當(dāng)中做對(duì)比的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)雅閣的銷量是最好的，第1個(gè)確實(shí)是技術(shù)過(guò)硬，再有一個(gè)它的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更低一些，所以說(shuō)綜合起來(lái)看的話，那它的性價(jià)比是最高的，畢竟本田的粉絲還是很忠誠(chéng)的，可以說(shuō)是一日本田終生本田。大家會(huì)更看好誰(shuí)？

這4款車相比較而言，個(gè)人覺(jué)得選邁騰好一些。

雅閣:四高:高顏值，高性能，高品質(zhì)，高保值！

我就是十代雅閣，家用動(dòng)力足夠，性價(jià)比高，空間大，外觀運(yùn)動(dòng)。槽點(diǎn)就是，噪音大，有異響。

這幾款車，有沒(méi)有在展廳實(shí)際看過(guò)或者試駕過(guò)，這幾款車應(yīng)該說(shuō)適應(yīng)了不同的人群和需求，車的排量包括車的終端售價(jià)都有不同，建議看過(guò)了解過(guò)，心中會(huì)有答案

我個(gè)人覺(jué)得本田雅閣這車子不錯(cuò)。

商務(wù)多 選帕薩特邁騰。家用多 雅閣凱美瑞。

邁騰和雅閣之間做出選擇最好，這要看你側(cè)重哪方面了

喜歡中庸和均衡性，選邁騰；注重空間選君越；注重配置豐富選帕薩特；注重性價(jià)比選雅閣。