是標(biāo)準(zhǔn)的MPV……

不錯(cuò)的。三大件穩(wěn)定，故障率低、油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)！皮實(shí)耐用。外觀，個(gè)人認(rèn)為還不錯(cuò)的，不過(guò)配置上卻很寒酸的哦。

其實(shí)銷量上也能看出，性價(jià)比確實(shí)不高。不否認(rèn)車確實(shí)不錯(cuò)，但配置及舒適性確實(shí)差強(qiáng)人意了。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的寶駿、比亞迪、吉利，都有不錯(cuò)的競(jìng)品車型，外觀、動(dòng)力、配置都很好＆……所以NV200路越走越窄了……

NV200：低端面包車

日系MPV知名度較高的是普瑞維亞、埃爾法、貴士等車，中低端實(shí)在沒(méi)有理想的選項(xiàng)，包括艾力紳和奧德賽都是炒作出來(lái)的湊數(shù)車；至于NV200只是臺(tái)日系面包車而已，與五菱宏光長(zhǎng)安歐諾兩車屬于同一等級(jí)，區(qū)別只是NV200多出了CVT自動(dòng)版而已，但是前置前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)又拉低了等級(jí)，簡(jiǎn)單了解一下這臺(tái)車。

基礎(chǔ)參數(shù)：NV200車身尺寸4400*1695*1847、軸距2725mm，尺寸雖然與主流微面相當(dāng)?shù)�是高度有明顯優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車更像是微面里的輕客。用以載貨NV200的空間是合格的，但前置前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)很遺憾，重載后前輪抓地力下降后輪抓地力升高，前驅(qū)在重載爬坡時(shí)會(huì)有動(dòng)力損耗且穩(wěn)定性更差，尤其是配合165 R14 LT的三輪車尺寸輕卡輪胎后，這臺(tái)被動(dòng)安全差到極點(diǎn)鳥車沒(méi)有駕駛安全感，前碟后鼓的剎車也是沒(méi)有誰(shuí)了。

動(dòng)力傳動(dòng)特點(diǎn)：

• 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載1.6L多點(diǎn)電噴自然吸氣，最大功率91kw、峰值扭矩153N·m、最大扭矩4000轉(zhuǎn)發(fā)力之后下滑，這種動(dòng)力水平在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中略差一些。變速箱手動(dòng)版為5擋，自動(dòng)版使用CVT無(wú)級(jí)變速，作為商用車使用手動(dòng)擋還可以接受，重載加足夠長(zhǎng)的行駛里程用CVT就不應(yīng)該了。因?yàn)槭褂脦л嗕搸�換擋的結(jié)構(gòu)本就很不耐磨，隨著里程的增加后期出現(xiàn)打滑是必然的，打滑之后動(dòng)力會(huì)越來(lái)越差油耗會(huì)越來(lái)越高，最終變速箱報(bào)廢需要更換總成，沒(méi)有哪臺(tái)商用車用CVT，NV200是朵奇葩。

• 配置方面安全配置只有ABS EBD，安全氣囊只有旗艦版有兩枚，中低配只有主駕駛一枚氣囊；舒適配置除了手動(dòng)空調(diào)以外沒(méi)有其他什么了，織物座椅和廉價(jià)的硬塑料中控與門板是挺尷尬的，配合后鋼板彈簧扭力梁駕乘體驗(yàn)不比任何前置發(fā)動(dòng)機(jī)的面包車?yán)硐搿?/p>

綜合空間、動(dòng)力、傳動(dòng)、配置的水平為NV200估價(jià)的話，這臺(tái)車手動(dòng)版值得5萬(wàn)左右、自動(dòng)版6萬(wàn)左右也就到極限了，如果價(jià)格在這一范圍還是有一定價(jià)值的。但是NV200的指導(dǎo)價(jià)達(dá)到10.78-12.58萬(wàn)，這一價(jià)格除非公車采購(gòu)否則喝了選它，按照這一價(jià)格銷售NV200則是標(biāo)準(zhǔn)的智商鑒定車，很慶幸八月全國(guó)銷量只有157臺(tái)，這點(diǎn)至少說(shuō)明低智商的人畢竟是極少數(shù)。

重點(diǎn)：NV200目前只有國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，在京津翼浙滬皖蘇魯閩粵等十余個(gè)地區(qū)均不能上牌了，在邊遠(yuǎn)地區(qū)還可以考慮。不過(guò)NV200還是不建議考慮，日系車品牌本就沒(méi)有什么品牌價(jià)值可言，別認(rèn)為一臺(tái)日系面包車能帶來(lái)什么優(yōu)越感，也別認(rèn)為NV200質(zhì)量如何，簡(jiǎn)陋到這種程度的面包車基本沒(méi)有故障點(diǎn)但是NV200燒機(jī)油，兩田一產(chǎn)中豐田只是技術(shù)落后但質(zhì)量還湊合，本田日產(chǎn)的質(zhì)量是很糟糕的。

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合資汽車引進(jìn)之初，靠著牌子和原版車型就能享受消費(fèi)者的青睞。隨著國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起，中低端車輛方面，國(guó)產(chǎn)自主品牌相比合資品牌已經(jīng)毫不遜色。日產(chǎn)NV200也不例外，光靠著吃老本，沒(méi)有大的改觀，將來(lái)恐怕也逃離北斗星等經(jīng)典車型的下場(chǎng)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)越來(lái)越豐富，消費(fèi)者越來(lái)越成熟，萬(wàn)年不變的低端產(chǎn)品好日子快到頭～了

我以前在規(guī)劃局，單位有一輛nv200，老婆想買車，開了一次nv200再試開其他任何車，都說(shuō)沒(méi)有nv200好開。最后買了200，好處是座位高，坐著舒服，腿不憋屈，視野好，動(dòng)力不錯(cuò)，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)夠用�，F(xiàn)在跑了19萬(wàn)公里，除了換機(jī)油正常保養(yǎng)沒(méi)有任何問(wèn)題。拉貨拉人都很好，第三排去掉，第二排折疊起來(lái)，能拉四輛電動(dòng)車。鐵皮文件柜直接放進(jìn)去，尾門也能關(guān)住�？傊�就是一創(chuàng)業(yè)工具車。

很實(shí)用的車型，就是不解為何取消了2-2-3座椅和輪胎太小，再有就是日產(chǎn)一貫的單薄

車不錯(cuò)，價(jià)格不公道，配置極低，輪胎極窄，4s店極少。好處是空間大，不用拆座椅，宜商宜家，保養(yǎng)便宜，耐用。

日產(chǎn)NV200配置低，尤其那輪胎簡(jiǎn)直就是應(yīng)付，價(jià)錢偏高，使用上完全沒(méi)問(wèn)題，三大件穩(wěn)定故障率低。

停產(chǎn)了