各有所長(zhǎng)，各有所短。新能源的行駛質(zhì)感很棒，汽油車的便利性無(wú)可比擬，三分鐘加滿和一兩個(gè)小時(shí)充滿，便利性差很多。

會(huì)有優(yōu)勢(shì)！因?yàn)槿藗冊(cè)絹?lái)越意識(shí)到環(huán)保的重要性了！

先不說(shuō)油價(jià)，一個(gè)國(guó)家的能源對(duì)外依存度關(guān)乎國(guó)運(yùn)。中國(guó)的汽車保有量巨大，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中發(fā)揮著巨大的作用�？墒侵袊�(guó)又是一個(gè)石油進(jìn)口國(guó)，石油的運(yùn)輸路線經(jīng)過(guò)了中東的波斯灣海峽，南海的馬六甲海峽，還有印度洋。

對(duì)于能源安全，大家不覺(jué)得如芒在背嗎？可是中國(guó)的煤炭?jī)?chǔ)量世界第一，如果民用汽車都用電，那么我們是不是更有安全感一些，我們的選擇權(quán)會(huì)更多一些，我們?cè)谑澜缯f(shuō)話的底氣會(huì)更足一些。

這樣說(shuō)了，發(fā)展電動(dòng)汽車和油價(jià)多少其實(shí)關(guān)系不太，新能源汽車有的是戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，而不僅僅是使用成本優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在的新能源汽車還是以電驅(qū)動(dòng)為主，電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)還是有很多的。

1.沒(méi)有尾氣，這個(gè)在審車的時(shí)候相比燃油汽車優(yōu)勢(shì)更大。

2.經(jīng)濟(jì)型，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)自主品牌BYD在電池的質(zhì)保上也有很好的售后服務(wù)。

3.可持續(xù)發(fā)展性，石油作為短時(shí)間不可再生資源，終有枯竭的時(shí)候。而電能源的獲得就有很多方式了比如:風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、太陽(yáng)能光電等等。

現(xiàn)在看燃油車能做到的新能源汽車都做到，只是續(xù)航問(wèn)題。燃油車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)只是暫時(shí)的高于新能源。放眼未來(lái)，新能源車才是大趨勢(shì)。

再者說(shuō)現(xiàn)在的有車族大多都是先接觸的燃油汽車，肯定會(huì)有一定的依賴性和情懷。但是面臨00后人群的崛起，肯定會(huì)有一大部分人會(huì)選擇新能源汽車。

這樣看的話，新能源汽車的發(fā)展不會(huì)長(zhǎng)期收到影響，只是現(xiàn)在看來(lái)還有很多核心技術(shù)和續(xù)航能力沒(méi)有完美解決！

祖國(guó)在復(fù)興，也看好祖國(guó)的新能源汽車！

當(dāng)然有呀，保護(hù)環(huán)境呀

新能源主要的功能是環(huán)保，這一點(diǎn)是汽油車永遠(yuǎn)達(dá)不到的，從個(gè)人利益來(lái)說(shuō)也許沒(méi)什么差別，但是國(guó)家肯定會(huì)慢慢的去推廣新能源！可以有很多補(bǔ)貼

肯定有的呀！石油畢竟是不可再生資源

各有所長(zhǎng)各有利弊

新能源將來(lái)必須敢代燃車

過(guò)去歐佩克把油價(jià)定在18美元每桶，上限是25美元。這個(gè)上限是考慮如果油更貴，用油國(guó)就會(huì)發(fā)展替代能源，石油最終會(huì)失去市場(chǎng)。但當(dāng)產(chǎn)油國(guó)在突破此上限嘗到短時(shí)甜頭后忘乎所以，一直把價(jià)格推高到100美元。電動(dòng)汽車開(kāi)始走向市場(chǎng)。不排除當(dāng)電動(dòng)汽車多到影響產(chǎn)油國(guó)利益時(shí)，他們會(huì)壓低油價(jià)打擊電動(dòng)車的發(fā)展。從目前趨勢(shì)來(lái)看為時(shí)已晚。電動(dòng)車技術(shù)己經(jīng)可以和油價(jià)一拼。最后造成石油價(jià)格沒(méi)空間可降。