經(jīng)常不上高速，有必要辦理ETC嗎？

其實(shí)我自己就是這樣的一個(gè)狀態(tài)，因?yàn)槭窃谕獾毓ぷ�，一年�?dāng)中回老家的次數(shù)比較少，最近這兩年回家的次數(shù)稍微頻繁一點(diǎn)，一年也有3~4次或者是5~6次要跑高速，之前的時(shí)候我并沒(méi)有想過(guò)辦ETC，直到有一次過(guò)年回家的時(shí)候堵車特別的嚴(yán)重，而且在收費(fèi)站的時(shí)候堵車也是非常嚴(yán)重的，看著別人通過(guò)使用ETC非常方便，所以我在去年的時(shí)候也辦理了ETC，說(shuō)實(shí)話還是非常方便的，這種不停車?yán)U費(fèi)，可以節(jié)省很長(zhǎng)的時(shí)間，而且通行的費(fèi)用還可以打折。

個(gè)人覺(jué)得有必要辦理

我個(gè)人覺(jué)得還是有必要去辦理這個(gè)ETC的，拋開(kāi)跑高速的時(shí)候比較方便，不說(shuō)能夠節(jié)省時(shí)間，還能夠節(jié)省一部分的高速費(fèi)用，今年交通部也明確的提出了，到2019年年底的時(shí)候，80%以上的車子都要安裝ETC的設(shè)備，而且在今年ETC的汽車使用率要達(dá)到90%以上，相信很多的人也都知道了，我們的省界收費(fèi)站是要取消的，另外之后全國(guó)基本上都會(huì)普及不停車收費(fèi)。

所以說(shuō)這是一個(gè)大趨勢(shì)，我個(gè)人覺(jué)得還是需要去辦理的，辦理ETC的過(guò)程其實(shí)并不是很麻煩，當(dāng)時(shí)我是在郵政儲(chǔ)蓄銀行辦理的，交了500元的押金，如果這個(gè)ETC不再使用了，那么500元的押金還可以退給你，ETC的這個(gè)設(shè)備是免費(fèi)贈(zèng)送的，現(xiàn)在各大銀行ETC的設(shè)備都是免費(fèi)的。

辦理ETC好處很多

辦理ETC好處有很多，第1個(gè)就是減少擁堵，有時(shí)候人工收費(fèi)，然后再人工拿卡，一輛車過(guò)收費(fèi)站起碼也要一分鐘，如果是走ETC的車道，車速保持在每小時(shí)10公里左右就可以通過(guò)了，非常的方便，這樣就會(huì)減少擁堵。

除了減少擁堵之外，還節(jié)省了很多的人工成本，因?yàn)槎际褂昧薊TC付款之后，省界收費(fèi)站就不需要太多收費(fèi)的工作人員了，但是有一個(gè)問(wèn)題還是需要重視的，那就是需要加強(qiáng)高速公路收費(fèi)站的安全措施了，因?yàn)闆](méi)有人工收費(fèi)，大家都在走ETC免費(fèi)通道的話，如果有一些違法犯罪的分子也是上了高速，就會(huì)加大了攔截的難度。

既然取消了省界收費(fèi)站，為什么不免除高速的過(guò)路費(fèi)呢？

大家應(yīng)該都知道，高速公路是需要養(yǎng)護(hù)成本的，像我們鄉(xiāng)間的小路也是都需要養(yǎng)護(hù)成本的，其實(shí)可能有很多的車主不知道，每年全國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出是大于收入成本的，在海南的一些地方，高速公路是不需要交過(guò)路費(fèi)的，但是油價(jià)卻是比較高的。

總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得給車輛辦理一個(gè)ETC還是非常方便的，那么現(xiàn)在辦理的過(guò)程也是非常簡(jiǎn)單的設(shè)備都是免費(fèi)的，這樣既能減少高速公路的擁堵，還能節(jié)省我們的時(shí)間，我個(gè)人覺(jué)得是非常不錯(cuò)的，如果大家有不同的看法，可以在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來(lái)探討。

早上剛從老家回來(lái)，路邊就瞅見(jiàn)了巨大的橫幅“到XX辦ETC，充值送5噸油”。這是不是能開(kāi)到地老天荒？

ETC，大名“不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”，14年全國(guó)普及，發(fā)展十分迅速，據(jù)說(shuō)每4輛過(guò)收費(fèi)站的車，就最少一輛是ETC。那么，為什么各大行都愿意推廣ETC業(yè)務(wù)，甚至免費(fèi)辦理呢？

銀行與ETC的結(jié)緣

大家首先要理解一點(diǎn)，就是ETC的卡、設(shè)備的管理權(quán)在省高管局，車主辦理ETC是可以通過(guò)ETC自營(yíng)點(diǎn)或部分高速服務(wù)區(qū)辦理的。

但單靠高速公路管理局這條線，推廣速度慢，這便引入了銀行網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行合作，再輔之以贈(zèng)送、免費(fèi)辦理的香餌，這套策略對(duì)于推廣ETC的使用起到了催化的作用。

銀行的興趣點(diǎn)在哪

當(dāng)然是收益。

首先要看懂ETC取代人工收費(fèi)是大趨勢(shì)，越早占地盤越有利，其次要明白有車一族在銀行眼中，屬優(yōu)質(zhì)客戶，開(kāi)展ETC業(yè)務(wù)也是在開(kāi)發(fā)客戶，第三點(diǎn)，銀行可以增加信用卡的發(fā)卡量，由于一張卡就能辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，又有優(yōu)惠活動(dòng)，客戶自然更加活躍。

此外，銀行的免費(fèi)也有附加條件，比如說(shuō)辦理信用卡，預(yù)充值、存款要求等等。

該不該辦ETC

ETC在各地都有小名，比如中原通卡、粵通卡，滬通卡等等，但本質(zhì)都是充值扣錢的電子錢包。如果車主辦理了ETC，那么可以直接通過(guò)專用車道，減少排隊(duì)收費(fèi)的時(shí)間，此外，為了推廣ETC的使用，各省都有ETC的收費(fèi)優(yōu)惠措施。

說(shuō)個(gè)題外話，今天典典出收費(fèi)口的時(shí)候有幾輛ETC通道的車?yán)U費(fèi)交易失敗，這時(shí)，只要將車輛駛?cè)肴斯ぼ嚨�，將卡交給收費(fèi)員繳費(fèi)即可。

【典典小結(jié)】：如果題主覺(jué)得平常上高速的機(jī)會(huì)少，或者辦理ETC的附加條件苛刻，可以選擇暫不辦理，將來(lái)再辦理，也許選擇會(huì)更多一些。

ETC一年幾次一個(gè)月幾次 引導(dǎo) 車牌付 過(guò)節(jié)付費(fèi) 堵車倒車

那要看上高速的頻率，像我一年就上兩三次高速所以沒(méi)有辦理ETC�，F(xiàn)在政策都在引導(dǎo)車主辦理ETC，而且給了很多優(yōu)惠，還有聽(tīng)說(shuō)明年開(kāi)始沒(méi)有ETC的車子不能節(jié)假日免費(fèi)通行，這些都是刺激沒(méi)有ETC的車主盡快辦理。有沒(méi)必要辦理ETC，除了上高速的頻率，還要了解下ETC作用，ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，現(xiàn)在高速都是大力發(fā)展ETC來(lái)替代人工收費(fèi)，免取卡，免排隊(duì)，還有人工收費(fèi)慢慢減少，確實(shí)很方便，我之前下高速走人工通道都是排長(zhǎng)隊(duì)，ETC很暢通，我覺(jué)得說(shuō)技術(shù)都在發(fā)展進(jìn)步，但是相對(duì)于ETC我更喜歡掃描車牌支付這樣的方式，可是現(xiàn)在ETC算是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，牽扯太多方方面面的，估計(jì)車牌付很難短期內(nèi)會(huì)實(shí)現(xiàn)。所以我這樣一年就上幾次高速，覺(jué)得辦理ETC麻煩，哪怕節(jié)假日不免費(fèi)，哪怕下高速需要排隊(duì)也沒(méi)多大關(guān)系，不差那點(diǎn)時(shí)間。有些人不辦理的原因除了不怎么上高速，還有就是覺(jué)得不安全，會(huì)有盜刷風(fēng)險(xiǎn)，或者裝了ETC很難看，綁定銀行卡麻煩等等，都是嫌麻煩的車主，如果上高速頻率和我一樣的，嫌麻煩的車主，也可以選擇不辦理，但以后趨勢(shì)還是辦理ETC的比較多。

對(duì)于經(jīng)常不跑高速的您來(lái)說(shuō)，ETC最好是辦一個(gè)以備不時(shí)之需。ETC非常方便，可以不用排隊(duì)等待拿卡繳費(fèi)，節(jié)省時(shí)間，我們這邊還有5%的優(yōu)惠呢!我的車就辦理了一個(gè)，一年也就是五一、十一這幾個(gè)長(zhǎng)假期還是免費(fèi)通行，有兩三次的付費(fèi)跑高速，每次花費(fèi)大概不超百元。雖然利用率極低，但我還是體驗(yàn)到他的方便了。

我辦理的是充值五百元，設(shè)備免費(fèi)贈(zèng)送，出高速扣費(fèi)優(yōu)惠5個(gè)點(diǎn)。說(shuō)說(shuō)為什么方便。沒(méi)有etc，每次上高速必須拿卡，現(xiàn)在都是機(jī)器出卡，你需要把車盡量靠近出卡機(jī)，否則要想拿到卡真的挺費(fèi)勁。好幾次我都是只能解開(kāi)安全帶，探出半個(gè)身子才夠到。而etc設(shè)備就完全沒(méi)有這方面的擔(dān)心了。

目前etc普及率仍然很低，入口拿卡和出口人工收費(fèi)階段是最浪費(fèi)時(shí)間的。遇到不熟練的駕駛員，或者出高速現(xiàn)金付費(fèi)需要找零，那會(huì)延誤更長(zhǎng)時(shí)間，這就必然導(dǎo)致非etc道口的堵車。而etc道口采用全電子識(shí)別系統(tǒng)，幾乎是秒開(kāi)的節(jié)奏，即便是同時(shí)有多臺(tái)etc車輛也不會(huì)造成堵車。

您提到很少跑高速，并不代表今后一次也不會(huì)上高速，那么按照最低充值標(biāo)準(zhǔn)辦理etc最好不過(guò)了，卡里的錢不存在超期作廢的情況，所以我建議你辦理一個(gè)。

有必要辦理，因?yàn)镋TC是大勢(shì)所趨。ETC這件事情有點(diǎn)像火車站檢票進(jìn)站，我們印象中之前都是人工核驗(yàn)車票和身份證，但后來(lái)都變成了機(jī)器核驗(yàn)人臉識(shí)別，其中的原因就是為了提高效率。還記得之前每次逢年過(guò)節(jié)，采用人工核驗(yàn)的火車站進(jìn)站口總是排起長(zhǎng)龍，但是現(xiàn)在排隊(duì)情況要好的多了。這就是提高核驗(yàn)效率的結(jié)果，ETC也是同理。

要不要辦ETC，其實(shí)不取決于你是不是經(jīng)常上高速，而是取決于ETC技術(shù)的普及程度，換句話說(shuō)取決于高速人工通道的數(shù)量。如果高速人工發(fā)卡通道越來(lái)越少，你不得不辦理ETC。

相關(guān)部門曾提出“年內(nèi)取消高速公路省界收費(fèi)站”的目標(biāo)，到今年年底，ETC車道將成為主要收費(fèi)車道，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。截至今年3月，全國(guó)ETC用戶只有8000多萬(wàn)，根據(jù)文件，到今年底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量將突破1.8億。交通運(yùn)輸部曾經(jīng)提出今年年底前在籍車輛ETC的安裝率達(dá)到80%以上，高速公路路口通行車輛的ETC使用率達(dá)到百分之90以上。目前河北、廣西等29個(gè)省區(qū)市已經(jīng)研究起草了ETC電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)推廣發(fā)行方案，海南、西藏也正在起草中，ETC的推廣應(yīng)用正在邁向全覆蓋。

其實(shí)ETC真是一項(xiàng)很好的技術(shù)，可以有效提高高速的通行效率，避免擁堵在高速入口，如果所有車主都辦起了ETC，節(jié)假日的高速擁堵可以有效緩解，另外國(guó)家還提出要給ETC用戶不低于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠，又省錢又節(jié)省時(shí)間，何樂(lè)不為呢？

現(xiàn)在全國(guó)推廣ETC各大銀行可以辦理，7月1日ETC最低享受9.5折優(yōu)惠。如果你有車一族還沒(méi)有的各種平臺(tái)都可以申請(qǐng)。有些人會(huì)說(shuō)我一年就跑兩次為什么要辦理，因?yàn)槭召M(fèi)站會(huì)全ETC覆蓋實(shí)行感應(yīng)收費(fèi)模式，到時(shí)候就兩個(gè)人工車道收費(fèi)，沒(méi)有安裝的ETC車道走不了，只能走人工收費(fèi)，到時(shí)候就排隊(duì)，重要事情說(shuō)三遍，到時(shí)候排隊(duì)繳費(fèi)，其他車道是空空，沒(méi)有辦理就排隊(duì)繳費(fèi)。

即使上高速很少也有必要辦理ETC，理由就是不排隊(duì)人工繳費(fèi)，方便。

相信開(kāi)過(guò)高速的朋友都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，自己辛辛苦苦的在排隊(duì)拿卡、繳費(fèi)，旁邊ETC通道一輛車立馬就過(guò)去了，而且過(guò)路費(fèi)還有優(yōu)惠，看著真眼饞啊。想想干脆去辦一個(gè)ETC算了，但是思考一下自己一年都走不了幾次高速，那么有必要辦理ETC嗎？

這里先給不會(huì)開(kāi)車的人解釋一下什么叫做ETC，所謂ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式。如果有需要裝可以網(wǎng)上搜索一下相關(guān)銀行，去辦理一下就可以了。ETC的優(yōu)勢(shì)是——可以不用排隊(duì)領(lǐng)卡，同時(shí)過(guò)路費(fèi)還有點(diǎn)折扣。

看著那么好是不是所有車都要辦理一下呢？怎么說(shuō)呢如果不是經(jīng)常走高速（這里說(shuō)的經(jīng)常至少每一個(gè)月有個(gè)那么幾次需要開(kāi)高速公路）的車主，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有辦理ETC的必要。因?yàn)榻?jīng)常走高速肯定是一些業(yè)務(wù)的需求，真的是剛需。

可能有人說(shuō)了，不是說(shuō)ETC有折扣嗎？也就是九折的樣子，如果經(jīng)常走那么積少成多，還是有一些折扣的，像我們普通的車主，一年就走個(gè)那么幾回，真的省不了幾塊錢，確實(shí)不是很劃算。最多就是偶爾走個(gè)高速不用排隊(duì)，但是自己辦理個(gè)ETC好像也是要有費(fèi)用的，估計(jì)在200元左右，所以還是要問(wèn)大家真的有必要嗎？

其實(shí)不少車主看著別人用ETC挺爽的，但是自己了解了以后也就放棄的，原因嘛可能可小編說(shuō)的一樣，首先自己一年走高速有限，算了一下確實(shí)省不了幾個(gè)錢，另外就是辦理起來(lái)怕麻煩最終放棄了，所以經(jīng)常不上高速真的沒(méi)有必要辦理ETC。

個(gè)人覺(jué)得上高速次數(shù)比較少?zèng)]必要辦理！辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動(dòng)支付。

有必要

行為很少上高速并不代表不上高速，一旦上高速的時(shí)候你肯定就是有事要辦的時(shí)候，而這個(gè)時(shí)候也許會(huì)堵車，比如國(guó)慶長(zhǎng)假和一些別的節(jié)假日，高速多半是會(huì)堵車的，而這個(gè)時(shí)候ETC道就能用上了，我敢保證你會(huì)很自豪你辦理了ETC，而且ETC也不會(huì)花太多的錢。

不過(guò)經(jīng)濟(jì)實(shí)在困難的也可以不辦，因?yàn)榭傆腥藭?huì)有一些難處的，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)在困難的人而言寧愿多堵一下車也不想花錢的