兩個(gè)車很明顯，是不同年級的學(xué)生，一個(gè)差不多是初高中了，一個(gè)還是小學(xué)生，不過小學(xué)生成長的很快，個(gè)子長高的速度超過一般。

新人買車的時(shí)候，就是在同價(jià)位的區(qū)間，對車型選擇就吃不準(zhǔn)了，因?yàn)樵谲囆推放啤④嚿泶笮�、顏值設(shè)計(jì)、做工工藝、售后等方面就會(huì)有很多迷惑，這也是正常的。途觀是上海大眾鼎力的SUV車型，上市已經(jīng)有很多年了，途觀的口碑從各個(gè)渠道都能了解，因?yàn)橹獣远纫呀?jīng)很高了。紅旗HS5是今年5年紅旗剛推出市場的全新‘SUV車型，在市場知曉度上肯定沒法和途觀想對比。不過，我們買車還是希望買到一輛質(zhì)量穩(wěn)定可靠的車，對吧?所以我們來看看這兩個(gè)車的主要區(qū)別。

新生PK老生，外觀顏值上更突出

從市場上了解到，當(dāng)前紅旗HS5的受關(guān)注度逐步放大，有些4S店內(nèi)收到的訂單已經(jīng)開始排隊(duì)，有的甚至說一車難求，這對紅旗品牌來說絕對是好的開頭。外觀上，HS5從整體上說，設(shè)計(jì)的很成熟，沒有那種硬搬、老套的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予了全新的理念，從進(jìn)口格柵那種帶有點(diǎn)霸氣的自信，全新設(shè)計(jì)的前大燈組，也是帶來了紅旗的全新設(shè)計(jì)，眉毛式動(dòng)感轉(zhuǎn)向燈，尾部的亮點(diǎn)也是隱藏在燈罩下，點(diǎn)亮?xí)r那種細(xì)膩的緩慢亮起，讓人很舒服，很有儀式感。整體車身造型上很敦實(shí)，配上四個(gè)大腳，20寸的輪轂，令人過目不忘。

途觀L上，還是繼承了大眾一貫的風(fēng)格，從這一代開始，大眾將方正的晶體風(fēng)放在了每個(gè)SUV車型上，途觀L的車身變得更寬低，感覺是在上一代途觀上的車頂往下按了一下。顏值上由于上市了3年多了，或多或少會(huì)有點(diǎn)審美疲勞，好在大眾就是一直在傳承這份不變的內(nèi)在底蘊(yùn)，遮住車標(biāo)都不會(huì)讓人誤認(rèn)為其他品牌，大眾風(fēng)還是令人根深蒂固的。

新老對比，用料和品控上表現(xiàn)如何?

紅旗對在內(nèi)飾上的營造更為用心，采用了當(dāng)下流行的儀表盤和中控屏一體式設(shè)計(jì)，貫穿式的出風(fēng)口、觸控式空調(diào)面板，電子檔桿還附上皮質(zhì)包裹，座椅門板的菱形風(fēng)格另車內(nèi)的豪華感油然而生，讓人對HS5的好感上升好多，關(guān)鍵不是以往那種多種風(fēng)格的疊加，車內(nèi)的的布局充滿著人性化。全新造型的方向盤，加上那全新設(shè)計(jì)的品牌LOGO，也是點(diǎn)睛之筆。坐在車內(nèi)，那條貫穿的氛圍燈帶，提供253色，有7種亮度可以調(diào)節(jié)，使得舒適感提升不止一點(diǎn)點(diǎn)。

再看途觀L，還是典型的大眾風(fēng)，這套內(nèi)飾已經(jīng)在多個(gè)車型上使用，所以驚喜程度上幾乎沒有。不過途觀L在中控的使用習(xí)慣上，設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，套娃的設(shè)計(jì)也讓新車主使用時(shí)無需反復(fù)熟悉，坐上去就可以直接將車開走。質(zhì)感上，途觀L還是有很多硬塑料的中控上段、門板等，在豪華感營造上不如小生HS5，用料上也是體現(xiàn)得有些樸素，不過這不影響日常使用，順心順手就是大眾給予消費(fèi)者提供的最好標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵要素動(dòng)力總成上，新老生都有啥優(yōu)勢

此次，紅旗HS5搭載了2.0T的杠渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165KW，匹配6檔手自一體變速箱，官方油耗在8.6L/KM，排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)。途觀L搭載的也是2.0T的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137KW，匹配檔雙離合變速箱，官方油耗6.6L/KM，排放符合國五標(biāo)準(zhǔn)。變速箱方面，此次HS5的總體表現(xiàn)將由于途觀L的，因?yàn)殡p離合已經(jīng)讓大眾很受傷。而在驅(qū)動(dòng)方式上，紅旗HS5采用了適時(shí)四驅(qū)模式，在特殊情況下它的通過能力表現(xiàn)將會(huì)更為出色。而途觀L采用的仍為前輪兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)，典型的城市型SUV風(fēng)格。

回歸起點(diǎn)，誰更合適出手?

我們選擇相對價(jià)格區(qū)間差不多的HS5四驅(qū)智聯(lián)旗享版，參考價(jià)21.38萬；途觀L兩驅(qū)全景舒適版，參考價(jià)24.08萬，市場上差不多有1.5萬的優(yōu)惠幅度。紅旗HS5畢竟是新車型，剛上市，所以在車子的可靠性性上還沒有參考，不好做出及時(shí)的評判，結(jié)合以往紅旗的制造品質(zhì)，對HS5的整體工藝表現(xiàn)我們心中還是有問號(hào)，肯定在今后的使用和表現(xiàn)上得跟進(jìn)和關(guān)注。如果車主對紅旗品牌比較喜愛，對顏值上有一定的需求，對紅旗也是充滿信心，或者追求一份獨(dú)到的品味的話，可以出手HS5，畢竟那份質(zhì)感不是途觀L所有的。反之，追求的就是穩(wěn)重和大廠產(chǎn)品，對大眾車都很熟悉，對顏值什么的不太感冒的話，途觀L也是很好的出手方向。

車無完車，希望平時(shí)愛車護(hù)車，祝用車愉快!

途觀L和紅旗HS5定位都是中型SUV，一個(gè)是新勢力國產(chǎn)高端車型，一個(gè)是知名度比較高的合資車型，在五年前個(gè)人會(huì)毫不猶豫推薦合資車，但是現(xiàn)在今非昔比，隨著國產(chǎn)車技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)不輸很多合作車型，甚至在部分方面更具有優(yōu)勢，所以這兩款車還是可以對比的。

從價(jià)格來看紅旗HS5的2.0T智聯(lián)旗享四驅(qū)版廠商指導(dǎo)價(jià)21.38萬，目前沒有優(yōu)惠。途觀L330TSI全景天窗版廠商指導(dǎo)價(jià)24.08萬，目前市場有3萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)21.08萬，兩款車裸車價(jià)都非常接近。下面一起來看看它們有哪些差異。

外觀方面紅旗HS5作為一汽紅旗旗下首款中型SUV，其較高的顏值上市以來也是頗受關(guān)注，前臉造型非常的沉穩(wěn)大氣，整體線條簡潔柔和，整體造型非常的優(yōu)美動(dòng)感，看上去還是有幾分檔次感。途觀L外觀延續(xù)了大眾中庸的設(shè)計(jì)，整體造型較為平淡，不會(huì)給人很強(qiáng)的視覺沖擊力，相比紅旗HS5多了一分沉穩(wěn)，少了一絲活力。

內(nèi)飾方面紅旗造型極具設(shè)計(jì)感，中控大尺寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，兼具豪華感與科技感，中控做工用料扎實(shí)，采用大量軟性材質(zhì)包裹搭配木紋飾板裝飾頗有檔次感，同時(shí)中控多媒體按鍵基本都是觸控按鍵，加上電子檔把營造出不俗的高級感。途觀L內(nèi)飾方面整體設(shè)計(jì)比較簡潔，做工用料都不錯(cuò)，整體非常的耐看，顯得非常精致，而豪華感沒有紅旗HS5來得那么強(qiáng)烈。

動(dòng)力方面紅旗HS5搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩340牛米，匹配6擋手自一體變速箱，實(shí)測百公里加速時(shí)間9.69秒，途觀L搭載了的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速8.7秒，在動(dòng)力方面具有明顯優(yōu)勢。油耗表現(xiàn)方面HS5百公里綜合油耗10.8L，途觀L綜合油耗8.8L。底盤方面兩車都是搭載了前后獨(dú)立懸掛，紅旗HS5配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

空間方面HS5車身尺寸分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm，大眾途觀L車身尺寸分別4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，空間方面兩車都非常寬敞，而紅旗HS5具有一定的優(yōu)勢。

除此之外就是配置方面紅旗HS5具有壓倒性優(yōu)勢，相比途觀L多了有胎壓顯示、20寸輪轂、并線輔助、主動(dòng)剎車、360度倒車影像、運(yùn)動(dòng)越野以及雪地模式、陡坡緩降、電動(dòng)后備箱、后備箱記憶、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12.3英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、BOSE音響、LED大燈、日行燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、多色氛圍燈、后排隱私玻璃。

總結(jié):途觀L的優(yōu)勢則是在市場銷售多年，品牌以及口碑都非常不錯(cuò)，市場保有量大。而紅旗HS5是一款全新車型，駕駛感受以及各方面表現(xiàn)都不輸于合資車型，有4年10萬公里質(zhì)保，在配置方面優(yōu)勢明顯，性價(jià)比更高，不過質(zhì)量方面從紅旗旗下的其他車型來看表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，追求性價(jià)比紅旗HS5是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

相近價(jià)格的途觀L和紅旗HS5，個(gè)人推薦紅旗HS5。

車型簡介

途觀L出自于上海大眾，為現(xiàn)款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基于大眾MQB平臺(tái)打造，新車推出搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型，官方售價(jià)區(qū)間為22.38萬至35.98萬元。

外觀上，途觀L保持了與海外版標(biāo)準(zhǔn)Tiguan車型相似的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡潔明快，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時(shí)C柱造型有所變化。途觀L PHEV即上汽大眾途觀L插電式混合動(dòng)力版，整體造型和途觀L基本一致，細(xì)節(jié)處有所區(qū)別，全新設(shè)計(jì)的上格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo)，C型LED日間行車燈為插混版專屬。

作為紅旗品牌首款豪華B級SUV，紅旗HS5于2019年4月16日在第十八屆上海國際車展首次亮相。紅旗HS5整車外觀動(dòng)感時(shí)尚，又不失中式美學(xué)神韻，凝聚了紅旗領(lǐng)先的技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，是新紅旗戰(zhàn)略下發(fā)布的首款秉承新高尚精致主義理念的SUV。它將以獨(dú)有的、開創(chuàng)性的紅旗mH5來領(lǐng)袖中國B級豪華SUV市場，全力打造新高尚精英情懷人士的“精彩夢幻第三空間”。新紅旗HS5魅點(diǎn)紛呈，亮點(diǎn)眾多，扼要概括成MH5，其中M是眾多之意，H是魅點(diǎn)、亮點(diǎn)，5是五大特點(diǎn)：核心為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。

紅旗HS5安裝了雙12.3寸液晶連屏中控，253色的氛圍燈，紅旗專屬定制Bose12聲音響系統(tǒng)，頂級頭層NAPPA皮飾，以及紅旗獨(dú)特的車內(nèi)空氣清新技術(shù)，讓人尊享五覺愉悅體驗(yàn)。領(lǐng)先行業(yè)的紅旗智能駕駛HD2.5、紅旗智能座艙HC2.0系統(tǒng)，智能語音交互系統(tǒng)，車載以太網(wǎng)，OTA高速安全迭代，智能家居，智能無線充電，等等，讓人所有關(guān)于駕駛、享受、激情、靜思的愿望隨心綻放。紅旗國車安全第一的造車?yán)砟�，�?jiān)強(qiáng)牢固的車身與底盤，全新紅旗設(shè)計(jì)自動(dòng)安全、被動(dòng)安全和網(wǎng)絡(luò)信息安全系統(tǒng)HS2.0，精心打造了一個(gè)盡情、放心、安逸的移動(dòng)港灣。此外紅旗HS5還配備了的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)探測本車與前車（行人）之間的距離，在判斷車輛即將發(fā)生碰撞時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)，避免或減輕碰撞造成的傷害。

本著公平客觀的原則，下面選取途觀L 2019款380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)22.98萬元）和紅旗HS5 2019款2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)版（經(jīng)銷商售價(jià)22.68萬）兩款車型，從車型參數(shù)和口碑兩方面進(jìn)行對比分析。

車型對比

1.基本參數(shù)

基本信息方面，兩款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車身尺寸等各方面略有差異。簡單來說，途觀L的動(dòng)力性能更強(qiáng)，雖然安裝了7擋雙離合變速箱，但對比起來燃油經(jīng)濟(jì)型仍然稍差；而紅旗HS5車身尺寸略大，整車質(zhì)保時(shí)間略長。

2.車身尺寸

車身尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別比途觀L多出48mm、68mm和27mm，軸距長79mm，油箱容積多出1.5L。整備質(zhì)量方面，途觀L則比HS5重40kg。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，途觀L搭載了代號(hào)為EA888-DKX的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體為鑄鐵材質(zhì)，最大功率162kW，最大扭矩350Nm；紅旗HS5安裝了一臺(tái)代號(hào)為CA4GC20TD-32的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體為鋁合金材質(zhì)，最大功率165kW，最大扭矩340Nm，兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)略有差別，大體相當(dāng)。

變速箱方面，途觀L使用是7速雙離合DCT變速器，而紅旗HS5使用的是6速手自一體AT變速器，途觀L略占優(yōu)勢。

4.底盤和輪胎

途觀L為全時(shí)四驅(qū)車型，中央差速器為多片離合器式，輪胎規(guī)格為19寸；而紅旗HS5為前置前驅(qū)車型，輪胎為20寸，比途觀稍大，相較而言，途觀L稍強(qiáng)于紅旗HS5。

5.安全裝備和操控配置

安全配置方面，紅旗HS5有并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)和疲勞駕駛提示功能，這些安全配置在途觀L上是缺失的；而在操控配置方面，紅旗HS5繼續(xù)保持領(lǐng)先，標(biāo)配360度全景影像系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)，做到了“人無我有，人有我優(yōu)”，紅旗HS5大優(yōu)勢勝出。

6.內(nèi)外部配置

紅旗HS5除了沒有感應(yīng)后備箱功能外，配備了方向盤記憶功能、12.3英寸全液晶儀表盤、HUD數(shù)字抬頭顯示功能和前排手機(jī)無線充電功能，在細(xì)節(jié)配置的科技感和實(shí)用性上都要高出途觀L一大截。

7.座椅配置

座椅配置方面，途觀L在副座椅調(diào)節(jié)功能方面考慮的更為周全，且全車采用了2+3+2的座椅布局，而紅旗HS5在前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶和后排座椅加熱功能方面優(yōu)于途觀L，整體來說兩款車型不相上下。

8.多媒體配置

從表中可以看出，紅旗HS5多媒體配置各方面均好于途觀L，將車聯(lián)網(wǎng)等最新的汽車科技運(yùn)用于量產(chǎn)車，全面碾壓途觀L的配置。

9.其他方面

紅旗HS5在車燈和車內(nèi)環(huán)境氛圍燈方面領(lǐng)先途觀L，且前排使用了多層隔音玻璃，后排使用了隱私玻璃；除此之外，HS5外后視鏡的配置也更有科技感，功能更為全面。車內(nèi)冰箱和空調(diào)配置方面，途觀L的后排獨(dú)立空調(diào)功能更為實(shí)用，而紅旗HS5的車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器則科技感更強(qiáng)。

兩款車型參數(shù)對比小結(jié)及市場反饋情況

通過對上述9方面參數(shù)配置的對比分析可以看出，百年大眾作為縱橫汽車江湖多年的老將，其深厚的技術(shù)積累仍然不可小覷，而繼承了大眾品牌優(yōu)良基因的途觀L在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱三大件方面有天然的優(yōu)勢。作為民族汽車工業(yè)品牌，這些年紅旗也不斷通過新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用來提升自身的品牌形象，尤其是在徐留平時(shí)期，更是通過大刀闊斧地改革，試圖重新拾起消費(fèi)者心中的紅旗情懷，去年推出的紅旗HS5讓人眼前一輛，高配置帶來的性價(jià)比似乎說明紅旗汽車更懂得消費(fèi)者的心。

通過查詢第三方汽車質(zhì)量平臺(tái)，我們看一下兩款車型的市場反饋情況：

從口碑得分可以看出，消費(fèi)者似乎對紅旗HS5的高配置更感興趣，對應(yīng)給出了更高的評價(jià)。當(dāng)然，該評分系統(tǒng)有很大的個(gè)體主觀性，加上評價(jià)基數(shù)不同等因素，因此該數(shù)據(jù)僅供參考，并不足以準(zhǔn)確概括兩款車型市場反饋的整體情況。

最終總結(jié)及推薦建議

通過綜合對比途觀L 2019款380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座和紅旗HS5 2019款2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)版兩款車型的參數(shù)配置和市場口碑情況，可以得出結(jié)論：兩款車型都非常優(yōu)秀，差異不大，如果追求車輛的基礎(chǔ)性能和可靠性，建議選擇途觀L；如果追求車輛的豐富配置和性價(jià)比，建議選擇紅旗HS5；個(gè)人推薦紅旗HS5。

當(dāng)然選紅旗啦

謝邀

對于一個(gè)新手來說，在大眾途觀L和紅旗HS5之間該如何選擇呢？今天我們就一起來聊聊這個(gè)問題。

新手買車和老司機(jī)買車有明顯的不同

新手和換車的老司機(jī)在購車的時(shí)候需求和傾向性是明顯不同的，作為一個(gè)新手，往往對于汽車一竅不通，至于對什么操控或者是舒適性也沒有什么明確的認(rèn)知，在這樣的情況下，新手買車通常就會(huì)陷入一個(gè)只看外觀和配置表的誤區(qū)，用更少的錢買一臺(tái)配置更多的車就成了大多數(shù)新手最大的愿望。

而事實(shí)上，對于新手來說，我卻更建議買一臺(tái)口碑好的車型，畢竟有些車型雖然有不少亮點(diǎn)，但是也有不少缺點(diǎn)，買一臺(tái)口碑好的車型是可以幫助新手避開大坑的好辦法。

途觀L和紅旗HS5都是產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型

無論是途觀L還是HS5都是不錯(cuò)的車型，途觀L作為大眾曾經(jīng)的爆款車型途觀的繼任者，其產(chǎn)品力是無可挑剔的，無論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，這臺(tái)途觀L的表現(xiàn)在同級別當(dāng)中都是排名前列的，對于這個(gè)級別的車型來說，你很難再找得到一臺(tái)表現(xiàn)比途觀L還穩(wěn)定的產(chǎn)品了。

而HS5作為紅旗這個(gè)國產(chǎn)品牌最新的中型SUV產(chǎn)品，其實(shí)力也不容小覷，和途觀L比起來，這臺(tái)HS5最大的優(yōu)勢就在于空間和配置方面了，當(dāng)然這也是國產(chǎn)車型的常規(guī)優(yōu)勢所在，在動(dòng)態(tài)方面，這臺(tái)HS5更偏向于舒適，并沒有途觀L操控性那么出色，不過總體來看，這臺(tái)HS5在目前的自主品牌車型里也算是不錯(cuò)的存在了。

選擇更成熟的途觀L更好

對于新手來說，我依舊堅(jiān)持那個(gè)原則，買一臺(tái)配置豐富的車型遠(yuǎn)不如買一臺(tái)口碑更好的車型來得實(shí)在。途觀L和HS5對比，HS5配置更高，但是途觀L動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更好，口碑也非常不錯(cuò)，在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，選擇口碑更好的途觀L車型更好，畢竟紅旗HS5才剛剛上市，我們對其可靠性表現(xiàn)還一無所知，這個(gè)時(shí)候?qū)τ谛率謥碚f冒險(xiǎn)是非常不值得的，買一臺(tái)能讓自己安安心心度過新手期的車才是正道。

以上

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新人買車，途觀L和紅旗HS5哪個(gè)好一點(diǎn)？實(shí)際上不管你是老司機(jī)還是才學(xué)習(xí)出來的新手，每個(gè)人買車都要有這樣一個(gè)原則。

第一，要考慮到買車的用途和適用性，不要只途外觀好看，而忽略了用途和適用性。

第二，要考慮一下所買的車市場保有量和該車廠家的服務(wù)站，車型保有量多市場配件就多，服務(wù)站的布局就廣，這樣才便于所購車輛的維修。

第三，要靠考到長期使用性，不要只考慮到短暫的適用性而忽略了長期性，如今后想帶上老人和孩子家人經(jīng)常去游玩，就不適合買個(gè)微型乘用車，而用于上下班接送孩子是可以的，不然就要以后會(huì)有換車的可能，或是再次重新買一輛新車了，必經(jīng)錢是用漢水換來的，但然經(jīng)濟(jì)富有是另一回事。

途觀L與紅旗HS5對比

一、外觀、價(jià)位與空間: 上汽途觀L與一汽紅旗HS5都屬于中型SUV，途觀L的外觀大家最為熟悉，并沒有太多的浮夸，較多的是給人一種沉穩(wěn)之感，市場保有量較大，途觀的價(jià)位在19.68~35.08萬元之間，共有16個(gè)車型系列，可以根據(jù)自已需要的配置和價(jià)位選擇購車，選擇范圍較廣。紅旗HS5的外觀看上去較為新潮時(shí)尚，紅旗品牌的車輛由于原來官方用車較多，市場保有量相對少，開紅旗HS5似乎有一種身份和地位的象征。價(jià)位在18.38~24.98萬元之間，只有5個(gè)車型系列,可選擇性相對途觀要少。途觀L的乘坐空間，不管是寬度和高度都不如紅旗HS5優(yōu)越，乘坐空間的舒適度還是紅旗HS5略勝一籌。

二、動(dòng)力、配置: 途觀L的動(dòng)力有兩種選擇，1.4T EA211—CSS直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大150馬力和最大扭矩為250牛.米，6擋雙離合，油耗百公里6.8L。2.0T EA888—DKX直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)車，最大220馬力和最大扭矩350牛.米，7擋雙離合，油耗8.2L。紅旗HS5同樣是2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體，224馬力和最大扭矩340牛.米，油耗兩驅(qū)為8.4L，四驅(qū)為7.9L。從動(dòng)力上相差不大，油耗紅旗HS5略高一點(diǎn)。從四驅(qū)形式上來說途觀L有實(shí)時(shí)四驅(qū)，而紅旗HS5只有適時(shí)四驅(qū)，實(shí)時(shí)四驅(qū)優(yōu)于適時(shí)四驅(qū)。紅旗HS5國Vl排放，途觀L排放是國V，只有一款35.08萬位的是國Vl排放。

從車輛配置上，我們只能在價(jià)位相差不多的兩車型做個(gè)比較，才具有可比性，如途觀L2019 380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版與紅旗HS 2019 2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版相比，在比較時(shí)我們省去相同點(diǎn)不說，太啰嗦，如LED燈、相同的主被動(dòng)安全項(xiàng)等等。紅旗HS5在主動(dòng)安全上多了，并線捕助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輔助燈。還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、懸架軟硬調(diào)節(jié)、360度全景影像而途觀L只是倒車影響。前排多層隔音玻璃、多色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等，在這就不一一例出了。但是途觀L是全時(shí)四驅(qū)，紅旗HS5是適時(shí)四驅(qū)而沒有全時(shí)四驅(qū)。如果是途觀L價(jià)位再往上走配置同樣的豐富，可選擇性強(qiáng)。如果價(jià)位相差不多喜歡四驅(qū)車型，主要是城市用車兼長途，乘坐空間寬敞舒適，配置豐富，適時(shí)四驅(qū)夠用，就選紅旗HS5，否則就選全時(shí)四驅(qū)脫困稍好的途觀L。就驅(qū)動(dòng)形式而言全時(shí)四驅(qū)車的行駛安全性要比適時(shí)四驅(qū)優(yōu)越，行駛的平順性和穩(wěn)定性全時(shí)四驅(qū)優(yōu)越。好了就說這么多吧！

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途觀l和紅旗HS5哪個(gè)好？

先說結(jié)論：從價(jià)格、顏值和配置去作為對比；我個(gè)人如果選擇肯定會(huì)選擇紅旗HS5 ，還有一點(diǎn)原因是我個(gè)人所知的大眾車的問題實(shí)在是令人頭疼，從燒機(jī)油到DSG變速箱跳齒到后橋懸架斷裂等等，雖說這些視個(gè)例的問題，但是出現(xiàn)此類情況的車輛幾率也高了點(diǎn)吧。

兩車價(jià)格動(dòng)力變速箱數(shù)據(jù)

途觀L 指導(dǎo)價(jià)：21.88-35.08萬 (26000元左右的優(yōu)惠)

中型SUV 1.4T+6擋雙離合 2.0T+7擋雙離合

紅旗HS5 指導(dǎo)價(jià)：18.38-24.98萬

中型SUV 2.0T 6擋手自一體

顏值比拼（為了公平起見選擇兩車價(jià)格相當(dāng)?shù)能囆妥顬閷Ρ龋?/span>

途觀L

2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 (26000元左右的優(yōu)惠)

顏值仁者見仁智者見智，這里只是個(gè)人觀點(diǎn)和審美觀對兩車的看法

途觀L外觀上依舊是延續(xù)了老款的風(fēng)格，無法擺脫的套娃造型，整體風(fēng)格只能說比較中庸沒有什么突出的新元素，中規(guī)中矩的造型不難看也不耐看；對于年輕人來說這個(gè)風(fēng)格放在目前可能是不是那么受歡迎。

內(nèi)飾方面也沒有過多可以說的，布局設(shè)計(jì)一樣的套娃風(fēng)格千年不變不夠新穎看久了就審美疲勞了；用料方面也不怎么樣，曾經(jīng)的途觀L內(nèi)飾填充用的黑心棉，性質(zhì)極其惡劣，甲醛嚴(yán)重超標(biāo)；對于新款也不知否有所改變。所以個(gè)人不太看好。

紅旗HS5

2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版 24.98萬

不得不說現(xiàn)在的國產(chǎn)車顏值方面確實(shí)很下功夫，紅旗HS5外觀相對途觀L就比較凸顯氣質(zhì)，整體看上去比較有點(diǎn)豪車的氣息，從A柱以后有點(diǎn)奔馳GLA的影子，所以感覺側(cè)面很像奔馳，輪轂造型和途觀L一模一樣。雖說車身有抄襲的痕跡吧，但是整體感覺沒有很明顯的山寨風(fēng)格，反而看上去還不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面最突出的還是中控屏奔馳S級的既視感，加上不錯(cuò)的用料和部分小細(xì)節(jié)處理得到位，內(nèi)飾看上去真的就是豪車般的存在，特別是座椅包裹性和內(nèi)飾皮質(zhì)皮質(zhì)包裹的菱形花紋確實(shí)很顯高級感。

配置

下面的配置不談實(shí)用性，只談?dòng)谢蛘邿o

紅旗HS5多途觀L配置：

2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版 24.98萬

20寸輪胎、適時(shí)四驅(qū)、可調(diào)懸架、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車、陡坡緩降、360度全景攝像、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡記憶、流媒體后視鏡、隱私玻璃、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程通風(fēng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤調(diào)節(jié)記憶、方向盤加熱、前排座椅功能通風(fēng)、HUD平視顯示、智能互聯(lián)定位、手機(jī)無線充電、揚(yáng)聲器數(shù)量9-12個(gè)

途觀L多紅旗HS5的配置：

2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬

行李廂自動(dòng)感應(yīng)、后排空調(diào)自動(dòng)空調(diào)、CarPlay CarLife、單碟cd

總結(jié)

個(gè)人看法傾向首選紅旗HS5無論在顏值、用料、配置相對車型下都有絕對優(yōu)勢。途觀L不是說不行，只是相對情況下性價(jià)比處于劣勢，而且大眾近年來不出問題則罷，一出問題就讓人頭疼。

別聽鍵盤俠的，紅旗HS5至少等到小改款的時(shí)候再考慮入手，買車千萬別沖動(dòng)，特別是新手，別做小白鼠！

不著急就等等hs5，關(guān)注下小毛病和用戶口碑，多試駕，等到小改款再買，那時(shí)候前期遇到的問題基本都浮出水面。這樣穩(wěn)妥，這車單看性價(jià)比，外觀內(nèi)飾什么的，很下本，值得關(guān)注！

著急買車，而且只在這兩個(gè)車?yán)镞x的話，途觀L吧，這車神車，有什么猶豫的，無論保值率可靠性品牌力都不用擔(dān)心。性價(jià)比我感覺一般。不迷信大眾的話，買它的兄弟車型科迪亞克，性價(jià)比超高！

看了下評論，多了看得人眼花，更加猶豫不決。人生第一臺(tái)車就是中級車，看來老弟你混的蠻不錯(cuò)！年輕有為，當(dāng)然顏值是第一選擇。途觀有顏值嗎？當(dāng)然有，但在紅旗hs5面前，大眾車不要談?lì)佒担「鞣N配置、科技感甩他十萬八千里。我自己提hs5四驅(qū)旗享（沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但送了一些東西，像腳墊、記錄儀、太陽膜等。公務(wù)員、老師、醫(yī)生、軍人可以享受2%優(yōu)惠，置換有3000補(bǔ)貼）半個(gè)月，談?wù)勛约旱母惺埽旱谝�，現(xiàn)在生產(chǎn)的車對前期的后視鏡風(fēng)噪已解決，4年十萬公里質(zhì)保開的還是蠻放心；第二，顏值確實(shí)可以，至少回頭率超高。途觀還有回頭率嗎？坐在駕駛位行車的時(shí)候感覺蠻霸氣的，座位比較高，車頭也比較高；第三，配置確實(shí)好啊，360全景攝像頭對新手開車也是保護(hù)，自動(dòng)空調(diào)，抬頭顯示，人機(jī)智聯(lián)，主動(dòng)剎車，座椅通風(fēng)加熱，真皮+翻毛皮，很豪華的感覺；第四，保值率，這個(gè)估計(jì)比不過大眾神車。但我真沒考慮換車。到現(xiàn)在唯一不滿意的地方就是后備箱有點(diǎn)小（裝我一個(gè)人的漁具倒是妥妥的），2870的軸距，空間都被前兩排占了。如果不在乎后備箱空間，所在城市有紅旗4s店，這兩個(gè)車?yán)镞xhs5是明智之舉。油耗可能會(huì)比途觀百公里多兩個(gè)左右，一萬公里就是200升，一千五百塊頂天了。

從你發(fā)的圖片看，與紅旗hs5對比車型是途觀絲綢之路版，看來你對老途觀還是挺有情懷的。說途觀是一款神車并不為過，自從上市以來，銷量就異常火爆，曾經(jīng)有過一車難求的局面，有一段時(shí)期甚至提現(xiàn)車要加價(jià)五萬元，由此可見消費(fèi)者對該款車型十分認(rèn)可。途觀剛剛進(jìn)入中國市場時(shí)，suv車型并不是很多，再加上途觀圓潤的車身造型也很符合國人的審美以及消費(fèi)者對大眾車型的認(rèn)可，所以在銷量上一路高歌猛進(jìn)，一直到別克昂科威上市后，才結(jié)束了途觀的神話。途觀的品牌影響力還是很強(qiáng)大的，而且有著很高的保值率，已經(jīng)經(jīng)過了汽車市場的檢驗(yàn)，是一款非常值得信賴的車型。不過，由于幾年來途觀并沒有太多的變化，而且途觀l的推出，老途觀已經(jīng)漸漸退出市場，拿它去與還沒有上市的紅旗hs5對比，讓作為國產(chǎn)豪華品牌SUV的紅旗hs5情何以堪？

紅旗hs5即將上市，預(yù)售已經(jīng)開始，不負(fù)國人的重望，預(yù)售價(jià)格只有20萬，由此可以看出紅旗hs5是一款很具性價(jià)比的車型，不是老途觀能比的，差的不只是一個(gè)檔次，而且在品質(zhì)上也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于老途觀。紅旗hs5的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，采用了直瀑式進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵中間還配有中國紅的色調(diào)，也體現(xiàn)了紅旗hs5的特有風(fēng)格，兩側(cè)犀利的大燈和前臉搭配很具侵略性，橫平豎直的車身線條雖然沒有太多的復(fù)雜元素，但卻有很強(qiáng)的觀賞性和檔次感。紅旗hs5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，采用了梯形中控臺(tái)，中控大屏與液晶儀表盤無縫連接與多功能方向盤搭配，有很強(qiáng)的科技?xì)庀�，另外深色和淺色的內(nèi)飾配色，鋼琴烤漆面板以及銀色的鍍鉻裝飾，看上去活力四射。

在動(dòng)力方面，紅旗搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力，與其搭配的是愛信6at變速箱，采用了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。紅旗hs5的車身長寬高分別為4760/1907/1700 mm，軸距為2870 mm，顯然紅旗hs5的乘坐空間是非常寬裕得，所以無論在動(dòng)力和乘坐空間方面，要比老途觀的升級版途觀l還要出色，完全可以與奧迪q5媲美。從總體看兩款車根本就不是一個(gè)等級的車型，差距甚遠(yuǎn)。老途觀1.8t車型優(yōu)惠后的價(jià)格也要高達(dá)18萬多，紅旗hs5的售價(jià)只有20萬，兩款車相比，你說哪個(gè)性價(jià)比高呢？