國(guó)際慣例，先說(shuō)觀點(diǎn)后解釋?zhuān)?/p>

斯巴魯?shù)能?chē)一貫的特色是安全性高的、操控性好、脫困能力強(qiáng)，如果你在乎這幾點(diǎn)，那么選斯巴魯就對(duì)了！

先說(shuō)一下斯巴魯?shù)娜秉c(diǎn)：

斯巴魯就像是一個(gè)偏執(zhí)的理工男，有很好的理念和技術(shù)，有自己的堅(jiān)持和獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，但是卻不會(huì)打扮自己，沒(méi)有撩妹的技巧，特別是不會(huì)迎合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)其銷(xiāo)量很差！

• 斯巴魯?shù)膬?nèi)飾設(shè)計(jì)往好聽(tīng)點(diǎn)說(shuō)，是簡(jiǎn)約，往不好聽(tīng)的方面說(shuō)，就是簡(jiǎn)單，對(duì)，就是簡(jiǎn)單，或者說(shuō)簡(jiǎn)陋，雖然各種功能都不缺，但是就是營(yíng)造不出豪華、細(xì)致的感覺(jué)，無(wú)論是力獅、ＸＶ、森林人、傲虎，都是一個(gè)風(fēng)格。
  

• 全系采用鏈?zhǔn)紺VT變速箱，加速感差，沒(méi)有了老款4AT被踹一腳的感覺(jué)。
  
• 由于在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量差，導(dǎo)致其保值率較低，整車(chē)、配件全部進(jìn)口，導(dǎo)致價(jià)格偏高，等待周期長(zhǎng)。
  
• 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配件渠道少，維修工時(shí)費(fèi)相對(duì)高一些。

再說(shuō)一下斯巴魯?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

1、安全方面：

正如提起沃爾沃人們會(huì)想起安全一樣，斯巴魯?shù)能?chē)首先是一款安全的車(chē)，有著不遜于沃爾沃的安全技術(shù)。實(shí)際上斯巴魯幾乎所有的技術(shù)都是首先基于安全考慮的。

• 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心、發(fā)動(dòng)機(jī)縱置左右對(duì)稱(chēng)布局，確保高速行駛、緊急避障的穩(wěn)定性。
  

• 全時(shí)四驅(qū)可以確保汽車(chē)在高速行駛或濕滑路面行駛時(shí)車(chē)身的循跡性和穩(wěn)定性不因?yàn)槟骋粋�(gè)輪胎打滑而失控。在北方冰雪路行駛時(shí)，斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)十分給力。
  
• 基于拉力賽理念的高強(qiáng)度鋼防滾架車(chē)身，可以提升駕駛室的剛性，確保在駕駛室內(nèi)的成員安全。
  
• eyesight全球首創(chuàng)使用可視化３Ｄ攝像頭技術(shù)的主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0-180Km范圍內(nèi)，自主跟車(chē)、主動(dòng)剎停，該技術(shù)要比沃爾沃的安全性更高。
  

2、操控方面：

• 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心提升汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎極限，全時(shí)四驅(qū)提升極限路況的穩(wěn)定性，避免前驅(qū)或后驅(qū)車(chē)型容易發(fā)生的轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度。經(jīng)過(guò)拉力賽考驗(yàn)過(guò)的底盤(pán)系統(tǒng)，支撐力好，韌性十足，道路越惡劣，駕駛感受越好。
  

3、脫困能力：

• 斯巴魯?shù)能?chē)除了brz全系都是全時(shí)四驅(qū)，雖然斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)從來(lái)不是為了脫困而設(shè)計(jì)，但是，斯巴魯?shù)能?chē)脫困能力從來(lái)就不差，同級(jí)別脫困能力基本上處于數(shù)一數(shù)二的地位，XMODE可以額外增加后驅(qū)25%的扭矩輸出，可以幫助汽車(chē)在極限情況脫困。
  

4、故障率低

• 在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)型中，斯巴魯?shù)恼��?chē)故障率從來(lái)沒(méi)有低于前5名，因此，斯巴魯?shù)能?chē)雖然因?yàn)檎��?chē)進(jìn)口導(dǎo)致價(jià)格偏高，維護(hù)不方便，但是故障率低，基本上就是一直開(kāi)就完了。
  

人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，斯巴魯?shù)能?chē)雖然顏值不高，但是其固有的特點(diǎn)仍然能獲得一些擁躉的喜愛(ài)，一日斯巴魯，終生斯巴魯，很多人的第二輛、第三輛仍然選擇斯巴魯。而很多懂車(chē)的人說(shuō)，選車(chē)就選斯巴魯就是這個(gè)原因。

斯巴魯是一個(gè)很特別的品牌，和馬自達(dá)一樣，像一個(gè)患有自閉癥的天才少年，沉浸在自己的技術(shù)世界里。斯巴魯?shù)匿N(xiāo)量一般，但這并不妨礙人們成為他的狂熱粉絲，鄙人也是其中一位，而且剛剛?cè)胧至艘豢頑RZ，沒(méi)錯(cuò)，就是那款漂移的神器。

要說(shuō)起選車(chē)選斯巴魯，可能更看重的是AWD全時(shí)四驅(qū)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)這兩項(xiàng)斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)。AWD全時(shí)四驅(qū)（注意是全時(shí)，不是分時(shí)）可以使車(chē)輛在高速駕駛和極限駕駛時(shí)提供非常平穩(wěn)的狀態(tài)，這一點(diǎn)是一般的城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)所不能比擬的；還有就是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，目前堅(jiān)持這一技術(shù)的只有斯巴魯和保時(shí)捷，而個(gè)人感覺(jué)斯巴魯做的更好，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相比于直四機(jī)型，運(yùn)行起來(lái)更平穩(wěn)，雖然加速時(shí)候聲音有一些怪異，但是由于重心比較低，所以不管是轎車(chē)還是SUV，駕駛感受都是相當(dāng)不錯(cuò)的。

希望以上的回答能給您提供一些幫助。

懂車(chē)、愛(ài)車(chē)、玩車(chē)，就選斯巴魯。

您好！很高興性回答您的問(wèn)題！我是@百家說(shuō)汽車(chē)

斯巴魯是一款有著光環(huán)的汽車(chē)品牌

說(shuō)起斯巴魯，這個(gè)汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)上比較少，但是這個(gè)汽車(chē)品牌還是有不少的閃光點(diǎn)，對(duì)于很多喜歡斯巴魯汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，一般他們的第二，第三臺(tái)車(chē)都是會(huì)斯巴魯?shù)钠��?chē)，為什么了？正是這個(gè)汽車(chē)品牌擁有自己的特色和優(yōu)點(diǎn)：

一：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

這款發(fā)動(dòng)機(jī)和名稱(chēng)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置左右對(duì)稱(chēng)布局，這么做的好處在于可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重心，這樣就可以在高速行駛，緊急避讓的時(shí)候提升車(chē)輛的穩(wěn)定性。

二：全時(shí)四驅(qū)

四驅(qū)系統(tǒng)大家都不陌生，這是配備在越野車(chē)上的專(zhuān)屬的配置，這項(xiàng)配置的好久就在于濕滑路面行駛的時(shí)候，車(chē)輛行駛就非常的穩(wěn)定，一個(gè)輪胎打滑也不是使得整個(gè)汽車(chē)失控，這項(xiàng)配置在北方的冰雪路面來(lái)說(shuō)，斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)就非常的優(yōu)秀！

三：高強(qiáng)度的鋼防滾架車(chē)身

這種車(chē)身設(shè)計(jì)是基于拉力賽的理念，可以提高整體車(chē)輛的剛性，提升駕駛員和乘客的在車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全性，確保了車(chē)內(nèi)人員的安全。

四：斯巴魯?shù)陌踩��?/span>

斯巴魯對(duì)于人們來(lái)說(shuō)，首先是一款安全的車(chē)，它的安全性可以和沃爾沃相媲美，這是因?yàn)樗拱汪斔�有的技術(shù)都是基于安全來(lái)考慮的。

不會(huì)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，斯巴魯在國(guó)內(nèi)賣(mài)不好！

就像一句名言說(shuō)的人無(wú)完人，車(chē)同樣也無(wú)完車(chē)，斯巴魯雖然顏值不高，但是這款汽車(chē)品牌也有自己固有的特點(diǎn)，也會(huì)吸引一些潛在的客戶(hù)，正式這些優(yōu)點(diǎn)才讓很多懂車(chē)的人的選斯巴魯，但是很多車(chē)主還是會(huì)吐槽這款汽車(chē)品牌的動(dòng)力差和內(nèi)飾差，內(nèi)飾設(shè)計(jì)好聽(tīng)點(diǎn)就是簡(jiǎn)單，根本沒(méi)有豪華感可言，還有2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)拖著四驅(qū)的車(chē)型，動(dòng)力的表現(xiàn)肯定不如轎車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)就不明顯，因?yàn)?span style=\"font-weight: bold;\">銷(xiāo)量差導(dǎo)致保值率低，配件都要進(jìn)口，價(jià)格高，等待的時(shí)間又長(zhǎng)，維修保養(yǎng)的花費(fèi)時(shí)間成本也高！這就是斯巴魯不迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)的趨勢(shì)導(dǎo)致其是款好車(chē)，但是銷(xiāo)量表現(xiàn)的不好！

總結(jié)

對(duì)于斯巴魯這個(gè)品牌的汽車(chē)，我認(rèn)為產(chǎn)品亮點(diǎn)非常的突出，雖然更新緩慢，才導(dǎo)致這款汽車(chē)的成為一個(gè)小眾的品牌！也許新能源這波趨勢(shì)可以讓斯巴魯趕上潮流，希望我的回答能夠幫到您！

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題

斯巴魯是一個(gè)個(gè)性鮮明的小眾品牌，喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人連考慮都不會(huì)考慮。

斯巴魯國(guó)內(nèi)在售車(chē)型僅有四款，森林人，vx,傲虎，力獅，其中銷(xiāo)量最好的森林人月銷(xiāo)也不過(guò)3千臺(tái)，可謂相當(dāng)慘淡。

斯巴魯是目前在二三十萬(wàn)價(jià)位上為數(shù)不多的原裝進(jìn)口車(chē)型了，在逼格上還是比較高的。除此之外斯巴魯還有兩項(xiàng)法寶，一個(gè)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是全時(shí)四驅(qū)，而且兩個(gè)都是標(biāo)配。目前還在堅(jiān)持用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的也僅有保時(shí)捷和斯巴魯了。水平對(duì)置就是氣缸平行分布在曲軸兩側(cè)，進(jìn)行水平方向上的來(lái)回運(yùn)動(dòng)，這樣的好處是能把發(fā)動(dòng)機(jī)做的更加扁平，從而使布局它的車(chē)頭重心更低，也更有利于車(chē)輛的操控性提升。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸對(duì)稱(chēng)而穩(wěn)定，所以動(dòng)力損耗也要更小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加安靜。另外斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也比較有意思，同樣采用的是中軸對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)，兩邊平均分布重力，也是為了更好的提高操控性。有了全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)加身，斯巴魯開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)很不一樣，過(guò)彎出彎如魚(yú)得水，車(chē)身跟隨性極好，同時(shí)輪胎抓地強(qiáng)勁，穩(wěn)定性十分出色，絕對(duì)算的上公路性能最好的suv之一了，東洋保時(shí)捷不是吹的。

斯巴魯有這么多好處那為啥還賣(mài)不出去呢，肯定還是有不少缺點(diǎn)的。首先保養(yǎng)維修費(fèi)用貴，配件少，而且維修難度大，對(duì)于后期養(yǎng)車(chē)成本和便利性都提出了極大考驗(yàn)。另外水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的氣缸布局也會(huì)造成機(jī)油潤(rùn)滑不均勻，同時(shí)在水平運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因重力作用而造成氣缸和缸套的偏磨，從而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油會(huì)產(chǎn)生積碳，造成曲軸兩側(cè)缸壓不等，兩側(cè)不再對(duì)稱(chēng)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題。最后就是斯巴魯?shù)膬?nèi)飾比較老氣陳舊，并不太符合現(xiàn)如今的審美觀念，所以也會(huì)遭到一部分消費(fèi)者的拋棄。

對(duì)于這么一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)都如此明顯的品牌，你會(huì)不會(huì)買(mǎi)呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】

在這個(gè)陽(yáng)光明媚的日子里很高興能夠?yàn)榇蠹医獯疬@個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在我們一起來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。

下面我先為大家分享，我個(gè)人對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法與意見(jiàn)，希望我的回答能給大家?guī)��?lái)幫助。

談起日系車(chē)，好多老司機(jī)而言，豐田斯巴魯絕對(duì)是首選，那么我們來(lái)聊一聊，為什么斯巴魯成為了老司機(jī)眼中如此的鐘愛(ài)呢？

首先就是安全性，在眾多的車(chē)企中，還在強(qiáng)調(diào)自家的汽車(chē)新增加了哪些安全配置的時(shí)候，你發(fā)現(xiàn)斯巴魯從來(lái)不會(huì)去爭(zhēng)搶這個(gè)稱(chēng)號(hào)，在碰撞測(cè)試中，斯巴魯?shù)某煽?jī)也是一直屬于優(yōu)質(zhì)中的優(yōu)質(zhì)，所以說(shuō)它的安全性是從骨子里的

再有就是同等的價(jià)位方面配置可以說(shuō)是最全的，就連最低配的斯巴魯就會(huì)有真皮座椅，天窗，還是LED燈座椅加熱，這些都會(huì)有，即使是低配，也不會(huì)給人廉價(jià)的感覺(jué)

最后就是性能方面提到斯巴魯不得不提的就是它的性能強(qiáng)悍，憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在全球名聲大噪，這樣的斯巴魯讓你更能輕松地應(yīng)對(duì)各種路況

大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答，還望一起評(píng)論出來(lái)共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家生活愉快每天開(kāi)開(kāi)心心工作快快樂(lè)樂(lè)生活，健康生活每一天，家和萬(wàn)事興，年年發(fā)大財(cái)， 生意興隆。

每一個(gè)汽車(chē)品牌都有他忠實(shí)的粉絲，斯巴魯就不例外，斯巴魯也有很多的死忠粉，可以理解為斯巴魯本身就是一個(gè)汽車(chē)?yán)锏墓た颇校�偏向于技術(shù)而不偏向于外觀的設(shè)計(jì)和制造。

水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)在世界范圍內(nèi)都是有很高的技術(shù)，但是燒機(jī)油

目前來(lái)說(shuō)水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)品牌，一個(gè)是保時(shí)捷，另一個(gè)就是今天說(shuō)的斯巴魯。

斯巴魯?shù)乃�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有它自身的好處，可以降低重心，斯巴魯STI那一個(gè)傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)，和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是分不開(kāi)的.

但是這個(gè)水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，出現(xiàn)偏磨的情況，這也是斯巴魯目前遇到了一個(gè)比較大的問(wèn)題，因?yàn)樗�平�?duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的緣故導(dǎo)致會(huì)出現(xiàn)這種情況，不過(guò)后來(lái)現(xiàn)在在氣缸和活塞工藝上都做了改進(jìn)，斯巴魯燒機(jī)油的情況已經(jīng)大大的進(jìn)行改進(jìn)。

整車(chē)進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量比較不錯(cuò)，但是維修保養(yǎng)的費(fèi)用確實(shí)比較貴，

斯巴魯?shù)钠��?chē)由于它的設(shè)計(jì)理念比較實(shí)用，沒(méi)有過(guò)多的配置，車(chē)型的設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，所以說(shuō)配置比較少，導(dǎo)致了它的故障率也比較低，但是這一輛車(chē)如果是出現(xiàn)一些問(wèn)題以后，它的配件是非常難買(mǎi)的，而且是價(jià)位比較貴，斯巴魯汽車(chē)配件的費(fèi)用基本上和寶馬奔馳的豪車(chē)持平了。

而且一旦損壞以后這些配件的更換周期都比較長(zhǎng)，因?yàn)楹芏嗯浼�需要進(jìn)口，需要等待，另外呢，斯巴魯這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量不好，導(dǎo)致它的后期維修保養(yǎng)的網(wǎng)點(diǎn)比較少，這樣的話后期一些問(wèn)題解決起來(lái)相對(duì)而言比較麻煩。

西安斯巴魯主要是為了它的產(chǎn)品質(zhì)量安全，

斯巴魯這個(gè)車(chē)上面說(shuō)了那么多的缺點(diǎn)，但是斯巴魯和沃爾沃一樣的安全技術(shù)，而且全時(shí)四驅(qū)整車(chē)進(jìn)口，其本身產(chǎn)品的質(zhì)量是毋庸置疑的，比如說(shuō)老的斯巴魯?shù)能?chē)主，老的傲虎車(chē)主對(duì)斯巴魯?shù)钠放圃u(píng)價(jià)是非常高的，就和“一日本田，終身本田”一樣，斯巴魯這個(gè)汽車(chē)本身是忠粉比較多，喜歡的一直喜歡，不喜歡的可能看都不會(huì)看一眼。

在這個(gè)陽(yáng)光明媚的日子里很高興能夠?yàn)榇蠹医獯疬@個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在我們一起來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。

下面我先為大家分享，我個(gè)人對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法與意見(jiàn)，希望我的回答能給大家?guī)��?lái)幫助。

斯巴魯?shù)能?chē)一貫的特色是安全性高的、操控性好、脫困能力強(qiáng)，如果你在乎這幾點(diǎn)，那么選斯巴魯就對(duì)了！

先說(shuō)一下斯巴魯?shù)娜秉c(diǎn)：

斯巴魯就像是一個(gè)偏執(zhí)的理工男，有很好的理念和技術(shù)，有自己的堅(jiān)持和獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，但是卻不會(huì)打扮自己，沒(méi)有撩妹的技巧，特別是不會(huì)迎合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)其銷(xiāo)量很差！

斯巴魯?shù)膬?nèi)飾設(shè)計(jì)往好聽(tīng)點(diǎn)說(shuō)，是簡(jiǎn)約，往不好聽(tīng)的方面說(shuō)，就是簡(jiǎn)單，對(duì)，就是簡(jiǎn)單，或者說(shuō)簡(jiǎn)陋，雖然各種功能都不缺，但是就是營(yíng)造不出豪華、細(xì)致的感覺(jué)，無(wú)論是力獅、ＸＶ、森林人、傲虎，都是一個(gè)風(fēng)格。

全系采用鏈?zhǔn)紺VT變速箱，加速感差，沒(méi)有了老款4AT被踹一腳的感覺(jué)。

由于在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量差，導(dǎo)致其保值率較低，整車(chē)、配件全部進(jìn)口，導(dǎo)致價(jià)格偏高，等待周期長(zhǎng)。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配件渠道少，維修工時(shí)費(fèi)相對(duì)高一些。

再說(shuō)一下斯巴魯?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

1、安全方面：

正如提起沃爾沃人們會(huì)想起安全一樣，斯巴魯?shù)能?chē)首先是一款安全的車(chē)，有著不遜于沃爾沃的安全技術(shù)。實(shí)際上斯巴魯幾乎所有的技術(shù)都是首先基于安全考慮的。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心、發(fā)動(dòng)機(jī)縱置左右對(duì)稱(chēng)布局，確保高速行駛、緊急避障的穩(wěn)定性。

全時(shí)四驅(qū)可以確保汽車(chē)在高速行駛或濕滑路面行駛時(shí)車(chē)身的循跡性和穩(wěn)定性不因?yàn)槟骋粋�(gè)輪胎打滑而失控。在北方冰雪路行駛時(shí)，斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)十分給力。

基于拉力賽理念的高強(qiáng)度鋼防滾架車(chē)身，可以提升駕駛室的剛性，確保在駕駛室內(nèi)的成員安全。

eyesight全球首創(chuàng)使用可視化３Ｄ攝像頭技術(shù)的主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0-180Km范圍內(nèi)，自主跟車(chē)、主動(dòng)剎停，該技術(shù)要比沃爾沃的安全性更高。

2、操控方面：

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心提升汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎極限，全時(shí)四驅(qū)提升極限路況的穩(wěn)定性，避免前驅(qū)或后驅(qū)車(chē)型容易發(fā)生的轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度。經(jīng)過(guò)拉力賽考驗(yàn)過(guò)的底盤(pán)系統(tǒng)，支撐力好，韌性十足，道路越惡劣，駕駛感受越好。

3、脫困能力：

斯巴魯?shù)能?chē)除了brz全系都是全時(shí)四驅(qū)，雖然斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)從來(lái)不是為了脫困而設(shè)計(jì)，但是，斯巴魯?shù)能?chē)脫困能力從來(lái)就不差，同級(jí)別脫困能力基本上處于數(shù)一數(shù)二的地位，XMODE可以額外增加后驅(qū)25%的扭矩輸出，可以幫助汽車(chē)在極限情況脫困。

4、故障率低

在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)型中，斯巴魯?shù)恼��?chē)故障率從來(lái)沒(méi)有低于前5名，因此，斯巴魯?shù)能?chē)雖然因?yàn)檎��?chē)進(jìn)口導(dǎo)致價(jià)格偏高，維護(hù)不方便，但是故障率低，基本上就是一直開(kāi)就完了。

人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，斯巴魯?shù)能?chē)雖然顏值不高，但是其固有的特點(diǎn)仍然能獲得一些擁躉的喜愛(ài)，一日斯巴魯，終生斯巴魯，很多人的第二輛、第三輛仍然選擇斯巴魯。而很多懂車(chē)的人說(shuō)，選車(chē)就選斯巴魯就是這個(gè)原因。

大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答，還望一起評(píng)論出來(lái)共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家生活愉快每天開(kāi)開(kāi)心心工作快快樂(lè)樂(lè)生活，健康生活每一天，家和萬(wàn)事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

這種事沒(méi)辦法強(qiáng)求別人與你觀點(diǎn)相同。100的女生和90%的男生都是被車(chē)開(kāi)，而不是開(kāi)車(chē)，他們不會(huì)理解“駕馭”的含義，也沒(méi)有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)，我原來(lái)也沒(méi)有，盡管我是5年森林人車(chē)主，好多駕駛體驗(yàn)只停留在網(wǎng)頁(yè)上。直到有一天斯巴魯4Ｓ店通知我有試駕機(jī)會(huì)，終于可以拿別人的車(chē)感受極限駕駛了。。。。從那之后，我對(duì)駕駛的認(rèn)識(shí)改變了。別的不說(shuō)，我用森林人實(shí)現(xiàn)了漂移的夢(mèng)想。

斯巴魯是富士重工業(yè)株式會(huì)社( FHI )旗下專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車(chē)，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)，是生產(chǎn)多種類(lèi)型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士重工\"斯巴魯\"汽車(chē)的標(biāo)志采用六連星的形式。富士重工是日本骨干汽車(chē)制造商，在解除了與美國(guó)通用汽車(chē)公司的資本、業(yè)務(wù)合作后，該公司接受了豐田汽車(chē)的出資。

你們也看到了斯巴魯本身是造飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的，自然要求自己品牌的車(chē)質(zhì)量要好，只不過(guò)是這兩年逐漸把中國(guó)市場(chǎng)弄丟了，但是他的品質(zhì)還是非常有保障的