我真心很奇怪，為什么最近老有一線別有用心的人拿杭州說(shuō)事，什么一線城市？什么第三城？什么比別的城市富？什么房?jī)r(jià)高��？做為一個(gè)三代在杭州的土著，我可以很負(fù)責(zé)的告訴你們，杭州根本不在乎什么國(guó)內(nèi)一線城市的稱呼，是個(gè)杭州人都知道，杭州的目標(biāo)是成為世界一流城市，同時(shí)，也壓根不想成為什么第幾城，因?yàn)楹贾菹Ｍ�自己是�?guó)內(nèi)最美麗的城市，說(shuō)到房?jī)r(jià)高，我更可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，杭州的房子沒幾套是杭州人買的，基本上都是外地人在買，其實(shí)，炒房也好，居住也罷，杭州人比任何人都不希望房?jī)r(jià)這么高，交通擁擠更是如此，作為一個(gè)三代生于斯的土著，買上一輛家用車，要搖號(hào)一年多才能上牌，可滿大街的杭牌車上又有幾個(gè)是杭州本地人？但就是這樣，我們杭州人還是很感謝這些外地人為杭州做出的貢獻(xiàn)，是他們讓杭州更加美麗，所以，我由衷的希望，不管你是云貴川人，不管你是東北人，不管你是河南人，不管你是那里人，只要你人在杭州，你就是一個(gè)杭州人，我們一起建設(shè)杭州，愛護(hù)杭州，做一個(gè)美麗的杭州人。。。

按照目前的發(fā)展情況來(lái)看，杭州10年內(nèi)能成為中國(guó)第三大城市嗎？你如何評(píng)價(jià)？這些年杭州的發(fā)展速度確實(shí)用火箭來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)，從不溫不火偏居浙北的江南風(fēng)景旅游城市，到紅遍網(wǎng)絡(luò)，成為這個(gè)時(shí)代眼球經(jīng)濟(jì)當(dāng)仁不二的最大受益者。去年，杭州GDP達(dá)到13000億余元，7%的增速有所回落，但一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)高達(dá)12.5%，1825.06億元的收入甚至超過(guò)了廣州，十分厲害。

更令人乍舌的是杭州的土地收入，2443億元，這是個(gè)什么概念？2018年北京廣州的土地收入為1683億元、1476億元，杭州是國(guó)內(nèi)唯一超過(guò)2000億的城市，可謂一騎絕塵！然而凡事過(guò)猶不及，城市對(duì)土地財(cái)政一往情深也許并不是一件好事，屢創(chuàng)記錄的地價(jià)，讓房?jī)r(jià)似脫韁野馬欲罷不能，由此帶來(lái)的壓力，讓杭州的光芒略顯一點(diǎn)瑕疵，當(dāng)一座城市的收入支柱來(lái)自賣地（其它產(chǎn)業(yè)收入之和都少于土地收入），無(wú)論如何都不能講是一種健康的現(xiàn)象。

而且杭州的城市人口規(guī)模，并不足以支撐土地財(cái)政的瘋狂增長(zhǎng)。事實(shí)上，杭州在2010年的時(shí)候常住人口數(shù)量只有870.04萬(wàn)，6年過(guò)后，也就是2016年，杭州人口僅僅增加了48.76萬(wàn)人，相比之下，同為新一線城市的天津，在2010年到2015年間，平均每年增加49.53萬(wàn)人，一年比杭州5年增加的人數(shù)總和還要多。

一邊是高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)，一邊是人口規(guī)模的短板，杭州實(shí)在太需要人了，當(dāng)然，最近這兩年，杭州城市人口增量還是可觀的，尤其居民參保人數(shù)的增加，說(shuō)明城市對(duì)外來(lái)人口的粘性在增強(qiáng)，去年人口數(shù)據(jù)也比較樂(lè)觀，這對(duì)杭州而言是個(gè)積極信號(hào)。

近年來(lái)，杭州屢屢奪人眼球，氣場(chǎng)強(qiáng)大，比如g20，阿里巴巴和馬云，獨(dú)角獸企業(yè)扎堆，上市公司數(shù)量，各種榜單總有杭州的身影，城市影響力似乎一夜之間，無(wú)限接近北上廣深，甚至不少網(wǎng)民喊出了“北上深”，“環(huán)杭州城市”，我的天，這是要把廣州上海趕出一線城市的節(jié)奏��！

明顯把杭州架在火爐上烤嘛，好在杭州沒有昏昏然，也知道自己幾斤幾兩，無(wú)論城市規(guī)模、戰(zhàn)略地位，杭州100年之內(nèi)都沒趕超上海的可能，當(dāng)然在互聯(lián)網(wǎng)、民營(yíng)企業(yè)、房地產(chǎn)這3個(gè)領(lǐng)域，杭州劍走偏鋒稱霸江湖還是可能的，事實(shí)上，這3個(gè)方面也是杭州目前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)。

挾阿里巴巴總部所在地之威，杭州在城市外向輻射能力上也不甘人后，扎根浙江，面向全國(guó)全世界，不斷給自己的城市賦能，成效頗顯，杭州就像一條鯰魚，波瀾不驚中搞得廣州等一眾老牌城市坐立不安，尷尬無(wú)比！

在今年全國(guó)經(jīng)濟(jì)大氣候面臨不少新情況新問(wèn)題的情況下，杭州依然把2019GDP增長(zhǎng)目標(biāo)定為7%左右，難能可貴。當(dāng)然，如前所述，按照目前的發(fā)展情況來(lái)看，杭州未來(lái)要成為中國(guó)第三大城市，必須擺脫對(duì)土地財(cái)政的依賴，民營(yíng)企業(yè)也要從根本上改變“小、散、弱”的局面，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，多元發(fā)展，“一招鮮吃遍天”的時(shí)代一去不復(fù)返了，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依然是杭州最終真正壯大之前必須邁過(guò)去的一道坎！

以上觀點(diǎn)你有異議嗎？

杭州是個(gè)好地方，所以人稱天堂。隨著國(guó)家的飛躍發(fā)展，杭州有了極大的進(jìn)步，今后還將有持續(xù)發(fā)展。

不過(guò)，我不認(rèn)為杭州在十年內(nèi)，會(huì)越過(guò)幾個(gè)一線城市，名列第三城。

眾所周知，首都北京絕不可能被超越；中國(guó)第一城上海，是國(guó)家城市經(jīng)濟(jì)文化帶頭羊、華東與長(zhǎng)三角的核心，地位亦無(wú)可取代。杭州所謂十年內(nèi)成為第三城，無(wú)非是要超越深圳和廣州，目前的兩個(gè)一線城市。

深圳是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、科技創(chuàng)新的龍頭，廣州是世界一線都市，經(jīng)濟(jì)總量和綜合實(shí)力、發(fā)展速度都非同一般。特別是，未來(lái)粵港澳大灣區(qū)的宏偉計(jì)劃，一帶一路的長(zhǎng)遠(yuǎn)國(guó)策，都為廣深持續(xù)飛躍發(fā)展強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力，杭州要在短短的十年實(shí)現(xiàn)超越，除非高層導(dǎo)向有強(qiáng)烈需要，或者全球形勢(shì)有所變化，否則是不可能的。

從目前來(lái)看，長(zhǎng)三角已經(jīng)形成了以上海為核心，蘇寧常錫杭甬為支撐的城市群，區(qū)域內(nèi)杭州相比其他城市，沒有區(qū)位上的任何優(yōu)勢(shì)。催生杭州為新核心，似乎沒有必要。

杭州要想成為中國(guó)第三大城市，言下之意就是北上廣深要擠掉兩座。10年之內(nèi)，杭州能夠擠到哪座城市呢？上海、北京顯然是不可能，深圳和廣州你想群挑還是單挑？杭州有這個(gè)自信嗎？有這個(gè)實(shí)力嗎？

在10年這么短的時(shí)間內(nèi)，我對(duì)杭州能夠成為中國(guó)第三大城市，并不樂(lè)觀。別說(shuō)是成為第三大城市，就是成為繼北上廣深之后的第五大城市，杭州也未必能夠脫穎而出。

在世界城市名冊(cè)排行榜中，北京、上海、廣州和深圳牢牢占據(jù)內(nèi)地城市的前4位，并且在2018年全都入圍世界一線城市，大陸地區(qū)僅有這4個(gè)城市入圍了世界一線城市。

這幾年國(guó)內(nèi)提出了一個(gè)“新一線”城市的概念，指的是實(shí)力弱于北上廣深這4個(gè)一線城市，但又高于普通的二線城市（一般性省會(huì)和東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)市）的準(zhǔn)一線城市。這里面就包括成都、武漢、杭州、南京、天津、重慶、蘇州、青島十幾個(gè)城市。
（成都）

在這所謂的新一線城市群里，杭州也并不是排名最前的。根據(jù)2018年的發(fā)布的數(shù)據(jù)，成都排名第一。上述提及的世界城市名錄，也將成都列為我國(guó)內(nèi)地城市的第5位，杭州在這之后。

目前的新一線城市競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)說(shuō)，成都、武漢、重慶、南京、杭州、天津應(yīng)有各自的優(yōu)勢(shì)，也有不足。就拿杭州來(lái)說(shuō)吧，以經(jīng)濟(jì)規(guī)模和城市人口數(shù)量不及成都、重慶、武漢。2018年，杭州常住人口還沒有突破1000萬(wàn)，GDP總量也在1.3萬(wàn)億元左右。和成都、重慶、武漢這幾個(gè)城市人口都超過(guò)了1000萬(wàn)，GDP也達(dá)到了1.5萬(wàn)億元左右，重慶突破了2萬(wàn)億。
（深圳）

但杭州也有自己的優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是人文優(yōu)勢(shì)，杭州自古以來(lái)就是繁華似錦、人文昌盛之地。這個(gè)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在它未來(lái)的發(fā)展?jié)摿ι希�由于坐擁中�?guó)電子商務(wù)之都名號(hào)，杭州在電子商務(wù)和金融科技方面走在了大部分城市的前頭。這方面廣州也不如杭州發(fā)展的好。
（廣州塔，俗稱“小蠻腰”）

但我想10年的時(shí)間太短，都即使有很大的優(yōu)勢(shì)，也未必在這么短的時(shí)間內(nèi)能夠脫穎而出。并且，成為全國(guó)第三大城市的目標(biāo)太大了，難以實(shí)現(xiàn)。要超過(guò)深圳和廣州，在大陸地區(qū)除了北京和上海，沒有哪個(gè)城市有這個(gè)底氣。

如果實(shí)話實(shí)說(shuō)，未來(lái)中國(guó)內(nèi)地十大城市(綜合實(shí)力)可能沒有杭州。一是它不是國(guó)家中心城市，這個(gè)最要命的，國(guó)家設(shè)立國(guó)中城市就意味著未中國(guó)城市發(fā)展的重點(diǎn)。二是杭州除阿里巴巴外沒有拿得出手的，一旦阿里衰落或倒掉，杭州就會(huì)打回原形一一三線城市。所以杭州要理智低調(diào)點(diǎn)，不要以為開過(guò)什么會(huì)議就臆測(cè)中央政府關(guān)照，想多了。

東南形勝，三吳都會(huì)，錢塘自古繁華！杭州是一個(gè)好地方，自古以來(lái)是我國(guó)的繁華之地，如今也是。不過(guò)要說(shuō)杭州10年內(nèi)成為中國(guó)第三城，想必也沒多少人會(huì)認(rèn)同吧！

在國(guó)內(nèi)，北上廣深被稱為我國(guó)的四個(gè)一線城市，應(yīng)該也是大部分人心目中的中國(guó)前四城。北京和上海，一個(gè)是我國(guó)的首都，政治、文化中心，一個(gè)是我國(guó)第一大城市，經(jīng)濟(jì)、金融中心，地位無(wú)可取代。而實(shí)力稍遜的廣州和深圳，放眼全國(guó)城市，也是頂級(jí)的存在。深圳的發(fā)展速度、創(chuàng)新和活力非同凡響。而廣州是經(jīng)濟(jì)第一大省廣東的省會(huì)，是廣東乃至華南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教和交通中心，是我國(guó)的商貿(mào)中心，實(shí)力就擺在那里。這兩座城市隨著粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，其發(fā)展也必將更上一層樓，想要超越談何容易。

杭州在國(guó)內(nèi)，除了北上廣深外，也未必最突出的一個(gè)，重慶、天津、蘇州、成都、武漢，哪一個(gè)都不是等閑之輩。就拿大家常提的GDP，杭州與一線城市的差距甚遠(yuǎn)，與重慶、天津、蘇州這些城市也有較大差距，10年后也未必能夠趕得上它們，所以趕上第三城的可能性就更低了。不過(guò)如果說(shuō)要躋身一線城市的話，那還是值得期待的。

杭州這些年的發(fā)展有目共睹，從不溫不火偏居浙北的江南風(fēng)景旅游城市，到紅遍網(wǎng)絡(luò)，成為這個(gè)時(shí)代眼球經(jīng)濟(jì)當(dāng)仁不二的最大受益者。杭州的新經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，被稱為“移動(dòng)支付之城”，上市企業(yè)、市值、城市資金總量緊隨北上廣深之后，尤其在獨(dú)角獸企業(yè)上，杭州還能夠和一線城市媲美，小編非�？春煤贾菸磥�(lái)的發(fā)展。

資深自媒體人自媒體內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者

杭州10年內(nèi)能成否中國(guó)第三大城市嗎？

我也不曉得這是誰(shuí)提出的這么腦洞大開的問(wèn)題，意淫的有點(diǎn)過(guò)分。

可惜呀，即使杭州能夠成為中國(guó)第三大城市，對(duì)于生活在這片土地上的普通打工者來(lái)說(shuō)，真不是好事。

這叫死要面子活受罪，你想啊，杭州要是中國(guó)第三大城市，那不得房?jī)r(jià)又得漲漲漲了，房?jī)r(jià)一漲，多少人又得哭著說(shuō)：“奮斗了10年，還是在這個(gè)城市留不下來(lái)�！�

其實(shí)，我倒是覺得，最好還是別成為什么第三大城市了，讓百姓安居樂(lè)業(yè)最重要。

不過(guò)，既然有人非要這么杠，那我們就暢想一下，杭州能否成為中國(guó)第三大城市嗎？

01

也不知道，怎么樣才算是第三大。

這幾年，關(guān)于新一線城市的爭(zhēng)奪，口水戰(zhàn)實(shí)在太多了，我們先看看排名前十的所謂一線以及新一線城市。

從上到下，是中國(guó)城市的綜合排行，再看城區(qū)的面積，杭州現(xiàn)在妥妥的進(jìn)入了第五名。

不得不說(shuō)，杭州在城市擴(kuò)張上的確野心勃勃。

1959年，蕭山歸屬杭州，2001年，變更成蕭山區(qū)。

2001年，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，余杭市撤市設(shè)區(qū)。

2014年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷富陽(yáng)市，設(shè)立杭州市富陽(yáng)區(qū)。

2017年，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，撤銷縣級(jí)臨安市，設(shè)立杭州市臨安區(qū)。

可以看出，杭州市區(qū)的第一次擴(kuò)張是在2000年左右，第二次大規(guī)模擴(kuò)張則是最近5年內(nèi)。

其中富陽(yáng)和臨安設(shè)區(qū)之后，硬是給杭州市區(qū)增加了近5000平方公里。

只可惜，富陽(yáng)和臨安多丘陵，沒有蕭山這塊肥沃的平原好。所以雖然面積很大，但是發(fā)展受到一定的局限。

不過(guò)，從杭州的城區(qū)面積的擴(kuò)增可以看出，杭州的野心大大的。

城市做大，才能容納更多的人口，人口增加，才能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

或許，這是杭州向一線城市發(fā)展的最重要的基礎(chǔ)。

深圳雖然相比來(lái)說(shuō)是彈丸之地，畢竟是特區(qū)，至于蘇州、合肥，想要超過(guò)杭州，目前來(lái)看很難。

所以，要說(shuō)未來(lái)10年，杭州會(huì)不會(huì)成為第三大城市，就地域面積來(lái)說(shuō)，是不可能的，因?yàn)榍叭�名�?shí)在是無(wú)法逾越。

不過(guò)已經(jīng)比肩上海了，說(shuō)明其政治地位攀升了不小的臺(tái)階。

02

對(duì)于綜合實(shí)力來(lái)說(shuō)，可能大家都喜歡比較GDP，其實(shí)我討厭GDP這個(gè)東西了。

因?yàn)閷?shí)在太不準(zhǔn)了。就像我老家，因?yàn)橛兄惺�化，所以GDP常年在省內(nèi)排名前5，但是百姓生活水平就非常一般了。

所以，GDP就像人均工資一樣，多數(shù)人把少數(shù)人稀釋了。

2017年全國(guó)城市GDP排行：

從GDP的角度來(lái)講，杭州想要躍居第三，難度還是很不小的，畢竟幾乎只有第三名廣州的二分之一。

甚至，比蘇州都少了4000億。難怪，蘇州特別驕傲，尤其是對(duì)自己的GDP，比自己省會(huì)的南京都高出了一大截。6666。

杭州要想GDP超過(guò)2萬(wàn)億，估計(jì)還得要5個(gè)阿里巴巴啊....

所以，如果說(shuō)GDP，杭州估計(jì)在未來(lái)10年都會(huì)是硬傷，想要成為第三，我看希望渺茫。

03

要說(shuō)比一個(gè)城市的實(shí)力，可能我們會(huì)比較關(guān)心這個(gè)城市有哪些知名的企業(yè)，越是知名的企業(yè)，越是貢獻(xiàn)越多的GDP。

2017中國(guó)城市資本競(jìng)爭(zhēng)力排行榜”顯示：中國(guó)A股市場(chǎng)共有3408家上市公司，分布在全國(guó)274座城市中，其中有303家注冊(cè)在北京，270家注冊(cè)在上海，深圳有267家；第四名至第十名城市的A股上市公司家數(shù)分別是：杭州（126家）、蘇州（102家）、廣州（94家）、南京（74家）、無(wú)錫（70家）、成都（69家）、寧波（68家）。

從市值的質(zhì)量來(lái)看，與廣州拋開了一定的距離，蘇州更是排不上名（綜合實(shí)力還是不如省會(huì)南京）。但是，想要超過(guò)第三名，不僅數(shù)量上差距很大，質(zhì)量上也存在較大的距離。

未來(lái)10年能否超越上海？應(yīng)該不可能。

畢竟，上海已經(jīng)做了華東地區(qū)的老大半個(gè)多世紀(jì)了，再過(guò)50年，估計(jì)也沒有其他華東地區(qū)城市撼的動(dòng)。

04

論面積，論GDP，論上市公司，杭州都無(wú)法在未來(lái)超越成為第三。

其實(shí)，要說(shuō)老百姓最關(guān)心的其實(shí)并不是這些。作為這個(gè)城市的居民，我們關(guān)心的是生活幸福感。

生活幸福感無(wú)非來(lái)源于收入房?jī)r(jià)比，交通通勤時(shí)間、工資待遇等等。

從2017年各大排名前13的房?jī)r(jià)收入來(lái)看，相對(duì)來(lái)說(shuō)杭州還算是幸福的。

總比深圳、北京、上海這些地方輕松很多，尤其看不下去的是�？凇�廈門、三亞這些地方，本地工薪族的可支配收入就不高，房?jī)r(jià)卻被“炒上了天”。

真是苦了工薪族。

其實(shí)，一個(gè)城市的房?jī)r(jià)高不高，并不能只看單純的單價(jià)，北京的房?jī)r(jià)高的可怕，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)同等崗位的工資還是比杭州高出那么一截的。

附各大城市的房?jī)r(jià)縮略圖，實(shí)際情況的成交價(jià)格估計(jì)還要高出5000到10000之間。

所以，就目前來(lái)說(shuō)，房?jī)r(jià)收入比，在杭州買房還是比北上廣深稍微容易那么一點(diǎn)，不過(guò)再過(guò)10年，就不一定了。

反而是城市的排名上升了，人們的幸福感卻下降了。

房?jī)r(jià)，永遠(yuǎn)都是我們現(xiàn)在最頭痛的事情。

05

對(duì)于越來(lái)越大的城市，地鐵交通就顯的尤為重要。

給大家看下，截止2023年，中國(guó)內(nèi)地城市的地鐵里程數(shù)排名：

可以清晰的看出，截止到未來(lái)2023年，杭州市的地鐵規(guī)劃排名也僅僅在第九位，距離第三名足足差了300公里。

可見，在未來(lái)地鐵通勤上，杭州市無(wú)法比擬北京上海廣州的，更為悲劇的是，杭州的城區(qū)面積比肩上海，但是地鐵里程卻差了好多好多。

也可以看出，即使臨安、富陽(yáng)歸屬杭州市區(qū)，但是地鐵基本不到，各保留了一條城際鐵路。

同樣差不多的城區(qū)面積，上海的交通將會(huì)比杭州方便很多很多。

所以，在地鐵這些規(guī)劃上，杭州想躍至第三，不可能。

附：2018年到2013年，中國(guó)內(nèi)地城市軌道里程全部排名

圖片太大， 想要高清圖的可以私信我回復(fù)：大圖。獲取高清大圖。

地鐵的完善，也就能改善上班族的通勤時(shí)間。

可以大概看出，在北京平均的通勤距離是13.2公里，通勤時(shí)間為56分鐘。我相信，很多人的上下班通勤時(shí)間遠(yuǎn)比這些高的多。

在杭州目前地鐵不發(fā)達(dá)的情況下，每天10公里的通勤距離，也要差不多1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，因?yàn)榈孛娼煌〒矶隆?/p>

而擁有地鐵網(wǎng)發(fā)達(dá)的北京和上海，由于大部分離上班區(qū)域比較遠(yuǎn)，地鐵的通勤時(shí)間也差不多都要1個(gè)小時(shí)，更為槽糕的體驗(yàn)是擠。

作為生活在大城市的上班族來(lái)說(shuō)，每天上下班的通勤真的是心頭的痛。

所以，在地鐵沒有北上廣發(fā)達(dá)的情況下，如果城市不斷擴(kuò)張，吸引了更多的人口，上班族的交通狀況只能越來(lái)越糟糕。

06

最后，說(shuō)一說(shuō)大家最為不齒的平均薪酬。

當(dāng)然，很多人比平均薪資高，也有很多人比平均薪資低。

最重要的還是看你的工作年限和工作經(jīng)驗(yàn)，剛剛畢業(yè)的沒有達(dá)到平均薪資也算正常，如果畢業(yè)多年了，才到平均薪資，那也沒有值得高興的。

杭州的平均薪資已經(jīng)接近深圳了，相比深圳的房?jī)r(jià)，這么說(shuō)來(lái)，杭州的生活滿足感還是可以的。

就是不知道杭州人民的生活滿不滿意。

最后，通過(guò)以上的比較，你們覺得杭州會(huì)未來(lái)10年能躍居中國(guó)第三大城市嗎？

我認(rèn)為，還不可能。

這些年，各種“吹捧”，杭州的確驕傲了，的確是想要上天了。

想多了，我覺得先看看目前排多少吧……還有就是北上廣深哪個(gè)杭州能翹動(dòng)，雖然近幾年進(jìn)步不小

此外杭州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯嗎？和北上廣深相比....

還有就是武漢，重慶，天津的實(shí)力也擺在那

再說(shuō)這玩意的意義在哪？我倒是希望我們杭州我們浙江我們中國(guó)一直是中小城市中小省份中小國(guó)家，但是人民富足，壓力小，幸福感強(qiáng)

杭州只是一個(gè)中小城市而已，為什么要把杭州拉到中國(guó)第三城這個(gè)高度？算了吧，杭州還是實(shí)實(shí)在在地做好自己，別的啥也不用說(shuō)了，放過(guò)杭州吧，歡迎大家到杭州旅游度假。

有一種可能，杭州可以學(xué)習(xí)重慶，全省合并成一個(gè)杭州直轄市，到那時(shí)世界第一，感覺目前的杭州正朝這個(gè)方向發(fā)展！