高爾夫發(fā)展至今，已有40余年的歷史，全球累計銷量也有3200萬輛，具有“全球最佳兩箱車”的稱號。今天已經(jīng)發(fā)展到第七代。綜合而言大眾高爾夫是一款非常不錯的緊湊型兩廂車，在國內(nèi)也是非常受歡迎的一部車子。高爾夫擁有德系車的扎實地盤，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的做工，無論空間還是動力都比較的均衡，綜合能力比較均衡。這是高爾夫賣的好的一個重要原因。

大眾汽車是最早進(jìn)入中國市場的車子，并且早期的大眾汽車質(zhì)量可靠耐用，用料厚道等給國人留下了很好的印象，所以說很多人都有大眾情節(jié)的。這也是很多人購車選擇大眾汽車的一個重要原因。

但是大眾汽車簡配挺厲害的，高爾夫從第一代到第六代均為獨立懸掛，發(fā)展到第七代采用了扭力梁結(jié)構(gòu)，讓很多人不能接受。大眾的GSG變速箱存在抖動頓挫等問題。保養(yǎng)費用略高等。
總體而言，高爾夫還是一款比較不錯的車子。各方面比較均衡，家用代步是沒有問題的。

大眾高爾夫：德國神車，歷史悠久，歷經(jīng)了七代車型，現(xiàn)在市面上銷售的就是它的第七代車型，為什么說是神車，因為它在德國的銷量真的很高，大街小巷隨處可見，在中國它的售價在11萬以上，國人對高爾夫的性價比飽受質(zhì)疑，其實高爾夫雖然是個兩廂車，但是它有同級別少有的高級感，整車的做工對得起德國人的造車工藝，此外操控方面也很出色，短小的車身，過彎，變道，都很從容。最近上市的高爾夫1.4T車型后懸掛也從原來的板懸變成現(xiàn)在的獨懸了，更加增長了這個車的性價比。此外它還有更高功率的高爾夫GTI,高爾夫R，也有旅行版，和混合動力的高爾夫GTE可以選擇，足以證實它的產(chǎn)品力。

很高興回答你的問題，高爾夫這款車非常經(jīng)典，無論是之前的高6還是現(xiàn)在的高7，都總有無數(shù)的擁躉。高爾夫的月銷量平均在萬臺以上，市場認(rèn)可度極高。

高爾夫的外觀非常漂亮，車身緊致，比例協(xié)調(diào)，線條流暢，又不失優(yōu)雅大氣。細(xì)膩動感的前臉配合富有設(shè)計感的大燈，讓整車的層次更加分明。車頭小巧精致又充滿著力量感，讓人更加心動不已。車身側(cè)面靈動，同時肌肉線條凸起，彰顯它的運動感，棱角分明，活力四射。后尾部飽滿敦實，厚重感十足，濃濃的德味兒。非常符合大眾審美。

高爾夫這款車同時有著豐富的產(chǎn)品線，動力搭配高低分明。旗下共有四款發(fā)動機(jī)，兩款自動變速箱進(jìn)行合理搭配，可選范圍很廣。1.2t，1.4t，2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)配dsg雙離合變速箱，1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)配at變速箱。在其中總能找到適合你的動力總成。售價分布也從10萬出頭一直延伸到20萬，非常寬泛，適應(yīng)群體更廣。

在定位上高爾夫是一款全能型選手，即年輕時尚，又貼合家用，老少咸宜，男女通用。1.6升自吸車型滿足日常代步需求，皮實耐用。1.2t和1.4t有有著出色的經(jīng)濟(jì)性。高配2.0tgti車型又是玩主們的最愛。

因此不得不佩服高爾夫設(shè)計師的功力，能在眾口難調(diào)的汽車市場讓消費者找到共同的審美結(jié)合點，難能可貴。目前為止高爾夫已是世界第三大暢銷車型。其在產(chǎn)品力各方面的表現(xiàn)都讓人無可指摘，空間，動力，經(jīng)濟(jì)性，穩(wěn)定性面面俱到，因此，高爾夫沒有不火的道理。

高爾夫可以說在大眾車型中有著重要的地位，而作為全球車型的高爾夫確實在市場都有著不錯的熱度和銷量，17年高爾夫全球銷量達(dá)到了八十多萬輛，這可以說是一個非常不錯的成績了。下面咱們就來說說高爾夫為什么這么火？

1.高爾夫已經(jīng)有了近四十年的發(fā)展歷史，可以說已經(jīng)逐漸從一款車型變成了很多人的信仰，高爾夫GTI可以說是小鋼炮的一種信仰。

2.高爾夫的車身定位以及尺寸可以說是受眾更加廣，不同于國內(nèi)對大車的喜愛，歐洲國家對兩廂車等這種相對小尺寸車型可以說是情有獨鐘。


3.高爾夫在大眾車型中還是有著很高的地位，很多大眾車型也都是在高爾夫基礎(chǔ)上延伸出來的。這也就使得高爾夫車型很經(jīng)典。

4.高爾夫雖然縱觀售價來說性價比并不是特別高，但是在口碑方面還是不錯的。同時在二手車市場也有著不錯的保值率。

5.高爾夫的外觀設(shè)計雖然依然延續(xù)著大眾的套娃設(shè)計，但是整體卻是比較耐看的，也迎得了很多年輕群體的青睞。

大家對高爾夫車型有什么看法？認(rèn)為這么火都有哪些方面的原因？歡迎在評論區(qū)留言大家一起討論分享。

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在2017年全球汽車銷量排行榜中，大眾高爾夫以867145輛的成績位居第三位�？赡芎芏嗳瞬惶�理解，為什么大眾一個兩廂的轎車能賣的如此之火呢？

國內(nèi)汽車市場以大而美著稱，所以不理解高爾夫的火熱也是十分正常的。但這款自1974年便誕生的車型，的確是一款極好的車。首先高爾夫的火熱與其本身的定位人群有著很大的關(guān)系，它沒有福特�？怂鼓莻�年輕運動，也沒有日產(chǎn)騏達(dá)那般舒適家用，對于高爾夫來說你能形容的只有一個詞——百搭。是的，沒錯，不論你是半百老人，還是職場白領(lǐng)，亦或是生產(chǎn)工人，這些人從高爾夫車上下來不會有任何的違和感。受眾人群廣，是高爾夫火熱的基礎(chǔ)。

除此之外，高爾夫帶給用戶的樂趣也是必不可少的。在高爾夫身上，你能深刻的感受到德系車的味道。外觀小巧玲瓏，找一個獨特的視角欣賞也會別有一番味道。當(dāng)然了，駕駛樂趣是其重頭戲，出色底盤調(diào)校，輕量化的車身設(shè)計，絕無僅有的操控體驗。

多個車型的共同推出，也是其銷量的火熱原因。如今除了普通版本的高爾夫外，還有GTI和R系列等高性能版本。尤其是第四代高爾夫R32，可以說是其巔峰之作。一臺3.2L的VR6發(fā)動機(jī)，直接把它的馬力推到了241匹，暴躁的不可理喻，絕對是馬路上“扮豬吃老虎”的典范。

高爾夫這款車集歷史、情懷、性能于一身，你說就是這么一款車，它能不火熱嗎？

這還用說嗎，價格便宜車型經(jīng)典質(zhì)量可靠又是大眾，為什么不火。

先來說說歷史，大眾的高爾夫從1974年至今，多次奪得 歐洲 年度最佳轎車 的至高殊榮，而且成功當(dāng)上了世界第一兩廂車的寶座，大眾高爾夫在2009年在長春上市，立刻轟動中國車市，而高爾夫也稱為僅次于甲殼蟲之后大眾最成功的車型。

所以說從車型歷史來講，高爾夫已有四十余年的歷史，車子的口碑質(zhì)量是沒得說的，那么我們就從產(chǎn)品質(zhì)量來說說。

高爾夫在國內(nèi)有兩個排量 1.4T和1.6L，發(fā)動機(jī)都是EA211發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的可靠性就不多說了，非常經(jīng)典的機(jī)子，再有就是車子的變速箱，這一點是高爾夫可以說是唯一的弱點，大眾的干式雙離合變速箱低俗頓挫，這一點確實是要承認(rèn)的。

高爾夫車子的可靠性還是很不錯的，車子的隔音在同級別中是很不錯的，而且車子的舒適性還是很不錯的，但是高七改款之后有所減配，改成非獨立懸架，車子舒適性肯定是難免降低的。

高爾夫的火不僅僅是因為車子的可靠性還有車子的舒適性等，再有就是大眾了，要知道，大眾在國內(nèi)不管什么車，只要是大眾標(biāo)，在國內(nèi)銷量都很好的。加上大眾高爾夫過硬的質(zhì)量，銷量是很不錯的。

高爾夫在國外的銷量主要是車子的口碑還有質(zhì)量，要知道外國人對兩廂車比較情有獨鐘。

嘿嘿，中國人用按車皮判斷安全性，用車門關(guān)門聲判斷用料狀況你以為是鬧著玩的？

這個跟品牌和歷史個人覺得有非常大關(guān)系，高爾夫在國外就賣的非常不錯，雖然到了國內(nèi)有所變化，到這個老本還是可以吃的。大眾所有車型都是從高爾夫演變而來是有一定道理的，底盤扎實，高速行駛感覺秒掉飛度是肯定的。

高爾夫是大眾車中系列最多的，也是官方版本最多的車。比如敞篷的，四驅(qū)的，兩驅(qū)運動的，旅行的。拉力車。改裝空間也大，發(fā)動機(jī)選項也多，變速箱選擇也多，手動擋，自動擋。什么都有。挺神奇的。高爾夫有國產(chǎn)的，進(jìn)口的。

盤點一下高爾夫，尤其是好玩的高爾夫

高爾夫r，2.0渦輪增壓機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)。

排氣中間倆管。整車大包圍，燈都和正常高爾夫不一樣。

然后還有敞篷的高爾夫 2.0增壓機(jī)，雖然是個前驅(qū)車，名字還是高爾夫r敞篷。

還是高爾夫臉

軟頂敞篷，兩門版本。

然后還有電動的高爾夫

然后，高爾夫還有旅行車

然后還gti

然后就是普通高爾夫了，2.0t，1.4t 1.6 的，自動的，手動的。反正任何人都能找到適合自己的高爾夫。

大眾高爾夫，神車中的神車

1、出身

這臺車是大眾最早的幾臺車之一，幾乎和甲殼蟲并稱大眾兩大元老級神車。而在歐洲，高爾夫也是異常的受到歡迎。

2、實用

作為一臺兩廂車，再也沒有任何一臺車比它資歷更老，更有聲望，而這無異于來自于它強(qiáng)大的實力，車身不長，空間不小，空間利用率遠(yuǎn)超其他三廂車。

3、動力

這臺車動力1.6車型110馬力、1.2T車型112馬力、1.4T車型131馬力和1.4T150馬力，而1.6和1.4T無疑是最受歡迎的兩臺車。動力上帶動這臺1.3噸車完全沒有問題。

這臺車要顏值以及內(nèi)在動力，表現(xiàn)都是異常優(yōu)秀，而且二手車市場保值驚人，高爾夫，真的是神車中的神車啊。