雙溝至今未通公交說(shuō)出來(lái)簡(jiǎn)直就是一個(gè)大笑話，全鎮(zhèn)人口超過(guò)十萬(wàn)規(guī)模，超越西部部分縣人口總量。而且還是襄東地區(qū)中心鎮(zhèn)，這片區(qū)域包括朱集、程河、張家集、七方等多個(gè)人口大鎮(zhèn)，雙溝在這一范圍內(nèi)不僅經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，還具有非常之大的輻射力，每到逢年過(guò)節(jié)時(shí)鎮(zhèn)上就能集聚十里八鄉(xiāng)的無(wú)數(shù)村民趕集。
我認(rèn)為雙溝鎮(zhèn)如此優(yōu)越的區(qū)位，應(yīng)該馬上開(kāi)通公交車，最遲不應(yīng)該拖延到2019年。

畢竟雙溝還是“襄之重鎮(zhèn)”，市級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)就在這里，開(kāi)通公交車有利于產(chǎn)業(yè)園區(qū)人力資源與市區(qū)共享。

有效促進(jìn)襄東五鎮(zhèn)緊密交流合作，為建設(shè)襄東新城提供有效支撐力。加強(qiáng)人文環(huán)境綜合改善治理，致力于城鄉(xiāng)一體化偉大盛舉。

襄陽(yáng)市雙溝鎮(zhèn)至今沒(méi)通公交，讓人不可思議。

雙溝鎮(zhèn)是一個(gè)居有兩千多年的古鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)是襄陽(yáng)市的東大門，人口超十萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利，是襄陽(yáng)市規(guī)劃的食品工業(yè)園區(qū)。正大、民發(fā)、新發(fā)地等一批實(shí)力公司相繼入駐雙溝鎮(zhèn)，襄州區(qū)中醫(yī)院也落戶雙溝鎮(zhèn)。其輻射能力可達(dá)棗陽(yáng)的七方鎮(zhèn)、琚灣鎮(zhèn)、楊垱鎮(zhèn)、蔡陽(yáng)鎮(zhèn)，河南的蒼臺(tái)鎮(zhèn)和本市的朱集鎮(zhèn)，張家集鎮(zhèn)及程河鎮(zhèn)、黃龍鎮(zhèn)，是襄東片區(qū)的一個(gè)實(shí)力大鎮(zhèn)，素有“小樊城”之稱。

幾年前，雙溝鎮(zhèn)通了一天公交。因牽扯到雙溝鎮(zhèn)跑客運(yùn)的大巴、小巴車的利益，和車主產(chǎn)生了矛盾，發(fā)生了沖突，而被迫中斷通公交至今。雙溝鎮(zhèn)的廣大干部群眾也迫切要求開(kāi)通公交車，雙溝鎮(zhèn)的公路沿線也建成了漂亮的公交站�？梢哉f(shuō)萬(wàn)事具備，只欠東風(fēng)。

雙溝鎮(zhèn)和市4路公交終點(diǎn)站只有一橋之隔(唐白河大橋)，開(kāi)通起來(lái)比較方便，只要把橋面的限寬墩打掉，把公交車延伸到雙溝鎮(zhèn)鎮(zhèn)內(nèi)，車程也就幾公里遠(yuǎn)。不過(guò)就這幾公里的路程，牽扯到雙溝鎮(zhèn)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的切身利益，多次協(xié)商通公交無(wú)果，麻纏了好多年也開(kāi)通不了公交車。

雙溝鎮(zhèn)廣大人民群眾，迫切要求有關(guān)部門出面協(xié)調(diào)，處理好公交公司和雙溝鎮(zhèn)大巴車、小巴車經(jīng)營(yíng)者的利益沖突，讓公交車順順利利開(kāi)通起來(lái)，為雙溝鎮(zhèn)的繁榮錦上添花，造福襄東片區(qū)的廣大人民群眾。

如果雙溝想要順利開(kāi)通公交車，公交公司必須買斷雙溝至市區(qū)客運(yùn)線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)，給雙溝近百輛大巴、小巴客運(yùn)車輛以合理補(bǔ)償，并妥善安置其司乘人員;另外公交公司需購(gòu)置大量的公交車以滿足開(kāi)通后客流量成倍爆漲的需求，這將是一筆巨額開(kāi)支。只要從大局出發(fā)，從發(fā)展需要出發(fā)，從解決老百姓的切身利益出發(fā)，有關(guān)部門有開(kāi)通公交車的決心，相信各種問(wèn)題會(huì)迎刃而解，雙溝鎮(zhèn)早日開(kāi)通公交不是夢(mèng)！

據(jù)傳，雙溝鎮(zhèn)今年年前能通公交，不知是否屬實(shí)，人們?cè)嚹恳源��?/p>

其實(shí)很多地方和雙溝一樣。地方保護(hù)使得這塊蛋糕不被別人瓜分。

牛首鎮(zhèn)公交車通車30年了，牛首還不是就那樣。一直不溫不火。

沒(méi)有利潤(rùn)誰(shuí)來(lái)開(kāi)通城際公交，無(wú)利不起早，不見(jiàn)兔子不撒鷹。

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