20到30萬落地的話，中型SUV還是不難選擇的，看銷量榜有幾款銷量還是比較穩(wěn)定，性價(jià)比也不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能買5座的，也有部分7座車型，結(jié)合銷量和口碑，建議你還是從德美系當(dāng)中選擇。

上汽大眾-途觀L

22.38-35.98

外觀方面，全新途觀L與進(jìn)口版新一代Tiguan基本保持一致，而和上一代車型相比則有了翻天覆地的變化。新車前臉造型硬朗有力，橫向式格柵與犀利的全LED大燈相連接，格柵裝飾條與入前大燈燈組連為一體，營(yíng)造出車頭寬大的感覺。新車提供黑色、極地白、冰島銀、天漠金、桑巴橙五種顏色可選。據(jù)悉，全新途觀L將更注重女性消費(fèi)者的需求，如桑巴橙色車漆就是為女性消費(fèi)者新增。

車內(nèi)，全新途觀L與與進(jìn)口版新一代Tiguan也基本保持一致，車內(nèi)配備新一代8英寸MIB高級(jí)導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、Area View360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)系統(tǒng)、智能電動(dòng)尾門帶尾門延遲關(guān)閉功能及記憶功能、三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等裝備，4MOTIONActive Control駕駛輔助模式選擇旋鈕也得以配備，可提供4種公路模式和3種越野模式選擇而。在內(nèi)飾配色方面，全新途觀L提供內(nèi)飾有黑色、棕色和黑+橙搭配三種配色可選。

此外，車上還配備HUD平視顯示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車、前部預(yù)防碰撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持系統(tǒng)。 安全配置方面，新車搭載Pre-Crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全車7安全氣囊、Lane Assist車道保持系統(tǒng)等。

國(guó)產(chǎn)新一代途觀的長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了226mm、110mm。新車整體設(shè)計(jì)與海外版保持一致，由于車身加長(zhǎng)，后三角窗造型等細(xì)節(jié)有所調(diào)整，側(cè)面加長(zhǎng)明顯。車內(nèi)仍然采用五座布局。

動(dòng)力方面，新車提供1.8TSI和2.0TSI動(dòng)力可選，最大功率分別為132kW（179PS）、162kW(220PS)，最大扭矩分別為300Nm、350Nm。傳動(dòng)方面，1.8TSI車型匹配DQ380濕式7速DSG雙離合變速箱，2.0TSI車型則匹配最大可以承受600Nm扭矩的DQ500濕式7DSG速雙離合變速箱。而據(jù)上汽大眾在現(xiàn)場(chǎng)透露，目前全新途觀L暫無推出1.4T動(dòng)力車型以及7座版車型的計(jì)劃。

別克-昂科威

20.99-34.99

2017款別克昂科威外觀/內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致。新車升級(jí)搭載Onstar車載4G LTE和支持AppleCarPlay的新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)，并推出全新瑪瑙紅外觀配色，為消費(fèi)者帶來更豐富的車型選擇。另外，2017款昂科威還全系標(biāo)配了豐富的配置：LED日間行車燈及尾燈、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、ANC主動(dòng)降噪科技、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、全LED頂襯照明、EPB電子駐車、倒車?yán)走_(dá)等。

安全配置上，新車全系標(biāo)配ABS+EBD+ESC+TCS系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)，SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)、EDC發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等十大主動(dòng)安全配置，同時(shí)裝備了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、FDI前車距離提示、FCA前碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解、RCTA泊車預(yù)警、HBA智能大燈等九大智慧安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為124kW和191kW，峰值扭矩分別為250Nm和353Nm。傳動(dòng)方面匹配7速雙離合以及6速手自一體變速箱。

上汽斯科達(dá)-柯迪亞克

18.98-26.98

柯迪亞克基本延續(xù)了VISION S概念車的造型設(shè)計(jì)。前臉部分采用了前大燈和前格柵一體化設(shè)計(jì)，并且前大燈組內(nèi)還加入了LED燈組，進(jìn)氣格柵采用了全黑色的鏤空風(fēng)格。車身側(cè)面線條平直硬朗，車頂平滑的曲線也為第三排保留了一定的頭部空間。車尾部分層次感很強(qiáng)，尾燈組采用C型LED光帶造型，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。

車身尺寸方面，柯迪亞克的長(zhǎng)寬高分別為4698*1883*1676mm，軸距達(dá)到了2791mm，在同級(jí)SUV中擁有最長(zhǎng)的軸距和最寬的車身。除了常規(guī)5座車型外，柯迪亞克還有7座車型，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。以7座車型為例，其第二、三排座椅翻折后，后備廂空間最大可達(dá)到2065L，可裝載最大長(zhǎng)度為2.9m的物體，并且配備了電動(dòng)尾門，可通過腳踩虛擬踏板或車內(nèi)按鍵進(jìn)行開關(guān)。

內(nèi)飾部分，斯柯達(dá)柯迪亞克采用了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的三輻式方向盤，棱角分明的線條呼應(yīng)了外形設(shè)計(jì)，儀表盤造型以及內(nèi)飾氛圍燈均給人耳目一新的感覺。新車配備有一塊8英寸液晶顯示屏，娛樂信息系統(tǒng)可以通過藍(lán)牙將手機(jī)和斯柯達(dá)SmartLink系統(tǒng)進(jìn)行連接。

柯迪亞克為用戶提供了諸多實(shí)在貼心的功能配置。全玻璃屏信息娛樂系統(tǒng)不僅具備觸感優(yōu)秀、響應(yīng)靈敏、陽(yáng)光下可視性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，還擁有Smartlink手機(jī)映射功能，支持Apple CarPlay及Mirro-Link，可以方便地連接蘋果或安卓手機(jī)；包覆式電加熱真皮座椅選用頭層牛皮，具有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3檔座椅加熱及3組位置記憶等功能；防霾空氣凈化系統(tǒng)對(duì)PM2.5過濾效率超過99%，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量；感應(yīng)式電動(dòng)尾門不僅有感應(yīng)開啟、智能防夾等功能，還可以自由設(shè)定尾門開啟的高度，非常實(shí)用。

斯柯達(dá)柯迪亞克基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造而來，因?yàn)椴捎昧烁邚?qiáng)度鋼和減重等輕量化措施，使得該車車身重量得以減輕，有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。安全方面，搭載電子駐車、第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、智能疲勞提醒功能、全模塊ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等同級(jí)少見的主被動(dòng)安全配置，幫助駕駛者從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，柯迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有1.8TSI和2.0TSI兩種排量，全系匹配7擋濕式DSG雙離合變速箱。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4400rpm的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就能輸出350Nm的最大扭矩，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.5s。此外，柯迪亞克還提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、雪地及越野六種駕駛模式選擇，用戶可以通過中控屏或按鍵輕松調(diào)整駕駛模式。

雪佛蘭-探界者

17.49-25.09

外觀方面，新探界者的前臉采用了上下分體式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而且該上下進(jìn)氣格柵均由鍍鉻飾條包裹，其鷹眼式的前大燈組十分動(dòng)感，并配有LED光源及獨(dú)特的日間行車燈帶，霧燈和轉(zhuǎn)向燈則集成在一起設(shè)計(jì)在前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。整體看來，新車的造型更時(shí)尚犀利。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雪佛蘭探界者帶著一股濃濃的家族式風(fēng)格。雖然在造型上與邁銳寶XL保持一致，但整體看上去還是略顯粗糙。好在中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)還算協(xié)調(diào)整體。

配置方面，雪佛蘭探界者配備8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱、緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、大天窗前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)低速自動(dòng)剎車、車道保持等，配置豐富。

動(dòng)力方面，新探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T的最大功率為132KW，峰值扭矩為275Nm，而2.0T的最大功率為191KW，峰值扭矩為353Nm，傳動(dòng)上，將分別匹配6速自動(dòng)變速箱和9速自動(dòng)變速箱。

福特-銳界

24.98-44.98

外觀方面，國(guó)產(chǎn)全新銳界基本與海外版車型保持一致，提供兩種外觀風(fēng)格。但與海外版不同的是，國(guó)產(chǎn)銳界5座版和7座版將共同在國(guó)內(nèi)上市。外觀配置方面，新車的頂配車型將配備LED大燈、LED尾燈、電動(dòng)折疊外后視鏡、全景天窗車頂行李架等配置。低配車型僅標(biāo)配LED尾燈和電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡。

內(nèi)飾方面，對(duì)于這款合資品牌的國(guó)產(chǎn)銳界基本與海外版車型一致。在配置方面，所以的話國(guó)產(chǎn)全新銳界擁有大尺寸全景天窗、其中天窗面積達(dá)到了1.2m2，感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門、前攝像頭、主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式定速巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能配置。

在舒適配置方面，銳界頂配車型將配備方向盤加熱、LED車內(nèi)氛圍燈、10.1寸數(shù)字儀表等配置。在便利性配置方面，新車還將配備自動(dòng)泊車、360°影像系統(tǒng)、電子手剎等高科技配置。

在娛樂配置方面，銳界低配車型將配備SYNC第一代系統(tǒng)、高配車型則會(huì)配備第二代系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括了導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、DVD等功能。另外，頂配車型還將配備帶有1個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，那么在這款國(guó)產(chǎn)全新銳界不僅會(huì)搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的車型，還將搭載全新F-150車型上的2.7L EcoBoost V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為242kW，最大扭矩達(dá)到475Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速SelectShift自動(dòng)變速箱。此外，2.0T車型可選兩驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，2.7T車型則標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)

今天就為大家?guī)�來兩�?0萬預(yù)算左右的主流車型：福特銳界和豐田漢蘭達(dá)。

銳界長(zhǎng)寬高為4878*1925*1770mm

漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高為4855*1925*1720mm

這兩款車相信大家都不會(huì)陌生，同級(jí)別最具代表性的兩款7座SUV。外觀尺寸方面兩車幾乎相差無幾，完全就是對(duì)標(biāo)尺寸數(shù)據(jù)��！

車輛外觀

從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來看

兩者卻呈現(xiàn)出截然不容的風(fēng)格

銳界外觀的科技感會(huì)更強(qiáng)

LED的遠(yuǎn)近光大燈幫了不少忙

▼

車身側(cè)面流線看起來也會(huì)更加動(dòng)感

▼

而漢蘭達(dá)在外觀方面相對(duì)有些中庸

屬于低調(diào)派

▼

一個(gè)“張著大嘴”的進(jìn)氣格柵最為顯眼

豐田全新家族化特征

還沒有在這款車上表現(xiàn)出來

▼

內(nèi)飾風(fēng)格

內(nèi)飾方面風(fēng)格差異更加明顯

甚至可以用不同年齡層去劃分

銳界的內(nèi)飾整體更加偏向簡(jiǎn)潔科技風(fēng)格

▼

液晶儀表盤功能豐富而且分辨率很高

▼

值得一提的是迎賓氛圍燈是藍(lán)綠配色

好像極光一樣，富有科幻感

▼

漢蘭達(dá)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)偏向居家

屬于典型日式設(shè)計(jì)語(yǔ)言

▼

儀表盤采用傳統(tǒng)機(jī)械指針設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單而實(shí)用

▼

更加年輕化前衛(wèi)的銳界和

偏向居家實(shí)用的漢蘭達(dá)

兩者間如何取舍要看個(gè)人喜好

空間表現(xiàn)

從乘坐空間角度上

銳界的真皮座椅觸感要更好

乘坐起來有種美式沙發(fā)的感覺

第二排座椅可以進(jìn)行多角度前后調(diào)節(jié)

▼

相比漢蘭達(dá)

銳界的第三排乘客體驗(yàn)會(huì)更好一點(diǎn)

主要原因是銳界第三排坐墊比較寬大

▼

此外

還支持后排座椅電動(dòng)一鍵放倒功能

增加了銳界后備箱空間方面的靈活性

第二排和第三排放倒后縱深空間非常大

▼

漢蘭達(dá)在前排儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)會(huì)更加出色

中央扶手與車門儲(chǔ)物格更大

▼

當(dāng)第三排座椅放倒后

漢蘭達(dá)的后備廂裝載空間也同樣很大

▼

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

關(guān)于這兩款車開起來的感覺，肯定是這位蔥絲比較在意的問題，我此前試駕過這兩款車三個(gè)不同動(dòng)力配置，分別是銳界的2.0T和2.7T V6以及漢蘭達(dá)的2.0T車型。

印象最深的是搭載福特2.7雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的那款銳界，動(dòng)力表現(xiàn)就不用說啦，絕對(duì)是杠杠的。

▼

銳界的2.0T比漢蘭達(dá)的2.0T最大功率要多25匹馬力，達(dá)到了245匹，而最大扭矩兩款車都是350�！っ�，但從數(shù)據(jù)上很難看出兩者差別，兩車開起來表現(xiàn)出截然不同的兩種性格。

銳界的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的相對(duì)敏感，轉(zhuǎn)速攀升也很積極，日常在城市中駕駛不會(huì)有動(dòng)力不足的表現(xiàn)。

▼

漢蘭達(dá)在動(dòng)力方面也不是不夠用

只不過整體調(diào)校更加偏向平順

加速過程也相對(duì)要緩和一點(diǎn)

▼

提速快可不代表操控好

操控方面銳界會(huì)表現(xiàn)的更加得心應(yīng)手

不會(huì)讓你感覺到是在駕駛一輛車長(zhǎng)超過4.8米

重量達(dá)到2噸的7座SUV

每一個(gè)變道動(dòng)作都會(huì)比漢蘭達(dá)更敏銳

▼

銳界還是繼承了福特車型的運(yùn)動(dòng)基因

即便是SUV產(chǎn)品也要將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貫入其中

▼

相比于漢蘭達(dá)較為慵懶的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

我想銳界會(huì)更加適合這位蔥絲的需求

▼

配置與價(jià)格分析

指導(dǎo)價(jià)同為29.98萬元的銳界四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型和漢蘭達(dá)的四驅(qū)豪華型相比較，銳界比漢蘭達(dá)多一些關(guān)于駕控和科技方面的配置。

比如20英寸輪圈

撥片換擋和運(yùn)動(dòng)座椅

電動(dòng)后備廂

GPS導(dǎo)航和車內(nèi)氛圍燈以及LED大燈等

▼

而漢蘭達(dá)則銳界多了車道偏離

自適應(yīng)巡航這類行車輔助系統(tǒng)

▼

從實(shí)用性的角度上來說

銳界的配置會(huì)更加豐富一些

總結(jié)

考慮到現(xiàn)在漢蘭達(dá)的終端售價(jià)還存在加價(jià)現(xiàn)象，全國(guó)各地行情普遍加價(jià)1.5萬元至2.5萬元之間，使?jié)h蘭達(dá)四驅(qū)豪華的裸車價(jià)格增加到32萬元左右。

▼

北京某豐田4S店加價(jià)提車選裝單

這樣預(yù)算一下就夠到了銳界的四驅(qū)尊銳型Plus，所以以上提到的車道偏離輔助，自適應(yīng)巡航等配置也會(huì)配備，這樣一來就讓銳界更具性價(jià)比了。

總結(jié)一下，在30萬預(yù)算左右，漢蘭達(dá)車內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)相對(duì)出色，第二排乘坐空間也會(huì)稍大一點(diǎn)，但配置相對(duì)不足，而且還有大家都不樂意去接受的市場(chǎng)加價(jià)行為。

所以，這位猶豫不決的蔥絲朋友心里大概有數(shù)了吧，如果你比較看重動(dòng)力、操控和配置的話，銳界會(huì)更加適合你。

很高興回答你的問題，二三十萬的中級(jí)suv怎么選，既然你不喜歡日系，韓系和國(guó)產(chǎn)車，那就只有德系，美系和法系了。下面每個(gè)車系各來推薦一款。

一，德味十足的大眾途觀L

2018款 330TFSI 雙離合兩驅(qū)豪華版裸車價(jià)25.48萬，在整個(gè)途觀系列中性價(jià)比較高，落地不超過30萬。主要配置有電子手剎，定速巡航，自動(dòng)駐車，上坡輔助，倒車影像，全景天窗，自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，后排自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)，前排座椅加熱，導(dǎo)航，語(yǔ)音控制，藍(lán)牙，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等，配置比較豐富。動(dòng)力上一臺(tái)1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配7速雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)快，儲(chǔ)備充足，初段靈敏，低扭充沛，加速帶感，同時(shí)變速箱換擋速度快，邏輯清晰，能很好領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，兩者搭配相得益彰�？臻g方面優(yōu)勢(shì)明顯，車身長(zhǎng)度4712mm，軸距2791mm，是一款大五座車，后排空間同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，寬敞透亮，完全沒毛病，后備箱容積大，日常出行輕松滿足。底盤調(diào)教硬朗，路感清晰，有很強(qiáng)的駕駛感。同時(shí)外觀虎實(shí)有力，中庸大氣，非常符合審美。

二，彰顯美系豪華的別克昂科威

2018款 28t 手自一體四驅(qū)豪華版裸車價(jià)25.09萬。外觀上采用家族式飛翼前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，車身側(cè)面渾厚有力量感，尾部十分飽滿大氣。動(dòng)力上一臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)驚人，191千瓦，400牛米，匹配一臺(tái)9速手自一體變速箱，百公里加速成績(jī)8.2秒，中后段加速能力超強(qiáng)，虎虎生風(fēng)。內(nèi)飾上延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量鋼琴烤漆飾板裝飾和氣質(zhì)包裹質(zhì)感十足，中控大屏顯示清晰，界面簡(jiǎn)潔明快，按鍵精致旋鈕有阻尼感，非常高級(jí)，一塊小的石英鐘點(diǎn)綴其間彰顯美系豪華。昂科威后排空間同樣不俗，后排地板平整，空間利用率高。底盤調(diào)教柔韌，厚重扎實(shí)，濾震性好，舒適度高，隔音水平很好，車內(nèi)非常安靜。同時(shí)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后軸有多片離合器鎖止功能，輕度越野能力極強(qiáng)，郊外野游更加從容。另外在配置上也比較豐富，日常使用非常便利。

三，充滿法系浪漫情懷的標(biāo)致5008

5008的最大優(yōu)勢(shì)在于顏值高，不僅僅是外觀還包括內(nèi)飾。前臉點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵非常霸氣，兩條日間行車燈時(shí)尚動(dòng)感，鍍鉻下包圍有讓它野性十足，整個(gè)前頭非常飽滿有力，后尾部車窗下方采用熏黑設(shè)計(jì)，連接兩個(gè)獅爪大燈辨識(shí)度很高，兩個(gè)方形排氣十分精致，整個(gè)車身非常漂亮。內(nèi)飾上，5008的內(nèi)飾呈蝎形構(gòu)狀，層次分明，錯(cuò)落有致，立式大屏色彩斑斕，電子檔桿精細(xì)別致，運(yùn)動(dòng)型方向盤握感很好，鋼琴式按鍵同樣十分典雅，全液晶儀表盤顯示清晰異�？犰牛�科技感滿滿。底盤懸掛前麥弗遜后扭力梁，有點(diǎn)尷尬，但整體調(diào)教比較到位，舒適度和支撐性都很好，濾震性也很出色�？臻g上，5008是一臺(tái)7座車型，第二排寬敞，第三排雖然比較局促但能進(jìn)行拆卸，野外垂釣休息比較實(shí)用，附加值較大。動(dòng)力上采用1.6t和1.8t兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較夠用，日常使用問題不大。只是全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)，比較遺憾，但帶走多地形選擇模式，一般路況下行駛還是比較輕松的。

總結(jié)

以上三款車型都是特點(diǎn)鮮明，喜歡德系車的機(jī)械厚重就選途觀l，喜歡美系車的豪華動(dòng)力就選昂科威，喜歡法系的浪漫舒適就選5008。

有了題主“排除日韓中系”的重點(diǎn)訴求，范圍就小多了。

柯迪亞克

如果沒有斯柯達(dá)柯迪亞克的存在，途觀L倒是可以推薦一波，與途觀L幾乎一樣的產(chǎn)品力卻要更加便宜，性價(jià)比更高，能找出唯一不選它的理由：品牌信仰！基于MQB平臺(tái)打造，動(dòng)力總成也共享?yè)碛懈咨w集成、混合噴射技術(shù)的第三代EA888 2.0T動(dòng)力總成，7速濕式雙離合從根本上解決了干式離合器的故障源頭，高功率版本僅為頂配專享，不過最大馬力186ps/4100-6000rpm和最大扭矩320N·m/1500-4000rpm的動(dòng)力輸出對(duì)于1.6噸的整備質(zhì)量還是綽綽有余的。雖然定位略低于途觀L（18.98萬的起售價(jià)跟主流合資緊湊級(jí)差不多），但配置上并不隨便，22.53萬已經(jīng)可以購(gòu)買到兩驅(qū)5座頂配，除了自適應(yīng)巡航外，什么全景天窗、真皮座椅、帶記憶和加熱的前排電調(diào)座椅、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)甚至內(nèi)防炫目后視鏡都有配備。斯柯達(dá)全系可以稱得上大眾集團(tuán)下的良心代表。

銳界

在中型SUV里，能正面對(duì)陣漢蘭達(dá)的車型不多，銳界算一個(gè)。首先它尺寸相近，2850軸距和近4.9米的車長(zhǎng)也為其帶來7座的良好基底，然而第三排座椅的實(shí)際體驗(yàn)還是停留在能坐而不是夠用，還占用了后備箱容積，得不償失。其次動(dòng)力相當(dāng)，2.0渦輪增壓為主打，245ps/5500rpm和350N·m/1750-4500rpm的調(diào)教不難看出馬力和扭矩平臺(tái)的區(qū)間是有意為之，就是要比漢蘭達(dá)更加突出。相比漢蘭達(dá)夠用原則，銳界在配置上毫不吝惜，26.98萬的2驅(qū)頂配擁有全景天窗、電動(dòng)后備箱、全真皮座椅和LED大燈，要知道這些在28.98萬的漢蘭達(dá)身上都找不齊，但2018款漢蘭達(dá)新增的自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)是銳界所不及的。

有人說別忘了標(biāo)致5008啊，但是我想說這車除了性價(jià)比和設(shè)計(jì)外，優(yōu)勢(shì)并不明顯啊。對(duì)于城市主打的SUV車型，除非在北方有四驅(qū)剛需的話，還是兩驅(qū)好了，反正離地間隙和接近離去角也決定了崎嶇的遠(yuǎn)方只是一個(gè)夢(mèng)，兩驅(qū)還省油。（botzi）

在中型SUV的市場(chǎng)中，小編個(gè)人會(huì)更喜歡雪弗蘭探界者RS的車型，這款車的定位和中型SUV界的“標(biāo)桿”，漢蘭達(dá)不一樣，這是款比較硬派點(diǎn)的車。而雪佛蘭探界者-2019款Redlien550T四驅(qū)捍界版RS這款車，更是小編努力工作的目標(biāo)。

目前這款車的新款在今年的七月份上新，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是：2.0T渦輪增壓四驅(qū)方式，最大馬力260ps，最大扭矩353N.m，在2000轉(zhuǎn)開始，就能發(fā)揮出最大扭矩，鋁合金的缸蓋和缸體材料，不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的強(qiáng)度，還能增加輕量化的性能，缸內(nèi)直噴的供油方式，不僅能更加省油，而且還能提高壓燃比，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更大的動(dòng)力。

這么強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是9AT的變速箱，相對(duì)于其他變速箱，這款9AT不僅在換擋的時(shí)候有者流暢的表現(xiàn)，而且還可以傳遞出高效的動(dòng)力到車上，九個(gè)檔位可以讓車輛在高速行駛的時(shí)候有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤上，適時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)可以按照車輪的行進(jìn)方向，進(jìn)行動(dòng)力的差速分配，在打滑陷坑的時(shí)候，還可以自行分配合適的扭矩到各個(gè)車輛上。

這款車是探界者的頂配版本，在安全配置上相對(duì)于同等級(jí)的成型來說已經(jīng)是非常豐富了，在氣囊方面的配備齊全之外，在主動(dòng)安全配置上也是基本上都有，尤其是在車上還配備了RSC（防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)），車道的保持輔助系統(tǒng)還可以在行駛的時(shí)候幫助車主進(jìn)行車輛的微調(diào)方向。

而在售價(jià)方面，美系車度優(yōu)惠真的是很大，就探界者的頂配車型而言，小編身處于廣州地區(qū)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商優(yōu)惠達(dá)到3萬元左右。

20-30萬的中型SUV，個(gè)人首推斯柯達(dá)柯迪亞克。這款車可以形容為低調(diào)奢華有內(nèi)涵。

低調(diào)是一種品質(zhì)，奢華是一種品位，兩者結(jié)合就是有內(nèi)涵的，這是一種生活態(tài)度。所以在這SUV大行其道的合資品牌市場(chǎng)中，這種品質(zhì)過硬、口碑極高、外觀不嘩眾取寵的車型，就像一股清流，它可能沒有華麗的虛表以及爆款般的銷量乍現(xiàn)，但絕對(duì)是你心中永遠(yuǎn)的選擇之一，這就是本人極力推薦低調(diào)奢華有內(nèi)涵的中型SUV柯迪亞克的原因。

先看看20-30萬中型SUV的主流競(jìng)爭(zhēng)者都有誰：途觀L、漢蘭達(dá)、冠道、昂科威、探界者、柯迪亞克。好了，廢話少說，數(shù)據(jù)說話，沒有比較，就沒有傷害。

1、比價(jià)格

同一擋級(jí)，價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。

2、比三圍

體格不大，軸距不小，那么意味著內(nèi)部空間并不狹小。再接著看。

3、比座位空間

漢蘭達(dá)空間數(shù)據(jù)占優(yōu)，柯迪亞克空間數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)不明顯，但是，經(jīng)本人親自各個(gè)位置全方位體驗(yàn)，漢蘭達(dá)內(nèi)部空間并不大，柯迪亞克空間并不小。小尺寸，大空間，柯迪亞克勝出！

4、比能“裝”

看圖可知，柯迪亞克不比大個(gè)頭差，挺能裝。不信？再看看后尾箱尺寸吧。

柯迪亞克排第二，比個(gè)頭更大的途觀L、冠道能裝多了！

5、比動(dòng)力

柯迪亞克動(dòng)力并非最佳，而是最小馬力，最小扭矩。但是，請(qǐng)看加速成績(jī)！

6、比加速

看到了吧？這就是技術(shù)、這就是實(shí)力！動(dòng)力強(qiáng)的不一定加速性能更好！勝出

7、比剎車

車的性能如何，除了要提速快，也要關(guān)鍵時(shí)刻能Hold �。〔荒艿翩溩永�稀擺帶�？碌蟻喛�38.34米，排第二，勝過漢蘭達(dá)、冠道很多啊

怎么樣？話不用多說，在同一級(jí)別，柯迪亞克價(jià)格更優(yōu)，性能更優(yōu)，空間布局合理舒適，因此，20-30萬中型SUV，首推柯迪亞克。

森林人

您好！看了一下其他朋友給你的推薦，很全面很不錯(cuò)。我再向你推薦幾款，個(gè)人覺得非常不錯(cuò)的車，希望能給你多一些參考，畢竟買車不是一件小事！

第一款：林肯MKC 2018款2.0T兩驅(qū)尊悅版，裸車官方價(jià)27.6萬，目前銷售終端優(yōu)惠2萬左右（各地不一），30萬落地應(yīng)該沒問題。

第二款：標(biāo)志5008 七座豪華版，裸車25.5萬，終端應(yīng)該也有優(yōu)惠。這款車外觀和內(nèi)飾風(fēng)格我非常喜歡，但這款車銷量一直不溫不火。

第三款：昂科威 2.0T四驅(qū)豪華版，裸車官指價(jià)29萬，優(yōu)惠后26萬可拿下，9AT變速箱，非常不錯(cuò)！

第四款：如果你狠狠心，把路虎發(fā)現(xiàn)神行拿下來！2018款2.0T PURE版，裸車官方價(jià)35.6萬，目前優(yōu)惠幅度較大，30萬裸車，落地可能要超你預(yù)算。但是！你拿下的不僅僅是一款車，更是身份、品味、地位、心境、霸氣，它所帶給你的愉悅和興奮，是其它幾款車給不了的！
希望能給你多一些參考。如果有不同觀點(diǎn)和看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言交流。易知說車，讓每個(gè)人都懂車。歡迎關(guān)注！

價(jià)格范圍太大了。首推銳界和漢蘭達(dá)，對(duì)比太多了。 但是漢蘭達(dá)有加價(jià)的，30買到的車型不好。 其他本田的冠道和urv，除了1.5排量也不錯(cuò)，這種級(jí)別必須2以上排量。 日產(chǎn)的樓蘭，也不錯(cuò)，但是比其他來說內(nèi)部空間太小。 所以這個(gè)價(jià)位，同樣級(jí)別，合適的車型，還是推薦銳界。 但是如果放到35w 那么漢蘭達(dá)是最好的。

日系韓系國(guó)產(chǎn)不考慮，那就只有美系，德系選擇了。30萬內(nèi)落地，7座選銳界，5座選途觀L