前不久，據(jù)央視7臺(tái)報(bào)道“殲10家族將迎來下一位更加威猛的兄弟”，這極有可能就是換裝“矢量發(fā)動(dòng)機(jī)+具備隱身能力”的殲10D。而如圖上所示，將殲10拍扁后，進(jìn)氣道改為兩側(cè)，機(jī)首部位菱形化設(shè)計(jì)，外傾式的雙垂尾氣動(dòng)布局動(dòng)布局，這一系列的改進(jìn)的確可以大為減少殲10D的RCS。所以說，單看圖中的信息，殲10D完全可以成為一款單發(fā)版的隱身戰(zhàn)機(jī)，如果再加上渦扇-10矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的話，那就擁有了與F35相抗衡的能力。

眾所周知，隱身戰(zhàn)機(jī)最重要的就是氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，而圖上所示的殲10隱身版，也完全符合隱身戰(zhàn)機(jī)的要求。具體來說就是，將進(jìn)氣道設(shè)置在機(jī)腹下兩側(cè)可以有效的遮擋發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，使入射而來的雷達(dá)波無法照射到發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，從而造成強(qiáng)烈的雷達(dá)回波信號(hào)。其次，菱形機(jī)首與殲20，F(xiàn)22的設(shè)計(jì)如出一轍，可以顯著減少側(cè)面的雷達(dá)波。外傾的雙垂尾，也可以減弱側(cè)面照射到垂尾雷達(dá)波的反射。總而言之，圖上的殲10隱身版，是一架完全具有隱身能力的戰(zhàn)機(jī)。

不過圖上的殲10隱身版本的內(nèi)置彈倉直接被設(shè)計(jì)在機(jī)腹下面，而且還突出下機(jī)身不少。這樣一來，就不如將內(nèi)置彈倉集成到機(jī)身內(nèi)部有利于隱身了。此外，殲10隱身版的腹鰭被設(shè)計(jì)成垂直機(jī)腹的，又增加了一個(gè)不利于隱身的因素。另外，圖上的殲10隱身版的外形棱角分明，也不利于隱身。緊接著還有一個(gè)問題，起落架設(shè)計(jì)在何處？副起落架安裝在機(jī)首下面是沒問題的，那么兩個(gè)主起落架的位置就有點(diǎn)尷尬了。機(jī)腹被彈倉占據(jù)了，基本上沒有安放主起落架的位置。

此外，油箱的設(shè)計(jì)位置突出機(jī)翼的部分就是與機(jī)翼垂直的，比較影響隱身性能。從圖上殲10隱身版來看，其采用了下單翼氣動(dòng)布局。這點(diǎn)事完全繼承了殲10系列的特點(diǎn)。最終，圖上的殲10隱身版的隱身性能是不會(huì)好于殲20，F(xiàn)22，F(xiàn)35的。畢竟深度改進(jìn)的三代半，也沒有原本就為隱身設(shè)計(jì)的機(jī)型隱身性能好。從圖上看來，隱身版的殲10更像是為了隱身隨便改變?cè)O(shè)計(jì)的型號(hào)，根本上就沒有整體的考慮隱身問題。

在空軍有殲20，海航有殲31的前提下，大量改進(jìn)殲10使之成為隱身戰(zhàn)機(jī)，這樣的性價(jià)比針對(duì)殲31是否有優(yōu)勢(shì)也難說。若果說，空軍需要中型隱身戰(zhàn)機(jī)的話，那完全可以采購雙發(fā)的殲31，沒必要去下大力氣升級(jí)大改殲10。畢竟還是專門設(shè)計(jì)的隱身戰(zhàn)機(jī)隱身性能更好，也更全面。而報(bào)道中的下一代殲10，個(gè)人覺得應(yīng)該是“換裝太行矢量發(fā)動(dòng)機(jī)+新型航電+有限度隱身”的殲10，而不會(huì)是專門為實(shí)現(xiàn)隱身性能而大刀闊斧改進(jìn)的隱身版殲10。

題主絕對(duì)是受到俄羅斯蘇-57被外媒戲稱為“拍扁了蘇-27”之調(diào)侃語的影響，所以才會(huì)有把殲-10拍扁就能實(shí)現(xiàn)隱身的腦洞大開的想法，這個(gè)理念在實(shí)際實(shí)施中很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)閼?zhàn)機(jī)氣動(dòng)隱身是一個(gè)系統(tǒng)工程，不僅僅只是將其拍扁就能實(shí)現(xiàn)的。

戰(zhàn)斗機(jī)氣動(dòng)布局隱身是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，涉獵數(shù)十個(gè)專業(yè)學(xué)科，是一個(gè)多項(xiàng)技術(shù)綜合導(dǎo)致的一個(gè)結(jié)果。在隱身技術(shù)白菜化的今天，從氣動(dòng)隱身原理上來看，進(jìn)行氣動(dòng)隱身修形并不難，原理很簡單，無外乎以下兩種途徑，即靠外形彈走雷達(dá)波和靠材料吸收掉雷達(dá)波。

在了解隱身原理的同時(shí)，還需要了解到隱身與氣動(dòng)之間的關(guān)聯(lián)性，同樣存在這兩個(gè)突出的矛盾：第一個(gè)過分強(qiáng)調(diào)外形隱身，隱身效果好了氣動(dòng)必然受到影響，最有說服力的例子就是世界上第一種影響飛機(jī)F-117，棱形八面體的構(gòu)型保證了隱身效果，但機(jī)動(dòng)性就不行了，成了一款沒有制空能力的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)；第二個(gè)過分依賴材料隱身，一種材料難以吸收所有的雷達(dá)波，過多的應(yīng)用帶來的是重量和造價(jià)的飆升。

上述我們講了戰(zhàn)斗機(jī)氣動(dòng)隱身的兩種途徑和隱身與氣動(dòng)之間的兩個(gè)突出的矛盾，結(jié)合這兩點(diǎn)理論我們來看看將殲-10拍扁修形后是否能夠?qū)崿F(xiàn)隱身。

從氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)角度來看，殲-10采用的是典型的中距耦合鴨翼+大三角翼布局設(shè)計(jì)，按照氣動(dòng)隱身慣用的平行法則，殲-10的氣動(dòng)布局需要大幅度的修正，即保證機(jī)身的輪廓盡量設(shè)計(jì)成平行線，細(xì)化點(diǎn)講就是飛機(jī)的進(jìn)氣道、機(jī)翼、水平尾翼（殲-10是沒有的）、垂直尾翼的前緣是平行的，水平尾翼、垂直尾翼以及機(jī)翼的后緣也是平行的，只有如此才能最大限度的減少可能發(fā)生雷達(dá)垂直反射的方向。

殲-10按照平行法則進(jìn)行修形，其實(shí)并不難，也就是完成鴨翼與主翼的前后緣平行線修正。殲-10鴨翼和主翼的前緣本身就是一組平行線，主要問題在于后緣上，由于殲-10主翼是典型的大三角翼設(shè)計(jì)，因此鴨翼也就必須進(jìn)行修正，原本帶有一定后掠角的鴨翼也必須改成三角形，也就是對(duì)鴨翼后緣進(jìn)行直線切角處理。

對(duì)于殲-10的外形處理，包括機(jī)頭菱形處理、進(jìn)氣道修正（殲-10B/C已經(jīng)完成）以及鴨翼和主翼的平行法則處理都不是太大的問題，在實(shí)施上也相對(duì)比較簡單，但垂直尾翼將是一個(gè)硬傷，神仙也沒辦法。這是由于殲-10單發(fā)布局決定的，因此其只能使用單垂尾設(shè)計(jì)；單垂尾設(shè)計(jì)壓根就沒法進(jìn)行隱身處理，尾翼可行的就是降低高度，但降低高度帶來的則是飛機(jī)的安定性出現(xiàn)問題，從而影響到整體的氣動(dòng)特性。

這不僅僅是拍扁就能解決的，上述的只是隱身修形的一些具體的方法，也僅僅是理論層面上的設(shè)想，修形后對(duì)于殲-10的氣動(dòng)特性影響有多大，這還有待于實(shí)際風(fēng)洞試驗(yàn)才能知道，一般認(rèn)為，氣動(dòng)布局大幅的改動(dòng)的難度無疑于重新設(shè)計(jì)一款新飛機(jī)。

除了上述的問題之外，還有一個(gè)最知名的問題就是內(nèi)置彈艙處理。我們要知道殲-10本身就是一款中型機(jī)，其機(jī)體空間本身就有限，當(dāng)前國際上進(jìn)行過非隱形戰(zhàn)機(jī)隱身處理的只有F-15重型戰(zhàn)斗機(jī)，其內(nèi)置彈艙設(shè)計(jì)是通過進(jìn)氣道旁邊的保型內(nèi)置彈艙實(shí)現(xiàn)的，顯然殲-10不具備同類改進(jìn)的特性。

殲-10受制于機(jī)體空間的限制，如果和當(dāng)前四代機(jī)將機(jī)腹部掏空的方式布設(shè)內(nèi)置彈艙，那么殲-10有限空間會(huì)直接導(dǎo)致兩個(gè)方面的問題：第一的內(nèi)置彈艙的深度不夠，因?yàn)闅?10采用的是腹部進(jìn)氣設(shè)計(jì)，原本留給腹部的空間就不多，強(qiáng)行開一個(gè)內(nèi)置彈艙要么增加機(jī)體的厚度，要么就是開一個(gè)尺寸很小的彈艙；機(jī)體厚度增加必然破壞殲-10整個(gè)氣動(dòng)特性，飛行阻力增加；小彈艙武器掛載能力大幅下降。第二嚴(yán)重影響到殲-10的內(nèi)部載荷，尤其是殲-10的內(nèi)油搭載量；原本殲-10在同類機(jī)中機(jī)內(nèi)油載量就偏少，內(nèi)置彈艙的開設(shè)將嚴(yán)重的影響到其機(jī)內(nèi)油箱布置，就算是搞個(gè)機(jī)翼油箱或者垂尾油箱，這對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)整體的重心會(huì)產(chǎn)生很大的影響，需要對(duì)殲-10的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)。

由此可見，殲-10想要實(shí)現(xiàn)隱身，并非一件容易的事。這涉及到殲-10飛機(jī)整體的設(shè)計(jì)，一個(gè)地方處理不好，將會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)型產(chǎn)生巨大的影響，其工作量絕不亞于重新設(shè)計(jì)一款隱形戰(zhàn)斗機(jī)。最致命的是，殲-10隱形化處理后，載彈量下降、作戰(zhàn)半徑降低，作為一款中型機(jī)來說，這無疑是在打壓其生存空間，改了沒有多大的實(shí)際效果，反而性能大打折扣，顯然有些得不償失，如此又何必呢？

殲-10想要實(shí)現(xiàn)隱身并非拍扁那么簡單，這是需要傷筋動(dòng)骨的全面重新設(shè)計(jì)的。

把現(xiàn)有的殲10拍扁不就是為了隱身需求嗎？那么對(duì)于拍扁后的殲10而言就得設(shè)計(jì)有內(nèi)置武器彈艙。為了容納內(nèi)置彈艙，整機(jī)的氣動(dòng)布局肯定不單單只是將氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)為菱形平面幾何形狀即可。因?yàn)轭~外增加了內(nèi)置彈艙，那么機(jī)身內(nèi)部的結(jié)構(gòu)框架、內(nèi)置油箱和很多機(jī)載設(shè)備也得挪到其他位置，那么整機(jī)的質(zhì)心會(huì)發(fā)生改變，氣動(dòng)中心和重心以及整機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)心之間的關(guān)系會(huì)發(fā)生改變。也就是說把殲10拍扁成為隱身戰(zhàn)機(jī)的工作量，甚至比重新研發(fā)一款單發(fā)隱身中型戰(zhàn)機(jī)的工作量還大不少。其實(shí)從一架戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)歷程來說，整機(jī)氣動(dòng)布局的研發(fā)和后續(xù)測(cè)試是整個(gè)研發(fā)工作中占比最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)初期采用哪種氣動(dòng)布局？到氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)好以后，開始對(duì)縮比模型吹風(fēng)洞檢驗(yàn)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)是否完善，后面再根據(jù)風(fēng)洞數(shù)據(jù)修改。到最后整機(jī)原型機(jī)生產(chǎn)出來以后，因?yàn)椴煌瑲鈩?dòng)布局的戰(zhàn)機(jī)有不同的內(nèi)置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，到這個(gè)時(shí)候原型機(jī)還得先進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試，再到后面多架原型機(jī)五六年的試飛定型工作下，其實(shí)不亞于完全研發(fā)一款新型隱身戰(zhàn)機(jī)的工作量了。再一個(gè)對(duì)于五代隱身戰(zhàn)機(jī)而言，由于隱身需求不再可能隨時(shí)掛載外置副油箱來提升作戰(zhàn)半徑了，所以對(duì)于機(jī)身內(nèi)置載油量很看重，比如相比上代機(jī)型F15戰(zhàn)機(jī)最大6噸的內(nèi)置載油量而言，F(xiàn)22隱身戰(zhàn)機(jī)的最大內(nèi)置載油量直接提升到8.2噸以上，單發(fā)的F35最大內(nèi)油也有8噸以上。所以對(duì)于隱身化的殲10戰(zhàn)機(jī)而言，最大5噸的內(nèi)油意味著其最大作戰(zhàn)半徑只有900公里左右，只能算是一個(gè)機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)者了，這顯然喪失了殲10作為國土防空攔截的重要優(yōu)勢(shì)，那么唯一最好的方式就是給隱身版本的殲10設(shè)計(jì)一個(gè)內(nèi)部空間巨大的駝背用來增加內(nèi)油量，比如從座艙后在不影響整機(jī)氣動(dòng)布局的前提下額外增加內(nèi)部空間以增大內(nèi)置載油量。最后就是標(biāo)題中的圖片中的殲10設(shè)計(jì)圖有很多錯(cuò)誤點(diǎn)存在，比如現(xiàn)下的殲10為什么沒有和F16一樣采用保型油箱設(shè)計(jì)呢？不是說殲10當(dāng)下沒有這個(gè)需求，而是殲10整機(jī)的氣動(dòng)布局決定了其機(jī)身兩側(cè)根本不能設(shè)計(jì)有其他東西，當(dāng)年殲10為了降低整機(jī)的空氣阻力，優(yōu)化其超音速飛行下的誘導(dǎo)阻力，機(jī)身兩側(cè)還內(nèi)收了一些來避免鴨翼脫體渦流和下洗氣流對(duì)飛行速度的影響。所以殲10戰(zhàn)機(jī)雖然在初期改進(jìn)過程中也曾和F16一樣打算在翼根兩側(cè)設(shè)計(jì)有保型油箱，并且還進(jìn)行過吹風(fēng)洞測(cè)試，但是最后卻因?yàn)楸Ｐ斡拖涞恼�體長度受到了翼根弦長的限制，其次為了避免影響鴨翼脫體渦流和下洗氣流，保形油箱只能被做得較薄，兩個(gè)因素結(jié)合起來實(shí)際上保型油箱的內(nèi)置載油量很有限，而且外置保型油箱雖然將空氣阻力降至最低，但是畢竟相比原版有很大差距，而且額外增加的保型油箱也增加了一定的空氣阻力，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)推力有了更大的要求，所以在殲10翼根位置布置保型油箱還不如趁著氣動(dòng)布局的大改直接設(shè)計(jì)一個(gè)更大的內(nèi)置油箱呢？其次在不改變現(xiàn)有機(jī)身結(jié)構(gòu)和整機(jī)氣動(dòng)布局的情況下，殲10根本無法通過在機(jī)身腹部掛載外掛彈艙的方式實(shí)現(xiàn)隱身彈艙需求，因?yàn)閺倪M(jìn)氣道到機(jī)身中后部位置有前起落架和兩個(gè)主起落架，實(shí)際在這個(gè)空間下可用的空白空間只有一個(gè)1000升副油箱的體積，也就是說如果不重新設(shè)計(jì)整機(jī)氣動(dòng)布局和結(jié)構(gòu)框架只想著拍扁殲10的話，一個(gè)副油箱的空間最多也就攜帶兩枚格斗彈/中距彈或者一枚格斗彈一枚中距彈的能力。畢竟這么大點(diǎn)空間還要留有格斗彈發(fā)射導(dǎo)軌等輔助性零部件。當(dāng)然隨著隱身化時(shí)代的到來，雖然當(dāng)下我國已經(jīng)批量裝備服役殲20這種雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)機(jī)，但是從軍隊(duì)發(fā)展來說未來也是需要一款價(jià)格更為低廉的單發(fā)隱身戰(zhàn)機(jī)來替換殲10這些單發(fā)非隱身戰(zhàn)機(jī)。所以如果真的有打算設(shè)計(jì)一款和現(xiàn)有殲10一樣采用鴨式氣動(dòng)布局、單發(fā)中型隱身戰(zhàn)機(jī)的計(jì)劃，那么從設(shè)計(jì)初期就將內(nèi)置彈艙、內(nèi)置保型油箱等因素考慮在內(nèi)的話，肯定能“全新設(shè)計(jì)”出一架性能依舊先進(jìn)的單發(fā)中型隱身戰(zhàn)機(jī)。

肯定是不能的，殲10無論如何改也就是讓自己的正面雷達(dá)隱身面積小一點(diǎn)點(diǎn)，但要做到隱身根本就不可能。殲10的造型就是蜂身設(shè)計(jì)，整個(gè)機(jī)身基本都是圓形和各種弧形，而隱身戰(zhàn)機(jī)需要的是由各種不同的面組成，這樣才能將雷達(dá)波發(fā)射到其他方向去，而弧形機(jī)身無論如何總會(huì)有雷達(dá)波能夠以較強(qiáng)信號(hào)返回，這樣改動(dòng)下來恐怕還得重新設(shè)計(jì)整個(gè)機(jī)身，然后氣動(dòng)外形也變了，又的重新進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)。

另外戰(zhàn)機(jī)隱身的另一個(gè)特點(diǎn)就是不能有任何90度角存在，否則雷達(dá)波經(jīng)過兩次折射就會(huì)原路返回（初、高中關(guān)于這個(gè)90°折射應(yīng)該是講得很清楚了），因此垂直尾翼肯定是不行的了，殲10單尾翼還必須得像F35那樣一分為二，還得有一定傾斜角度才可以，這改動(dòng)是不是有點(diǎn)大？還有殲10三角翼后邊也得改角度，還有機(jī)翼的切角等等，這一套改下來花的錢少不了。

第三 即使上面兩條都改了，但殲10的個(gè)頭是不是太小了，本來機(jī)身就不大，還得開辟一塊空間出來設(shè)置隱身彈倉，這一改恐怕內(nèi)部構(gòu)造全部都要打亂重來，與其如此，還不如重新設(shè)計(jì)一款中輕型隱身戰(zhàn)機(jī)。

第四 到底上不上隱身涂料呢？這涂料可是很貴的，用在殲10身上真有點(diǎn)浪費(fèi)了。

其實(shí)三代機(jī)改成不光我們軍迷有這個(gè)想法，當(dāng)年的波音公司也有，而且還付諸實(shí)施了，在F35研發(fā)進(jìn)度一次又一次延遲后，波音公司就想著鉆空子，乘著F35不能出來的空擋，用F15E改裝成隱身戰(zhàn)機(jī)大賣一波，這就是F15SE“沉默鷹”。

波音公司對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)還是做了相當(dāng)大的改裝，首先換裝先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，改善電子系統(tǒng)，航電也改了，讓這款戰(zhàn)機(jī)達(dá)到超戰(zhàn)場(chǎng)感知能力。隱身方面最大的特設(shè)就是將保形油箱改成了內(nèi)置彈倉，可以同時(shí)掛載4枚AIM-120D，另外垂尾也向兩側(cè)外傾斜，還有機(jī)翼進(jìn)行了一些切角處理。然后波音公司就開始將這款F15SE推上了國際市場(chǎng)，原本打算去忽悠一下中東那些土豪們，或者日本、韓國、新加坡這些國家。

但是這款半吊子的隱身戰(zhàn)機(jī)并沒有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，首先就是雷達(dá)反射面積雖然降低很多，但還是高達(dá)2㎡左右，與F22這種只有0.01㎡級(jí)別的還差著2個(gè)級(jí)別的差距；另外價(jià)格太貴了，沒有隱身涂料就高達(dá)1億美元的單價(jià)，如果有土豪國家像上隱身涂料的，價(jià)格恐怕又是另一個(gè)檔次了。這個(gè)價(jià)格當(dāng)初F35的預(yù)估價(jià)格都還高，然后隱身性根本就達(dá)不到隱身戰(zhàn)機(jī)的要求，自然沒有冤大頭上當(dāng)了。

目前隱身戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)開始大行其道，目前服役的都已經(jīng)有F22、F35、殲20，俄羅斯的蘇57也會(huì)在今年晚些開始服役，相信過不了幾年還會(huì)有一些國家研發(fā)出自家的隱身戰(zhàn)機(jī)，比如歐洲列強(qiáng)國家，這些才是四代隱身戰(zhàn)機(jī)該有的發(fā)展路子。用三代機(jī)改隱身戰(zhàn)機(jī)，改花的前也花了，結(jié)果隱身效果大打折扣，因此殲10改四代機(jī)的路子根本就行不通，而且我國已經(jīng)有了殲20，還有一款FC31正在爭取得到認(rèn)可呢？何必話信息去動(dòng)殲10的心思呢？

雖然殲10B/C進(jìn)行了隱形處理，但是殲10不可能改進(jìn)成真正的隱身戰(zhàn)機(jī)---所有的傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)都不可能改進(jìn)成真正的隱身戰(zhàn)機(jī)。

在發(fā)展到殲10C這個(gè)型號(hào)后，對(duì)于殲10家族的下一步發(fā)展，很多軍迷都暢想能否在殲10的基礎(chǔ)上發(fā)展出一款隱身戰(zhàn)機(jī)，這款隱身殲10在定位上與F35相似，能夠與殲20形成“高低搭配”，就像F35與F22那樣。

網(wǎng)上也出現(xiàn)了諸如上圖這樣的腦洞，將殲10盡可能的進(jìn)行隱身化處理，比如機(jī)頭方向。但是即便上圖中的這款殲10也不能算是隱身戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)樗�并未解決武器內(nèi)置，外掛的武器彈藥仍然會(huì)產(chǎn)生巨大的雷達(dá)發(fā)射信號(hào)，而且巨大的單垂尾使得機(jī)身側(cè)面的雷達(dá)反射面積與傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)無異。

對(duì)于殲10來說，在B/C型號(hào)上通過使用隱身涂料以及蚌式進(jìn)氣道對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的部分遮擋，使得機(jī)頭方向RCS值有了明顯的下降，獲得了一定的隱身效果，但是無論是機(jī)體隱身能力還是外掛帶來的雷達(dá)反射問題，使得殲10B/C與真正的隱身戰(zhàn)機(jī)相差甚遠(yuǎn)。

對(duì)于殲10來說，即便不考慮隱身外形、材料、工藝等因素，其隱身化最大的難點(diǎn)就是內(nèi)置彈倉的設(shè)計(jì)，殲10的腹部進(jìn)氣道使得難以在機(jī)腹設(shè)置內(nèi)置彈艙，而殲10較小的機(jī)體也難以在其他位置設(shè)置內(nèi)置彈倉。

當(dāng)然，并不是說腹部進(jìn)氣一定不能設(shè)置內(nèi)置彈倉，比如與F35競(jìng)爭落敗的X32就是用腹部進(jìn)氣布局，但是為了在機(jī)體兩側(cè)設(shè)置內(nèi)置彈倉，X32采用上單翼布局，為機(jī)體側(cè)面留出了空間，而殲10是典型的中單翼布局，機(jī)體側(cè)面根本沒有空間用于設(shè)置彈倉。

如果不能武器內(nèi)置，也可以采用隱身修行的外掛武器彈倉來降低整體RCS，比如美國的“沉默大黃蜂”就是這個(gè)思路，但是這樣的隱身效果聊勝于無，與真正的隱身戰(zhàn)機(jī)完全是兩碼事。

實(shí)際上，不單是殲10，所有傳統(tǒng)非隱身戰(zhàn)機(jī)都不可能通過改進(jìn)、升級(jí)成真正的隱身戰(zhàn)機(jī)，所有的這種嘗試---包括美國的沉默大黃蜂和上圖的沉默鷹---都無一例外的失敗了。

究其原因，用殲20總師的話說：隱形飛機(jī)需要從每一顆螺絲釘開始設(shè)計(jì)，這涵蓋飛機(jī)外形、材料、制造工藝、電磁管理等等方方面面，正因?yàn)槿绱艘彩沟秒[身戰(zhàn)機(jī)的性能全面優(yōu)于傳統(tǒng)非隱身戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)然，隱身戰(zhàn)機(jī)在研制時(shí)可以大量繼承、演習(xí)非隱身戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)設(shè)施，俄羅斯的蘇57就是如此，甚至某種程度上蘇57就是蘇27家族的終極隱身改進(jìn)版。但是，蘇57在隱身性能上飽受批評(píng)也證明這條路其實(shí)并不科學(xué)。

所以，把傳統(tǒng)非隱身戰(zhàn)機(jī)改成隱身戰(zhàn)機(jī)看起來挺美好，但存在于軍迷的幻象中（比如上面這個(gè)更像那么回事的隱身?xiàng)n龍）其實(shí)在技術(shù)層面完全難以實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)行改裝就會(huì)成為隱身、機(jī)動(dòng)性能、載荷航程性能都不堪的四不像，其成本之大還不如完全從頭設(shè)計(jì)一款真正的隱身戰(zhàn)機(jī)。

人家六代機(jī)的試飛了，還在尖10上耽誤功夫

提出這樣的問題，您意欲何為？

1～殲10和您有C么？在漢語詞匯里“拍扁”是一個(gè)包含惡意的詞匯！例如：我非常想把N這個(gè)Gd拍扁了喂G！

2～殲10不存在拍扁一說和可能，沒有任何該領(lǐng)域?qū)�業(yè)人員，會(huì)用這個(gè)詞匯來比喻形容，對(duì)殲10的隱身化升級(jí)改造！

3～“拍扁”的理解就是直接施加一個(gè)外力，使得受力物體，產(chǎn)生與受力物體方向一致的形變。這就叫“拍扁”！您和10爺有仇？還是和成飛人有仇？

4～按n所謂的“拍扁”理解大約就是扁平化，像B2一樣類似的超流線型外形。按這樣說的化，那叫重新設(shè)計(jì)構(gòu)型，那就意味著和10爺沒有一毛錢關(guān)系了。

5～如此說來n是和殲10真真有仇，n就直接說任務(wù)包線以殲10為基礎(chǔ)，在隱身方面和你n若需要的方面，進(jìn)行著重升級(jí)和突破�！�這就意味著一個(gè)新的任務(wù)包線與10爺相仿的新機(jī)型誕生！那干嘛非要“吳氏生非”的硬要拍扁我們祖國空軍的一代名機(jī)呢？

6～我想沒有人拿自己的祖G開玩笑！然而！～You好用不用提出一個(gè)令軍迷和國人為之憤怒的議題——“把殲10拍扁了能隱身么”！

曾經(jīng)的軍工有態(tài)度！

～提議本身就是個(gè)病句！沒法做出回答！

拍扁了還叫殲10嗎？氣動(dòng)外型和受力結(jié)構(gòu)完全兩樣了，這是一架新飛機(jī)了。

讓導(dǎo)彈隱身就厲害了。

我不是專業(yè)人士，但我覺得樓主用調(diào)侃的態(tài)度，談一個(gè)軍事科學(xué)的問題，似乎不太穩(wěn)妥。難道樓主生個(gè)兒子，把鼻子拉長就是外國人了嗎？不能這么簡單和戲謔科學(xué)吧？