手動擋變速箱理論上可以做到按鍵換檔，但是用在乘用車上沒有意義。

因為想要實現(xiàn)按鍵換檔，就要改造變速箱、在手動擋變速箱的基礎(chǔ)上增加一套電子換擋機(jī)構(gòu)。成本增加的同時、穩(wěn)定性也會下降、駕駛感受也更差。
其實這就是就是高端卡車采用的AMT變速箱。變速箱仍然是手動變速箱，只不過換檔是通過電機(jī)做到的，機(jī)電單元接收到換檔信號、電動機(jī)推動撥叉選檔，代替了人工手動換檔。當(dāng)然ATM變速箱的離合器也是由機(jī)電單元控制的，結(jié)構(gòu)仍然是干式單片離合器。
這種變速箱結(jié)構(gòu)仍然是手動變速箱、相當(dāng)于加了一套智能機(jī)器人來替代人工掛擋。

但是機(jī)器人的邏輯與思維畢竟不能與人類比，老司機(jī)可以把手動擋汽車開的又平順，又省油。而AMT變速箱的換檔邏輯就差了很多，并不能實現(xiàn)油離配合。很難根據(jù)當(dāng)前車況做出完美的操作。因此這類變速箱存在著動力中斷、不平順的現(xiàn)象。這是因為手動擋變速箱離合器切開后，發(fā)動機(jī)的動力被斷開、這時候車速會改變，變檔后離合器結(jié)合時車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配，因此會有比較明顯的頓挫。而老司機(jī)升擋前會把車速提上去，收油門踩離合、汽車速度不會降低，動力不會有中斷感、升檔后松開離合器輕點(diǎn)油門就可以提升車速，整個過程行云流水絲毫不會有頓挫感。

可以看到AMT變速箱最大的缺點(diǎn)就是換檔時動力有中斷，這是手動變速箱先天的缺陷。

而這個問題也很容易解決，雙離合器變速箱、帶有兩組離合器就很好的解決了這個問題。很簡單采用兩組離合器負(fù)責(zé)不同檔位，一檔起步后另外一根軸上的二檔就會掛好隨時待命，因為有離合器的存在、該軸并不會轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要換擋時該軸上的離合器結(jié)合、一檔軸離合器松開，整個掛擋時間相當(dāng)于兩組離合器片切換的時間，一開一合之間就完成了換檔，因此這種變速箱換檔速度在零點(diǎn)幾秒內(nèi)完成，因此DCT雙離合變速箱遠(yuǎn)遠(yuǎn)比AMT變速箱平順，也更實用更接近于自動變速箱。

雙離合器變速箱就是ATM變速箱的升級版，操作起來與自動變速箱無差別。而要實現(xiàn)按鍵換檔也只不過是改動幾個開關(guān)的問題。

把推桿下方的開關(guān)改成按鍵觸發(fā)的開關(guān)是很簡單的一件事，就看廠家愿意不愿意了！而AMT變速箱一樣可以改成按鍵式換檔，只不過這類變速箱行駛品質(zhì)較差，零部件較多后期故障多、穩(wěn)定性差，乘用車上很少采用。這種電子換擋的方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人工換檔方便、實用。

手動擋變速箱即使增加了按鍵換檔功能也不會有質(zhì)的改變，只是AMT變速箱換個操控按鍵而已。

那和自動擋車型上的換擋撥片還有什么區(qū)別？不就是自動擋的手動模式嗎？

開手動擋的車主朋友，我接觸的，要么就是喜歡駕駛操控感受，那么就是出于預(yù)算的考慮，還。

真正喜歡駕駛的，講究操控的，都挺喜歡手動擋的，講究手腳的配合。

現(xiàn)在很多車型也用的是按鍵，比如林肯旗下的很多車型，還有本田的冠道，雅閣混動等車型。

其實做不做成按鍵，是廠家考慮的，各有各的好處吧。

以上是我的個人觀點(diǎn)，希望能幫到你，謝謝[玫瑰]

按鍵換擋如果是用電控的話嚴(yán)格意義上就不能算手動擋了、沒有了手動擋的感覺也沒有了可靠的機(jī)械連接；如果做成純機(jī)械的按鍵換擋那結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了，得不嘗失、同樣沒有了手動擋的感覺。

按鍵換擋這可是個高級玩意兒，在自動擋車型上也是最近兩年才開始下放到買菜車上的。

它們的形態(tài)可能不一樣，有的是桿，有的是旋鈕，有的是按鈕，但是原理一樣。這東西叫Shift-by-wire。

目前的按鍵、撥片換擋，絕大多數(shù)是電信號的輸出。沒有按鍵下面或者撥片下面直接連一根鋼纜這種設(shè)計。那么按鍵或者撥片，對應(yīng)著一套電控?fù)Q擋機(jī)構(gòu)。

手動擋做成按鍵換擋，理論上是可以的。

參考AMT變速箱，amt就是在手動擋的基礎(chǔ)上加上一個電控機(jī)構(gòu)，讓電腦幫你完成踩離合換擋的動作，原則上還是手動變速箱。比如寶駿系列的amt自動車型，檔位只有RNDM,沒有P檔，是因為它本身是手動擋，沒有檔位鎖止結(jié)構(gòu)，駐車只能掛空擋N，然后拉手剎，就可以了。M檔就是手動換擋模式，通過方向盤的撥片來換擋，可以達(dá)到樓主要的效果，就是通過按鍵來給手動變速箱換擋[機(jī)智]。

換檔速度慢十倍！你會買嗎？

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這特碼的是啥問題

手動檔需要根據(jù)車速轉(zhuǎn)速及時換擋，尤其是堵車時換檔頻繁！換成按鍵的，估計會比檔桿的更麻煩，可能還會死機(jī)[呲牙]