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跨騎電噴摩托車如何選與之配套的電瓶？

電噴摩托因為涉及到了“電”和“噴”，所以有的車友就認(rèn)為它無比高大上，買一顆普通的螺絲都恨不得使用電噴車型專用的，但事實(shí)上電噴摩托車它和我們早期熟悉的化油器車型沒有太大的區(qū)別，無非就是供油系統(tǒng)更加智能化而已，這樣的變化在一些常規(guī)配件的選擇過程中，起不了太多的作用，所以我們完全沒必要神話電噴摩托車。

電噴摩托車相比化油器車型最大的好處就在于，它的供油系統(tǒng)具備了自我思考的能力，可以根據(jù)車輛的實(shí)際狀況改變供油精度，讓發(fā)動機(jī)時刻處于最佳燃燒狀態(tài)，幫助其發(fā)揮最大性能。這個過程中只要摩托車的電壓能夠達(dá)到預(yù)定的數(shù)值，就不會對車輛有任何的不良影響，因為電噴系統(tǒng)的思考是依托于強(qiáng)大數(shù)據(jù)的，并不是依靠蓄電池和其它電源的。

摩托車的電源主要包括蓄電池和發(fā)電機(jī)，其中的蓄電池從工作原理上可以分為鋰電池和鉛酸電池，鋰電池因為成本的原因并沒有成為摩托車現(xiàn)階段主流的輔助電源，而鉛酸蓄電池因為成本低廉所以應(yīng)用量會比較大。

不過鉛酸電池也分為水電瓶和干電瓶，這兩種叫法是我們比較通俗的一種稱謂，嚴(yán)格意義上來說干電瓶被稱之為免維護(hù)蓄電池，它的好處就在于后期我們不需要過多額外的保養(yǎng)。

鉛酸蓄電池除了組成形式的不同以外，最大的區(qū)別就在容量上，目前摩托車比較常見的蓄電池有12V5AH，12V6.5AH，12V7AH，12V9AH。因為容量的不同它們的外形尺寸就會有區(qū)別，所以選擇蓄電池時我們主要應(yīng)該關(guān)注它的組成結(jié)構(gòu)，實(shí)際容量和外形尺寸，至于當(dāng)前車型使用什么樣的供油系統(tǒng)和蓄電池沒有太大關(guān)系。

只要選擇過程中蓄電池能夠在原來的位置上放的下，它的容量也能達(dá)到用電設(shè)備的設(shè)計要求，當(dāng)前的蓄電池不管是水的，還是干的亦或者是鋰電的都是可以使用的，它并不會影響當(dāng)前車輛的供油系統(tǒng)，所以這種需求下沒必要刻意強(qiáng)調(diào)車輛供油系統(tǒng)的屬性，按照原車規(guī)格選擇蓄電池就可以了。