首先我覺得就算要提高領克的品牌影響力，也不能直接跟沃爾沃比，而且沃爾沃xc40也并非20萬，它的指導價目前已經(jīng)是32.18萬元至41.18萬元。

即便后期沃爾沃xc40會國產(chǎn)，也不會比進口的價錢便宜多少，我們可以參考一下沃爾沃s90當初進口的價錢和國產(chǎn)之后的價錢，沃爾沃xc40就算國產(chǎn)了，那么2.0t的版本也不太可能來到二十萬，而且對比一下xc60的售價，其實比起奔馳glc和寶馬x3，在廠家指導價方面也沒有便宜太多，所以就算是以后國產(chǎn)的xc40，按照沃爾沃的一貫作風，也會跟奔馳gla和寶馬x1在指導價上面差不了多少。

這是前提，那么拋開價格之外的部分，我承認領克的01是一款非常不錯的產(chǎn)品，不管是做工還是用料，我個人覺得已經(jīng)達到了目前合資品牌的水準，甚至在精致程度上來說，絲毫不遜色于一些合資品牌的緊湊型suv，但是在外形方面，領克一直都是一個比較激進的品牌，喜歡的人會覺得這個設計和外形原創(chuàng)程度非常高，讓人眼前一亮，但是不喜歡的人也不在少數(shù)，都會覺得領克的外形有點“怪異”。

另外就是很多人買車的時候也會考慮的品牌的問題，另可雖然可以稱為國產(chǎn)品牌里面定位相對來說比較高端的品牌，但是現(xiàn)階段，領克的品牌影響力還是比較弱的，這需要長時間的建設，通過市場的積累和消費者的口碑去建設一個新品牌的形象，沃爾沃雖然只是二線的豪華品牌，但是品牌的底蘊和溢價能力還是要領先不止一點半點的。

所以說即便未來沃爾沃xc40國產(chǎn)，那么它的受眾群體跟領克01還是有很大的差別的，因為選擇豪華品牌緊湊型suv的消費者，大多數(shù)也是沖著豪華品牌的形象和優(yōu)秀的做工用料去的，領克01相對來說會要更便宜，更有性價比一點，但是不見得能跟xc40競爭，舉個例子來說，凱美瑞和雷克薩斯es是一個平臺，但是es的銷量也依然可觀。所以未來xc40的定位和受眾群體還是要更往上一點的，如果兩個車在同樣的動力，配置相近的情況下，即便售價差不多，我想大部分人也會選擇沃爾沃吧？更何況從市場的角度來說，這種可能性很小，要想同時獲得市場，唯一的做法就是拉開售價，所以我認為這個問題本身就是不成立的。

以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。

沃爾沃是好車，我雖沒買過，但應該挺好，看它的配置做工就知道，只是中國人虛榮心太強，沒辦法，要想和Bba同樣質(zhì)量甚至超過，卻不想出同樣的價格，一旦便宜又哪來的質(zhì)量和Bba抗衡，企業(yè)又哪有錢賺，所以沃爾沃想堅持品質(zhì)，真難！但從我感覺沃爾沃還是在堅持良心做產(chǎn)品，希望多點人多支持沃爾沃，讓它可以一直保持初心，也為了自身安全，沃爾沃，加油！

很高興回答你這個問題，也不知道你了不了解，領克汽車的技術就是沃爾沃的技術，那么本人和你分析一下吧，我一個朋友目前就在領克公司，

首先你要知道這兩款車型的用途，沃爾沃汽車的技術是合資，它的優(yōu)勢是，汽車發(fā)動機和一些重要技術還是進口過來的，其他的在中國生產(chǎn)，這樣叫合資。所以還是有一些保障的。那么領克汽車整車都是國產(chǎn)生產(chǎn)，質(zhì)量也沒有問題，但是就看你的用車意圖，如果是玩自駕游，長途旅行，安全，動力性能強勁，就選沃爾沃，如果就是城市代步，短途小游可以考慮領克。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助。祝你用車愉快。

7折沃，就可以下手

領克已經(jīng)很不錯了

一個三流車企！