說實(shí)話，我愛死這個(gè)設(shè)計(jì)了！我愛一切量產(chǎn)版忠于概念車，或者說只在概念車的基礎(chǔ)上微做改動(dòng)的車型！比如寶馬 i8，那簡直就是概念車直接裝上發(fā)動(dòng)機(jī)通過碰撞測試就拿出來賣了。

我們都知道概念車在設(shè)計(jì)上的目的主要還是“前瞻”，提前給消費(fèi)者和媒體看看該廠家未來幾年的設(shè)計(jì)方向。比如2000年初的時(shí)候奧迪一口氣發(fā)布了Q7，C5 A6, R8三輛車的概念款，就確立了奧迪從那時(shí)候起的未來幾年的“大嘴’格柵的家族設(shè)計(jì)語言。

所以說，概念車對于廠家的重要性，是不容小視的。這是2016年上半年沃爾沃發(fā)布的 40 Concept 的概念圖：

上一次在 SUV 上讓我感到這樣的俯沖感，還是捷豹發(fā)布 F-Pace 的時(shí)候。非常精巧，卻從頭到尾的充滿了力量感。僅僅在發(fā)布概念車一年之后的2017年下半年，沃爾沃直接將這款車從概念變成了現(xiàn)實(shí)：

用戶定位精確

看見白色的車頂了嗎？沃爾沃對于 XC40的用戶群體定位還是非常準(zhǔn)確的：年輕，城市，白領(lǐng)，小資。這一群人對于精致的設(shè)計(jì)和質(zhì)感都非常感冒，甚至可以說是剛需。沃爾沃將多色車頂作為一個(gè)選配，可以選白色，黑色或者其他17種買家喜歡的顏色。直接戳到了以上追求個(gè)性的年輕用戶群體的痛點(diǎn)。

上一次這樣做多色車頂?shù)膹S家是 Mini Cooper，至于這款車在中國有多大的影響力和品牌辨識度，想必也是不言而喻的。

買這樣一輛車的人，是不會在乎空間的。本質(zhì)上來說，XC40的性質(zhì)和自由俠一樣。敢買的人都明白自己的車內(nèi)一般都不超過兩個(gè)人，不然何必不買 S60L 或者 XC60呢？

設(shè)計(jì)和科技

XC40的內(nèi)飾繼續(xù)沿用了從 XC90到 S90到新的 XC60上的大量皮革+金屬配上大 iPad 的設(shè)計(jì)。營造出的并不是像賓利那樣的沉穩(wěn)的奢華感，而是一份很“北歐”的精致中帶有一份實(shí)用的親切感。

大家可記得，S90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可是拿過國際大獎(jiǎng)的，甚至在 The Grand Tour 里，口味那么挑剔的“船長” James May 都對 S90和現(xiàn)在沃爾沃系的內(nèi)飾體驗(yàn)贊不絕口。

但是XC90/S90好是好，可是貴啊，動(dòng)不動(dòng)就五六十萬的車，實(shí)在不便宜。驚喜的是，XC40是你能買到的最便宜的帶有全新沃爾沃家族內(nèi)飾語言的車了。北美的首發(fā)版起步價(jià)3萬5千美金，四驅(qū)，T5, 搭載247匹的2.0T 的機(jī)頭。沃爾沃已經(jīng)非常明確的表示明年年初還將上市低功率版的 T4，190馬力左右的2.0T 的輸出，價(jià)格能夠進(jìn)一步下探到3萬2千美金。

國產(chǎn)之后必定20多萬出頭的價(jià)格，這樣的科技感和沃爾沃自身全系標(biāo)配誠意滿滿的安全系統(tǒng)禮包，奧迪 Q3，奔馳 GLA，你們怕了嗎？

甚至不夸張的說，如果低配版能夠終端價(jià)格在20萬以內(nèi)，營銷和推廣到位了，我相信這能和像 wey vv7這樣的自主精品品牌搶一份飯吃。

全新用車方式

值得注意的是，沃爾沃在今天發(fā)布 XC40的時(shí)候同時(shí)一起發(fā)布了自家的汽車訂閱服務(wù)模式，Care by Volvo。最字面的意思其實(shí)很簡單，來自沃爾沃的關(guān)愛。

Care 可以說是一個(gè)升級版的長租車（lease）項(xiàng)目，而且簡單的不得了：有手機(jī)就行。手指按幾下，就跟在社交應(yīng)用軟件上注冊一個(gè)新的賬號一樣簡單。再一次，精準(zhǔn)的客戶定位，鎖定愛科技講精致的90后小資群體們。

Care 的用作模式是用戶要先交一次固定費(fèi)用。一旦交了之后車，保險(xiǎn)，上稅，保養(yǎng)，全部都交給沃爾沃處理就行。在此基礎(chǔ)之上，用戶每24個(gè)月可以換一輛新車，然后可以配套征用其他沃爾沃車型。比如今天晚上有約會，就可像沃爾沃要一輛黑色的 S90。

這些我都感到意料之中的事情。畢竟在美國長租車的模式越來越普遍，廠家也愿意為用戶提供更加方便和便捷的可能。畢竟長租車的人的心態(tài)根本上來說就是：我只負(fù)責(zé)給錢，其他的一切我都不關(guān)心。

讓我感到出乎預(yù)料的是 Care 這個(gè) App 提供的一種新的方式的共享汽車。通過下載 App，你和在你的授權(quán)下的家人都會得到一個(gè)虛擬車鑰匙，隨時(shí)都能通過這個(gè)虛擬車鑰匙把車開走。這就跟今年早些時(shí)候領(lǐng)克發(fā)布的概念車不約而同：汽車成為有輪子的智能手機(jī)。

小結(jié)

其實(shí)在吉利的帶動(dòng)下，無論是領(lǐng)克還是沃爾沃現(xiàn)在都是敢想的品牌，而且也敢試。把 Care 和 XC40同時(shí)推出，沃爾沃的思路是清晰的：在應(yīng)該是賣的最好的入門級SUV 上實(shí)驗(yàn)這一套系統(tǒng)，讓他一步步的接受市場和用戶的檢驗(yàn)，最終走向成熟。

今天說的就是沃爾沃全新緊湊型SUV——沃爾沃XC40，新車將于4月2018北京車展正式亮相。沃爾沃XC40將于7月以進(jìn)口的形式在國內(nèi)上市，之后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，沃爾沃XC40傳承概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形格柵配雷神之錘LED日行燈，看上去彰顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。沃爾沃XC40有普通版和R-DESIGN版，普通版為豎條格柵，R-DESIGN版為橫向條紋。懸浮式車頂效果極具時(shí)尚氣質(zhì)。L型的尾燈凸顯家族式風(fēng)格，極具辨識度。在顏值方面，沃爾沃XC40完勝競爭對手寶馬X1、奔馳GLA和奧迪Q3。

領(lǐng)克01和沃爾沃XC40來自同一平臺，但是沃爾沃XC40是沃爾沃旗下的緊湊型SUV，沃爾沃作為全球豪華汽車品牌，有著不俗的品牌溢價(jià)能力，競爭對象是德系三強(qiáng)（奔馳、寶馬和奧迪），而領(lǐng)克01為吉利汽車與沃爾沃汽車的高端合資品牌，競爭對象為主流合資品牌。兩款車的產(chǎn)品定位和消費(fèi)人群都不一樣，所以根本不存在競爭的關(guān)系。

在內(nèi)飾方面，沃爾沃XC40與沃爾沃XC60、沃爾沃XC90風(fēng)格基本一致，12.3寸液晶儀表盤，9英寸中控大屏，銀色飾板，凸顯年輕運(yùn)動(dòng)，潮流時(shí)尚的市場定位。

在動(dòng)力方面，沃爾沃XC40搭載1.5T三缸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱。沃爾沃XC40來自吉利和沃爾沃共同研發(fā)的CMA平。領(lǐng)克01雖然和沃爾沃XC40同平臺，但是三大件明顯不一樣，領(lǐng)克01 2.0目前公布的是T4 6AT或者濕式雙離合，而沃爾沃XC40則會搭載8AT變速箱，并且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有高功率的版本，百公里加速可達(dá)6.4秒。

龍生九子各有不同，何況領(lǐng)克01和沃爾沃XC40只是同平臺生產(chǎn)而已，雖然外觀看著相似，實(shí)質(zhì)還是有區(qū)別的，比如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、三大件、品牌價(jià)值等等，相比較而言，我更愿意為沃爾沃XC40這些無形的價(jià)值買單。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！

XC40是沃爾沃的一個(gè)緊湊型的SUV，將來會國產(chǎn)但是目前還是進(jìn)口的，沃爾沃的慣用伎倆是新車型先進(jìn)口過來賣幾個(gè)月之后再國產(chǎn)，進(jìn)口的車價(jià)會比較貴，國產(chǎn)的車價(jià)會相對便宜一點(diǎn)。XC40進(jìn)口的車價(jià)是32萬多起步，對于一個(gè)緊湊型的SUV來說確實(shí)是比較貴，比如說奧迪Q3、寶馬X1的價(jià)格起步價(jià)都是20多萬 。

XC40是目前沃爾沃最小的SUV，走的是那種精致可愛的路線，外形比較方頭方腦，和其它比如說60和90還長的不太一樣。側(cè)面最明顯的特征是它的腰線，它窗沿到了后窗之后有一個(gè)明顯的上揚(yáng)看起來很有個(gè)性，但是其實(shí)你坐到后排來說的話，它后排的視野會比較壓抑，所以這個(gè)車不是太適合后排坐人，而是適合一個(gè)時(shí)尚的小哥哥小姐姐來開。因?yàn)槲譅栁炙�品牌的調(diào)性畢竟和其它豪華品牌比如說奔馳、寶馬、奧迪有所不同，并且這次進(jìn)口的都是走得比較輕年輕活潑的范兒，配色以及它的配置和動(dòng)力系統(tǒng)都是相對比較洋氣的。比如說動(dòng)力系統(tǒng)有T4和T5，我們知道是2.0T的低功率和高功率190馬力和252馬力，全部標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)以及橫置的8AT，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)格是比較高的，起步就是190馬力加四驅(qū)。

沃爾沃一直以來給人的第一印象就是“安全”，甚至于在整個(gè)汽車安全領(lǐng)域，沃爾沃已經(jīng)成為了絕對的標(biāo)桿，原來是，現(xiàn)在依然還是�；蛟S是不想被固有認(rèn)識封鎖，近年來沃爾沃在強(qiáng)調(diào)安全性之余，也開始有意突顯自己的科技感以及駕駛樂趣，從而樹立更加豐富的品牌形象。

自全新XC90開始，沃爾沃就好像是走上了發(fā)展的正軌，前不久上市的全新XC60也是一時(shí)間引起了廣泛的關(guān)注和討論，這在之前并不常見。沃爾沃XC40是其首款緊湊級SUV，將會于年內(nèi)正式以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，未來還會進(jìn)行國產(chǎn)。這款基于沃爾沃最新CMA平臺打造的緊湊級SUV，或許即將成為下一個(gè)爆點(diǎn)。

外觀：冷淡風(fēng)格 個(gè)性十足

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡單 極具品質(zhì)感

動(dòng)力：市場主流 別無選擇

市場前景分析：鞋不跟腳，路不好走

總結(jié)：

沃爾沃獨(dú)樹一幟的冷淡風(fēng)格在如今的汽車市場很有特點(diǎn)，那種高冷范兒也確實(shí)吸引著很大一部分人。對于沃爾沃而言，當(dāng)下最重要的就是如何把特點(diǎn)轉(zhuǎn)化成最為實(shí)際的銷量表現(xiàn)，畢竟這是所有廠商都不能逃避的話題。

氣質(zhì)對于一個(gè)豪華品牌來說非常重要，而氣質(zhì)和品牌精神則更是產(chǎn)品核心的靈魂，沃爾沃XC40重新定義SUV并不是指技術(shù)上的全新突破，而是內(nèi)在更高的精神和氣質(zhì)�；蛟S對于沃爾沃而言，城市SUV就應(yīng)當(dāng)是時(shí)尚、前衛(wèi)和宣揚(yáng)個(gè)性的，良好的實(shí)用性以及通過性固然是SUV車型很重要的優(yōu)勢，但是對于更高層次的精神追求又是什么呢？我想對于這個(gè)問題，沃爾沃顯然已經(jīng)給出了答案。

北京車展期間沃爾沃展臺帶來了旗下全新的SUV—XC40，早前沃爾沃XC40已經(jīng)在國外早已經(jīng)上市發(fā)布。作為沃爾沃旗下入門緊湊級SUV車型，XC40給人留下了深刻的印象，在目前豪華品牌入門緊湊級SUV車型里，沃爾沃XC40在各方面的表現(xiàn)都是比較的均衡。

近日美國大型垂直媒體MOTO1對沃爾沃XC40進(jìn)行了評測，對它各項(xiàng)表現(xiàn)進(jìn)行了打分和評價(jià)，那么實(shí)際上的表現(xiàn)如何，我們一起來看看。

價(jià)格評分：★★★★★ 5星（滿分10）

沃爾沃XC40的T5 Momentum款售價(jià)為35200美元（約合22萬RMB），而T5 Inscription售價(jià)為39750美元（約合25萬RMB），XC40這樣的定價(jià)結(jié)構(gòu)與很多高端SUV車型相當(dāng)，這款中配版R-Design在很多選裝項(xiàng)目之前的價(jià)格為37700美元（約合24萬RMB），但它售價(jià)接近4.6萬美元（約合29萬RMB）的價(jià)格，說明了當(dāng)你在選擇XC40眾多選裝方案時(shí)，很容易增加購車成本。

設(shè)計(jì)和外觀評分：★★★★★★★ 7星（滿分10）

與競爭對手相比，XC40的設(shè)計(jì)更加便捷和通用。它的對手包括奧迪Q3，寶馬X1和奔馳GLA。熏黑的車頂與車身形成鮮明的對比，而大膽的線條和蛤殼式罩等巧妙的細(xì)節(jié)則為沃爾沃帶來優(yōu)質(zhì)外觀。它的底盤高度也很不錯(cuò)，8.3英寸的離地間隙足以證明其通過性能不一般，再加上塑料護(hù)舷包層，以表現(xiàn)出所有重要的堅(jiān)固感�？偠�言之，XC40擁有非�？岬脑O(shè)計(jì)，相比同類產(chǎn)品中更吸引眼球。

內(nèi)飾和舒適度評分 ：★★★★★★★ 6星（滿分10）

整個(gè)XC40內(nèi)飾用料的選擇并不像我們在XC60，S90，V90和X C90等車型中所稱贊的那么特別，但它仍然值得的貼上高級感的標(biāo)簽。每個(gè)表面的設(shè)計(jì)都是干凈的，簡約的，并且觸感舒適。這款R-Design模型有一個(gè)時(shí)髦的橙色地毯選項(xiàng)，雖然看起很酷，但從長遠(yuǎn)來看似乎有點(diǎn)不切實(shí)際。駕駛員和乘客在各個(gè)方向都有足夠的空間，盡管XC40的外形尺寸很小，但后座對于成年乘客來說也還算不錯(cuò)。

此外，你會發(fā)現(xiàn)非常多的存儲空間：中央控制臺有個(gè)容積不錯(cuò)的儲物槽，兩個(gè)常規(guī)的杯架。而兩側(cè)門板的空間足夠容納我的15英寸MacBook Pro筆記本電腦。尾箱的容積達(dá)到了1628升，對于這種尺寸的車型而言是慷慨的。隨著后座抬起，可以看到內(nèi)置有掛鉤能夠防止一些雜物傾灑出來，同時(shí)尾箱支撐地板下方還有一層儲物空間，非常不錯(cuò)。

科技智能評分 ★★★★★★★★ 8星（滿分10）

XC40其平板電腦般的縱向式9英寸觸摸屏獲得高分。借助高對比度，高分辨率的圖形，一眼就能輕松挑選相關(guān)功能; 在三個(gè)主要信息頁面之間滑動(dòng)可以使不同的按鈕和選項(xiàng)分開。此外，還可以通過Apple CarPlay和Android Auto，還有內(nèi)置導(dǎo)航，出色的語音控制功能以及Spotify，Pandora和Yelp等第三方應(yīng)用程序，讓你的手機(jī)可以進(jìn)行互聯(lián)。

有趣的是，沃爾沃不提供模擬輔助音頻端口，但你可以通過藍(lán)牙傳輸音樂或使用USB端口。還有令人感到驚喜的功能包括自助停車，多種顏色的氛圍燈和360度影像系統(tǒng)。同時(shí)全彩色組合儀表也非常實(shí)用，可直接顯示駕駛員前方的導(dǎo)航地圖和其他車輛警報(bào)。

性能和操控評分 ★★★★★★★ 7星（滿分10）

與大多數(shù)競爭對手一樣，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在這里它提供了足夠的即時(shí)可用推力，248馬力和258英尺磅的扭矩。沃爾沃XC40感覺就像一臺轎車，具有敏捷的轉(zhuǎn)向和操控（部分由R-Design車型上的19英寸車輪輔助），八速自動(dòng)變速箱換擋積極性非常出色。

不過有時(shí)候在大的沖擊下，駕駛質(zhì)感還是比較生硬，在高速公路上感覺有些跳動(dòng); 而我想嘗試帶有更小尺寸的輪胎的XC40，以查看其平順性和平衡性下降的位置�？偠�言之，XC40非常適合在道路上駕駛，而且這種駕駛感受是其它競爭對手無法說出來的。

安全性能評分 ★★★★★★★★ 8星（滿分10）

當(dāng)你看到XC40上提供的特性時(shí)，沃爾沃的安全聲譽(yù)是當(dāng)之無愧的。城市安全是標(biāo)準(zhǔn)配置，提供了防碰撞預(yù)警和自動(dòng)剎車系統(tǒng)。駕駛輔助系統(tǒng)是一種高級自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，采用車道保持的功能，屬于高級套件的一部分，而Vision套件則包含盲區(qū)監(jiān)控功能，并具有后部交叉警報(bào)。

盡管這些功能是可選的，但沃爾沃并不會讓你為它們付出太多的代價(jià)，并將它們與許多其他不錯(cuò)的功能捆綁在一起�？偠�言之，XC40有許多功能可以保證你的安全，且價(jià)格合理。另一方面，由于后方的可視性，安全等級受到了輕微的影響。一個(gè)巨大的C柱和向上傾斜的腰線確實(shí)將視線束縛在肩上。至少盲點(diǎn)顯示器和可用的360度相機(jī)有助于彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。

不久前的北京車展，沃爾沃也亮相了全新的XC40，新車預(yù)計(jì)在7月份先以進(jìn)口形式在國內(nèi)上市銷售，隨后將逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。從外媒的評分來看，沃爾沃XC40在安全性配置上保持一貫的優(yōu)秀的水平，但在價(jià)格方面跟其它一些豪華品牌的緊湊級SUV相比，并沒有任何優(yōu)勢，整體的分?jǐn)?shù)還是比較不錯(cuò)的。

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沃爾沃XC40因?yàn)閲鴥?nèi)并沒有上市，所以并沒有實(shí)際體驗(yàn)到這款車型，但是根據(jù)我以往測試過非常多的沃爾沃車型還有采用同平臺制造的領(lǐng)克01來預(yù)測一下沃爾沃XC40到底怎么樣。

先來從外觀設(shè)計(jì)上來看:

同樣采用了全新的家族式的設(shè)計(jì)，摒棄了之前40系呆板的造型，尤其是那個(gè)雷神之錘的LED日間行車燈，從后視鏡遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這是一臺沃爾沃，辨識度相當(dāng)高，并且XC40采用了雙色車身設(shè)計(jì)，從領(lǐng)克01的搭配來看，在同級可圈可點(diǎn)，相信沃爾沃XC40應(yīng)該會做的更加的出彩。

從車身尺寸上來看:

在同級沒有特別大的優(yōu)勢，但是他的2702MM的軸距可是在同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的，所以乘坐舒適度會有更加棒的表現(xiàn)，這其實(shí)還是得益于沃爾沃和吉利一起打造的CMA模塊化平臺，這個(gè)平臺以后還會延伸出其他的沃爾沃40系（V40，還有可能推出轎車版的S40）。

動(dòng)力方面：

匹配的是1.5T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱或者一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8速愛信變速箱，要說到這套2.0T的動(dòng)力總成，同樣搭載在其他的沃爾沃車型當(dāng)中，感受么就是低扭充足，高速提速猛并且發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)非常的線性。

內(nèi)飾方面：

也是采用了全新的沃爾沃的北歐家族風(fēng)格，從沃爾沃一貫的高配置風(fēng)格來看，相信這次沃爾沃XC40配置良心程度也不用有什么擔(dān)心，看家本領(lǐng)沃爾沃城市安全系統(tǒng)也應(yīng)該會下方給一些低配車型。

所以從各種的數(shù)據(jù)上來看，表現(xiàn)非常的好，希望上市以后的價(jià)格能達(dá)到預(yù)期的心理價(jià)位，那估計(jì)可能會成為這個(gè)級別當(dāng)中一匹黑馬。

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布局完XC90大型SUV和XC60中型SUV后，沃爾沃在2017年9月份于時(shí)尚之都，意大利米蘭發(fā)布了品牌旗下首款緊湊型SUV，XC40。

在時(shí)尚之都發(fā)布汽車，安全大佬沃爾沃要走時(shí)尚風(fēng)？沒錯(cuò)的，沃爾沃XC40的設(shè)計(jì)確實(shí)很養(yǎng)眼。據(jù)同事說，微博上那位美女博主關(guān)注XC40的決定因素就是覺得這車時(shí)尚漂亮。

比如，變成Y型的雷神之錘大燈，性感的L型尾燈，精致的中網(wǎng)和車標(biāo)，別致的懸浮車頂和雅致的內(nèi)飾深深吸引了她。

還別說，車聚君這點(diǎn)挺贊同的，XC40和米蘭很搭。

車身尺寸分別是4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，比奧迪Q3要大一圈，與奔馳GLA相當(dāng)，稍小于寶馬X1，中等的豪華緊湊型SUV身材。

平臺不同于60和90系的SPA，XC40采用的是沃爾沃與吉利合研的CMA架構(gòu)，與領(lǐng)克01一致，但調(diào)校會更偏歐系。

海外汽油版XC40有3種引擎，即T3、T4和T5，但都是2.0T四缸引擎，最大功率分別是115kW、140kW和182kW，動(dòng)力在同級表現(xiàn)優(yōu)秀，T4和T5車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。另外，1.5T加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)也會有。

不要以為追求時(shí)尚的車就不安全，XC40的安全性同樣很高。比如，沃爾沃最新城市安全系統(tǒng)和Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在新車上都有裝配，主動(dòng)安全技術(shù)處于同級領(lǐng)先水平。

想知道更多的信息？等4月份北京車展車聚君的直播吧，那時(shí)XC40會在國內(nèi)首秀并公布先期的進(jìn)口價(jià)格，以及后續(xù)的國產(chǎn)信息。

新年伊始，新冠疫情的爆發(fā)與蔓延，使戰(zhàn)“疫”成為舉國上下頭等大事，許多企事業(yè)單位的復(fù)工節(jié)奏也因此被打亂。在全國人民齊心協(xié)力下，疫情雖有所緩解，但仍不可掉以輕心。外出時(shí)如何做好防護(hù)？成為人們?nèi)粘Ｉ�活中的一件大事，特別是在路途中的健康安全問題，已經(jīng)提升到了前所未有的高度。有人選擇盡量避開公共交通高峰期，有人選擇自駕車出行，而一臺足夠健康安全的車，也許能讓人的安全感倍增。

近日，為滿足當(dāng)下人們對時(shí)尚健康車的需求，都市豪華純正SUV沃爾沃XC40攜重磅優(yōu)惠登場，不僅提供了諸多健康、安全而且環(huán)保的高性能配置，還在購車、置換環(huán)節(jié)提供了更給力的銷售政策，讓注重健康的人群，可以更容易將這款時(shí)尚健康車開回家。

保障路途健康，空氣質(zhì)量全程清新

作為一款都市豪華純正SUV，沃爾沃XC40憑借唯我不同的設(shè)計(jì)力、享我所想的科技力、隨我所馭的駕控力，樹立都市豪華SUV細(xì)分市場全新標(biāo)桿。值得稱道的是，早在上世紀(jì)90年代中期，北歐豪華品牌沃爾沃汽車就已開始倡導(dǎo)健康的車內(nèi)空氣質(zhì)量。沃爾沃XC40的CLEANZONE?清潔駕駛艙是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、同級獨(dú)有的空氣質(zhì)量解決方案，從確保進(jìn)入座艙的空氣足夠清潔、優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量等方面著手，讓你在車內(nèi)呼吸到純凈的健康空氣。

通過隨車管家Volvo On Call手機(jī)客戶端，你可以提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)沃爾沃XC40的座艙遠(yuǎn)程凈化系統(tǒng)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量處于最清新潔凈狀態(tài)。當(dāng)通風(fēng)完成后，還可通過隨車管家Volvo On Call手機(jī)客戶端查看車內(nèi)空氣質(zhì)量。

根據(jù)權(quán)威專家介紹，目前新型冠狀肺炎病毒在空氣中主要借由氣溶膠，同時(shí)附著在空氣中的液體或者固體顆粒物上進(jìn)行擴(kuò)散傳播，這種裹挾病毒的有害顆粒物存在于我們所處的空氣環(huán)境中，大部分能被PM2.5濾網(wǎng)有效阻隔。沃爾沃全新XC40針對中國市場提供特質(zhì)濾芯，配合負(fù)離子雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，在強(qiáng)化空氣過濾效果的同時(shí)帶來更清新的呼吸感受；獨(dú)有的智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)IAQS可防止一氧化碳、臭氧、二氧化氮等有害氣體濃度升高�？諝鈧鞲衅鲿�對外界進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行檢測，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口實(shí)時(shí)智能開啟和關(guān)閉——當(dāng)空氣污染程度加劇，空調(diào)會自動(dòng)切入內(nèi)循環(huán)模式。配合復(fù)合活性炭濾芯，車內(nèi)氧化碳、氧化氮和碳?xì)浠�合物的含量有效減少。

此外，安全向來是沃爾沃汽車的強(qiáng)項(xiàng)，沃爾沃XC40車上標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng)、6安全氣囊、籠式安全車身等主被動(dòng)安全裝置，還提供了Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、車道保持輔助等智能輔助駕駛裝置，提供更多駕駛樂趣的同時(shí)還能緩解駕駛疲勞。而比智能輔助駕駛更輕松的是，你僅需首付不到4萬元，就可以將這款時(shí)尚又健康的沃爾沃XC40開回家。

日供103元起，讓健康如影隨形

清潔的空氣、安全的配置，以及環(huán)保的車內(nèi)健康材料，沃爾沃XC40為你在路上的健康提供了足夠堅(jiān)實(shí)可靠的保障，讓你的出行健康無憂。選擇沃爾沃，不只是選擇一輛車，而是選擇一種時(shí)尚、安全、健康的生活方式。在這個(gè)選擇的背后，沃爾沃汽車為車主提供了從購車到置換的全方位有力支持。根據(jù)沃爾沃汽車的最新銷售政策，為解決客戶首期支出及月供問題，推出了20%首付、5年60期的長期限低息產(chǎn)品。以平安銀行測算的沃爾沃XC40 T3智行版為例，如首付為4萬元，則月供為3093元，日供為103元。

此外，從即日起至3月31日，沃爾沃汽車還推出了沃爾沃XC40原值置換活動(dòng)：車齡3年以內(nèi)、新車開票價(jià)10萬以內(nèi)的主流品牌車型，可以原價(jià)置換沃爾沃XC40（詳情請到店咨詢）�；顒�(dòng)期間在沃爾沃汽車中國授權(quán)經(jīng)銷商處購買沃爾沃XC40，且置換舊車符合回購標(biāo)準(zhǔn)的前提下，均可選擇參與原值置換活動(dòng)。

憑借著尊重生命、守衛(wèi)健康的不渝初心，和以人為核心的理念，沃爾沃汽車獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)同，贏得了良好的口碑和銷量。而在履行企業(yè)社會責(zé)任上，更讓人們看到這個(gè)擁有93年歷史的豪華汽車品牌，在尊重生命、尊重自然和守衛(wèi)人類健康方面的決心。

面對疫情，沃爾沃汽車第一時(shí)間攜手李書福公益基金會疫情防控專項(xiàng)基金，首批捐助100萬定向支持新冠狀病毒疫苗研發(fā)及關(guān)聯(lián)藥物的研制，希望為徹底解除新型冠狀病毒對人類健康的威脅貢獻(xiàn)力量。同時(shí)捐贈(zèng)1000萬人民幣的醫(yī)療緊急物資和設(shè)備用于疫情防控，目前已全部落實(shí)。

不忘初心，滾滾向前。通過不斷完善品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等各個(gè)體系的建設(shè)，沃爾沃汽車始終踐行著“以個(gè)性化、可持續(xù)和安全的方式提供暢行無憂的出行方案”的企業(yè)宗旨，為更多消費(fèi)者帶來安全、健康的出行體驗(yàn)。

車神經(jīng)，給你帶來不一樣的車經(jīng)

XC40大概是沃爾沃投石問路的把戲~

在被吉利收購后，沃爾沃這個(gè)全球知名的豪華品牌才算過上了好日子，好日子的意思是……沃爾沃終于開始了“人民幣玩家”之路。

以神經(jīng)哥多年玩游戲的經(jīng)驗(yàn)來看，通常人民幣玩家有個(gè)特點(diǎn)：拿錢買時(shí)間。是的，想用最快的速度玩兒好一個(gè)游戲，要么砸錢，要么砸時(shí)間。

吉利作為沃爾沃的“金主爸爸”，自然是知道這一點(diǎn)的，它雖然不是錢多的花不完的土財(cái)主，但是給沃爾沃買個(gè)“加速器”外掛還是沒問題的。

剛上市的沃爾沃XC40明顯就用了加速器外掛，這個(gè)外掛速度快不假，但是BUG也不少，所以XC40多少有些不足，先來簡單介紹下這款車：

外觀

顯而易見，XC40主打年輕運(yùn)動(dòng)，適合那些家里有礦的年輕小伙子們。單看車頭還不錯(cuò)，雷神之錘大燈、直瀑式中網(wǎng)、維京戰(zhàn)斧尾燈等家族設(shè)計(jì)都有，和V60、XC60一樣帥。

但是側(cè)面就尷尬了，C柱設(shè)計(jì)很突兀，比較“硬”，過渡不柔和，沒有其他沃爾沃車型那么簡單大方，甚至被網(wǎng)友稱為這是沃爾沃帶過的最差的一屆。

它的長寬高分別是4425/1863/1652毫米，軸距2702毫米，這個(gè)尺寸在同級別中不占優(yōu)勢，比奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X2都小。

內(nèi)飾

外觀有些小瑕疵不要緊，畢竟整體還是不錯(cuò)的，它的內(nèi)飾和配置發(fā)揮穩(wěn)定。依然是家族化設(shè)計(jì)，在此不多說，配置倒是高到感人，全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降，這還只是安全類配置。

它還全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、電動(dòng)全景天窗、自動(dòng)啟停、感應(yīng)電動(dòng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)座椅/帶記憶、9英寸大屏、全LED大燈、自動(dòng)空調(diào)/后排出風(fēng)口。這就厲害了，說它的配置同級別無敵都不為過。

動(dòng)力

全系搭載一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率，其中高功率版本是252馬力，6.4秒破百；低功率版本是190馬力，8.5秒破百，全系標(biāo)配8AT變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)比較成熟，在沃爾沃其他車型都有搭配。

總體來說，這是一臺顏值分裂、內(nèi)飾平淡、配置逆天、動(dòng)力出彩的車，而不是一臺“常規(guī)”的車，這大概就是外掛帶來的副作用，當(dāng)然這個(gè)外掛還附帶了一個(gè)特殊技能：投石問路，這點(diǎn)從它32.18-41.18萬的定價(jià)就能看出來。

在神經(jīng)哥看來，這一招主要有兩個(gè)作用：

首先，用進(jìn)口、高配置、動(dòng)力強(qiáng)打頭陣，畢竟這三個(gè)標(biāo)簽還是很有分量的，看看消費(fèi)者的反映，當(dāng)然熱度一定要到位。緊跟著來一波國產(chǎn)、降價(jià)、加長等套路，用“反差”的形式讓消費(fèi)者覺得我X這車太便宜值了，然后國產(chǎn)XC40大賣。

其次，反正不著急走量，那順便提升下品牌力唄，把價(jià)格定到比BBA高，這種高人一頭的感覺很棒。

等回頭來一波大降價(jià)，優(yōu)惠幾萬后裸車27萬，這個(gè)價(jià)格還是很美麗的；然后國產(chǎn)車定價(jià)28萬起，再優(yōu)惠個(gè)5萬裸車23萬起，這才是神經(jīng)哥認(rèn)為最合適的售價(jià)，一來也不會擠壓領(lǐng)克01，又能大賣一波，豈不是美滋滋~

至于現(xiàn)在的XC40能不能買，我覺得......進(jìn)口的XC40像是一臺披著王者外衣的青銅，不太值得~

好基友之奔馳GLA

價(jià)格：￥26.98-39.9萬

關(guān)鍵詞：GLA作為這個(gè)級別的標(biāo)桿，內(nèi)飾、外觀、品牌力排名都靠前。它同樣主打運(yùn)動(dòng)，不過在外形上并不像是一臺SUV，而是跨界兩廂小鋼炮，深受年輕人喜歡。

動(dòng)力：提供兩種動(dòng)力：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，最大馬力156匹；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合，最大馬力184匹，7.6秒破百。