嚴格來說，根本沒有有效的、簡單的辦法來鑒定機油的真假和好壞！真正的鑒別需要到實驗室用專業(yè)的檢測臺去檢測！

很多人說，鑒別機油的好壞要靠氣味聞、靠看顏色、靠手捻一捻，通過這些方法可以簡單的鑒別，我能說這是扯淡嗎？

• 第一，正常的未經(jīng)過使用的機油都有一些淡淡的油脂氣味，光靠鼻子聞，如何判斷？
  

• 第二，不同品牌的機油顏色是不同的，不能簡單的通過顏色深淺、通透性來判斷機油質(zhì)量。
  

• 第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感覺也不見得比機油有太多的差別。
  

劣質(zhì)機油或者是低端機油，并不一定是假機油，比如很多人通過購買同品牌的半合成機油，通過分裝到小桶，重新打上包裝，冒充全合成機油，這樣的操作手法，即使是廠家來了也難辨真?zhèn)危?/span>

總得來說，機油業(yè)水很深，建議大家不要靠什么“經(jīng)驗”來判斷！因此，為了避免買到假機油，只能通過專業(yè)授權(quán)機構(gòu)去購買，如果要到網(wǎng)上購買，可以去某東的“全球購”直接購買國外的機油，由于機油在國外的價格較低，造假成本不劃算！

辟謠：

機油行駛幾千公里顏色還是很通透，這種機油質(zhì)量好！

• 錯！機油在發(fā)動機內(nèi)有清潔的作用，正常行駛幾千公里的機油一定會變黑，主要是機油內(nèi)的分散劑、清潔劑起作用，如果幾千公里機油仍然干干凈凈，那么這種機油的清潔性能一定非常不好。
  

機油粘度越高保護性越好！

• 錯！機油粘度越高，雖然高溫保護性更好，但是在低溫環(huán)境是卻會增加冷啟動磨損，而汽車90%的磨損都發(fā)生在冷啟動時。正常選擇機油一定要參考用戶手冊的要求，盡量選擇最低粘度。
  

機油多加一些沒事？

• 錯！機油加注量一定要處于機油尺上限和下限之間偏上的位置，不能超過上限，特別是不能熱車測量時超過上限，超量的機油會通過曲軸強制通風重新排入進氣歧管參與燃燒，導(dǎo)致燒機油。

謝謝邀請。

機油是車輛在整個用車過程中最重要的附件，選擇機油這件本來很簡單的事，現(xiàn)在由于假貨泛濫，反而變得很困難，那么如何鑒別、如何選擇呢？

1.不要費時費力的去挑選，又是聞、又是摸，沒有意義，你又不是天天換機油。

2.拿起車輛說明書，了解自己的車使用的是什么類型的機油。全合成、半合成、礦物質(zhì)？了解自己的車多長時間更換一次機油。3個月、6個月、9個月？

了解了這幾點，我建議選全合成，根據(jù)公里數(shù)，每10000公里或（不高于9個月）。

3.選擇一個品牌，美孚、嘉實多、BP、道達爾、福斯等等，反正都是國際品牌國內(nèi)生產(chǎn)。質(zhì)量都不錯。

到官網(wǎng)查一下本地的經(jīng)銷商，然后開車過去買一桶，一般本地經(jīng)銷商都會有換油中心，直接換了就好了。肯定還便宜。

最后用抽油機，這樣換的干凈。

以上方法還可以用在輪胎、輪轂、防爆膜等等。

我說的是過保車輛，質(zhì)保期內(nèi)也可以選在在4S店換油，問題不大。

以上是我的理解供參考，如果我的回答對您有幫助，歡迎關(guān)注我的頭條號:汽車人甲君。

下面要介紹機油好壞的鑒別方法是修理廠的朋友告訴的，不但簡單有效，而且所有人都能操作。

有關(guān)機油質(zhì)量鑒別的方法，在網(wǎng)上或相關(guān)書刊上介紹都有很多介紹，但其方法不外乎一看（顏色）、二聞（氣味）、三摸（是否有雜質(zhì)）等。對于這些方法，一哥還曾經(jīng)奉為圣經(jīng)，不但親自去嘗試，還經(jīng)常假模假式地向朋友傳授。

直到有一次在朋友的維修廠給夫人的車做保養(yǎng)時，不經(jīng)意間跟他聊起機油好壞鑒別時，他說：最簡單，也是最有效的方法就是打開機油蓋，一目了然。正常情況下，一直使用好的機油，即使行駛了10多萬公里，甚至20萬公里，機油蓋和機油加注口都是亮锃锃、金燦燦的，油光可鑒。相反，如果機油使用不當，機油蓋和加注口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍布。

為了驗證這位朋友的說法，一哥又在各種汽車論壇里搜羅了大量跟發(fā)動機油相關(guān)的帖子�？偨Y(jié)起來，機油加注口的狀態(tài)大概有以下三種：

1.機油加注口布滿油泥

出現(xiàn)這種情況多是由于長期使用了劣質(zhì)機油，或者發(fā)動機存在嚴重燒機油的狀況。

2.機油加注口出現(xiàn)白色乳化物

這種情況多是由于冷卻液進入潤滑系統(tǒng)，導(dǎo)致機油在高溫狀態(tài)下被冷卻液乳化。

3.機油加注口油光可鑒

這是最理想的狀態(tài)，金光閃閃，打開氣門室，也一定是“金碧輝煌”，賞心悅目。

機油號稱“發(fā)動機的血液”，對發(fā)動機的重要性不言而喻。大家都知道機油的主要作用是潤滑，除此以外還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕等作用。機油質(zhì)量的好壞，對發(fā)動機的使用壽命會產(chǎn)生直接的影響。趕緊去擰開你車上的機油蓋看看吧，如果不是上面第三種那樣，趕緊換個靠譜的地方換更好的機油吧。

更多有關(guān)養(yǎng)車用車的知識，請關(guān)注我的頭條號：汽車與保養(yǎng)。

一看顏色，正常機油都是透明或半透明的。拔出機油尺，透明度不夠說明含雜質(zhì)過多或變質(zhì)了。

二用手摸，正常機油用食指和拇指拈起來非常潤滑，無發(fā)澀感。如果機油雜質(zhì)過多，則感覺得到有細小顆粒。如果機油變質(zhì)，則潤滑效果變差，拈搓起來略帶阻澀。

三試浸潤，將機油滴在吸附性較好的試紙上（或餐巾紙上），如果浸潤較快，顏色較淡，說明機油良好。如果浸潤慢，顏色深，說明機油已老化變質(zhì)，需要更換了。

以上就是日常檢查機油的實用小方法，希望對你有用，可加我關(guān)注了解更多汽車常識！

怎么感覺樓上說的都是辨別真假機油的方法，排除假機油，我來說說平時選機油的時候怎么判斷一款機油是不是好機油這個問題。

看機油認證

機油常見的就四種認證：

API（美國石油協(xié)會）：這是最基本的認證，一般市面上的機油都有這個認證，目前最高等級是SN，常見的還有SM、SJ。

ILSAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）：API認證的節(jié)能升級版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度機油會有標注。

日美韓系車經(jīng)常用5W30，品質(zhì)較好的機油都會有API和ILSAC認證。比如殼牌藍喜力、SK吉克X5特都是比較適合日韓美系車使用的中端品牌。

ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）：針對歐洲車系的認證，標準比以上兩個認證高得多，中端以上機油會有標注。

OEM廠家認證：歐洲各家車廠為確保自家引擎最佳效能推出的認證，通常不建議使用無廠家認證的機油。比如奔馳、寶馬、大眾奧迪、保時捷、雷諾都有自己的認證標準，車主手冊里都有說明。

歐系車常用的高粘度高級機油，除了滿足API、ACEA認證，同時還滿足OEM廠家認證。比如殼牌超凡喜力、SK吉克TOP特都是比較適合德系車使用的高端品牌。

好機油一定是滿足眾多認證，尤其是ACEA和OEM的認證，這兩個含金量要比API高多了。所以看這款機油擁有哪些認證，基本就可以看出它的品質(zhì)高低了。

注意觀察機油的外包裝，看看有沒有一次性油的封口蓋，值得注意的是它的缺口處一般都有錫紙，并且高檔機油錫紙上有凸起商標。要是油桶磨損很多、圖案字碼邊緣不清晰的話，是正品的概率就更低了。一般正品都是做的比較精致的，且圖案字碼邊緣是清晰、整齊的。 色淺透明，無雜質(zhì)、懸浮物或沉淀物，無刺激性氣味，晃動時流動性較好的才可能是原裝既有的機油，要是這有一樣不符的話，司機們就要提高警惕了，模棱兩可的避免上當最好不要選購。

直到有一次在冤家的維修廠給愛車做保養(yǎng)時，不經(jīng)意間跟他聊起機油好壞鑒別時，他說：最簡單，也是最有效的辦法就是翻開機油蓋，了如指掌。正常狀況下，不斷運用好的機油，即便行駛了10多萬公里，乃至20萬公里，機油蓋和機油加注口都是亮锃锃、金燦燦的，油光可鑒。相反，假如機油運用不當，機油蓋和加注口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍及。

為了驗證這位冤家的說法，我又在各種汽車論壇里網(wǎng)羅了大量跟發(fā)動機油相干的帖子�？偨Y(jié)起來，機油加注口的形態(tài)大約有以下三種：

1.機油加注口布滿油泥

出現(xiàn)這種狀況多是由于長期運用了劣質(zhì)機油，或許發(fā)動機存在嚴峻燒機油的狀況。

2.機油加注口出現(xiàn)白色乳化物

這種狀況多是由于冷卻液進入光滑系統(tǒng)，導(dǎo)致機油在高溫形態(tài)下被冷卻液乳化。

3.機油加注口油光可鑒

這是最抱負的形態(tài)，金光閃閃，翻開氣門室，也肯定是“富麗堂皇”，心曠神怡。

機油號稱“發(fā)動機的血液”，對發(fā)動機的重要性不言而喻。大家都曉得機油的主要作用是光滑，除此以外還有冷卻、干凈、防銹、防腐蝕等作用。機油質(zhì)量的好壞，對發(fā)動機的運用壽命會發(fā)生間接的影響。

其實準確的來說辨別機油的好壞是非常困難的，這里面就算是專業(yè)做機油的人也很難辨別出機油的好壞

其實對于發(fā)動機來說，一款機油的好壞，對于發(fā)動機的性能和使用壽命來說是非常重要的

這是我們剛剛在維修的汽車發(fā)動機，就是因為一直使用了劣質(zhì)的機油導(dǎo)致發(fā)動機機油管路油泥堵塞了，從而導(dǎo)致發(fā)動機缸蓋潤滑油無法上來，而損壞了發(fā)動機

我是一名汽車維修從業(yè)人員，歡迎大家關(guān)注我，向我提問更多轎車故障問題

所以我們在購買機油的時候一定要注意以下幾點

⒈千萬千萬不要貪圖便宜

網(wǎng)上低價購買的機油，我不能說它百分之百是劣質(zhì)的機油，但是我敢肯定他80%都是用低價機油或劣質(zhì)機油來充裝的，
我們偶爾使用這類發(fā)動機油是不會立即傷害發(fā)動機的，但是長期使用發(fā)動機就會淤積油泥損壞發(fā)動機

⒉檢查外包裝

假機油的外包裝都比較粗糙，我們可以從機油桶的質(zhì)量來判斷，只有統(tǒng)整體的風速怎么樣？包邊包的好不好？是不是比較割手，還有它防偽標識的查詢

⒊機油的顏色及味道

我們優(yōu)質(zhì)的機油通常機油倒出來都會非常的透徹，當然不同品牌的機油，它的油的顏色會不同，里面也會有少量的添加劑！還有我們可以聞機油的味道，正品的機油味道非常溫和不會有明顯的刺鼻味。

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經(jīng)驗中總結(jié)出來的，如果大家在家用轎車上有什么故障現(xiàn)象可以向我私信提問！

非常感謝大家的點贊及轉(zhuǎn)發(fā)，文章頂部可以關(guān)注我

機油無疑是汽車的血脈，好的機油對汽車是有一定的保養(yǎng)作用的，而劣質(zhì)機油對車則會造成不同程度的損壞。所以選擇機油的方法很重要，下面就給大家推薦幾種簡單有用的識別方法。

一：包裝

一般來說機油的包裝外觀是可以辨別的，名牌油的封蓋是一次性蓋子，在缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，如果沒有這些的話，表明不專業(yè)，有可能是假油，還有名牌油的話也一般有防偽標識的。

二、看

真的機油和好的機油在顏色上觀察是透明的，沒有雜質(zhì)和懸浮物，晃一晃可見流動性好不結(jié)塊，如果是假的或者劣質(zhì)機油的話，可能會有沉淀物且不透明，或者有結(jié)塊現(xiàn)象。

三、聞

機油一般都是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成，市面上的機油，如果是以礦物油冒充合成油，用聞味道來鑒別，最方便也最靠譜。一般機油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。

四、搖

好的機油在經(jīng)過劇烈搖晃之后會產(chǎn)生一定的氣泡，如果氣泡消失的很緩慢的話，就有可能是劣質(zhì)機油了，因為好的機油自身流動性很好。

五、摸

如果是好的機油直接用手蘸取捻一下，也是應(yīng)該能感覺油是很流暢滋潤的，如果是劣質(zhì)的機油，會顯得很粘稠，且有顆粒雜質(zhì)，黏性差，甚至發(fā)澀。所以，這也不失為一種簡單有效的方法。

當然，如果您想免去一些后顧之憂，可以選擇去信譽好的店家去買著名潤滑油品牌的產(chǎn)品，這是比較省心的做法。

這個需要一定的經(jīng)驗，首先最簡單的方法就是看顏色，成色均勻，色澤透亮。第二摸點放拇指和食指上不斷的摩擦，好機油不會那么快干，很明顯能感覺到有層油膜吸附在手指上的。我就用就兩個方法。