是的，確實就是這樣。

而且也有很多人覺得速騰和邁騰1.4t，既然都是同樣的發(fā)動機和變速箱（ea211 1.4t高功率版+7速雙離合），而且速騰的車身重量更輕，怎么算都是速騰提速更快，否則就是違背基本的物理定律。

但其實，影響加速能力有很多種原因，比如風阻，舉個例子，賽車和跑車都設計的比較低趴，沒有像哈佛h6那樣的是吧？當然這跟重心也有關系，但相信大家都很好理解。而邁騰的風阻系數(shù)也比速騰好。

再就是輪胎，抓地力好的輪胎對于加速很重要，速騰和邁騰用的輪胎不一樣。

最重要的是，廠家對發(fā)動機的ecu調(diào)教，ecu的調(diào)教有細微差異，零百加速時間差個零點幾秒很正常。十代思域不是號稱只要刷入原廠ecu，秒任何6百萬級別以下的車都不在話下嗎？這個相信大家也都聽說過，而且都當笑話看待。但ecu的調(diào)教確實能提高加速能力，十代思域的說法只不過是太夸張。

總之，邁騰比速騰貴，大眾也不會讓速騰的綜合表現(xiàn)會比邁騰更好，不然邁騰以后賣給誰？大眾不給朗逸和寶來配置多連桿獨立后懸掛也是同樣的道理，否則速騰和凌渡又如何賣？