大白天開著車燈的無非兩種情況：

1、日間行車燈

日間行車燈不是為了照明，而是為了提高車輛的辨識度，對提高行人安全保護(hù)很有作用，可以幫助行人提前發(fā)現(xiàn)行駛中的車輛。在沒有日行燈的時候很多老司機(jī)高速行駛中經(jīng)過人員密集區(qū)域時都會打開大燈提高車輛辨識度。日行燈是可以關(guān)閉的，有些自動大燈的車關(guān)閉自動大燈后日行燈自動熄滅。有些車可以在行車電腦顯示屏里找到設(shè)置項并關(guān)閉日行燈，有些車通過售后軟件修改ECU參數(shù)也可以關(guān)閉日行燈。甚至有些車在啟動前通過控制大燈開關(guān)也可以關(guān)閉日行燈。

2、司機(jī)忘記關(guān)大燈了

早期車輛大燈是獨立于點火鑰匙的，即使車輛熄火大燈也依然可以使用。這種車一般很難忘記關(guān)大燈，比如司機(jī)夜里開車回家，如果不關(guān)大燈的話熄火后車燈一直亮，司機(jī)很容易就察覺了。但是現(xiàn)在很多車的大燈是由車身控制單元控制的，這是一個小型的電腦控制系統(tǒng)，可以根據(jù)預(yù)設(shè)程序控制燈光。這種系統(tǒng)熄火后即使你忘記關(guān)閉大燈開關(guān)系統(tǒng)也會自動切斷大燈電源，這就容易導(dǎo)致第二天行駛時大燈開著。

如果你在路上看到很多車型前車燈處于開啟常亮狀態(tài)，那么主要有這么幾種情況：一個是汽車自帶日行燈，而日行燈是默認(rèn)車輛通電就會自動開啟的，有些車型提供關(guān)閉功能，駕駛者可以隨時關(guān)閉日行燈，有些則不具備關(guān)閉功能，只能默認(rèn)通電開啟狀態(tài)，這一類日行燈大多是LED光源，早期的日行燈屬于豪華車配置，而且有些品牌只提供普通鹵素光源的日行燈，比如大眾車，后來LED日行燈已經(jīng)出現(xiàn)在幾乎所有價位車型上了。

這種日行燈不是照明大燈，而是耗電量很低的光源，而且目前大部分日行燈都是細(xì)長條線形樣式，主要作用是在白天尤其是日光照射強(qiáng)度較高時，可以為對向車輛提供較好的辨識度，屬于警示類光源，不具備照明功能。

一個是部分車型配備的自動大燈功能，這種大燈具備外界亮度識別功能，可以根據(jù)外界環(huán)境亮度的降低而自動開啟照明大燈，比如陰天、隧道、車庫等能見度較低的情況下，會自動開啟近光燈和尾部示寬燈，當(dāng)周圍環(huán)境亮度重新恢復(fù)到一定值又會自動關(guān)閉大燈。這類大燈的自動開啟功能，省去了駕駛者頻繁的開關(guān)照明流程，屬于便捷性功能，駕駛者也可以自行關(guān)閉這個功能。

我們常見的大白天開著燈的車型，除了個別司機(jī)確實打開了大燈忘記關(guān)閉的情況，其他都是日行燈或者自動大燈，駕駛者可以自行關(guān)閉，但是為了白天行駛安全，建議是不要隨意關(guān)閉日行燈，希望我的回答對您有所幫助。

那叫日間行車燈，就是字面的意思，是為了白天行車安全的燈，我以前不懂車也不知道，有一回親屬接我，我看車燈亮著呢，我還說呢，人家告訴是日間行車燈，后來懂車了知道是干什么用的，可是那時候也不太理解有這玩應(yīng)有啥用，直到后來我自己有車了，才深有體會，就是在天半黑不黑的時候，很多人覺得開燈沒必要，可不開燈超車的時候前車真的容易看不到，特別是黑色車，我有時候就碰過，如果有行車燈的話我一眼就能看到，這個真的有用，雖然我國沒有普及這個東西，但是基本八萬以上的車多數(shù)都有了，尤其是國產(chǎn)車

這個不奇怪，我奇怪的是有的人晚上也不開燈[捂臉][捂臉][捂臉]

為什么現(xiàn)在好多車大白天行駛時都開著車燈，司機(jī)關(guān)不掉嗎？現(xiàn)在汽車隨著配置的提升，特別是在完全方面也是做得更加出色，現(xiàn)在一些新車下到普通家用車上到豪華車日行燈幾乎都是標(biāo)配，特別是是對于行車安全有了很大的提升，另一方面也起到了美觀作用。

一、日間行車燈

街上現(xiàn)在白天幾乎都是可以看到很多車型都是開著日行燈行駛的，但很多車型在啟動后就會自行點亮，雖然可以在功能菜單選項里關(guān)閉，但很多司機(jī)并不知道這一功能，特別是一些新手司機(jī)，但這個功能出廠就是默認(rèn)開啟模式。還有一種是大燈處有開關(guān) 可以自動開啟或關(guān)閉，有的司機(jī)會覺得比較好看，也不會關(guān)掉。對于行車安全會起到很大的作用，特別是大霧天氣或者陰雨天氣，有日行燈會增加車輛辨識度，對方車輛可以盡早發(fā)現(xiàn)并避讓，提高了行車安全。

二、無法關(guān)閉

還有一種是有的車型是無法關(guān)閉的，在車輛點火后就會自行點亮，并沒有手動關(guān)閉的按鈕，其實日間行車燈完全不需要關(guān)閉，首先日行燈基本上都是采用LED發(fā)光，使用壽命長，并且能耗較低，長期使用也不會對車輛電源有任何影響。同時在夜晚還可以起到輔助照明的功能，并且原廠燈光也不會對它人造車影響。

現(xiàn)在很多車都有日行燈，這樣能夠更好提高車輛辨識度，尤其是天氣不好的情況下！為什么他們總是來著，因為現(xiàn)在很多車的大燈開關(guān)都是自動的，很多人放在auto上幾乎不管燈光，這種情況下只要汽車通電日間行車燈就亮了，當(dāng)然了也可以通過開關(guān)把整個燈光系統(tǒng)關(guān)掉。其實在俄羅斯，即便沒有日間行車燈的車，也是要求白天打開車大燈的，就是為了提高行車安全！

歐美進(jìn)口車輛，只要是車輛點火了，行車燈就會亮起，且沒有關(guān)閉開關(guān)，因為，歐美有法律規(guī)定，車輛行駛必須要開啟行車燈，否則按違章處理。本地車企就直接設(shè)置好點火亮燈的方式，避免點火后忘記開行車燈被處罰的后果，這是一種人性化涉及。你注意觀察，白天亮著燈的車基本都是進(jìn)口車。

為什么要關(guān)掉？首先電費不要錢，開近光燈也好，日行燈也好，都能提高安全性。又不影響別人

一是日間行車燈，大多是LED的，遠(yuǎn)看很亮；二是自動大燈，前擋貼了較暗的太陽膜，天色稍暗大燈會自動開啟，而有些司機(jī)又找不到開關(guān)在哪，我就遇到過一個女司機(jī)，問我大燈開關(guān)在哪，我當(dāng)時很奇怪，這車都開好幾年了竟然不知道大燈開關(guān)在哪，我相信這類傻瓜式司機(jī)很多，不會變遠(yuǎn)近光，不會關(guān)閉自動大燈、自動雨刷等一些自動開關(guān)，就知道點火開關(guān)、方向盤、油門和剎車。

日間行車燈，大家習(xí)慣叫做日行燈，是安裝在車輛前部的燈具，便于白天行駛時更容易被識別。也就是說這個燈具不是照明燈，是屬于信號燈的范疇。它的作用不是為了使駕駛員能看清路面，而是增強(qiáng)機(jī)動車在可視狀況差的天氣/環(huán)境，疑惑是駕駛員疲勞狀況下，被其他行駛車輛、行人發(fā)現(xiàn)的可能性，從而有效降低交通事故發(fā)生率和交通事故意外死亡率。

為提高行車安全性，歐盟2011年通過了強(qiáng)制法案，歐盟境內(nèi)所有新車必須安裝日間行車燈。該項法規(guī)規(guī)定從2011年2月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的乘用車和小型貨車都必須安裝日間行車燈；從2012年8月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的各類貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。

從那些開始探索已經(jīng)響應(yīng)該項規(guī)定的歐盟國家來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。數(shù)據(jù)顯示，安裝日間行車燈能減少12.4%的交通事故發(fā)生率和26.4%的交通事故意外死亡率�？梢姡�日行燈對于提高行車安全有顯著效果。

那我們再看看國內(nèi)的情況，國內(nèi)的法律并未對此項燈具做強(qiáng)制性要求，這也是為何大家似乎都不怎么看到日行燈的主要原因。另外車廠為了提高產(chǎn)品的市場競爭力，往往把制造成本用在那些看上去更吸引消費者的“時髦的高科技配置”上，而不是真正關(guān)注行車人員的安全。什么無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、全景天窗、大燈清洗、車載導(dǎo)航、自動空調(diào)……這些眼花繚亂的高科技，就足以吸引大眾的眼球。而關(guān)乎生命安全的日行燈，就這么被我們不知不覺地忽略了。

當(dāng)然，還是有部分消費者察覺到比起那些歐美進(jìn)口的豪華轎車，自己的車少了點什么——少了日行燈。于是他們習(xí)慣性的登錄淘寶，希望為自己添置一套，卻又陷入了另外一個陷阱——以次充好。日行燈從2013年開始越來越熱，一些設(shè)計制造能力差甚至不具備生產(chǎn)能力的廠家/商家，利用專車專用產(chǎn)品“看上去都一樣”的特點，用最便宜的LED燈珠，最廉價的控制器和最便宜的線材，組裝成了網(wǎng)絡(luò)上泛濫的“廉價裝飾日行燈”大軍，價格低得難以置信。所以，在選擇日行燈這件事情上，一定得多花心思。