小馬侃車車，汽車知識(shí)趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請(qǐng)我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

如果單單論性價(jià)比的話，SUV是都不如同價(jià)位的轎車高的，而且操縱性能和隔音效果，邁騰也要比途觀l要好很多。

在中國這個(gè)現(xiàn)象是非常普遍的，途觀l雖然比途觀有所加長，可以定義為中型SUV，但實(shí)際它的底盤是速騰這一級(jí)別的，但它的售價(jià)卻和邁騰一樣，你可以理解為因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一樣。那么為什么SUV要比你級(jí)別到轎車更貴呢，我認(rèn)為主要是因?yàn)槭袌觯�前幾年SUV非�；鸨�，大有要超過轎車領(lǐng)域的勢頭，所以各個(gè)車企也都紛紛投入SUV市場，主要就是因?yàn)槔麧櫛容^大，最近這幾年才慢慢趨于飽和。

但同一個(gè)品牌，普遍緊湊級(jí)別SUV和中級(jí)車一個(gè)價(jià)格，小型SUV和緊湊級(jí)別轎車一個(gè)價(jià)格，價(jià)位還是要比轎車更高的。所以我認(rèn)為如果你不是特別喜愛SUV，而且不是路況特別差，買轎車肯定更加劃算。

邁騰的330領(lǐng)先指導(dǎo)價(jià)為21.99萬，屬于2.0t低功率版本的入門車款，但是性價(jià)比很高，商用，家用都很合適�，F(xiàn)在在我們山東濟(jì)南地區(qū)有3萬元左右的優(yōu)惠，還有個(gè)別地方可以達(dá)到3.5萬元，但是很少。以3萬元的優(yōu)惠力度來計(jì)算，裸車價(jià)格在19萬左右，再加上其它費(fèi)用，大約落地在21.2萬元左右。如果是貸款的話，總費(fèi)用應(yīng)該在22到23萬。

邁騰330領(lǐng)先和途觀l330最低配相比，邁騰的配置也要比途觀l更高一點(diǎn)，如果是純家用的話，兩者其實(shí)都可以，如果你有商務(wù)接待用途，那么選擇邁騰絕對(duì)沒有錯(cuò)。

以上內(nèi)容就是小馬的個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊，留言關(guān)注。

題主您好，在售的19款邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型，廠商指導(dǎo)價(jià)是21.99萬，19款車型是在2018年10月份上市的，老司機(jī)APP里面有359條真實(shí)成交價(jià)信息，這款車型的成交均價(jià)是18.89萬，價(jià)格區(qū)間普遍在18.49-19.39萬之間，落地價(jià)在21.3-22.50萬之間，車主都是在近半年內(nèi)購買的。(注:老司機(jī)APP里面的成交價(jià)信息還是比較真實(shí)的，因?yàn)檐囍饕�上傳發(fā)票信息、購車信息等，然后需要官方審核才能通過。)下面就來簡單了解一下大眾邁騰這款車型。

大眾邁騰官方定位是一款的中型車產(chǎn)品，基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造，它的長寬高分別是4866×1832×1464mm，軸距為2871mm，后備箱容積533升。作為一款偏商務(wù)風(fēng)格的車型，邁騰展現(xiàn)出同級(jí)別優(yōu)秀的空間水平，滿足各種不同場景的使用。

外觀方面，19款邁騰作為年度改款車型，和18款基本保持一致。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)前大燈融為一體，車頭扁平化風(fēng)格，配合進(jìn)氣格柵舒展的凌厲線條，令前臉造型犀利而不乏優(yōu)雅。來到車身側(cè)面，可以看到邁騰的車身側(cè)面屬于簡約時(shí)尚的類型，車窗由一圈鍍鉻裝飾條環(huán)繞，車身四周下包圍也鑲嵌了一圈亮閃閃的銀色鍍鉻飾條，進(jìn)一步提升了整車的精致感。

坐進(jìn)邁騰車內(nèi)，就能聞到一股原汁原味的德國大眾風(fēng)格，經(jīng)典的T型中控臺(tái)，橫貫左右的空調(diào)出風(fēng)口，中控臺(tái)上方的軟性材料搭配銀色飾條，使內(nèi)飾展現(xiàn)出較為成熟穩(wěn)重的商務(wù)范。

動(dòng)力組合方面，這臺(tái)330TSI自動(dòng)領(lǐng)先型搭載了第三代EA888系列的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，屬于低功率版本。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間只需7.5秒。底盤懸掛方面，采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校風(fēng)格偏向舒適性。

在標(biāo)題中您還問到邁騰和19款途觀L 330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版哪一個(gè)性價(jià)比更高的問題，前者是中型轎車，后者是中型SUV，不同產(chǎn)品沒法比較個(gè)孰好孰壞。當(dāng)然，單看價(jià)格和配置，肯定是邁騰有優(yōu)勢一點(diǎn)，邁騰價(jià)更低、配置更高。

邁騰比途觀L多了4個(gè)頭部氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、全景天窗、皮質(zhì)方向盤、真皮座椅、主駕和副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕boss鍵、LED近光、LED遠(yuǎn)光、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡電動(dòng)折疊。

而途觀L比邁騰多了車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈、后雨刷、感應(yīng)雨刷。

至于選哪一款，就看您自身實(shí)際需求偏向什么多一點(diǎn)。邁騰注重商務(wù)、性價(jià)比更高、底盤低重心低、操控駕駛感受會(huì)更好。途觀L偏向家用多一點(diǎn)、SUV寬闊的視野、空間大、高通過性能帶你去更遠(yuǎn)的地方。

邁騰330領(lǐng)先版目前各地優(yōu)惠不同，目前大部分優(yōu)惠在2.8萬元左右，裸車186600元，保險(xiǎn)7500元左右，上牌購置稅等費(fèi)用在1.8萬元左走，綜合來看落地價(jià)格應(yīng)該在21.3萬元以內(nèi)。

和途觀330風(fēng)尚版相比，我認(rèn)為邁騰的性價(jià)比更高，原因有以下幾點(diǎn)

1、因?yàn)镾UV的中心高于轎車，所以在乘坐的舒適性上轎車要好于SUV。

2、邁騰的零百加速成績?yōu)?.2秒，途觀的零百加速成績?yōu)?.6秒，油耗方面，參照工信部油耗，邁騰的百公里油耗為6.2升，途觀黨的百公里油耗為6.6升，邁騰對(duì)比途觀擁有更好的加速感受和更低的油耗，在日后的養(yǎng)車中，畢竟油耗是一個(gè)比較大的開支，沒有人和自己的腰包過不去，所以從加速成績和油耗來看，邁騰優(yōu)于途觀。

3、邁騰的油箱為66升，途觀的油箱為60升，也就是說加滿油后邁騰可以比途觀多跑將近100公里，這樣的好處是你不用太頻繁的跑加油站，比較省事一點(diǎn)。

4、在整體的配置上，邁騰的舒適性配置多于途觀，并且還比途觀多了前后排頭部氣囊，這個(gè)配置用不到最好，但是用到了就可能會(huì)讓車上的乘坐人員少受一分傷害。

綜合以上四點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為邁騰的性價(jià)比更高。

途觀L

邁騰

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

邁騰是中級(jí)轎車的標(biāo)桿產(chǎn)品，其外觀大氣沉穩(wěn)，富有低調(diào)的神秘感，非常符合消費(fèi)者對(duì)于中級(jí)車的期待，顏值出色。動(dòng)力方面，搭載2.0t低功發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.2秒，加速平順，沖勁兒十足，日常超車游刃有余。底盤調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震柔和同時(shí)可以兼顧支撐性，質(zhì)感上佳。空間方面可以說是同級(jí)別最強(qiáng)的存在，后排可以輕松翹起二郎腿，后備箱容積也有533升，比較能裝。內(nèi)飾方面，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，小石英鐘，6.5英寸大屏，一切都很規(guī)整耐看，談不上驚艷，但符合這個(gè)級(jí)別該有的水平。

售價(jià)方面，19款邁騰330領(lǐng)先，官方指導(dǎo)價(jià)21.51萬，優(yōu)惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價(jià)19.21萬，全部落地差不多21.74萬左右。

大眾途觀l則是最暢銷的合資中型suv,平均月銷在1.3萬以上，屬于大眾的重要戰(zhàn)略車型，消費(fèi)者頗為認(rèn)可。途觀l外觀也很漂亮，前臉精致，重心偏低，側(cè)面修長棱線清晰，尾部端莊大方，符合審美。動(dòng)力參數(shù)和邁騰一樣，零百成績8.7秒，雖沒邁騰生猛但日常駕駛也是夠用的。底盤調(diào)教硬朗，支撐性很好，過彎側(cè)傾抑制到位，整體性出色，有駕駛樂趣�？臻g方面，后排也是可以蹺二郎腿的存在，后備箱也有suv的優(yōu)勢，可以允許放些大件物品。內(nèi)飾方面，大眾最經(jīng)典的風(fēng)格，說不出哪里不好，也說不出哪里好，反正實(shí)用性很不錯(cuò)，整體中規(guī)中矩。

售價(jià)方面，2019款途觀l330兩驅(qū)風(fēng)尚，官方指導(dǎo)價(jià)21.88萬，優(yōu)惠幅度在1.8萬，終端裸車成交價(jià)20.08萬，落地差不多22.7萬左右。

兩款車怎么選，這個(gè)就要看個(gè)人需求了，如果在市區(qū)代步的話建議上邁騰，更加舒適，動(dòng)力和油耗以及配置上都更出色，如果平時(shí)走鄉(xiāng)村路較多怕碰底盤或者有裝載需求的話那就上途觀l,我個(gè)人可能更傾向邁騰。

歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

新款大眾邁騰330領(lǐng)先版指導(dǎo)價(jià)為21.99萬元，目前終端優(yōu)惠在3萬元左右，全款落地價(jià)為21.5萬元左右，而途觀L330風(fēng)尚版指導(dǎo)價(jià)為21.88萬元，他的優(yōu)惠力度比邁騰大，有超過5萬的現(xiàn)金讓利，全款落地價(jià)在19.4萬元左右，當(dāng)然我們還不能單純以價(jià)格論英雄，下面結(jié)合兩者在配置方面的對(duì)比看看到底誰的性價(jià)比更高。

首先是性能對(duì)比。

兩者搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然型號(hào)不同，但是調(diào)較完全相同，都是2.0T低功率版本，具備最大186ps馬力、137kw功率和320Nm扭矩輸出，同樣匹配7DCT濕式雙離合變速箱；途觀L百公里加速成績比邁騰略微快一點(diǎn)，油耗方面邁騰占優(yōu)，兩者基本上維持在9L/100公里左右的水平；底盤方面，兩者均提供前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，邁騰調(diào)較略偏向舒適性，途觀L則是略顯硬朗。

其次是內(nèi)部空間對(duì)比。

在目前國內(nèi)商務(wù)中型車領(lǐng)域，貌似只有邁騰一個(gè)身影還在堅(jiān)持了，他的最大優(yōu)勢就是空間，邁騰雖然在車身寬、高方面不及途觀L，但是車身長度比途觀多了153mm，軸距增加80mm，其后排空間絕對(duì)比途觀L更出色，當(dāng)然途觀L定位中型SUV他的空間表現(xiàn)也不賴。

再次是配置對(duì)比。

我們來看看邁騰330領(lǐng)先比途觀L風(fēng)尚多了哪些東西：前后排頭部氣囊、疲勞駕駛提醒、前雷達(dá)、倒車影像、可開啟全景天窗、感應(yīng)后備箱、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、8英寸液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED日行燈+遠(yuǎn)近光+霧燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等�？磥砺涞貎r(jià)貴了兩萬多，體現(xiàn)在配置上還是貨真價(jià)實(shí)的。

綜上所述，在不考慮落地價(jià)高低的前提下，邁騰330領(lǐng)先版其實(shí)更值得考慮，他擁有更大的空間、對(duì)后排乘客更加周到的體貼、更加豐富的配置，而途觀L受中保研碰撞成績影響優(yōu)惠力度很大，對(duì)于不追求配置的注重SUV體驗(yàn)的可以考慮。

剛問了我們店的銷售現(xiàn)在廠家指導(dǎo)價(jià)21.99萬，現(xiàn)車優(yōu)惠3萬，不加裝具在店里上牌上保險(xiǎn)不算置換補(bǔ)貼辦齊了大概22萬左右吧。邁騰跟途觀一個(gè)轎車一個(gè)suv沒什么可比性。跟帕薩特倒是有的一比。

19年2月份購買，落地21.8萬。目前行駛了4萬公里了，總體來說非常不錯(cuò)，唯一明顯的缺點(diǎn)就是低速換擋偶爾有明晚頓挫感

大眾車就沒什么性價(jià)比

為了自己的利益，在網(wǎng)上別有用心的忽悠造謠的人，蒙騙了太多喜歡人云亦云的善良的人。

平安是福！作為安全性和性價(jià)比，是所有車系中最高的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的鐵粉用戶。

感恩標(biāo)致雪鐵龍一直負(fù)責(zé)任的為廣大用戶造最高安全保障的良心好車。

所以必須隨時(shí)隨地的說實(shí)事求是的真話實(shí)話對(duì)人有益的話。

論銷量，PSA在世界上一直大賣超賣，還連續(xù)多年增長。

目前在國內(nèi)所謂銷量好一點(diǎn)的，除去中國銷量，在世界上不算什么了。

PSA在世界上對(duì)標(biāo)BBA，在歐洲與BBA同價(jià)位。

安全第一，沒有安全一切等于零！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機(jī)，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風(fēng)雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區(qū)，一輛標(biāo)致4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫發(fā)無損。

PSA具有百年文化底蘊(yùn)，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續(xù)多年增長。

平安是福！在國內(nèi)更火更旺，將是國人的幸運(yùn)。

13和14年標(biāo)致雪鐵龍銷量七八十萬輛，后來被無數(shù)要錢不要良心的自媒體職業(yè)法黑長期沒完沒了的造謠詆毀，加上銷售也不太給力，否則年年銷量爆表。

就買邁騰唄，轎車坐著舒服。