三車對比建議選擇探界者，原因有三點。

1. 發(fā)動機質(zhì)量更穩(wěn)定，LTG系列發(fā)動機耐用性更強。

2. 變速箱級別更高，6T45系列的9AT手自一體變速箱總優(yōu)于雙禮盒。

3. 性能強勁，且在使用AT變速箱性能強勁的前提下說明發(fā)動機技術(shù)更理想。

途觀L和探岳兩車除外觀和尺寸以外其他基本相同，為什么不值得選擇可以以全新探岳作為參考與探界者對比。

探岳2.0T四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價23.39萬，平均優(yōu)惠3萬左右；車身尺寸4589*1860*1660、軸距2731mm，尺寸等級屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊級SUV不過大眾為其定義為中型車，然而短車長軸并不代表大空間。

探界者新款2.0T均為四驅(qū)，指導(dǎo)價22.59-24.59萬平均優(yōu)惠超過4萬；車身尺寸4652*1843*1693、軸距2725mm，尺寸等級屬于A+或準(zhǔn)B級，定義為中型SUV沒有探岳那么牽強，駕乘空間和擴展儲物空間比探岳充足。

探岳2.0T豪華版為330Tsi低功率版，發(fā)動機最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000轉(zhuǎn)），變速箱匹配7擋濕式雙離合后破百8.9秒；這一版本的性能平平且口碑并不理想，即使升級到三代EA888但大眾汽車發(fā)動機還是會更早的出現(xiàn)機油損耗，這是德系機頭的通病。

探界者2.0T發(fā)動機為LTG單渦輪雙渦管版本，最大功率191kw、353N·m（2000-5300轉(zhuǎn)），變速箱匹配9AT手自一體后破百成績7.3秒；AT變速箱的傳動效率要比濕式雙離合低一些，然而在傳動效率低的前提下探界者仍然有性能的明顯領(lǐng)先，技術(shù)方面的差異顯而易見了。

四驅(qū)系統(tǒng)兩車水平相當(dāng)，都是由一組多片式離合結(jié)構(gòu)限滑差速器進行分動的適時四驅(qū)，探岳定義為全時四驅(qū)只是因為后橋始終保留5%的動力，其他方面并沒有什么不同；至于電子限滑能力也偶讀比較弱，兩臺車都沒有越野能力。

那么在四驅(qū)水平相當(dāng)?shù)那疤嵯�，探界者的性能更強、變速箱更平順、耐用性更理想，無非是美系SUV的品牌影響力沒有德系車夸張，然而這并不能說明探界者的品質(zhì)不高。德系SUV不建議考慮一汽大眾的近幾款新車，途觀L相比經(jīng)典途觀顏值也是大幅下滑，選擇大眾SUV在中端要一定到位選擇MQB平臺最大的途昂，在綜合品質(zhì)不夸張的前提下最起碼顏值是在線的。

美系SUV通用旗下沒有真正B級或C級合資SUV，需要大空間可以參考銳界大指揮官等車，至于探界者、昂科威以及途觀L等車雖然價格重合上述SUV，但實際定位低一級，所以選擇也建議考慮價格最合理的探界者。

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好巧吖！我當(dāng)時開車的時候呢也考慮了這三款車型哦！最終還是選擇探界者，18年的車，二手買的！買的是捍界版！

優(yōu)點：動力強大的沒話說，一開始論壇里都在說2.0T很猛，但是沒想到能這么猛。對于一臺SUV來說，這加速就跟一輛運動轎車似得。一腳下去很狂暴，中后段動力可以源源不斷的供應(yīng)上來。另外9AT的表現(xiàn)很滿意，頓挫基本上察覺不到，換擋速度很快，降檔的速度也很快�？梢哉f不比奔馳寶馬那些8AT 9AT差。而且高速巡航基本上就穩(wěn)定在1500轉(zhuǎn)左右，很省油。

缺點：2.0T悍界來說，還真沒找到不滿意的地方，動力、配置、操控、NVH都挑不出太大毛病。對于這個價格的SUV來說，我覺得是做的最均衡且性價比最高的一臺車了！

油耗：在我比較暴力操的情況下，油耗9.6升。溫柔駕駛的話8升多一點，對于一臺2.0T還加四驅(qū)的SUV來說還可以。不算太高，9AT的確挺省油，這點不假。

操控：整體操控還是舒適為主，但是照顧了一點運動，不像一般的SUV那樣底盤那么松軟。探界者的底盤還是挺緊湊的，支撐性很到位，高速過彎的姿態(tài)很不錯。還是挺適合我個人駕駛習(xí)慣的，畢竟平時開車相對來說比較暴力！

乘坐感受：探界者的座椅很軟，包裹性很強，加上寬敞的空間舒適性家用的話沒啥問題了。除了后排中間座位略微硬一點，其他都還ok。長途駕駛的話，4個人最合適，都能找到最舒服的坐姿，后排座椅靠背角度還能兩檔調(diào)節(jié)，調(diào)到最趟的角度，把中間扶手放下來還是挺爽的。而且后排兩個USB接口相當(dāng)實用，長途旅行絕對是神器。

內(nèi)飾：中控設(shè)計的很實用，人體工程學(xué)到位，所有的功能分布都很清晰。盲操作起來也無壓力，特別是多媒體區(qū)域除了觸摸式還有物理的實體按鍵。用料上，帶縫線的打孔真皮絕對不比豪華車差到哪里去。摸起來手感也絕非那些汽配城后加裝的可以比擬的。畢竟頂配車型，各方面細(xì)節(jié)都不差。

謝邀

途觀L從其前一代車型老途觀開始就是深受消費者喜歡車型，而在改款換上了MQB平臺之后，這臺途觀也“搖身一變”變成了途觀L從原先的緊湊型SUV陣營進入到了中型SUV陣營。而一汽大眾也不甘寂寞推出了一款探岳來彌補一直以來其在中型SUV市場上的空缺。相比他們兩者，雪佛蘭探界者則是一臺推出了一段時間并且性價比很高的美系中型SUV車型。那么在這三臺車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

途觀L和探岳這兩個“堂兄弟”應(yīng)該怎么選

途觀曾經(jīng)是和合資品牌SUV車型當(dāng)中的銷量冠軍，月銷量常年保持在30000輛以上，這樣的數(shù)據(jù)在老途觀的年代中是一直保持著的。但是在換代了之后，途觀L的命運就沒有這么好了，這并不意味著途觀L的產(chǎn)品力不如從前了，相反，途觀L的產(chǎn)品力要比老途觀有了非常大的提升，只不過現(xiàn)在的市場上車型太多了，激烈的競爭讓這臺途觀L也沒有太多好辦法。

在探岳上市之前，途觀L的銷量其實也依舊不錯，畢竟在同級別車型當(dāng)中，這臺途觀L依舊有著數(shù)一數(shù)二的后排空間表現(xiàn)，而這對于大眾的消費者來說其實是最有吸引力的地方，此外，在顏值方面，這臺途觀無論是外觀還是內(nèi)飾都是以平直的線條為主，而這樣的設(shè)計也非常符合國內(nèi)消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)，在動力方面，還是我們非常熟悉的那套1.4T以及2.0T高低功率動力總成供大家選擇，因此對于消費者來說，這臺途觀L其實各方面都不是很新鮮，在其他方面都為人熟知的情況下，其最大的優(yōu)勢還是來自于其加長之后達到2791mm的軸距。

和途觀L相比，一汽大眾的探岳在設(shè)計上要更為年輕，整體視覺效果上雖然兩車都遵循了大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，但是探岳確實會更吸引年輕消費者的眼球一點。而在車身尺寸上，探岳的車長只有4589mm，軸距也只有2731mm，相比途觀L沒有優(yōu)勢，然而由于車內(nèi)空間利用效率非常高，這臺途岳的實際車內(nèi)空間并不比途觀L小，因此兩車在這方面幾乎是勢均力敵的。

而車身尺寸上的劣勢卻給探岳帶來了另一個優(yōu)勢，這個優(yōu)勢就是價格，同樣的配置探岳的價格會是途觀L更優(yōu)惠，而這對于一臺家用車型來說幾乎有著決定性的作用，特別是對于途觀L和探岳這兩臺產(chǎn)品力非常相似的車型來說，如果你不是途觀L的忠實粉絲的話，那么在這兩臺車當(dāng)中我們當(dāng)然是更建議選擇性價比更高的探岳。

德系還是美系，你需要的是什么

而在探岳和探界者當(dāng)中該如何選其實主要就看消費者個人的需求是什么了，雪佛蘭本身作為通用在國內(nèi)的三個品牌當(dāng)中走性價比路線的品牌，因此這臺探界者的性價比非常高，作為一臺合資品牌中型SUV車型，其2.0T入門車型的裸車價只有18萬出頭，考慮到其動力已經(jīng)和探岳以及途觀L的380TSI車型相當(dāng)，而且在配置方面也比較豐富，對于在意性價比的消費者來說探界者還是非常有吸引力的。

然而在德系競爭對手面前，探界者的優(yōu)勢也就剩下性價比了，無論是外觀還是內(nèi)飾，探界者都算不上好看，甚至于其內(nèi)飾設(shè)計在同級別車型當(dāng)中也是排名偏后的，而空間方面，空間利用率不高的探界者也沒有探岳以及途觀L的表現(xiàn)那么出色�？紤]到探岳目前的性價比也非常不錯，330TSI也就是2.0T低功率車型的動力也已經(jīng)完全夠用了，因此用選擇探界者2.0T入門車型的預(yù)算來選擇一臺探岳的330TSI兩驅(qū)豪華型PLUS車型對于多數(shù)消費者來說會是一個更好的選擇。

以上

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首推探界者。其次是探岳。

其實都是適時四驅(qū)，這點大眾銷售說的很明白。

為什么我不推薦途觀L ：

因為這車使用的是老款換擋邏輯，設(shè)計語言和車機也是舊款。小改款除了配置升級，沒有在標(biāo)定上做任何功夫。產(chǎn)品力并不如新車更強一些。

探岳我覺得真的是可以作為德粉的選擇，當(dāng)然前提是濕式雙離合版本。干式雙離合的湊合著吧。這個車起碼座椅角度，座椅舒適和支撐度都不錯。轉(zhuǎn)向手感和動力水平都能給好評。就是一款產(chǎn)品力不錯的SUV，不過這車的操控就別想多么精準(zhǔn)了。這車日常跟車水平不錯，雖然有頓挫但是比較輕微�？梢越o好評。

探界者的好處是什么？配置高��！當(dāng)然保值率肯定沒有探岳更高。內(nèi)飾方面也不如人家更好。不過好在是美系車，NVH做的不錯，這個舒適度也有保障。動力水平我得說，甭看探岳是雙離合，老美的車就是馬力大。但是說市區(qū)工況的油耗，真心不如探岳更好。我覺得可以加分地方是安吉星和一些各類配置給的挺全面。