沒有添加機(jī)油啟動車輛3分鐘會造成以下幾點問題：

1，機(jī)油作為發(fā)動機(jī)工作時潤滑主要來源，沒有足夠量的時候會造成大、小瓦（曲軸軸承、連桿軸承）過量磨損，導(dǎo)致間隙增加；日韓國產(chǎn)車型的正常油膜間隙為0.04～0.07mm，歐美車型多為0.06～0.10mm，可以說非常精密的，一旦磨損后即便添加機(jī)油，怠速來回輕點油門時仔細(xì)聽會有“嘎、嘎”的聲音，聲音會越來越大！俗稱：墩瓦！

2，機(jī)油也是發(fā)動機(jī)散熱的重要組件，因為發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱量首先接觸到活塞，再傳遞到活塞環(huán)再傳遞到氣缸才到冷卻液，機(jī)油就是在前幾項硬件之間起到高效熱傳遞的作用；所以沒有機(jī)油會造成高溫，導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯在活塞上，過度研磨造成活塞環(huán)開口增大，最終造成：燒機(jī)油！

3，機(jī)油除了5大功能（潤滑、密封、散熱、防銹、清潔）以外，現(xiàn)代車輛機(jī)油還有液力傳遞功能；你觀察發(fā)動機(jī)會發(fā)現(xiàn)車上的正時調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不見了。其實您在買車的時候，銷售人員說的這車發(fā)動機(jī)有VVT/VTEC/VTC等功能，就是正時調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)工況自行調(diào)節(jié)正時的，作用是提升動力的同時做到節(jié)油、降低排放；這套系統(tǒng)正常運行的主要支撐就是機(jī)油，可想而知沒有機(jī)油就會出現(xiàn)動力不足、發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)，正時調(diào)節(jié)器卡滯損壞等現(xiàn)象！

結(jié)語：讓他賠�。。ü�哈，我這是純手工的呦）

沒事的，放完油，啟動一下車，底下排油螺絲不安裝，是為了把油放的更干凈點。你去保養(yǎng)一定是開車去的，是熱車，發(fā)動機(jī)內(nèi)部所有部件都是粘滿油的，所以啟動車不會有磨損。你可以想象一下，你手泡在油桶里，然后把手拿出來，不清洗，你兩手使勁搓，是不是還是很滑，但是你高速搓一段時間，高溫就會把油蒸發(fā)，再高速搓那就受傷了。發(fā)動機(jī)同理�。∈裁词孪朊靼�，想透了就行了，別聽那些半瓶醋在哪胡扯。我開過日系，德系，美系車，許多4S店都這樣操作，現(xiàn)在改用抽吸換油了，抽的干凈了，就不這樣了操作了。

您好！汽車發(fā)動機(jī)在沒有機(jī)油的情況下運行，是一定會對發(fā)動機(jī)造成損傷的，尤其是發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個運動部件之間，會出現(xiàn)額外磨損。好在只是運行了3、4分鐘，由于發(fā)動機(jī)各部件之間仍然還有部分機(jī)油，所以在這幾分鐘內(nèi)，對發(fā)動機(jī)來說，損傷不會太大，造成的損傷不致于給發(fā)動機(jī)留下后遺癥。

機(jī)油有發(fā)動機(jī)“血液”之稱，可見其對發(fā)動機(jī)的重要性。機(jī)油最主要的作用就是潤滑和散熱，發(fā)動機(jī)在燃燒過程中，會產(chǎn)生1000度左右的高溫，試問，機(jī)油如果品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，不要說潤滑作用，恐怕發(fā)動機(jī)的高溫就足以讓它蒸發(fā)殆盡。所以，品質(zhì)優(yōu)良的機(jī)油，比如全合成機(jī)油，不但具有超強(qiáng)的熱保護(hù)功能，同時，燃燒產(chǎn)生的巨大熱量有一部分也會通過機(jī)油的循環(huán)，來進(jìn)行散熱。

我們平時保養(yǎng)更換機(jī)油，主要是因為，機(jī)油在發(fā)動機(jī)工作的過程中，反復(fù)經(jīng)歷高溫，機(jī)油里面的一些性能添加劑會逐漸降低功效，并且有部分油泥產(chǎn)生，但是，機(jī)油的分子結(jié)構(gòu)不會改變，就是說，即使放掉的廢舊機(jī)油，還仍然具有潤滑性能，只是不如以前了。所以，發(fā)動機(jī)在放完機(jī)油的情況下，是可以短暫運行的，有些客戶在放完機(jī)油后，刻意啟動一下發(fā)動機(jī)，目的就是為了將廢舊機(jī)油放的更干凈。不過，這個時間要求很短，一般半分鐘左右。

不過，讓我感到驚奇的是，發(fā)動機(jī)在沒有機(jī)油的情況下運行1分鐘左右，就會出現(xiàn)明顯的響聲，并且是不正常的異響，這難道就沒有引起維修師傅的注意？這只能說明一個問題：師傅責(zé)任心太差。所以，以我個人的建議：這樣做雖然不至于引起爭論，但是出于心理上的安慰，您可以讓他給你一個滿意的折扣！

一定有損傷！以前給朋友開半掛車，高溫，機(jī)油壓力低到了服務(wù)區(qū)停下！給朋友打電話說明情況，朋友找了個修車師傅電話打過來讓我頂起駕駛室檢查機(jī)油和水，機(jī)油和水都不缺，找服務(wù)區(qū)修車師傅卸機(jī)油泵，檢查沒問題，水泵檢查沒問題，找不到毛�。÷犈笥训难b好打火怠速，也就一根煙的功夫，發(fā)動機(jī)就憋停了，老師傅建議找拖車，朋友說將就著再開回來，等了半小時打火走車，沒出服務(wù)區(qū)，車就不走了，拖回去的，后來大拆，機(jī)油濾網(wǎng)堵了，活塞燒沒了一個，機(jī)體，四配套，配氣全完了，沒有修復(fù)必要直接換的發(fā)動機(jī)！這個半掛車機(jī)油濾網(wǎng)堵了但是沒堵死，從發(fā)現(xiàn)高溫到服務(wù)區(qū)不到兩公里，也就一兩分鐘，加怠速幾分鐘車就完了！沒有機(jī)油怠速比這個還厲害，就是干磨！很多人說放完機(jī)油有油膜，沒事！那是胡扯，怠速也每分鐘幾百上千轉(zhuǎn)，幾個壓縮下來油膜就沒了就成了鐵磨鐵！這種情況當(dāng)時可能沒問題，開不了多長時間一定燒機(jī)油！

如果把機(jī)油排放完后、在沒有加注機(jī)油的情況下，誤啟動發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)3-5秒鐘左右，及時熄火添加機(jī)油一般是沒問題的，如發(fā)動機(jī)在沒機(jī)油的狀態(tài)下怠速運轉(zhuǎn)了三、四分鐘，發(fā)動機(jī)工作時的噪音明顯會變大、及時熄火添加機(jī)油，對發(fā)動機(jī)的影響一般不大。

首先可把機(jī)油量加夠后，看是否能夠正常啟動發(fā)動機(jī)，以及發(fā)動機(jī)怠速、或原地加油門狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時有沒有異常的噪音，如發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時噪音明顯變大，多數(shù)是需要解體檢修發(fā)動機(jī)了。

如添加機(jī)油后，發(fā)動機(jī)啟動性能正常，以及發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時都沒有異常，建議開一段時間試試，以及觀察機(jī)油消耗量是否正常等，才能更好分析未加機(jī)油誤啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)3、4分鐘是否有影響。

沒有影響，這修理工是老經(jīng)驗，發(fā)動機(jī)放完機(jī)油，機(jī)體內(nèi)油道還有很多舊機(jī)油，這時需要在不加機(jī)油情況下，空轉(zhuǎn)三幾分鐘，才能把發(fā)動機(jī)，機(jī)體內(nèi)油道舊機(jī)油排空，這樣才達(dá)到徹底更換機(jī)油目的，至于不加機(jī)油空轉(zhuǎn)幾分鐘，對發(fā)動機(jī)有無磨損，明確答復(fù)沒有什么傷害，前提是怠速不能轟油，雖然機(jī)油放了，但發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件，接觸面都有油莫沾附，空轉(zhuǎn)幾分鐘，對發(fā)動機(jī)沒有傷害，還達(dá)到真正換機(jī)油目的。

無機(jī)油發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)3~4分鐘，影響一定有但還不到需要大修的程度。

發(fā)動機(jī)在放空機(jī)油后是絕不應(yīng)該啟動的，不論是出于徹底清理機(jī)油或者是其他目的都不應(yīng)該，因為機(jī)油是發(fā)動機(jī)能正常運行的核心因素，其作用是潤滑、抗磨、輔助降溫等等。潤滑的方式有壓力潤滑和飛濺潤滑，氣門曲軸連桿等核心部件自然不必說，發(fā)動機(jī)活塞與缸壁之間依靠氣缸底部噴射的機(jī)油也需要高強(qiáng)度潤滑，狀態(tài)可參考下圖。

發(fā)動機(jī)常規(guī)保養(yǎng)放空機(jī)油后所有核心部件都會失去潤滑！

有些人認(rèn)為機(jī)油放出后油道和運動位置還有殘存的機(jī)油可以短時間潤滑，這是異想天開。發(fā)動機(jī)怠速運行中時的轉(zhuǎn)速也會在800~1000轉(zhuǎn)，這是一分鐘時間內(nèi)的轉(zhuǎn)速，什么機(jī)油可以依靠殘存的那點油膜潤滑幾千轉(zhuǎn)？如果有的話怕是該品牌的機(jī)油能封神了。所以機(jī)油放空后必然會產(chǎn)生直接的物理接觸磨損，氣門、軸瓦、活塞、氣缸等位置均會產(chǎn)生比較嚴(yán)重的磨損，磨損有多嚴(yán)重可以簡單計算。

發(fā)動機(jī)潤滑壓力來自機(jī)油泵，機(jī)油泵由發(fā)動機(jī)曲軸運轉(zhuǎn)提供動力。發(fā)動機(jī)啟動是依靠起動電機(jī)與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈結(jié)合，飛輪是曲軸的動力輸出端。通過2~4秒時間利用電動機(jī)將發(fā)動機(jī)帶至800轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速，利用電機(jī)啟動發(fā)動機(jī)并達(dá)到穩(wěn)定高轉(zhuǎn)速需要3~5秒，曲軸在這一過程中由于轉(zhuǎn)速由低到高，為機(jī)油泵提供的壓力也在逐漸形成過程中。所以發(fā)動機(jī)從啟動瞬間到啟動完成，期間形成有效潤滑需要3~5秒時間，可理解為前三秒是缺少有效潤滑的。

可以計算了

·無機(jī)油怠速時間為4分鐘共計240秒，一次冷啟動無有效潤滑狀態(tài)為3秒，這次怠速則等于80次冷啟動產(chǎn)生的磨損；但是啟動過程中的無潤滑是低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，而怠速數(shù)分鐘是高轉(zhuǎn)速怠速且為嚴(yán)重磨損的高溫狀態(tài)，所以這一次無機(jī)油怠速會是80×2或3。

·磨損一定是存在且不輕的，發(fā)動機(jī)雖然會在生產(chǎn)試驗階段進(jìn)行抗磨性測試，指同樣無機(jī)油狀態(tài)進(jìn)行半小時左右的空轉(zhuǎn)測試，通過干磨綜合機(jī)油潤滑能力判斷有機(jī)油潤滑的發(fā)動機(jī)的大致使用壽命，很多人會以這種測試說明干磨沒有問題，然而這是不負(fù)責(zé)任的說法，因為這種測試是往報廢了磨去判斷使用使用壽命的。

所以這一次干磨肯定的損傷，出于負(fù)責(zé)任的態(tài)度應(yīng)該檢查維修，曲軸是曲軸軸瓦也注意檢查；如果沒有保養(yǎng)憑證的話只能自己注意觀察了，通過發(fā)動機(jī)運行的聲音和震動進(jìn)行大致判斷，使用過程中真的需要以磨合期的駕駛風(fēng)格使用了。不過還是建議追責(zé)。

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發(fā)動機(jī)工作時，內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)曲軸、凸輪軸等進(jìn)行高速的轉(zhuǎn)動，與之接觸的機(jī)械之間發(fā)生物理接觸，會產(chǎn)生磨損，機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的血液，可以對物理接觸的機(jī)械面進(jìn)行覆蓋潤滑，降低機(jī)械磨損，同時進(jìn)行冷卻。如果保養(yǎng)時候修車師傅放了機(jī)油沒加就啟動了車子，大約有三、四分鐘，發(fā)動機(jī)的曲軸和凸輪軸進(jìn)行高速運轉(zhuǎn)，沒有機(jī)油對其進(jìn)行潤滑冷卻，可能發(fā)動機(jī)內(nèi)部已經(jīng)磨損。

機(jī)油的潤滑

當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，內(nèi)部的曲軸和凸輪軸都會進(jìn)行高速的轉(zhuǎn)動，怠速一般在800轉(zhuǎn)左右，與凸輪軸和曲軸接觸的零件都是物理接觸，兩者之間會發(fā)生磨損，這個時候機(jī)油覆蓋在機(jī)械件的表面，對零件形成一種保護(hù)，可以降低機(jī)械磨損的損耗，同時降低接觸面表面的溫度，對之進(jìn)行保護(hù)。在發(fā)動機(jī)和曲軸上，會有專門的油孔，機(jī)油通過油路流動對曲軸進(jìn)行潤滑，防止曲軸過度磨損。相信有經(jīng)驗的司機(jī)都知道，早晨冷車啟動車輛時，發(fā)動機(jī)的聲音會比熱車更大一些，主要原因就是機(jī)油還沒有完全充滿發(fā)動機(jī)整個潤滑油路，曲軸和凸輪軸在進(jìn)行干摩擦，導(dǎo)致聲音大一些。

如果保養(yǎng)的時候機(jī)油沒加就啟動了車輛，這個時候發(fā)動機(jī)內(nèi)部沒有機(jī)油，根據(jù)物理經(jīng)驗，試想一下，金屬件之間快速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生巨大的熱量無法釋放時候表面會產(chǎn)生磨損。根據(jù)我個人以往的經(jīng)驗，如果發(fā)動機(jī)潤滑油路堵塞，機(jī)油無法對發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行潤滑，發(fā)動機(jī)聲音會變大，拆解確認(rèn)就是曲軸與軸瓦之間磨損，凸輪軸也發(fā)生了相應(yīng)的磨損，就是我們俗稱的“拉瓦”。

在沒有機(jī)油的情況下運行了3-4分鐘，對發(fā)動機(jī)內(nèi)部肯定造成了嚴(yán)重的損害，至于具體的嚴(yán)重程度，可能要根據(jù)發(fā)動機(jī)工作的聲音異響程度，新機(jī)油中機(jī)油碎屑進(jìn)行判斷分析（因為金屬磨損會產(chǎn)生一些碎屑），對于嚴(yán)重的情況，則需要拆件發(fā)動機(jī)進(jìn)行確認(rèn)了。

沒有負(fù)載不影響，不用太擔(dān)心。早十幾二十年前換機(jī)油專門有一項就是放空機(jī)油后啟動，排空油路里的殘油，然后加新油啟動再放空一次，再加新油，現(xiàn)在哪家還會這樣給你換，沒有那個功夫煩不了那個神，老師傅還有這樣做的證明不是半路出家的，沒事??

這樣做對發(fā)動機(jī)的磨損肯定有影響，而且影響很大，試想一下機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液，發(fā)動機(jī)的血液沒有了還繼續(xù)運轉(zhuǎn)，能對發(fā)動機(jī)沒有影響嗎？不可能，

沒有機(jī)油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)三、四分鐘，其實已經(jīng)對發(fā)動機(jī)各部分造成了磨損，發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)燒瓦故障，只能說現(xiàn)在機(jī)油的粘度很好，放完機(jī)油后還有一些機(jī)油黏附在各零部件的潤滑表面，但發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)了幾分鐘，黏附在零件表面的機(jī)油已經(jīng)消耗沒有了。發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)了干磨現(xiàn)象，特別是活塞和氣缸之間的磨損，是靠飛濺潤滑，也就是發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)時，曲軸的曲拐將機(jī)油甩到氣缸壁上，活塞下行時活塞環(huán)由將氣缸壁上多余的機(jī)油掛下來流入曲軸箱。曲軸箱沒有機(jī)油了，活塞上下幾次就會將氣缸壁上的機(jī)油掛干凈，這是活塞和氣缸壁之間就是干摩擦，這個磨損是很嚴(yán)重的。

因此在4S店或修理廠更換機(jī)油時，真正懂行的修理工，是絕對不會這樣操作的，即使要清洗發(fā)動機(jī)，也是先把舊機(jī)油放完后，將油底殼放油螺栓擰上，然后在發(fā)動機(jī)中加入清洗油，啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)兩三分鐘后，將清洗油放出，然后再加入規(guī)定的機(jī)油。