手動擋的車子本身就比自動擋的快。因為動力來的直接簡單粗暴，只要深踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速呼呼響。更何況一般開手動擋的技術(shù)都比較好。畢竟油離配合很重要。再比如我。紅綠燈只要我是第1輛車。綠燈一亮。我就已經(jīng)起步了。有時候開到中間了，有些人才起步。這也是一種意識。快速起步也可以減少擁堵。至于油耗高低。我個人是覺得。你車都買了，省那一點油錢干啥？舍不得油你去把車抬著走。車就是給人服務(wù)的。不是你幫他服務(wù)的。

手動擋你開過才知道，發(fā)動機(jī)的低檔轉(zhuǎn)速原來可以這么的高，這么來勁。

這是手動檔的優(yōu)勢。因為手動檔起步本來就比自動檔快，這是人腦控制和電腦控制的區(qū)別。自動檔的換檔邏輯是固定的，起步時扭矩達(dá)不到最大化，起步當(dāng)然就慢。但手動檔的車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位都由人自由控制，起步時可以盡可能將扭矩最大化，起步當(dāng)然就快了。只是操作手動檔全靠油離配合，對技術(shù)要求比較高。

合理的轉(zhuǎn)速換擋，地板油，合理的離合半聯(lián)動等等一切的因素，只要你是老司機(jī)，熟悉一輛車的性能和行駛脾氣，1.0的夏利你也能當(dāng)飛機(jī)！

自吸的最大扭矩很多都在3000轉(zhuǎn)以上，手動擋一二檔都可以是3000轉(zhuǎn)換擋，最大扭矩范圍內(nèi)，相對更快一點。自動擋的自吸車，行車電腦會控制在2000轉(zhuǎn)左右換擋，扭矩不是最大，所以沒那么快，而且手排是機(jī)械硬鏈接，比你的6at更加直接點。最爽的應(yīng)該是手排渦輪增壓車型。

手動擋能先轟油門5000轉(zhuǎn)或者6000轉(zhuǎn)然后再送離合起步，自動擋不行。手動擋能二檔起步，自動擋不行。[呲牙]

同排量的車型一般手動擋提速快，菜鳥除外。不管手動還是自動做最終提速快的是大排量

我是一個老司機(jī)，開車已經(jīng)十多年之久，平時駕駛自己的奇駿2.0L CVT車輛，這款車動力雖然不是很優(yōu)秀，但是也還算可以吧，平時超車加速都沒有任何問題，但是有一點讓我很奇怪，自己的車輛在起步時，總是被一些小排量自吸手動擋車輛秒殺，怎么起步都無法超越，尤其是和出租車一起并肩行駛，人家還是伊蘭特1.6L 5MT手動擋車型，大家一起起步出發(fā)，5秒鐘過后，只能聞著人家的尾氣味行駛。

我曾經(jīng)迷茫過，難道手動擋車輛起步加速真的比自動擋車輛快？于是乎，租了一輛大眾捷達(dá)，1.4L 5MT手動擋車輛，在等紅綠燈起步時，就算我怎樣加油門，車輛加速感也不是很好，總是旁邊車輛秒殺。有沒有同款車友？有沒有一樣的困惑？經(jīng)過多年總結(jié)，最終發(fā)現(xiàn)了問題所在！

車輛駕駛習(xí)慣

不知道大家有沒有聽說過，手動擋車輛駕駛，只有肉車，只有肉人。沒錯，我就是這樣的主兒，車輛駕駛時，油門總是踩得很淺，車輛起步加速平穩(wěn)異常，沒有任何推背感可言，習(xí)慣了慢慢吞吞的起步，發(fā)動機(jī)起步轉(zhuǎn)速高達(dá)2000rpm就以為是高轉(zhuǎn)速，但是還有很多其他的車主，車輛紅綠燈起步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都是3000rpm+。

我們都知道，自吸發(fā)動機(jī)扭矩，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)扭矩先增加后減小，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000rpm左右時，發(fā)動機(jī)扭矩才會達(dá)到最佳值，所以，我們駕駛車輛時，3000rpm的加速能力，肯定優(yōu)于2000rpm，這樣的駕駛習(xí)慣不被秒都不正常。

手動擋車輛駕駛時，很多車主為了保持良好的加速感，都會在1擋時，盡可能提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本都在2500rpm以上才切換至2擋，所以，手動擋車輛起步?jīng)_勁兒十足，不能說是彈射起步，至少推背感還是非常明顯的，并且，越是小排量手動擋車主，越是有這樣的駕駛習(xí)慣。

我們必須要承認(rèn)，無論是手動擋還是自動擋，無論小排量自吸發(fā)動機(jī)還是大排量自吸發(fā)動機(jī)，只要我們舍得踩油門，車輛動力沒有不夠用的情況。但是家用行駛，平順性及安全性才是最主要的，像我這樣的老司機(jī)最靠譜！

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換二檔后一腳油門踩到底，轉(zhuǎn)速三四千后換三檔，然后又猛踩油。有時我在超車時用的二檔大油門，感覺比較爽的。當(dāng)然這樣做恰是為了安全，我超車從不磨嘰，想超的話就猛踩油快速通過。

手動擋車型和自動擋車型不同，手動擋車型自己掌握檔位和離合器，可以通過第一檔高轉(zhuǎn)速提高加速，瞬時提速是非�？斓�，而自動擋車型是自動離合器，在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后就會升檔，所以相對來說小排量自吸手動擋，也能夠有很好的提速，但是到達(dá)一定速度后，也會達(dá)到峰值，如果不換擋，速度也上不去。

手動擋車型
很多時候在等紅燈時，旁邊兒的手動擋車型提速比較快，都會最先沖出去，都是利用低檔高轉(zhuǎn)速增加提速，這點小排量的自動擋車型做不到，所以在選擇小排量車型時，很多消費者都會選擇手動擋車型，因為自動擋車型在上坡和起步加速過程中，小排量車型的加速并沒有競爭力。
但是對于大排量自動擋車型來說，起步加速還是非�？斓模�因為排量比較大，扭距比較大，馬力比較大，所以能在最短的時間內(nèi)，提供更大的馬力，同時提供更大的加速能力，同時很多自動擋車型它是手自一體變速箱，也能夠切換手動擋，如果感覺不動力不足，可以切換手動擋來增強(qiáng)整體的駕駛體驗。
總結(jié)：小排量手動自然吸氣車型，加速過程中僅僅是起步瞬間加速比較快，在加速起來之后，很難提供強(qiáng)的爆發(fā)力，相比大排量車型，在整體的排量，扭距，馬力方面都缺乏競爭力。