三萬左右的老年代步車，與其去糾結(jié)油電兩用和純電動哪種更好，倒不如多去關(guān)注一下，這種老年代步車在當(dāng)?shù)氐降鬃尣蛔屔下�。如果老年代步車在�?dāng)?shù)囟疾蛔層昧�，再討論哪種好就沒多大意義。如果還讓用，油電兩用和純電動這兩種老年代步車各有優(yōu)缺，沒有絕對的好與壞，哪種更能滿足你的需求，在你看來，它就是最好的。

油電兩用唯一的好處就是，沒電的時候，一時又沒法充電，可以先用油把車撐到能充電的地方。當(dāng)然，它的缺點也顯而易見，用油的時候噪聲很大，容易被誤認(rèn)為是燒油的機動車被查住，要是自己又說不清楚，勢必會引起一些誤會和麻煩。雖說是油電兩用，但請仔細(xì)想想，用油的機會是不是屈指可數(shù)？用油只是應(yīng)急，平時根本就沒有用武之地。

純電動唯一的壞處就是，半路沒電了，你只能推著車找充電的地方。其實，我覺得，老年代步車也就是日常代步，又不跑多遠(yuǎn)的路，純電動已經(jīng)足夠了。用車前，提前規(guī)劃好路線，看續(xù)航能不能滿足出行距離，留好續(xù)航余量。用車過程中，多去關(guān)心續(xù)航，如果發(fā)現(xiàn)續(xù)航不多了，有條件的話及時充會兒電。用完車，養(yǎng)成及時充電的好習(xí)慣，始終讓電量保持在較高或滿電水平，那么，一般的用車場景都不會把你扔半路上。

考慮到當(dāng)前老年代步車的形勢并不明朗，各地對老年代步車的規(guī)定也不盡相同，對老年代步車有需求的人，最好還是先觀望一下，然后再作決定。畢竟這種車再怎么便宜，也得要三四萬塊錢吧，尤其是老年人掙錢又不容易，買到手不能用，只能在家放著當(dāng)擺設(shè)，這種情況誰遇上誰不鬧心？

所以，希望可以盡快給老年代步車，一個明確的定位和身份，該辦什么手續(xù)的就去辦，該管理的就規(guī)范管理起來，讓有需要的人可以放心大膽地開著上路行駛，不必再擔(dān)驚受怕，東躲西藏的了！對此你怎么看？歡迎留言討論~

本人73歲，四年前在網(wǎng)上拍下一輛時風(fēng)牌301型低速電動車，用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)10公里范圍內(nèi)流動和早中晚學(xué)校接送孫子，方便中疊加享受。老年代步車一開就會，只有簡單的腳上加油剎車，限速40公里，開幾天就很順手，只有開頭有一次刮擦4年來沒出什么事故，人老開這種車比步行還穩(wěn)。

我這輛車也加配一個發(fā)電機，說是在遇沒電情況下可以用來充電驅(qū)動車子，但是，除了剛買來時加一次油試用，就從沒有再用過。為什么？1.十公里距離內(nèi)很少一天就開過60公里遠(yuǎn)。2.車上有電量顯示，自己根據(jù)行程估計要不要加電。3.車上備放一條20米的電線插座，急用充上一個小時就能跑十多公里。所以當(dāng)初配這個發(fā)電機不但沒用處，還把原設(shè)計一個電池從車頭移位到后排座下，平時保養(yǎng)或加水極麻煩，又增加車身重量，極不合算。

以上供大家參考。

要有一個定義，到底什么樣的車叫老年代步車？四輪、三輪加蓋的方向盤和手把的在汽車路上駕駛的能算老年代步車嗎？老年駕駛正規(guī)汽、電、油的車也算老年代步車嗎？代步車一定底速同自行車同速，一定小巧安穩(wěn)，決不許帶蓋棚安裝汽車式部件在人行、自行車路上駕駛行進(jìn)，因為己成汽車類，因為己不是代步車。如果要稱為代步車，那所有氣、電、油汽車不都叫代步車了嗎？這類車要為老年代步車，看來進(jìn)商場、樓電梯、到人行道駕駛也一定合理合規(guī)合法了。所以一定要把老年代步車定義好。政府要以道路交通嚴(yán)格制定法規(guī)，如果道路交通寬寬無限，那么什么車具車種類都可上路，再介定限定老年代步車也就沒有意義了，老年代步飛機也可出世了。千萬要依法依規(guī)，人民生命財產(chǎn)的安全是大大的事，決不可因代步車市場的發(fā)展經(jīng)營稅收而開綠燈�。�！要由人大、政協(xié)、政府相關(guān)部門過細(xì)調(diào)研立法，盡快出臺全國統(tǒng)一的政策和法律法規(guī)。個人觀點，不接受辯論，謝謝。

我買的御捷牌電動四輪車現(xiàn)在以用了4年半了，三年中還可以充電后能跑一百四五十公里，后來越來越不行了只能跑二十來公里了，如果以后能上牌辦證的話按上一個油用增程器是最好的，你說呢

紳愛車，愿每個人都擁有自己所愛的。

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三萬左右老年代步車，選擇油電混合還是純電動？

老年代步車，顧名思義是給老年人的代步工具。由于中國實現(xiàn)快速城市化建設(shè)，導(dǎo)致很多鄉(xiāng)村都煥然一新，變成城市風(fēng)格，這個時候路就多了起來，日常出行的路也慢慢變長了，代步工具非常重要。但是由于老年人沒有精力考駕照導(dǎo)致無法開車，所以不需要駕駛證的老年代步車慢慢崛起。

本質(zhì)上講老年代步車不允許在公路上行駛，由于沒有駕駛證，牌照，車輛安全性差。但是老年代步車不受法律管控，甚至沒有地方區(qū)域施行相關(guān)規(guī)定，所以老年代步車的種類也慢慢變多。

老年代步車的種類

老年代步車的種類一般分為純電動和油電混合。純電動的類型和電瓶車大同小異，只需要充電即可跑。老年代步車的油電混合一般屬于插電式油電混合，可以理解為既需要充電有需要加油，唯一不同的是油電混合的公里數(shù)開起來比純電動要多。

個人推薦的是純電動車型，因為車輛大部分屬于老年行駛，加注汽油等非常麻煩，老年人可能不容易懂，相比較純電動就非常省心，只需要電瓶充電即可，老年人一教就會。并且老年人的路程長短不會很長，也就是送小孩放學(xué)，買買菜，純電動的輸出公里數(shù)足夠了。

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您如何看待老年代步車的純電動和油電混合嗯？請在評論區(qū)留言，我們討論。

3萬左右的電動，原車基本都帶増程器，都是油電混合，要是做以比較，純電動相對來說節(jié)省電池，帶増程器發(fā)電的順壞電池，増程器屬于強充，好處就是在電池沒電的情況下不至于推車，有利有弊吧！我個人建議買純電動能節(jié)省一部分錢，可以安裝2套電池，裝個開關(guān)，倒換著使用，比較好。

同樣是老年代步車，都是低速車，相比之下還是燃油的好。操作也簡單，沒有離合器，省去麻煩，續(xù)行又遠(yuǎn)不擔(dān)心沒電，原來有機動車駕照的超齡老人最適合開了，起碼懂交規(guī)，時速不會超過50公里。再加油門也不走了。廠家設(shè)計時就不給你開快車的。電動的只能市區(qū)走，出不了郊外。

我今年(2018)四月份買輛山東漢唐頂配四輪車，還不到過年電瓶就不行，天熱可以跑五十公里，現(xiàn)在三公里就跑不動，電瓶是天能牌100毫安。

電動車就是廢物千萬不要買，我買的雷丁小騎士四萬七千元，一年不到只能跑三四十公里。上當(dāng)不小喲。

能允許上牌上照上路就好！