老年代步車，即低速四輪電動(dòng)車是唯一適合老年人駕用的市內(nèi)及短途出行交通工具。它四輪鐵殼，遮風(fēng)擋雨，低速安全又環(huán)保！十次事故九次快！低速就相對(duì)安全，且市內(nèi)大都限速四十，所以最適用低速四輪電動(dòng)車。

老人們?yōu)閲?guó)家做一輩子貢獻(xiàn)了，老了應(yīng)亨受一下出門有代步車的幸福了。其它無(wú)論二輪三輪都沒(méi)有低速四輪電動(dòng)車安全實(shí)用，何況，很多老人還要為年輕人買菜購(gòu)物接送孩子，所以使用該車遠(yuǎn)比騎兩輪肉包鐵安全，也比掂著萊物牽著孩子擠公交安全。

所以，該車是和電三輪是最適合老年群體出行的交通工具！望國(guó)家盡快出臺(tái)有關(guān)監(jiān)管辦法，為日益擴(kuò)大的老年群體造出好車，制定出適合老年人的管理辦法，比如以身份證代替駕照，規(guī)定老人代步車適用年令，為購(gòu)老人進(jìn)行交規(guī)培順，合格后準(zhǔn)予上牌上路，違章即罰，相信老年人駕車更謹(jǐn)慎，更安全。

你覺(jué)的老年代步車應(yīng)不應(yīng)該取締？

我認(rèn)為不應(yīng)該取締！凡事都有它的正反兩面性。水能載舟 亦能覆舟，這個(gè)道理誰(shuí)都知道。而每次違規(guī)都是騎行的人，而不是車！更不要片面直觀的去看待某一個(gè)物件。

再說(shuō)全國(guó)每次所發(fā)生的交通事故，全部是超標(biāo)電動(dòng)車和老年代步車的責(zé)任嗎？難道他們機(jī)動(dòng)車輛就沒(méi)有違規(guī)駕駛，闖紅燈，逆行，超速，夜晚照射遠(yuǎn)光燈。強(qiáng)行超車，轉(zhuǎn)彎等不文明行為嗎？

一個(gè)巴掌拍不響。每一個(gè)新物種的出現(xiàn)，都是因?yàn)槭袌?chǎng)的需求而誕生的。只要合理的加強(qiáng)管理，使騎行人員，懂交規(guī)，守交規(guī)更不違反交規(guī)，才是合理的。也包括機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T。電動(dòng)三輪車，電動(dòng)自行車人民的生活根本離不開它們。積方便環(huán)保與一身的好的物種，應(yīng)該大力提倡才對(duì)，更不能一昧的取締。本人觀點(diǎn)。

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很多人對(duì)老年代步車的管理存在著爭(zhēng)議，關(guān)于老年代步車該不該上路？該不該管理？?jī)煞綘?zhēng)論不休。

持反對(duì)意見的人，大多的理由是老年代步車的出現(xiàn)，造成了交通事故的增多，由于駕駛?cè)藛T年紀(jì)較大，對(duì)交通法規(guī)不是很了解，所以有些駕駛?cè)嗽诔鞘袡C(jī)動(dòng)車路上任意通行，阻礙了城市的交通流暢。再有老年代步車基本屬于“三無(wú)產(chǎn)品”，無(wú)牌、無(wú)證，無(wú)保險(xiǎn)。這樣發(fā)生交通事故的幾率增多。所以反對(duì)老年代步車的上路。

而持贊同上路意見的人，則基本是屬于老年代步車的擁有者。這種車輛的低價(jià)，容易駕駛，行駛的費(fèi)用少等諸多優(yōu)點(diǎn)成了許多中老年人選購(gòu)的理由。還有正是因?yàn)槠洹叭裏o(wú)”的特性，對(duì)比汽車有很大的優(yōu)勢(shì)，所以購(gòu)買者是極力支持上路的。

老年代步車目前在農(nóng)村迅速發(fā)展，擁有量越來(lái)越大，可以滿足很多農(nóng)村的中老年人的出行需求，所以在管理上應(yīng)該區(qū)別對(duì)待，只能進(jìn)行有效管理，不能禁止上路，不能不顧及老百姓的出行需求，

建議在城市適當(dāng)管控上路，不要上機(jī)動(dòng)車道，在農(nóng)村建立老年代步車的上牌和培訓(xùn)服務(wù)，充分考慮農(nóng)民的收入，不給農(nóng)民帶來(lái)太大的費(fèi)用負(fù)擔(dān)，對(duì)駕駛者進(jìn)行交通法規(guī)培訓(xùn)，有效管理，依法依規(guī)上路。

老年代步車該不該管理？該不該禁止上路？大家怎么看？歡迎留言。

我覺(jué)得不應(yīng)取締應(yīng)加強(qiáng)管理才對(duì)/取締的理由不充分/你細(xì)觀察老年人都是很惜命怕死的:真正開老年代步車的老年人沒(méi)有酒駕丶毒駕`超速`飆車的|等等-有的闖了紅燈,走錯(cuò)路l逆行等等都是大意了或不懂標(biāo)識(shí),除極個(gè)別老年人絕大多數(shù)老人膽還小,人多的地方就怕碰了誰(shuí)1另外絕大多數(shù)代步東都是到郊外丶公園等場(chǎng)所開心散心聚友'到點(diǎn)來(lái)/到點(diǎn)就回家了/極很少有開著代步車在主干道車流大道中亂走的/很多老年人你讓他去百貨大樓。繁華地區(qū)他還不去呢/最多有能力的去買個(gè)萊1接個(gè)孩就不錯(cuò)了:有的還不干吧/所以是要加強(qiáng)管理指導(dǎo)/劃限/而不是取締|一刀切式取締無(wú)道理,后果也不好!

老年代步車，從字意上講就是老年人出門的代步工具。人老啦，出門腿不行，走不快又無(wú)勁，企業(yè)生產(chǎn)的老年人出外活動(dòng)代步車是為老人所考慮才生產(chǎn)的老人所需的代步工具，但是目前確有一部分人反對(duì)老年代步車上路，這是涉及個(gè)人利益，不是公共利益，為什么尼，因?yàn)槟贻p人或有錢人都買的汽車，起步塊速度快，看見慢慢行走的老年代步車占了它的路面，它不高興，才出來(lái)反對(duì)。還有個(gè)別人開老步車不知交通規(guī)則亂跑道亂停，這個(gè)不行得教育及'治理不能一刀切。人總會(huì)老的，今天的老年人也就是年輕人的明天，誰(shuí)都會(huì)老，千萬(wàn)不要吃青春飯，要考慮遠(yuǎn)\"的就理解。

老年代步車現(xiàn)在是一個(gè)熱詞，不過(guò)老年代步車這個(gè)詞并不嚴(yán)謹(jǐn)，現(xiàn)在主要代指低速電動(dòng)車。

低速代步車以其低廉的價(jià)格，使用的便捷性，近幾年銷量呈井噴式增長(zhǎng)，解決了很多中老年人的出行問(wèn)題，但因缺乏國(guó)標(biāo)監(jiān)管，這個(gè)行業(yè)亂象叢生，亟待規(guī)范。需求決定市場(chǎng)，龐大市場(chǎng)的形成說(shuō)明背后是龐大的需求，單純?nèi)【喌退匐妱?dòng)車只是取締了市場(chǎng)，消費(fèi)者那端的需求依然存在，只會(huì)造成更大的矛盾。

如果不取締，那如何治理低速電動(dòng)車的亂象呢？規(guī)范。很多人認(rèn)為低速電動(dòng)車不遵守交通規(guī)則，亂闖亂撞，其實(shí)這源于缺乏監(jiān)管，其闖紅燈的代價(jià)為零，如果轎車不納入監(jiān)管，轎車也會(huì)亂闖亂撞，君不見很多無(wú)牌轎車闖紅燈、高速超速行駛嗎，因?yàn)樗�知道沒(méi)有牌子違章也不會(huì)罰款。一樣的道理。

其實(shí)很多亂象都是缺乏監(jiān)督管理所致，低速電動(dòng)車的快速發(fā)展也引起了國(guó)家的注意，相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也在制定之中。國(guó)標(biāo)出臺(tái)之后，合格的準(zhǔn)予生產(chǎn)，不合格的堅(jiān)決取締，該上牌的上牌，該買保險(xiǎn)的買保險(xiǎn)，把駕駛?cè)思{入管理，按時(shí)審車，違章的罰款，我相信肯定會(huì)比現(xiàn)在規(guī)范很多。

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其實(shí)不是車的問(wèn)題而是人的問(wèn)題。為什么會(huì)有這種爭(zhēng)論？第一，目前老年車無(wú)牌照無(wú)保險(xiǎn)無(wú)駕照。第二，老年車屬機(jī)動(dòng)車但很多駕駛者無(wú)視交通法規(guī)，隨意變道，闖紅燈等違反交通法的行為。第三，城市規(guī)劃沒(méi)有規(guī)劃出老年車的行駛道路。第四，國(guó)人對(duì)車的思想。(越大越好)老年車為什么不合法都有很好的銷量？這就證明了這種車很適合廣大群眾的出行需要。老年車合法化是廣大群眾的呼聲。國(guó)家應(yīng)制定老年車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，把老年車納入機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。強(qiáng)制上牌和保險(xiǎn)，駕駛老年車應(yīng)有駕照。老年車駕照重點(diǎn)考科目一，體檢一年一次。其實(shí)城市里限速都是30公里至50公里之間，老年車完全可以在機(jī)動(dòng)車道行駛�？偨Y(jié):老年車合法化的前提是國(guó)家對(duì)生產(chǎn)廠家制定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)老年車進(jìn)行上牌照交強(qiáng)險(xiǎn)，做到有證駕駛。

當(dāng)然不能取締，我們聽到最多的就是這類車不安全，駕駛者沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)胡亂駕駛，但這正是需要管理者擔(dān)負(fù)起職責(zé)來(lái)管理規(guī)范這個(gè)市場(chǎng)，它的存在不僅是老百姓有很大的需求，其中也蘊(yùn)含著很多商機(jī)。

過(guò)去對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的管理比較寬松，因?yàn)樗�可以給地方提供就業(yè)，創(chuàng)造財(cái)政稅收，而且它不像電動(dòng)汽車需要國(guó)家補(bǔ)貼和扶植，車子交付到消費(fèi)者手中之后如果不讓開，那損失不僅是消費(fèi)者，也會(huì)傳導(dǎo)回生產(chǎn)企業(yè)，造成財(cái)政收入下降。

如果只是簡(jiǎn)單的取締和禁止，雖然在執(zhí)行層面來(lái)看似乎更好操作，更省事兒，但這就和大禹治水一個(gè)道理靠堵會(huì)帶來(lái)更多更棘手的問(wèn)題，結(jié)果肯定是市中心那三五條街好了，監(jiān)管空白的城鄉(xiāng)結(jié)合部依然會(huì)是混亂的。

如果說(shuō)不安全，那就應(yīng)該制定這種低慢小電動(dòng)代步車的安全規(guī)范和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，讓那些包含中老年的駕駛者同樣納入培訓(xùn)體系，可以根據(jù)實(shí)際情況讓他們通過(guò)低成本的培訓(xùn)和短時(shí)間基礎(chǔ)培訓(xùn)、駕駛練習(xí)考核，最主要的還不是駕駛技能而是要讓這些比機(jī)動(dòng)車駕駛員更初級(jí)的駕駛者掌握和領(lǐng)悟交通法規(guī)。在有條件的街區(qū)劃出專用車道，嚴(yán)格規(guī)范管理。

這樣才是最為符合中國(guó)國(guó)情，并減少交通混亂，成為機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)汽車必要的交通補(bǔ)充，滿足不同細(xì)分的老百姓交通出行需求。

感謝邀請(qǐng)，借此機(jī)會(huì)簡(jiǎn)談一下個(gè)人見解，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市面跑的低速電動(dòng)車輛是否封殺或留存一題評(píng)論如下，一、低速電動(dòng)車輛方便基本群體它是一部分還沒(méi)富起來(lái)的人群代步工具。二.持別是在農(nóng)村有很好的發(fā)展前途，因?yàn)樗鼉r(jià)格低廉使用方便又好維修駕駛受到農(nóng)民好評(píng)。三、現(xiàn)在老人們也喜歡老年型代步工具車，它能幫助解決老年人出門難的問(wèn)題，也能送接小孩子上學(xué)校的難題。四、如果砍掉封殺低速電動(dòng)車會(huì)給社會(huì)帶來(lái)注多不便！其一是讓很多低收入人群無(wú)方便交通工具便用，其二是制造業(yè)者又多人失業(yè)下崗。其三是給社會(huì)發(fā)展新生事務(wù)當(dāng)頭一棒！一個(gè)國(guó)家應(yīng)該容忍多元發(fā)展，更應(yīng)順應(yīng)民心！有火箭飛機(jī)衛(wèi)星就是科技之國(guó)那伴它的后勤服務(wù)更應(yīng)多元化相伴，如果貪大求洋放棄小而精的求實(shí)那將帶來(lái)的是災(zāi)難！建議:對(duì)于交通道路使用方面應(yīng)加給予方便，對(duì)購(gòu)車駕用者應(yīng)辦簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)班來(lái)加強(qiáng)提高他們的交通法規(guī)的行為意思，提高心中道路交通法的自覺(jué)遵守法律的自覺(jué)性！交通管理部門應(yīng)規(guī)劃出臺(tái)新的交通法規(guī)以順應(yīng)新的發(fā)展管理辦法而不是懶政。

所謂老年代步車，僅僅是一種叫法。實(shí)際上真正開這種車的大部分并不是老年人，更多的是三四十歲左右的人為多，特別是這個(gè)年齡段的婦女占了不小的比例。這種車行駛在大馬路上，不少無(wú)視紅綠燈的存在而暢行無(wú)阻。無(wú)論是行人還是正規(guī)的機(jī)動(dòng)車輛，看到這種車還有三輪車一類的開過(guò)來(lái)，還是從心里就有點(diǎn)擔(dān)心害怕的！曾經(jīng)有過(guò)一兩次被碰的經(jīng)歷，至今想起來(lái)還有點(diǎn)后怕！一次是在馬路邊商店門口站著，就被后邊開過(guò)來(lái)的這種車碰上了，里邊開車的還真的是個(gè)五十多歲的娘們，已經(jīng)嚇的不動(dòng)彈了！看樣子是她的女兒的從付駕駛坐上下來(lái)，說(shuō)了一句對(duì)不起，她還不會(huì)開哩。簡(jiǎn)直是開國(guó)際大玩笑吧?不會(huì)開，就敢直接上大馬路?都開到人行道上了還不剎車?還有一次，在慢車道上靠邊騎自行車，突然被一個(gè)什么東西拱了一下，差一點(diǎn)摔倒了！回頭一看，好家伙！是輛違規(guī)營(yíng)運(yùn)的紅色三輪車！慢車道上人又不多，怎么還睜著眼開車撞人？對(duì)不起，開的快點(diǎn)了！說(shuō)著一溜煙的就跑了。有關(guān)部門對(duì)這種車治理整頓太好了！早就應(yīng)該認(rèn)真的抓抓這個(gè)事了！可惜的是，到現(xiàn)在，這種車還在我行我素暢行無(wú)阻。