一，油罐車爆炸威力大的原因。

溫嶺爆炸的罐車是液化氣罐車，發(fā)生爆炸原因不明，罐車被一次爆炸炸出高速，掉入路邊廠區(qū)，由于液化氣密度比空氣大，所以罐車落地后的易燃易爆氣體形成高密度，很快導(dǎo)致了后果更嚴(yán)重的二次爆炸。

不清楚事故罐車的載重，如果是常見的二十噸液化石油氣載重的話，爆炸威力基本相當(dāng)兩百噸的TNT炸藥，威力之大，讓人恐怖。

二，罐車的安全措施。

危險品運輸是高危行業(yè)，對準(zhǔn)入企業(yè)，準(zhǔn)入車輛，準(zhǔn)入人員的資質(zhì)，國家都有嚴(yán)格要求，這里不去探討細節(jié)。而郁悶的是《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》今年4月1日剛剛開始實施，這日子選的還真是個問題。

在靜態(tài)下，易燃易爆品運輸不接觸明火和做好接地就沒有問題。但在行駛中路面情況復(fù)雜，這次事故中則顯示了罐車在安全方面的脆弱。

事故如此的嚴(yán)重，肯定會有大的整治，但難度系數(shù)太大。

三，危險品運輸車輛的種類。

作為普通乘用車司機，為了起碼的自我安全，我們要分清幾種起碼的危險品運輸車。

1，爆破器材，煙花爆竹運輸車。

2，獨立小包裝氣體運輸車，如液化氣罐，乙炔罐，氧氣罐等。

3，易燃液體運輸車，主要是各類工業(yè)用有機化學(xué)品，如乙醇，甲醇，苯，二甲苯等。

4，毒性物質(zhì)運輸車，基本都是農(nóng)藥類和有毒性的工業(yè)基料。

5，腐蝕性液體，基本都是工業(yè)用的強酸強堿。

6，油品，液化氣運輸罐車。

四，遇到危險品運輸車輛如何處理。

危險品運輸車輛法律上不允許速度超過80公里，所以基本上是慢車，處理上基本和大貨車類似，跟隨時保持距離，而且盡可能不長距離跟隨，有時機馬上超車，超車時注意距離。

在市區(qū)等待信號燈時，要遠離危險品運輸車輛，該讓就讓，在法律上危險品運輸車輛是特殊車輛，必須讓行，在安全上實在是惹不起，真發(fā)生事故，不發(fā)生則已，發(fā)生了就是惡性事故，躲都躲不起。

液化氣在密閉空間中會有一定充裝體積要求，一般在85％左右。以防止在溫度變化下體積發(fā)生膨脹。液化氣爆炸極限1.5–9.5％，當(dāng)與空氣混合會發(fā)生爆炸。下限越低越易爆炸。而充滿油罐車沒有預(yù)留空間，在溫度升高的情況下，壓力會上升到100Kg/cm2，大大超過槽罐的耐壓極限，爆炸產(chǎn)生的沖擊波足以將一輛轎車炸到200米開外。1978年西班牙發(fā)生了一起充裝過量引起槽車爆炸，死亡120多人的事故。

在我國，危險化學(xué)品運輸有專門的法律法規(guī)，要求專門的危險化學(xué)品運輸車輛，專業(yè)的人員操作，取得相關(guān)專業(yè)資格認證。

專門化學(xué)品連輸車輛一般都有壓力表，溫度表，安全閥，緊急切斷閥。槽罐年檢，防止設(shè)備老化。

槽罐發(fā)生爆炸的可能性，一是違規(guī)充裝，二是設(shè)備老化。避免出現(xiàn)上述兩點問題出現(xiàn)，就可以防范出現(xiàn)風(fēng)險。至于臺州溫嶺的事故國家安全生產(chǎn)部門一定會調(diào)查清楚的。事故調(diào)查結(jié)果不是馬上就有，而是一個科學(xué)嚴(yán)謹?shù)倪^程，我國在這方面做得比較好。后續(xù)肯定會更嚴(yán)格管理危險化學(xué)品運輸車輛的安全隱患排查治理工作。

【事件回顧】6月13日下午16時，沈海高速浙江臺州溫嶺出口，一輛油罐車突發(fā)爆炸，爆炸對周邊房屋、車輛、人員造成不同程度損傷，截止14日晚間，已造成10人死亡、117人受傷的嚴(yán)重后果，目前現(xiàn)場救援工作仍在進行中。

【油罐車保護措施】油罐車儲油罐采用碳素鋼板制成，每倉中間焊有分倉加強波隔板，分橫向、縱向擋油板，以防止車輛行駛時油品波動；

在車尾增加鐵鏈，使罐體與大地相通，這樣罐內(nèi)的物質(zhì)晃動、輪胎長時間摩擦等產(chǎn)生的靜電可以及時導(dǎo)出；

具備人孔蓋和呼吸閥，主要作用是防止運輸過程中油料泄露，允許在溫度變化、翻滾期間膨脹或者收縮，免受高壓影響；

在車輛發(fā)生碰撞翻滾時，可以及時封堵閥口，避免油料泄露；

所有的油罐車在防火防爆方面都是做的非常全面的，也都是經(jīng)過嚴(yán)格檢測的，但一些使用時間較長、平時疏于檢查的車輛，難免存在一些安全隱患，尤其是現(xiàn)在剛好是夏季高溫季節(jié)，對于油罐車提出了更高的要求，在每次出發(fā)之前都要做一次全面檢查，以防不測。

截止目前，此次油罐車爆炸事故的起因暫未查明，但事故也給廣大危化品運輸企業(yè)敲響了警鐘，安全管理是容不得一絲一毫的馬虎的，一旦發(fā)生事故就是惡性的嚴(yán)重后果。希望被困人員能夠平安無事。

是高壓油氣掛車大爆炸！高速出口已接近大溪城區(qū)！危險巨大死傷近二百人光驕車就燒了幾十輛！當(dāng)然如是油罐車暴炸也是有強大的危險！

1公斤液化石油氣相當(dāng)于五公斤烈性炸藥！燃燒速度達到每秒八千米！威力可想而知！關(guān)于如何防范個人認為有幾個方面！首先要嚴(yán)禁超裝！因為液化石油氣的膨脹系數(shù)大(是水的十六倍)，然后要嚴(yán)防泄漏！因為它的燃點比較低！再有就是安全附件要定期檢測！保證其安全有效！最后的就是人員的崗位職能培訓(xùn)并取得相應(yīng)的資質(zhì)方可上崗！

痛心疾首！截至2020年6月14日凌晨，G15沈海高速浙江臺州溫嶺段油罐車爆炸事故，已造成10人死亡，166人受傷，其中40人重傷，目前，傷者在臺州，溫嶺兩地醫(yī)院接受治療，現(xiàn)場搜救工作仍在繼續(xù)。

據(jù)了解，2020年6月13日下午16:40分左右，G15沈海高速溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村路段，一槽罐車爆炸沖出高速公路，導(dǎo)致周邊部分民房及廠房倒塌，事發(fā)后，兩地主管部門高度重視，立即派員趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過初步勘察，爆炸車輛為浙CM9535號-浙CM138號槽罐車，運輸液化氣從寧波到溫州瑞安，從高速公路出來走104國道，在匝道發(fā)生爆炸沖出醫(yī)院。

沈海高速油罐車爆炸事故，讓我們再一次把視線聚焦在危險品運輸環(huán)節(jié)上。危險品貨物的運輸一般都需要用到專門的運輸車，接下來就和大家一起來了解一下危險品運輸分類。

下面是為大家整理的幾類危險品及其代表物質(zhì)，僅供參考：

第一類：壓縮氣體：氧氣、氫氣

第二類：易燃液體：汽油、柴油

第三類：易燃固體

第四類：氧化物有機過氧化物

第五類：有毒物質(zhì)：*化物

第六類：放射性物質(zhì)

第七類：腐蝕品：硫 酸

第八類：其他危險品：電池組

這次出事的車輛運輸?shù)木褪堑谝活�，每一輛危險品的運輸車輛都會經(jīng)過嚴(yán)格的年檢，嚴(yán)格的審查，司機的資格審查才能上路行駛。

這次事故的具體原因還沒有相關(guān)報道，我們也不好在這里瞎猜。

綜上所述，運輸危險品的汽車應(yīng)該進行全面的隱患排查，避免類似事情的再次發(fā)生。也可以考慮運輸危險品的車輛在夜間運輸，即使發(fā)生危險事故也不會有太大的傷亡出現(xiàn)。

為什么油罐車爆炸威力這么大

燃燒條件三要素：溫度，可燃物，氧氣（助燃物）。油罐車一般運輸汽油，煤油，柴油，這三者從左往右閃點逐個增加。柴油一般難以燃燒，不構(gòu)成燃燒三要素，所以其油罐車一般也不會爆炸。在運輸汽油這種危險易燃品的時候，對油罐車槽罐內(nèi)的剩余空間應(yīng)該會有一定的控制，這就決定了內(nèi)部氧氣的不足，也不符合條件。這種運輸易燃易爆物品的車輛都會嚴(yán)格考慮安全因素，沒那么容易炸。但是它為什么爆炸了呢？多半和撞擊有關(guān)。

石油液化罐體是物理爆炸，由于罐體受到外力撞擊導(dǎo)致局部強度變?nèi)鯚o法承受內(nèi)部高壓或加熱導(dǎo)致內(nèi)部壓力增大超過罐體的承受極限而導(dǎo)致的。類似拿針戳破氣球或充入的氣體過多撐爆氣球。

但是罐體破裂使內(nèi)部的石油氣在空氣中擴散，與氧氣混合形成爆炸性混合物，此時還沒到最危險的時候。因為處于爆炸極限范圍外的混合物要么濃度太高，只能造成爆燃，要么濃度太低無法燃燒。所以此次事故的視頻中可以看到起火后燃燒陣面朝外圍擴散，反應(yīng)相對“溫和”，這個階段也仍然是燃燒。

燃燒陣面推進到外圍后，這里是石油氣經(jīng)過充分擴散已經(jīng)達到了爆炸極限，于是經(jīng)過一個相對短暫的燃燒轉(zhuǎn)爆轟(DDT)過程，混合物終于發(fā)生了爆轟，此時大錯鑄下無可挽回。宏觀上就是產(chǎn)生沖擊波、巨響以及比燃燒大的多的破壞范圍。

所以油罐車爆炸威力并不大，一般多以爆燃形成巨大火球為主，主要破壞方式也只是熱傳導(dǎo)、熱輻射。怕的是泄露的低沸點可燃物與空氣混合形成爆炸性混合物，同樣重量的低沸點烷烴與空氣形成的混合物大約具有5-10倍的TNT當(dāng)量，所以以后再看到油罐車或者化工廠泄露形成了云霧，有多遠躲多遠，別太指望掩體能幫上多少忙。

導(dǎo)言

發(fā)生在臺州大溪的這場悲劇讓人十分的悲痛。除了傷痛之外，是不是有別的信息值得我們?nèi)ニ伎嫉哪�？�?dāng)然是有的。槽罐車發(fā)生事故泄露之后，該如何處置。這是一個安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的一部分也是非常重要的課題。

槽罐車到底都裝些什么

化工液體槽罐車的種類一共有五種，

第一類為常用的槽罐車如：加油車和運油車屬于油罐車的范疇，國家給他規(guī)定的是專門用于裝運柴汽油的罐式車，不可以裝運其它的任何介質(zhì)。

第二類為裝運易燃液體槽罐車，主要裝載的是3類危險品化工液體，這類車是不允許裝載加油機的，也不能裝載任何柴汽油，常見的運輸介質(zhì)有：酒精、乙二醇等醇類、苯類易燃化工。

第三類為裝運的腐蝕品運輸槽罐車，主要裝載的是8類腐蝕品化工液體，這類車的罐體通常有防腐處理，配有專用的化工泵，常見的運輸介質(zhì)為：硫酸、鹽酸、氫氧化鈉、油漆原液、甲醛等強酸強堿性液體。

第四類為裝運液化氣體運輸槽罐車，主要裝載的是二類易燃氣體壓縮而成的液體，這類車的罐體一般是用不銹鋼制造，常見的運輸介質(zhì)為：甲烷、丙烷、LNG等天然氣液體。

第五類為裝運非危險品槽罐車，主要裝載的是非危險品的各類液體，這類罐車不屬于危險品。

“6.13”事故中的槽罐車是從寧波到溫州瑞安運送天然氣的車子，具體什么原因暫時還不清楚。據(jù)說是發(fā)生了高速上的追尾事故。導(dǎo)致液化氣泄露，而導(dǎo)致的二次大爆炸。

發(fā)生事故后的應(yīng)急處置

這些年來，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，大量的槽罐車在高速公路上奔馳，說實話這都是一些定時炸彈。從這次的結(jié)果來看也如同一個巨大的炸彈。造成的損失非常巨大。目前已經(jīng)是18死117傷。這個數(shù)字很可能還會增加。

那么是否有應(yīng)急處置的辦法呢？

我們來看幾個例子。

2016年12月7日， 233國道寶應(yīng)段K90+200米處發(fā)生一起槽罐車泄漏液化氣事故。接到報警后，公安、消防、公路等部門陸續(xù)趕赴現(xiàn)場，由于槽罐車裝載液態(tài)液化氣已經(jīng)發(fā)生泄漏，公安部門立即在寶應(yīng)、范水設(shè)置卡口，分流途徑事發(fā)地點的車輛，并對事發(fā)地南北兩側(cè)500米區(qū)域進行封閉，消防官兵用高壓水槍稀釋液體，整個處置行動于7日上午9時30分完畢，公路部門派員對事故現(xiàn)場進行了清理。由于處置及時，該起事故未發(fā)生人員傷亡，公路沿線居民生活環(huán)境也未受影響。

2016年7月30日晚7時左右，一輛掛靠四川省南充市通華公司的液化氣運輸車輛在荊門市金燃液化氣公司裝氣后，于下午19時左右行駛至襄荊高速紀(jì)山鎮(zhèn)磚橋村三組路段發(fā)現(xiàn)泄漏，出現(xiàn)冒煙、漏氣等險情。湖北省公安消防官兵協(xié)同奮戰(zhàn)，并投入消防車100余臺次、應(yīng)急處置車20余輛，轉(zhuǎn)移沙洋縣、荊州市涉及區(qū)域的5個村1500余名群眾，歷經(jīng)14小時奮戰(zhàn)，完成現(xiàn)場應(yīng)急救援與處置工作，未造成人員傷亡。

2018年8月26日 ，遼寧葫蘆島市也有過槽罐車追尾發(fā)生泄露事件。成功處置。說明這種事故是可以 應(yīng)對的，只是臺州市這次應(yīng)對失敗，造成這么大的損失。除非其中還有我們所不知道的原因，這個就要調(diào)查之后才能知道。

LNG液化泄露帶來的危害

由于LNG儲罐泄漏后現(xiàn)場情況比較復(fù)雜，操作人員必須查明泄漏容器儲量、泄漏部位、泄漏速度，以及安全閥、緊急切斷閥、液位計、液相管、氣相管、罐體等情況。查明警戒范圍內(nèi)的人員數(shù)量、地形地物、風(fēng)向、電源、火源及交通道路情況。分析評估泄漏擴散的范圍和可能引發(fā)爆炸燃燒的危險因素及其后果。

救援工作一定要在確保救援人員安全的前提下科學(xué)的進行，要避免發(fā)生二次事故。在救援現(xiàn)場，實施全程動態(tài)儀器檢測。一旦現(xiàn)場氣體濃度接近爆炸濃度極限，事態(tài)未能得到有效控制，險情加劇，要及時撤離排險人員，保證現(xiàn)場所有人員迅速、安全撤出危險區(qū)。

可惜我們這次都沒有按照流程去做，或者說泄露太快太急我們沒有辦法。

悲劇已經(jīng)產(chǎn)生，希望引以為戒。未來我們爭取處理的更好。

生命只有一次，當(dāng)然更加珍惜。

在高速與油罐車保持較遠距離，增大貨箱的底面積，不讓事故車輕易接觸到油罐，在車的前后裝防撞彈簧類的部件，如果沒有這種部件，真希望有人能發(fā)明出來

在6月13日發(fā)生在浙江臺州溫嶺高速路上，一輛裝有液化氣的槽罐車發(fā)生爆炸！

據(jù)悉，該液化氣槽車裝有19500升液化氣，1公斤液化石油氣的熱值為46100千焦，10公斤TNT炸藥的爆炸能量也就是42000千焦。

1公斤TNT炸藥幾乎可以炸毀一棟兩層的房屋，10個一公斤TNT的炸藥威力可想而知了，一顆手雷含有TNT炸藥約50克，100噸TNT相當(dāng)于兩百萬個手雷一齊投出去爆炸的威力，因此威力是必然很大的。

預(yù)防措施如下：

1．一定要落實好出行時間，不能在高峰期運輸液化氣，最好選擇在深夜車輛少的時候進行。

2．落實槽車有專職人員押運，不可吸煙、打瞌睡、超速等違規(guī)行為，必須要懸掛危險標(biāo)志。

3．裝卸的時機要把握好，車輛必須在靜止的情況下進行，不可以用明火明電，這樣可以制止液體泄漏。

4．避免高溫下運輸液化氣。如遇溫度過高，及時采取廣冷水降溫等手段，有條件的一定要遮陽擋溫。

5．運輸液化清理過程中，切不可超速行駛，湊車停車有停車規(guī)范，不可以亂停車，重要地域不可以停車，比如辦公、學(xué)校、公司等一些大場所。

6．滅火設(shè)施應(yīng)起到應(yīng)有的作用，設(shè)施要完備運行正常，車輛各種性能優(yōu)良，確保出了問題能第一時間及時解決及處理！

結(jié) 語

以上是幾條有用的措施，為了防止此類事件的發(fā)生，應(yīng)該能夠起到防患于未然的作用，嚴(yán)要求、重落實，抓根本，做一個勤快的人，就會避免此類事件的發(fā)生，就不會造成如此大的損失。

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