謝邀。

樓下回答了部分：

豐田的NZ發(fā)動(dòng)機(jī)都是一系列小排量四缸機(jī)，具體來(lái)說(shuō)有三種型號(hào)：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。

我再做一點(diǎn)補(bǔ)充。

長(zhǎng)城的GW4G15真實(shí)的技術(shù)就是豐田的1NZ-FE。這臺(tái)原型機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城也有對(duì)應(yīng)版本。渦輪增壓版本是在其基礎(chǔ)上增加一個(gè)渦輪而來(lái)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完成度不高，低扭表現(xiàn)不佳，油耗也很高。

小排量低扭強(qiáng)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中，比較常見(jiàn)的代表就是兩田的L15A7 L15B（本田） ，2NZ（豐田）

2NZ目前我記得只有雅力士/豐田WiLL VI上有搭載（歡迎指正哈）可靠性和耐用性，你看這兩車(chē)就知道，耐用，不怎么修，但是動(dòng)力也沒(méi)有很好，提不起勁。

以上，希望對(duì)你有所幫助。

豐田2NZ發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田NZ系列小排量四缸機(jī)，豐田NZ系列包括1NZ-FXE(1.5L混合動(dòng)力)、1NZ-FE(1.5L燃油動(dòng)力)、2NZ-FE(1.3L燃油動(dòng)力)。國(guó)內(nèi)豐田僅有雅力士和威馳部分車(chē)型曾經(jīng)搭載過(guò)這款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2NZ發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)年來(lái)說(shuō)采用豐田較為先進(jìn)技術(shù)，海外豐田小型轎車(chē)也采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，2000年獲得過(guò)年度國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。截止2020年這款發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)早已停用，已被豐田9NR 1.2T和5NR/7NR 1.5L全面取代。

1、豐田2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)概要及特點(diǎn)

2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)是直列4缸結(jié)構(gòu)，氣門(mén)機(jī)構(gòu)為16氣門(mén)DOHC鏈條VVT-i（智能可變氣門(mén)正時(shí)）系統(tǒng)，排量1299ml，最大輸出功率63kW、最大扭矩121Nm，點(diǎn)火順序1-3-4-2。采用銥金火花塞、12孔型噴油嘴、無(wú)氣門(mén)墊片型挺桿。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)采用無(wú)連接型節(jié)氣門(mén)和ETCS-i控制節(jié)氣門(mén)打開(kāi)。配備緊湊輕質(zhì)型SC交流發(fā)電機(jī)。

2NZ-FE 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)具有開(kāi)式鋁制氣缸體，帶有刺式薄鑄鐵缸套。通過(guò)安裝沖程為73.5毫米新鍛鋼曲軸減小排量。為使壓縮比保持相同水平，1NZ發(fā)動(dòng)機(jī)缸體低于2NZ缸體。其余1NZ-FE和2NZ-FE底面幾乎相同。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂部有一個(gè)鋁制16氣門(mén)氣缸蓋，帶有雙頂置式鏈條驅(qū)動(dòng)凸輪軸。進(jìn)氣凸輪軸配有可變氣門(mén)正時(shí)。豐田DIS（無(wú)分配器直接點(diǎn)火系統(tǒng)）具有現(xiàn)代插拔式線圈設(shè)計(jì)。

2NZ-FE自1999年以來(lái)主要用于豐田小型汽車(chē)（豐田Yaris 、豐田Echo，豐田波特等）。2NZ-FE與1.5升版本1NZ-FE密切相關(guān)，2NZ-FE在2000年贏得1.0升至1.4升類別“年度國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。長(zhǎng)城哈弗GW4G15 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是“逆向研發(fā)”豐田1NZ-FE”。2003年豐田對(duì)2NZ-FE進(jìn)行了升級(jí)，使其符合歐洲STEP IV排放法規(guī)。修訂版具有新型活塞，新型排氣歧管，附加的三元催化轉(zhuǎn)化器和32位發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了液壓挺桿和電子節(jié)氣門(mén)ETCS-i。

2、國(guó)內(nèi)搭載2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型

由于1NZ和2NZ發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相同，因此問(wèn)題也相似。常見(jiàn)問(wèn)題包括漏油，150,000公里后油耗變高，正時(shí)鏈條不可靠怠速不穩(wěn)定等。2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱扭矩不足，只適用于小型車(chē)型，2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命一般為20萬(wàn)公里左右。

國(guó)內(nèi)曾經(jīng)搭載豐田2NZ-FE車(chē)型有廣汽豐田雅力士1.3L和一汽豐田威馳1.3L，但后期這款發(fā)動(dòng)機(jī)已停用。豐田8A-FE 1.3L、豐田4NR-FE 1.3L、豐田6NR-FE 1.3L逐步取代2NZ-FE，2019年開(kāi)始國(guó)內(nèi)一汽豐田和廣汽豐田已經(jīng)不在提供1.3L車(chē)型，而豐田2NZ-FE 1.3L更是早以停產(chǎn)。

廣汽豐田汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的雅力士轎車(chē)GTM7130EB、GTM7130EMB、GTM7130EMS、GTM7130ES。

天津一汽豐田汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的威馳轎車(chē)TV7131GL-iD、TV7131GL-iMD、 TV7132GL-iD、TV7132GL-iD5、TV7132GL-iMD、TV7132GL-iMD5。

小結(jié)綜述：豐田2NZ-FE 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在20年前技術(shù)較為先進(jìn)，主要用于豐田小型或超小型轎車(chē)車(chē)型。國(guó)內(nèi)豐田搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型早已停產(chǎn)或換代，二手車(chē)市場(chǎng)還有一定存量車(chē)源，該款發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)方面不存在問(wèn)題。豐田旗下1.2T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是目前在售車(chē)型主流型號(hào)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能方面都要優(yōu)于豐田2NZ。我是選車(chē)購(gòu)車(chē)用車(chē)小參謀@武漢買(mǎi)車(chē)吧Q群，感謝關(guān)注我們分享更多選車(chē)購(gòu)車(chē)用車(chē)觀點(diǎn)，也歡迎大家評(píng)論區(qū)留言交流！

二代目漢蘭達(dá)的2.7發(fā)動(dòng)機(jī)改款前是1AR-FE，改款后換成了國(guó)產(chǎn)的3AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)（3.5的2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是進(jìn)口），&#160；二代目雅力士1.6自吸的4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，不久后就換成了國(guó)產(chǎn)的1ZR-FE（1.3自吸的2NZ-FE一直都是進(jìn)口），&#160；初代雷凌1.6的4ZR-FE、1.8的7ZR-FE都是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。&#160；值得一提是不少國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是返銷到日本的，比如2.0自吸的1AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)就是廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司制造然后供應(yīng)到日本乘用車(chē)上面（RAV4、Estima、Blade），還有2.4自吸的2AZ-FE等等（現(xiàn)款七代目凱美瑞2.5所搭載5AR-FE并沒(méi)有返銷，原因是...日規(guī)凱美瑞沒(méi)有純汽油機(jī)版本）

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)是很好的

豐田的NZ發(fā)動(dòng)機(jī)都是一系列小排量四缸機(jī)，具體來(lái)說(shuō)有三種型號(hào)：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。

1NZ-FXE從型號(hào)中的“X”字母代表的是阿特金森循環(huán)機(jī)型，這是一款1.5L排量機(jī)型，用于上一代豐田普銳斯，廣受環(huán)保人士表?yè)P(yáng)。而2NZ-FE是一款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，目前一汽豐田威馳還用著。

接下來(lái)要說(shuō)的1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)了，1NZ-FE排量為1.5L，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于日本以及歐美市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)小排量車(chē)，它搭載于豐田在海外的多款小型/緊湊型車(chē)上，比如新雅力士、日版的最新十一代卡羅拉等。

1NZ-FE系列發(fā)動(dòng)機(jī)有多重調(diào)校版本，但作為小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其調(diào)校差別其實(shí)都很細(xì)微，不可能像同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有很大差別。