從數(shù)據(jù)上可以看到170元的汽油跑了600公里高速，看起來好像挺省油的，但忽略了一個問題，那就是只有在高速上行駛才有這么低的油耗，而在市區(qū)的油耗可能就不會這么低了。

先算一下汽車每公里的油費為：170/600=0.28元/公里，由于油耗是按100公里來計算的，那么就需要0.28*100=28元，油價我5元/升，那么可以得出油耗為28/5=5.6升/百公里。

按照普通家用車正常行駛的油耗，普遍在5-8個油之間，當然這是指市區(qū)行駛的油耗，而在高速行駛一般都會下降1-2個油，兩者路況不同，得出的油耗肯定也是不同。

換句話說，在高速上行駛，5.6的油耗只能說正常，并不能說省油�？赡苡胁糠周囍鲿�置疑這個數(shù)據(jù)是否真假，為什么同樣的一款車，無論在市區(qū)還是在高速行駛，油耗卻那么高？

日系車一直以來都被貼上“省油”的標簽，但真的省油嗎？可能只有開過的車主才知道，相比于某些車型來說確實省油，但是否省油并不是完全由汽車本身決定的。

要知道同一輛車，不同的人會開出不同的油耗，駕駛習(xí)慣、路況、車況等等，這些都是影響油耗的高低，而在高速上行駛，汽車始終處在高速運行的狀態(tài)，發(fā)動機能夠保持在最佳的狀態(tài)，也就是所謂的經(jīng)濟時速，此時油耗肯定會有所下降。

然而在市區(qū)行駛，由于到處都有紅綠燈，加上塞車的情況比較嚴重，導(dǎo)致汽車經(jīng)常走走停停，油耗肯定會持續(xù)上升，這也是為什么大多數(shù)車主都會說：如果油耗高跑一趟高速就好。

你這個問題有些忽悠人！加了170元汽油跑600km，乍一看感覺比較省啊，可是一看油價是5元1升，這就有點扯了。

下面給算你一筆賬：

總加油量：170÷5＝34L

每公里油耗：34÷600=0.056L

百公里油耗：0.056×100=5.6L

平均每公里花費：0.056×5＝0.28元

日產(chǎn)軒逸是一臺緊湊級日系家用轎車，排氣量為1.6/1.8L，自然吸氣發(fā)動機，全系匹配手動/CVT變速箱，主打舒適、省油、平順，2019款1.6XV cvt智聯(lián)尊享版（國VI）的工信部油耗恰巧為5.6L/100KM，國V的工信部油耗是5.2L/100KM，由于工信部油耗測試共分為三種情況：市區(qū)工況、市區(qū)綜合、市郊工況，這三種工況的綜合油耗為5.6L，而你的行駛綜合油耗是5.6L，說明高速行駛路況并不快，不超過時速100km/h。

一般來說，汽車在市區(qū)走走停停工況下是比較費油的，發(fā)動機在起步、加速等大負荷運轉(zhuǎn)時，油耗非常高，而當汽車勻速行駛時，油耗最低，此外，發(fā)動機處于低溫狀態(tài)經(jīng)常短途行駛時，油耗也會非常高。實際上駕駛者的腳輕重對于油耗的影響并不大，總體上不超過1L。

總體來看，這輛車和同級別其他車型相比，油耗并沒有太大的優(yōu)勢，同級別思域、卡羅拉的油耗也比較相近。

看了這個問題，我第一個反應(yīng)就是好省。日產(chǎn)車自己也開過，但是現(xiàn)在這個油價，每公里不到3毛的油耗實在是跑不出來。而且又是高速的時候，這又不是最省油的狀態(tài)，除非是勻速50-60公里才有可能。

后來一看汽油5元一升，算了一下百公里油耗也要5.67升，那么這個高速油耗算省，但不是特別省。自然吸氣+手動/無級變速+比較輕的車重，在高速這種狀態(tài)下跑五個多油非常正常。

經(jīng)典軒逸空間不小，但是車重不大，手動擋車型只有1160公斤。

日產(chǎn)的車在省油方面的表現(xiàn)都不錯，經(jīng)典軒逸也不例外。自動擋、手動擋車型在高速時油耗區(qū)別不大，綜合表現(xiàn)的話還是手動擋更省油。大體參考一下，百公里油耗不到7L，算是這個級別里比較省的。

不過日產(chǎn)這個HR16發(fā)動機也有些年頭了，在性能方面的表現(xiàn)，再怎么優(yōu)化跟新的比還是有差距。不說其他品牌，就說同為日系的思域，1.5T發(fā)動機動力猛的多，車重1275公斤比軒逸重200多斤，實際油耗表現(xiàn)差不多。

新技術(shù)帶來的提升真的是很明顯的，所以作為一款經(jīng)典車型，經(jīng)典軒逸的油耗相比同時代（或者更老）的車型算省，但是跟新出的車（特別大眾兩田這種調(diào)校比較成熟的品牌）比就有差距了。

五元一升的汽油，您34升汽油跑了六百公里，百公里的油耗在六升左右，如果是跑高速公路，這個數(shù)據(jù)很一般、談不上多省油，只是正常發(fā)揮得水平，如果跑市區(qū)能壓在這個數(shù)值就很理想了，只是軒逸跑市區(qū)往往在八個油左右、各別路況特差的區(qū)域搞不好要上九個油，所以就目前而言軒逸算不上省油的車，只是由于日產(chǎn)CVT較大的傳動比范圍，把巡航行駛時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速壓低了而已！

絕大多數(shù)軒逸，純高速油耗都集中在5.5L、6L之間，鄙人見過最低的4.7L，而鄙人親自駕駛軒逸跑高速達到6.4L，估計這個數(shù)值應(yīng)該算最上限了，而您跑的5.6L只是一個平均水平，與其它的軒逸相比，肯定不費油，但與目前其它同級別車型相比、數(shù)據(jù)很一般，畢竟軒逸的機器年代比較久遠了，同級別其它品牌車型都開始真噴了，它還是電噴、壓縮比也偏低，之所以還能保持不錯的燃油經(jīng)濟性，主要是靠它的變速箱！

高速巡航油耗，沒有什么說服力

想比較是否省油，千萬別拿高速公路油耗來說事，95%以上車友并不是天天跑高速、很多朋友甚至一年跑不上一次高速，所以高速公路油耗沒有任何說服力，高速公路因為多勻速的路況，所以車子避免了頻繁剎車、起步，所以動能損耗小，其次車子跑高速、發(fā)動機能持續(xù)維持較高效率運行，所以油耗自然會低（這是無意義的，來一段大下坡、油耗更低，但這能說明什么），這就是為什么工信部油耗不準的原因，因為nedc循環(huán)多為勻速工況，不太符合日常駕駛時市區(qū)的擁堵路況！

高速公路油耗沒有任何說服力，鄙人的Q50在市區(qū)、油耗14升左右（佛系駕駛），而跑上高速后、平均油耗一般在8.5L左右（平均），油耗降低了小一半，所以任何車子跑高速油耗都會降低許多，再加上刻意的去省油，比如在高速公路上為了刻意省油、而只把車子開到80千米左右（很危險），這樣省下的油耗是沒有任何意義的；想看自己的車子是否省油，要看市內(nèi)工況油耗，這個才最具備說服力，比如在市區(qū)工況、把軒逸油耗壓制在6.5L以內(nèi)，這就是本事了，而您跑高速5.6L的油耗只能說是正常發(fā)揮！

日產(chǎn)押寶Vc-T發(fā)動機，投入太多的資源，使得它很多系列的發(fā)動機出現(xiàn)斷代，所以如今同級別車型大量采用直噴、渦輪的時候，日產(chǎn)卻拿不出來新機器，只能繼續(xù)用1.6L老機器繼續(xù)苦撐，就目前而言隨便一款1.5L左右的渦輪增壓發(fā)動機，跑高速巡航的油耗都比它更低，比如1.4T的邁騰、跑高速把油耗壓在5.5L之內(nèi)并不困難；所以就目前而言，駕駛軒逸跑高速、油耗5.6L只能說合理，但根本算不上多省油，同級別車型、隨便開都是這個水準！
總而言之，您開軒逸跑高速、百公里5.6L的油耗談不上省，競品車型達到很容易跑到這個水平的不少；而實際上談省油，一定要結(jié)合市區(qū)路況去分析，跑高速油耗低、不算啥，也低不到哪里去，有的時候別太刻意追求高速上的低油耗，說明不了什么，而且受到環(huán)境因素制約也不少，比如風(fēng)向、比如地形等等，有些地區(qū)的高速公路，總有十幾公里的大下坡，您在這種地形上跑出的油耗自然沒說服力，所以高速公路油耗僅作為參考即可，是否省油、還要看市區(qū)的表現(xiàn)！

170元除以5元/升=34升。

34升除以600公里x100=5.660升/百公里

軒逸車重1168kg，而且是轎車，緊湊型。

有句話叫--沒有對比就沒有傷害

我的車，整備質(zhì)量1695kg，手動擋，中型7座SUV，長寬高4760x1849x1790，百公里油耗--國道5.2（表上顯示4.4），高速100公里時速油耗5.9（碼表顯示4.9），綜合油耗6.2，市區(qū)（小縣城）7.5。

我說的油耗是加油量除以公里數(shù)計算出來的。

國產(chǎn)車，比速T5。我要說的是，國產(chǎn)車并不比日系車耗油，耗不耗油關(guān)鍵看開車習(xí)慣和技術(shù)，和車系關(guān)系不大。印象中日系車省油，也是因為開日系車的對油耗敏感，所以平時容易養(yǎng)成開車省油的好習(xí)慣，和車本身并沒有太大關(guān)系。

傳個油耗表給你們看看，有圖有真相。

現(xiàn)在車主最在意的就是油耗的高低，而軒逸屬于日系車，在車圈內(nèi)總傳著日系車省油，而特別是對于車齡比較長的車輛，油耗成為了車主間日常交流的話題。

那么如何看出一輛車的油耗高低呢？

根據(jù)問題上的數(shù)據(jù)，170元汽油跑了600公里高速，那么可以算出每公里的油費為170÷600≈0.28元，而油耗是按照100公里來計算的，從而可以得出百公里油費為28元，從油價為5元/升算出，該車百公里油耗為28÷5＝5.6升/百公里。

看起來貌似很省油，但實際上只能說正常油耗而已，因為車主全程跑高速，眾所周知，在高速行駛，車輛能夠保持高時速行駛，而不像市區(qū)經(jīng)常走�；蛘叨萝�，所以油耗自然而然就會降低。

如果該車在市區(qū)行駛油耗能夠達到5.6升/百公里，那么可以說該車很省油，畢竟現(xiàn)在大部分的車系市區(qū)油耗一般都是在7個油以上，很少能夠達到6個油以下的，但高速就不同了，平常市區(qū)7個油，在高速行駛都能夠達到6個油左右。

所以說不能算省油，但相比于其他大排量的車輛來說，這確實挺省的了，在市區(qū)行駛再高也就達到7個油。

車輛如何才能夠變得更加省油？

很多車主經(jīng)常都會問我這樣的問題，我的車為什么油耗那么高？如何才能降低油耗？

其實很簡單，汽車油耗的高低影響因素有很多，比如一輛新車跟一輛舊車相比，新車油耗肯定會比舊車低，這就是車況的影響。

另外，不同人駕駛同一輛車，最后顯示的油耗也是不同的，這就是個人駕駛習(xí)慣的影響。

還有上面說過的市區(qū)跟高速行駛，由于市區(qū)存在紅綠燈或者堵車，車輛經(jīng)常走走停停，這也會導(dǎo)致油耗的上升，甚至越來越高，這就是路況的影響。

當然還有其他的因素影響，但我個人認為最重要的是車主駕駛習(xí)慣的問題，要知道有些車主開車很舍得給油門，體驗的是那種動力提升的感覺，從而經(jīng)常大腳油門，那油耗增高也就屬于正常的。

但有些車主就不同，在開車的時候輕手輕腳的，點一下油門就放，或者感覺車輛能動就行，不激烈行駛。雖然有人說溫柔行駛會增加積碳，從而造成油耗的增高，這一點我個人不反對，確實有一定的影響，但比起經(jīng)常大腳油門，大腳剎車來說，兩者油耗肯定有所差別。

如何準確地測出一輛車的油耗高低？儀表盤上顯示的油耗可信嗎？

儀表盤上顯示的油耗只能當作參考，并不能準確顯示車輛的油耗，因為在行駛過程中存在堵車走走停停，怠速特別多，這一塊是不計算進去的。

如果要精準地計算出車輛的油耗，車主可以現(xiàn)將車輛在加油站加滿，也就是加到跳槍，此時記錄車輛的里程數(shù)，然后正常行駛，差不多行駛100公里之后，再將車輛開到加油站，繼續(xù)加滿，記錄加了多少升油，從而可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)算出實際油耗。

總之一輛車的油耗高低并非固定的，而是在行駛中會慢慢改善的，有些車主開著開著油耗就變低，而有些車主越開油耗越高，這都是受限于車況、路況、駕駛習(xí)慣等因素的影響，只要保持好的駕駛習(xí)慣，油耗自然就會慢慢降低。

給我的第一印象是題主的油價是哪里來的，這么便宜?無非是私人加油站?

百公里耗油用公式一套就可算出來。既: 170元/5元=34(升)，34/600x100=5.67升。以目前的93號汽油價平均價7.10元來計算，按照你的車百公里耗油5.67L算，你需要加上241.4元才能完成600公里的行程，你比別人少花了71.4元的買油錢。

對日系車來講，這個百公里耗油量比較正常。因為，一是日系車皮簿體輕自重上占了一點便宜;二是日本發(fā)動機確實省油，這是公認的;三是來源你高超的駕駛習(xí)慣。

日產(chǎn)經(jīng)典軒逸加了170元汽油，跑了600公里高速，算省油嗎？有不同的計算方法，但基本上是百公里油耗。我計算省油費油看升公里數(shù)。34L汽油，升公里是600÷34=17.647，這是平均數(shù)。百公里5.666L指100公里平均油耗、車自重1168kg，再加上其它重量1300kg吧。個人看法。升公里數(shù)達到18.0以上才真省油，應(yīng)該再下點功夫。

這個油耗已經(jīng)非常省油了，不到O.3元一公里，也超出人們想像了。

終于看見一位提供油價為前提詢問油耗高低了。加油170元，油價5元/升，算得加了34升油，跑了600公里，那么平均油耗為34/6=5.67升/百公里。軒逸經(jīng)典搭載1.6L+CVT組合，最大功率126馬力，工信部綜合油耗5.6升/百公里。要知道工信部的油耗值是出了名的理想化，在純高速工況能跑贏工信部綜合油耗就已經(jīng)十分難得了，你這個高速油耗與工信部綜合油耗基本持平，所以還算是個不錯的水平。