改裝其實是在打破原有平衡之后在更高層面去尋找平衡的一個過程。所以在進行類似的改裝中要先審視一下自己有沒有那顆享受改裝過程痛并快樂并花費大量額外開銷，甚至都夠你去補差價買4.0L的車子的那顆心了。據(jù)我觀察現(xiàn)在的人更多都是希望少付出走捷徑獲益，那我告訴你結(jié)局可能就比較悲催了。

普拉多2.7改機械增壓從技術(shù)上并不復雜，也有現(xiàn)成的改裝套件，2.7L發(fā)動機的機艙中有也足夠的空間布局機械增壓套件。但改裝往往是前一發(fā)動全局的事情，比如你單純提升了動力的表現(xiàn)，那么你的穩(wěn)定性和制動效率也同樣需要得到加強來與之匹配。

自然吸氣發(fā)動機雖然在設(shè)計上缸體、活塞等密封材料的強度也會考慮一定的余量，但并不是為增壓而量身定做的，所以當你享受到一定的動力提升同時，缸體內(nèi)更為激烈的燃燒和壓力沖擊也許會讓你的發(fā)動機漸漸變得吃不消，當然這不會在你剛一改裝完成就顯現(xiàn)出來，也許一兩年后就會讓你變得非常糾結(jié)。尤其機械增壓是通過發(fā)動機曲軸帶動增壓器，隨著轉(zhuǎn)速的提升增壓值也在不斷的提升，當然隨著你越快樂的踩下油門，轉(zhuǎn)速攀升油耗的大幅度增加也是必然的。

我開過一段時間中東版的2.7L普拉多，在市區(qū)和高速駕駛并沒有感覺到動力有什么欠缺，自然吸氣發(fā)動機適當轉(zhuǎn)速高一些接近峰值扭矩自然響應(yīng)也很好。最主要就是在高原和越野路況會感覺動力有所欠缺，但你既然接受了2.7L的價格也就別奢求面面俱到了，至少越野低速四驅(qū)也還是能輕松幫你搞定大部分非常崎嶇的路況的。

機械增壓是在無損安裝為前提下，進行車子動力改裝的。相對于渦輪增壓技術(shù)，機械增壓完全解決了油門響應(yīng)滯后，渦輪遲滯和動力輸出突然現(xiàn)象，達到瞬時油門響應(yīng)，動力隨轉(zhuǎn)速線性輸出，增加駕駛性能能效果。此外，在低速高扭、瞬間加速，機械增壓技術(shù)都優(yōu)于渦輪增壓技術(shù)。機械增壓技術(shù)不需跟發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)連接，不需要冷卻，免維護，工作可靠，而且壽命長。匠神動力就是專門改裝普拉多2700的，自主研發(fā)的機械增壓套件，原車匹配，無損安裝，不剪線、無焊接，效果明顯，動力提升40%，扭矩提升30%。微信公眾號：匠神動力

問增壓好不好，第一步是要知道關(guān)于這輛車的信息了，首先普拉多2700基本配置2TR發(fā)動機的最大馬力163匹，作為一輛傳統(tǒng)的自吸發(fā)動機的車子，而且排量還不大，動力體驗是十分不友好的，對于這樣的情況，很多的車主都是苦在心里。

所以相對而產(chǎn)生的動力提升裝置就是機械增壓，機械增壓這種裝置可以很好的對動力進行提升，看回答也有很多的人在提，說真的，我不知道他們是否真的懂動力提升，是否真的懂車，對于車子的預留動力其實都是很大的，控制好在預留動力內(nèi)的提升，是完全合理的，真的要犟的朋友可以自行了解。

選擇好機械增壓的安裝是最為重要的，現(xiàn)在的機械增壓效果可以說已經(jīng)做到了很好了，在動力的提升效果上，是毋庸置疑的，改裝推薦選擇國產(chǎn)的機械增壓，JSIM匠神動力離心式機械增壓，在國內(nèi)改裝市場有上千個普拉多27加裝機械增壓的案例，可靠耐用，安裝的價格在機械增壓這個行業(yè)中，最為的公道。

改裝機械增壓也不會對原車的布局構(gòu)造造成損害，保護原車的構(gòu)造，加裝的外掛電腦控制噴油也不會對原車的數(shù)據(jù)造成更改，可以大膽放心的安裝。

機械增壓值得選擇，普拉多27值得改裝，了解更多汽車提升內(nèi)容可以一起討論。

自然吸氣發(fā)動機動力的動力改裝方式其實有好幾種，其中渦輪增壓和機械增壓都可以對自熱吸氣的發(fā)動機進行動力提升，但是兩者對比，機械增壓的穩(wěn)定性要好于渦輪增壓，在運行中渦輪增壓會產(chǎn)生高溫對車體造成傷害，對車體造成影響，相比之下機械增壓的穩(wěn)定性就要好多了，機械增壓在運行過程中穩(wěn)定且高效，穩(wěn)定不會過高，而且加速曲線好，因為渦輪增壓需要到一定動力才能動力提升明顯，使用機械增壓不至于感受到起步時候的動力不足，全程都能感到穩(wěn)定的動力輸出也是十分重要的。

普拉多2700原廠數(shù)據(jù)

最大馬力：163（Ps）

最大扭矩：246（Nm）

百公里加速：14.83秒

升級后數(shù)據(jù)

最大馬力：230（Ps）

最大扭矩：318（Nm)

百公里加速：11.68秒

在改裝行業(yè)發(fā)展的今天，車主們面臨的選擇也越來越多，我們國內(nèi)看到的品牌也越來越多。也造成了很多人不知道該如何選擇，跟大家說一招，搜一搜，頭條就有很多案例。

是不是看到了JSIM機械增壓套件，面向全國上門安裝的，基本每個城市都有普拉多2700安裝了JSIM機械增壓套件。做到了無損安裝、原車匹配。

1.如果你新車就想改裝，恭喜你，準備迎接折騰吧。

2.二手車還想加裝，拜托，直接上3.5或4.0吧！

忠告~想通過后期改增壓來提升2.7的動力的準車主們，用用那份折騰的心去多些用在工作上，沒錢買4.0就車貸吧，用那些折騰的錢去付車貸的部分。