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柴油國三是從2008年7月開始執(zhí)行的。以前的屬黃標(biāo)車。到目前為止，除個別的邊遠(yuǎn)地區(qū)外，基本上都強(qiáng)制報(bào)廢了（國二）。到2015年實(shí)行國四排放。那么就禁止國三柴油機(jī)生產(chǎn)上牌了。

目前，柴油機(jī)國三最多10年，實(shí)際上，柴油機(jī)報(bào)廢期15年，因此可以行駛到2023年。但根據(jù)國家相關(guān)政策，國六標(biāo)準(zhǔn)近年會逐步推行。那么，國三怎么辦？

用過國三柴油機(jī)的人都知道，它的排放標(biāo)準(zhǔn)肯定是不符合現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國三柴油機(jī)根本沒有尿素處理系統(tǒng)，而是在排氣管加裝三元催化裝置。比國四以后排放污染嚴(yán)重。因此，國三柴油貨車強(qiáng)制報(bào)廢只是遲早問題。

而國家相關(guān)政策是，國三貨車還有幾年才能報(bào)廢。到目前為止，國家是沒有出臺相關(guān)政策。很多地方仍然以國三貨車為主力軍。想要一下強(qiáng)制報(bào)廢，難度可以想象，是很不現(xiàn)實(shí)的。

但國家為控制污染，很多地方正在限行國三車輛，特別是國三車的過戶在全國很多地方處于鎖死狀態(tài)。

隨著國家排放政策越來越嚴(yán)，但又不能影響大多數(shù)人的利益。所以，將會出臺政策，引導(dǎo)報(bào)廢。（可能采購補(bǔ)貼政策）。到最后，即使年限沒到，你排放不達(dá)標(biāo)，仍然會報(bào)廢的。

估計(jì)在2022底，國三柴油貨車將會壽終正寢。當(dāng)然，不排除少數(shù)地區(qū)還在使用。

國家從來就沒有出臺文件強(qiáng)制要求報(bào)廢國三車。

交通部發(fā)布的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》第七條明確規(guī)定了，私家車的報(bào)廢條件為行駛里程達(dá)60萬公里。

輕貨、大貨的強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但最高可以延緩5年。所以國三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限是15年。另國三的排放標(biāo)準(zhǔn)是2007年正式實(shí)施的，這樣算下來，國三車2023年才強(qiáng)制報(bào)廢。

不過，雖然政策上是不報(bào)廢的，但是為了改善環(huán)境質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“綠水青山就是金山銀山”，國三車報(bào)廢已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝�，特別是今年以來，各省市都相繼推出了國三車報(bào)廢補(bǔ)貼和限行政策，國三車的生存空間是逐步縮小的，所以還是建議國三車主做好心理準(zhǔn)備，有換車需求的抓緊換車，國三車成為歷史只是時間問題。

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