應(yīng)該是30的快。給大家科普一下，F(xiàn)1賽車其實(shí)是1.6自然吸氣的是不是很驚訝啊。有句玩笑是，F(xiàn)1不熄火的話，我們一般加油槍是加不滿的，自己體會吧！這就是把1.6自然吸氣調(diào)校到了極致了。

應(yīng)該是2.0T比3.0自吸快，高速我開2.0T君威GS跟3.0皇冠飆過，100內(nèi)君威GS絕對碾壓3.0皇冠，100-180如果讓君威GS在前面，皇冠沒有辦法追上，而讓皇冠跑前面，君威GS追，從120開始追，皇冠領(lǐng)先50米左右，君威GS開運(yùn)動模式地板油在200后反超，大家都不松油門的情況下。3.0L皇冠再也追不上了，我在廣昆高速跟皇冠飆的，那段路是水泥路高速，反正大家開車注意安全不要學(xué)我

最直觀的就是對比他們的發(fā)動機(jī)功率，當(dāng)然最好是對比它們的輪上功率，這個(gè)是最準(zhǔn)確的。一般發(fā)動機(jī)功率大的肯定加速更快，如果兩者功率相差在10%以內(nèi)，還要考慮變速箱的效率和換擋速度，當(dāng)然還要最重要的一點(diǎn)車重，如果兩車的車重相差懸殊，那就沒什么可比性了。

200以前，3.0沒戲，200以后，2.0不行

超速沒試過！但是 試過高速 2.0T邁騰和皇冠3.0 跑，從上高速到140碼，皇冠3.0都沒占便宜！沒車干擾，都地板油！再往后不敢試了！違法不安全！

3的厲害，除非在2公里高以上的高原上2T可能有優(yōu)惠。速度其本等于功率除以重量和阻力

這主要是指的發(fā)動機(jī)，決定的因素還有很多，比如變速器。如果其他因素都一樣，一般還是2.0T提速要快。

我們知道，提速快慢主要是由發(fā)動機(jī)的扭矩決定的，一般2.0T發(fā)動機(jī)扭矩大于3.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，而且它的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍非常寬泛，一般在1800-4500范圍都能輸出最大扭矩，而自然吸氣發(fā)動機(jī)扭矩輸是隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而變化上升的，但最大扭矩還是不如2.0T大，所以在100一180范圍加速還是2.0丅的快一些。

平原地區(qū)應(yīng)該是增壓有優(yōu)勢，高原自吸快

看具體說的哪款車型咯，理論上如果都是轎車發(fā)動機(jī)變速箱差別不大，調(diào)教也差不多，后段加速那就是排量為王。

但是7系的2t排量也能做到零百6秒級別，2.4點(diǎn)思域最高馬力也有200多匹轉(zhuǎn)速上去了vtec一開也是腎上腺素飆升。

所有只談排量不談?wù){(diào)教和變速箱，這問題就沒什么意義了。

找一部比A45和高R加速和極速快的3.0自吸車，我把它一塊塊吃了