上汽大眾

半年銷量：981299輛

主力車型代表：朗逸、帕薩特、途觀等

上汽大眾已經(jīng)是多年的霸主，旗下?lián)碛卸嗫顭徜N車比如說帕薩特、Polo和桑塔納等等，而其中大眾新朗逸更是被很多人奉為一代神車。朗逸家族的銷量在上半年達(dá)到了207977輛，在所有轎車車型中榮居榜首。

一汽大眾

半年銷量：932867輛

主力車型代表：速騰

南大眾是這個榜單的第一名，而北大眾則是這個榜單的第二名，旗下的車型也是多屬于爆款，其中主力車型當(dāng)屬速騰，上半年的銷量為149895輛。但是比起朗逸還是略次一籌。

上汽大眾和一汽大眾只有車系上的差別，具體得要看你想要什么車了

就品牌認(rèn)同感來說，上汽大眾和一汽大眾說出去并沒有什么區(qū)別

梳理下：

上汽大眾的車型：

POLO、桑塔納、朗行、朗逸、朗境、凌渡、帕薩特、途觀、途觀L、途昂、途安

一汽大眾的車型：

捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、高爾夫·嘉旅、蔚領(lǐng)、邁騰、CC、寶來

怎么樣？看懂了沒？

想買小型車，果斷POLO、高爾夫（小巧方便）

上一個檔次？朗逸、寶來（經(jīng)濟(jì)實用）

再上：帕薩特、邁騰（空間大，銷量王）

再上：CC（追求一把個性）

根據(jù)自己的需求，適合自己的才是好的

最后，祝天下有緣人和愛車終成眷屬

車的質(zhì)量怎么樣我不知道 也不評論 就談一下個人經(jīng)歷 我在成都之前去買車的時候最先看起了一汽捷達(dá) 在汽車之家咨詢了下留了電話 然后新都一汽大眾的4S店銷售給我們打了幾次電話我們就去了 去了之后銷售先帶我們簡單看了下車 車停在外面的 銷售就指了下外面 讓我們自己去看 我們看完再進(jìn)去店里 銷售就不見了 然后我們就自己逛 各種車型都看了個遍我們就在沙發(fā)上坐了會兒 也沒人接待我們 然后我們就走了 從頭到尾一直沒想通之前沒來的時候天天打電話 去了現(xiàn)場反而這么冷淡 真是搞不懂 可能是見我比較年輕不像買車的吧 我當(dāng)時24歲 長相就像個高中生 后來就沒考慮到一汽大眾的車了

后來看起了上汽大眾朗逸 也是銷售打電話 去的南門店 還沒見面就給我算了個比較誠意的價格 然后去了店里銷售也比較熱情 從頭到尾都在陪同講解 看了下車也很不錯 回去了考慮了一下就定了 現(xiàn)在銷售還時不時打電話回訪 我也給他介紹了幾個買車的朋友 對于我來說 態(tài)度是主要的 本來買車就是好事 誰愿意買個車還整的多不舒服呢 而且買了快一年了 車也沒出過什么毛病 油耗各方面也很滿意

綜合自己親身經(jīng)歷 個人推薦上汽大眾

必選一汽大眾！ 一汽有奧迪A6L A4L Q5 Q3，都是高端車，還有大眾CC 邁騰 高爾夫 速騰 寶來 捷達(dá)都是原汁原味德國正宗血統(tǒng)。 上汽大眾什么朗逸，朗行，朗境，凌度的都是假洋鬼子。

首先感謝邀請！

既然已經(jīng)確定大眾品牌了，剩下的就看自己需要了。如價格，車型，用途。如果您喜歡SUV，那么您不用糾結(jié)了，一汽大眾暫時還沒有該車型，如果中性轎車，那就邁騰吧。畢竟現(xiàn)款帕薩特還沒有上新平臺。

買車不是先確定車型的嗎？

還有先選廠家的？

就汽車廠家而言，上汽大眾的售后服務(wù)體系更好一些，就4s店里的感覺也是，上汽大眾更正規(guī)更優(yōu)秀一些，上汽大眾的銷量更高跟這一點也不無關(guān)系。

就車型來說，

低端的，捷達(dá)跟桑塔納差別不大，捷達(dá)新改款配置略有調(diào)整，這個就看優(yōu)惠幅度了，更推薦優(yōu)惠大的，一般桑塔納優(yōu)惠大一點。

中端，朗逸是個非常成熟的車型，優(yōu)惠也大，更值得推薦，畢竟銷量王不是無緣無故的！

速騰的檔次和定位比朗逸更高一些，但也是一款較老的車型了，實際產(chǎn)品力并沒比朗逸高多少，而價格卻高了不少。

論調(diào)教速騰是這個檔次較優(yōu)的，不推薦凌度，而論性價比朗逸還是最佳選擇。

高端的邁騰與帕薩特之間，實際上它們的定位還是差了半級，帕薩特主打還是性價比，低配以接近緊湊級的價格就可以拿下了。邁騰主打優(yōu)秀的調(diào)教，雖然硬件上跟帕薩特幾乎一樣，但調(diào)教方面更加優(yōu)秀，對駕駛樂趣對品質(zhì)有追求的更適合買邁騰。

上汽的車型研發(fā)更接地氣，像桑塔納和朗逸都開發(fā)了相應(yīng)的兩廂版，雖然沒有高爾夫那么出名，調(diào)試也略有差距，但也是勝在性價比。

途觀因為太老了，并不值得推薦，途昂在同級別里還是值得推薦的。

對于這兩個汽車廠家的車型也僅是簡單羅列了一下，

選車還是應(yīng)該先確定車型為好的，一個廠家那么多車型，未必都是最適合你的，怎么能先選廠家呢？

我們普通消費者對專業(yè)數(shù)據(jù)看不明白，我只看大馬路上什么車型跑得多

上汽最近幾年口碑不怎么好，以前一汽的做工比上汽好，現(xiàn)在優(yōu)勢已經(jīng)不明顯了，而且一汽速騰斷軸門事件給大眾抹黑到現(xiàn)在消除不了，一汽寶來隔熱瓦門事件更是雪上加霜，一汽簡配已經(jīng)到了影響汽車正常使用的地步。

當(dāng)然還要看車型：

入門級別，桑塔納跟捷達(dá)除了外觀其他的大件是一樣的，看個人喜歡了。Polo兩廂銷量一直不錯，喜歡小兩廂可以選擇。

標(biāo)準(zhǔn)級別，朗逸與寶來，寶來隔熱瓦簡配惹得一身騷，而且寶來也是中國特供車，是一汽自主設(shè)計的，不要聽什么寶來是駕駛者之車，寶來德味重，其實那都是好些年前的事了，現(xiàn)在的寶來跟朗逸一樣，除了模樣不同。寶來偏年輕，朗逸更飽滿，朗逸算是A級車?yán)镒罘�(wěn)重中庸的車了，被稱為小帕薩特。個人當(dāng)初選的是朗逸，這個看個人喜好。

B級，邁騰與帕薩特，邁騰是德版帕薩特，帕薩特是美版帕薩特。帕薩特改款會比邁騰晚一些，因為需要美版大改后帕薩特才會更換平臺之類的大改。排斥的可以考慮邁騰，不過帕薩特也不差。

途觀，途昂之類SUV，上汽把控著，選上汽吧。

A+級，速騰斷軸門后，神車在心里毀了，一汽大眾的口碑也毀了。凌渡呢，新款，中國特供車，外貌時尚，只是沒速騰資格老，銷量還比不了。

高爾夫，兩廂小鋼炮，值得推薦，一汽的。

當(dāng)然首選上汽大眾

上汽大眾品控比較靠譜，它是地方市場的產(chǎn)物，一切以立足市場為目的，競爭激烈，質(zhì)量是立足市場的根本

售后服務(wù)比較有優(yōu)勢，每個城市4S店同時存在好幾家，不可避免的會有同城競爭，有競爭就有活力，有活力就有動力，不改進(jìn)和提升服務(wù)，容易被淘汰，沒辦法生存，比如我在的城市昆山，一汽的就一家4S店，你不得不去他那里消費，即使服務(wù)不是很好

消費者選車基本看兩樣，質(zhì)量和后續(xù)的售后服務(wù)，再看其它的個人需求，建議選上汽大眾

過了年想換一輛正宗的德系車，要求不多，就外觀一定要大氣，開出去要讓朋友們都跪在我的車前，向我投來羨慕的目光，然后操控必須的好，這也是我想換德系車的原因，本人有點小急脾氣，高速上不能有車比我快，這車要能保證我隨便一腳油門就能輕松超他們，舒適性也得兼顧，我家一共5口人，要都能座的下，而且是非常舒服的坐下，不能太擠。最后價格還得便宜，讓我這個一個月2000多的人首付款買得起，你們說桑塔納和捷達(dá)我選哪個，畢竟這兩輛車都很高級。