飛機合頁=飛機門用的合頁？

我第一次聽說“飛機合頁”時嚇壞了，心說難道現(xiàn)在的生產(chǎn)成本已經(jīng)下降這么多了？飛機用的合頁已經(jīng)可以隨隨便便裝到衣柜門上了？

后來發(fā)現(xiàn)不是，原來這家伙只是長得像個飛機，所以叫飛機合頁——有人說它長得像煙斗，所以也叫“煙斗合頁”。

其實我更喜歡它的專業(yè)名稱，“彈簧合頁”（合頁=鉸鏈，所以又叫“彈簧鉸鏈”）。

彈簧鉸鏈

說的簡單點，彈簧鉸鏈就是在普通合頁里加了一個彈簧——沒有彈簧，合頁就只起到一個軸承的作用，裝了它，就可以旋轉開啟或關閉。

加上彈簧，就有了支撐作用——開啟或關閉時需要用一定的力氣。這樣就避免了以前隨隨便便一陣風就把門吹開的窘境。

曾經(jīng)有一段時間，彈簧鉸鏈就是指在普通合頁上裝一個彈簧，作用如上所述。后來發(fā)現(xiàn)僅僅是這樣還是不夠的，于是就出現(xiàn)了現(xiàn)在的這種形似飛機的彈簧鉸鏈。

這種形狀的好處，是可以調節(jié)合頁兩個板之間的縫隙大小。通過改變縫隙，來彌補安裝中的不足——比如門板薄厚、合頁水平度等等。（上圖紅圈部分就是調節(jié)螺絲）

這種合頁也有缺點，比如承重能力比較差、只能水平安裝等等。所以目前只能應用于各種柜門，房間門上還是在使用普通合頁。

您的飛墨君上線了~力求成為合肥網(wǎng)紅家居，喜歡我的回答請點個贊唄~

其實換句話來說，題主就是想問：飛機合頁與普通合頁相比，究竟有何優(yōu)勢？我來回答下哈~

這段時間忙著新房裝修，新房所有的材料都需要我一手操辦，大到家具、電器，小到一些零件、輔材。我本來打算櫥柜門合頁就拿些普通的就好了，但商家還是勸我選擇一種飛機合頁的，不僅安裝簡單，功能還多樣！

真的是這樣嗎，精明的商家不會騙我吧？

最后商家承諾“何時都能退換”，我也就信了商家一回。選購回家后，安裝的工人一瞧，還直夸我是個“選購行家”，心里也是美滋滋的~

飛機合頁因為形狀類似“飛機”才有這個名稱，其實它在行業(yè)內也被稱為煙斗合頁，現(xiàn)在裝修行業(yè)內，無論是裝修衣柜還是櫥柜，基本上都會使用這種合頁。

從安裝師傅那里知道，原來飛機合頁安裝起來比普通的合頁更加簡單。普通的合頁一般需要老師傅進行安裝，新手或是學徒的技術是無法安裝的，而飛機合頁的安裝只需要簡單教一下就會了，自己就能成為安裝師傅。

其次飛機合頁應用的范圍更加廣泛。飛機合頁根據(jù)材質分為不銹鋼和冷軋鋼等，不銹鋼耐腐蝕、耐潮濕，更適合安裝在相對比較潮濕的衛(wèi)生間和廚房里，而冷軋鋼承重力比較好，比較美觀，所以經(jīng)常應用于臥室、客廳里。

另外飛機合頁的功能也更強大一些。一般飛機合頁也分為大彎、中彎和直彎，普通合頁不能將柜門框完全關閉，會留有一定縫隙的瑕疵，而飛機合頁就能隨意調節(jié)柜門門縫的高低，更方便使用。除了能調節(jié)之外，它還具有液壓的緩沖功能，更有利于保護柜子不受損害，也能延長柜子的使用壽命。

所以綜合來說，飛機合頁比普通合頁遠遠有優(yōu)勢，是一個不錯的選擇！

謝謝邀請。這是科技進步的結果。

謝謝你的邀請！

其實這是一個比較專業(yè)的問題。當然了，這也是隨著我們家居的變化發(fā)展，及人們的使用要求來變化的。

首先你說的那個普通合頁，以前做好家具安裝門板得要師傅親自安裝，都擔心徒弟安裝不好。這就說明了裝這個普通合頁的弊端了。不易安裝！技術要求高！

然而后來的板式家具的大行其道，普通合頁就顯得不能滿足要求了。他不能把柜門框都蓋住，會留有縫隙。后來的飛機合頁（按你的說法叫吧），就用全彎半彎來調節(jié)，最后把這些問題都能解決。而且安裝簡單，一教就會。受到很多的家具廠，匠人的普遍喜歡。所以，很快就會推廣開來了。

所以，現(xiàn)在的柜門合頁都用這樣的了。安裝簡單，快捷�？梢噪S便調節(jié)門縫高低大小�，F(xiàn)在還有一個自卸的功能。而且還有液壓的緩沖功能等等。

所以現(xiàn)在，除了仿古的實木家具系列外，一般都用你說的飛機合頁了??。

這是由很多因素決定的！你說是嗎？

卸腰，飛機合頁是一種形象的稱呼，因為該合頁形狀如同飛機。也稱為煙斗合頁。

這種合頁分為中彎、大彎和直背三種。分別為圖上的右、中、左。分別適用于不同形式的柜門。

這種合頁還有不銹鋼的、液壓的等，滿足我們多方面的需求。例如潮濕的地方最好買不銹鋼的，帶液壓的又可以保證柜門不會一下關死而發(fā)出很大聲音。

大家好，歡迎關注劉智聊家居，在此必將竭盡全力為你解答有關家居方面的知識。

現(xiàn)在家庭裝修柜子的門固定與開關方式，估計99.99%都是用的飛機合頁，基本上已經(jīng)淘汰了，原先所使用的平開小合頁配柜吸組合；那么問題來了，為什么現(xiàn)在有些柜門安裝的都是飛機合頁？而不用原先的平開小合頁配柜吸組合，今天就這個問題與大家分享一下，希望對大家在這方面認識上有所幫助。

飛機合頁又稱煙斗合頁，但對于從事建材家居行業(yè)的人士而言，一般飛機合頁稱作為柜門鉸鏈。

目前柜門鉸鏈分為大彎、中彎、直彎，材質分為不銹鋼和鐵，閉門效果分為阻尼與非阻尼，同時還分為自卸與固定兩種。接下來劉智為大家分析，為什么現(xiàn)在都會用飛機合頁？

原因一、閉門聲音較大。沒有阻尼功能的柜門普通合頁，當我們關門的時候，最后閉上那一下聲音會較大，時間久了柜門與柜體會產(chǎn)生碰撞聲，漆面會磨損掉，而且產(chǎn)生較大的噪音，而現(xiàn)在的飛機合頁具有阻尼功能，開關門就會沒有什么噪音，而且不會產(chǎn)生磨漆。

原因二、容易夾到手。原先的柜門普通合頁是配柜吸組合使用的， 柜吸是防止門自動打開或被風吹開，它具有較強的吸力，柜門關到最后的時候，如果手沒有伸出來，容易夾到手指頭，現(xiàn)在的飛機合頁具有阻尼功效，關到最后時不會有阻尼功效，即使夾到手，也不會有那么痛。

原因三、開門效果較差。一般以前的柜吸都是安裝在柜門的上方，由于柜吸較強的吸力，當我們打開柜門的時候需要較大的力量，時間一久，柜門容易出現(xiàn)傾斜，因為柜門的上方有吸力，而下方是空的，上下力度不一致；由于開門的時候需要較大的力量，所以它打開門的方式?jīng)]有現(xiàn)在的飛機合頁那么柔和，所以說以前的柜門普通合頁配柜吸開門的效果較差。

原因四、飛機合頁的使用功能更加強大。飛機合頁具有自卸、固定、阻尼、可調節(jié)等功能，而且柜門裝飛機合頁的位置，閉門效果更好，可以實現(xiàn)柜門蓋柜體邊框一半或全蓋或不蓋，以前的普通合頁都是只能不蓋的。

原因五、時代趨勢發(fā)展需要。現(xiàn)在各類柜門的固定方式都是采用飛機合頁，已經(jīng)沒有人用以前老式普通機械合頁了，如果還用以前的合頁，就會感覺特別土氣，跟時代脫節(jié)了一樣，所以說時代潮流影響著現(xiàn)在的人，都會考慮使用飛機合頁。

結束語：以上五點是導致現(xiàn)在的柜門都安裝飛機合頁的主要原因，希望通過劉智以上的五點分析，對大家在為什么現(xiàn)在柜門都流行安裝飛機合頁的問題解答有所幫助，如有不到之處，請多包涵，還有不了解的地方，可以給我留言，會一一為大家解答，同時也歡迎大家提出自己的寶貴意見與建議，供大家學習參考。

文字：個人原創(chuàng)，頭條首發(fā)

圖片：源自網(wǎng)絡，侵權可刪

的確現(xiàn)在在櫥柜、書柜等用復合板材的場所用飛機合頁（鉸鏈）的情況比較多，但是在門窗方面基本都用的還是普通合頁，實木柜子也基本都用普通銅質合頁。

飛機合頁和普通合頁都是用來連接家具、門窗一個五金件，都屬于合頁的一種。

普通合頁工藝比較簡單，不具備彈簧鉸鏈的慢回彈功能，手推、風等外界的力量過大時，就能產(chǎn)生我們常聽到的“砰砰”聲，門窗被大力關上，所以我們在平開窗上，經(jīng)常能見到一個滑撐，就是為了防止窗戶被風大力關上。普通合頁一旦安裝上，很難再上下調整，除非重新安裝。合頁的受力較大。普通合頁從家具外觀能看到。

而鉸鏈是一個四連桿或六連桿的結構，液壓鉸鏈的出現(xiàn)，在柜門關閉的時候會提供一個緩沖，減少碰撞產(chǎn)生的噪音。鉸鏈安裝好后，還可以進行一定范圍內的上下調整，對安裝精度要求沒有合頁那么嚴格。當對受力有要求時，可以通過安裝更多鉸鏈解決。鉸鏈從家具外表看不出來，打開柜子才能看到。(下圖是我家櫥柜的鉸鏈)

飛機合頁造型復雜，對生產(chǎn)工藝要求較高，劣質的非常容易壞，還不容易修，自己也很難進行更換安裝。我店里前臺柜子的飛機合頁沒用半年就壞了，也不知道給我用的什么劣質五金。

而普通合頁不易壞，用上幾十年頂嘎吱嘎吱響，但是沒見過掉了的。一旦壞了自己也很容易動手更換。

(下圖是我家電視柜的兩種普通合頁)
我家櫥柜就是用的鉸鏈，而客廳的電視柜則使用的普通合頁。

其實我對裝飾方面的問題是一只半解，說白了，就是一門外漢。

不過我覺得裝飾是一門很有研究的一種技術，隨著科學的發(fā)展，好多業(yè)余發(fā)明家，用新的一樣東西去取代舊的一樣東西，都是有一定的方便和功能的。

就像一款軟件，每更新一次，都會有新的功能。哈哈，扯遠了。

其實以前的普通活頁存在著很多毛病，柜門啊，門窗啊，邊上都有縫，東西放里面，時間長了還有一層灰塵。再說以前的普通活頁，一上潮，就愛生銹，關開級不方便。現(xiàn)在的這種飛機活頁就取代了這些缺點。輕巧，實用，而且安裝方便。

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