新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主方向，越來越多的新能源汽車如雨后春筍般出現(xiàn)。恒大集團(tuán)作為房地產(chǎn)行業(yè)的領(lǐng)軍者，許家印直接向新能源汽車行業(yè)砸入了2800億造車，企圖打造全球最強(qiáng)實(shí)力的新能源汽車集團(tuán)。

不僅僅是許家印，其余商界大亨也一股腦涌入新能源市場(chǎng)，可見，新能源汽車絕對(duì)是一大風(fēng)口。

現(xiàn)在全球各個(gè)國(guó)家都在提倡節(jié)能減排，許多國(guó)家都已經(jīng)實(shí)行了限號(hào)禁行，新能源汽車代替燃油車也將成為時(shí)代趨勢(shì)。況且中國(guó)的汽車保有量已超過3億，每年需消耗大量石油，形成了買得起車但養(yǎng)不起車的尷尬處境。

因此，新能源汽車的出現(xiàn)正好迎合了百姓的需求，畢竟燒電要比燒油便宜，而且還可以享受國(guó)家的補(bǔ)貼。據(jù)說，一款新能源汽車的補(bǔ)貼可以達(dá)到十幾萬，所以，越來越多的新能源造車企業(yè)不斷出現(xiàn)。

但隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，越來越多的人表示，所謂的新能源汽車其實(shí)只是個(gè)騙局。如今，新能源汽車的銷量越來越慘淡，相關(guān)專家也終于說出了實(shí)話。

新能源是時(shí)代發(fā)展的方向，不管是節(jié)能減排，還是減少噪音，都得到了消費(fèi)者的點(diǎn)贊。但新能源汽車有利有弊，長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)導(dǎo)致汽車電池的續(xù)航減少，尤其在冬天，必須時(shí)刻關(guān)注電量的消耗。

另外在充電樁方面，新能源汽車迅猛發(fā)展，但基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)卻跟不上步伐，如果開上新能源汽車跑長(zhǎng)途，需要提前規(guī)劃充電樁是否夠用。這還沒有考慮是否需要排隊(duì)，否則，新能源汽車的出現(xiàn)必然是嚴(yán)重拖后腿的。

更重要的是，在新能源汽車電池的安全性，也是消費(fèi)者非常關(guān)注的因素。今年，新能源汽車發(fā)生了多起自燃事故，在燃燒過程中還會(huì)排放有毒氣體。在安全性能上，新能源汽車仍需要改進(jìn)。

總之，新能源汽車有利有弊，但隨著科技的進(jìn)步，這些問題都將會(huì)得到解決。