大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

說到好用手動(dòng)變速箱，很多老司機(jī)會(huì)第一時(shí)間想到大眾旗下的mq系列手動(dòng)變速箱。目前普遍搭載在大眾旗下低配車型的MQ200或者是MQ250變速箱是目前國內(nèi)民用汽車市場上，最好用的手動(dòng)變速箱之一，甚至沒有之一！一般來說大眾MQ系列手動(dòng)變速箱具有換擋絲滑，檔位清晰，行程適中，并伴有吸入感等優(yōu)點(diǎn)！而相對(duì)于自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱更加的耐用可靠，由于其更高的換擋效率，在熟練掌握之后，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也更好！

目前的國內(nèi)汽車市場上，采用大眾MQ系列手動(dòng)變速箱的車型，有上汽大眾的POLO，桑塔納，朗逸plus，凌度等等。而一汽大眾的旗下也有捷達(dá)，寶來，蔚領(lǐng)，高爾夫等車型的低配版本，采用了這款變速箱。而采用MQ系列變速箱的這些車型，無一例外，都受到了廣大汽車消費(fèi)者的一致好評(píng)！其質(zhì)量可靠，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性高，同時(shí)價(jià)格還相對(duì)低廉！而相比采用雙離合變速箱，或者是愛信6at手自一體變速箱的其他車型，采用大眾mq系列手動(dòng)變速箱的這些車型，除了操作的便捷性不如自動(dòng)變速箱之外，其他各個(gè)方面的性能指標(biāo)都是要好于前兩者的！那么目前除了大眾旗下采用mq系列手動(dòng)變速箱的車型之外，在目前的國內(nèi)汽車市場上，還有哪些比較值得購買的手動(dòng)變速箱車型呢？

除了大眾旗下的手動(dòng)變速箱之外，目前國內(nèi)汽車市場上，比較受到好評(píng)的主流合資品牌手動(dòng)變速箱，還有來自日系合資品牌本田旗下的手動(dòng)變速箱！像廣汽本田飛度和鋒范所采用的5速手動(dòng)變速箱就具有換擋平順，檔位清晰，換擋行程適中等有點(diǎn)！配合這兩款車型采用的1.5升地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用，在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也非常的出色。其中飛度的手動(dòng)變速箱版本百公里加速成績，可以做到9秒以內(nèi)！而油耗也只有6升以內(nèi)。另外，本田更高級(jí)別的車型采用的還有一臺(tái)6速的手動(dòng)變速箱。像來自廣汽本田的凌派，東風(fēng)本田的思域，緊湊型SUV車型crv這些車型所采用的就是6速的手動(dòng)變速箱。相比5速的手動(dòng)變速箱，增加了一個(gè)檔位之外，它的整體傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好！

除了以上介紹的手動(dòng)變速箱之外，像來自福特旗下的一些車型采用的手動(dòng)變速箱，也非常值得為大家推薦！另外日系合資品牌馬自達(dá)旗下的車型所采用的手動(dòng)變速箱也具有著非常不錯(cuò)的操控手感！不過福特整體的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)并不十分的出色，而馬自達(dá)旗下的車型，在空間實(shí)用性方面不盡如人意！作為買菜車，除了操控手感之外，當(dāng)然燃油經(jīng)濟(jì)性方面也是重要的考量！

要說買菜車的話真沒有，在十萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間，大部分人都喜歡大眾的手動(dòng)擋。

之前我開手動(dòng)擋的一代飛度，我是非常喜歡飛度這種手動(dòng)擋的。雖然換擋的時(shí)候自己得補(bǔ)油，不然有頓挫，擋位也不容易掛進(jìn)去，但是，行程短、掛擋干脆，開起來油門、剎車、方向盤包括掛擋，哪哪兒都很輕，整個(gè)人都會(huì)有很輕松的狀態(tài)。

那時(shí)候朋友有輛桑塔納，我開過幾次。廠里有輛捷達(dá)前衛(wèi)，我經(jīng)常開。這倆車的換擋桿手感都不怎么樣，非常松散那種。雖然比當(dāng)時(shí)大部分國產(chǎn)車容易掛進(jìn)去，但是開起來就像那啥，怎么說呢，進(jìn)進(jìn)出出毫無感覺。

我那會(huì)以為大眾吹牛，因?yàn)楹芏嗳硕颊f大眾換擋手感好，也不怎么樣嘛。直到有一次，開了另外一個(gè)朋友的捷達(dá)，擋桿緊湊、有吸入感，而且換擋不需要你補(bǔ)油，更加暢快，換擋行程也不算長，開起來很舒服。

后來開的車多了，寶來、朗逸、高爾夫……才知道大眾的手動(dòng)擋真不是吹的，對(duì)大部分人來說，它就是最好用的手動(dòng)擋（我就有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)槲易约河醒a(bǔ)油的習(xí)慣，開起來轟轟的……）。之前開過的老捷達(dá)、老桑塔納，換擋手感不咋地，那是因?yàn)檐嚤辉斓锰珔柡α恕��?/p>

看到這個(gè)問題，我回顧了一下，開過的車?yán)锩�，還真沒有比大眾手動(dòng)擋更符合大眾喜好的。特別是所謂的“吸入感”，一撥就進(jìn)去，確實(shí)是很順滑。

所謂的吸入感是指手動(dòng)擋車輛換擋特別有節(jié)奏感，車主切換到對(duì)應(yīng)的檔位后，入檔的一瞬間不是車主自己主動(dòng)掛上去的，而是變速器自己吸入的，這樣的感覺也讓車主認(rèn)為變速器入檔容易，車輛駕駛感頓時(shí)顯著增加。

大眾手動(dòng)變速器

提到手動(dòng)擋車輛，不得不提的就是大眾車輛，主要是因?yàn)榇蟊娖鹪从谑謩?dòng)擋，同時(shí)大眾又是手動(dòng)擋車輛的堅(jiān)定擁護(hù)者，到現(xiàn)在為止，德國本土人依然喜歡駕駛手動(dòng)擋車輛，所以，大眾車輛的手動(dòng)擋駕駛性非常好，手動(dòng)擋變速器擋位吸入感確實(shí)非常給力，其中以捷達(dá)、寶來這種緊湊級(jí)家用車最為顯著。大眾手動(dòng)擋變速器在摘擋、換擋的一瞬間，車主可以清晰地感覺到檔把產(chǎn)生的變化，摘擋及換擋的行程特別清楚。

大眾手動(dòng)擋變速器非常好，換擋沒有卡頓、行駛過程中不會(huì)脫檔、檔位切換時(shí)的行程也剛剛好，不過，大眾手動(dòng)擋車輛駕駛性好大家都知道，那有沒有比大眾手動(dòng)擋更好的買菜車？在這里首推韓系車。

韓系車手動(dòng)擋6MT經(jīng)濟(jì)省油，檔位切換清晰，換擋感輕巧

• 經(jīng)濟(jì)省油

現(xiàn)在的韓系車，手動(dòng)擋變速器相比于大眾高了一個(gè)級(jí)別，主要原因就是韓系車的手動(dòng)擋大部分都是6MT，6個(gè)檔位對(duì)于家用車還是非常實(shí)用的，尤其是跑高速的時(shí)候，經(jīng)常性在最高檔6擋駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音振動(dòng)相對(duì)較小，最關(guān)鍵的是6MT比5MT更省油。

• 檔位清晰，換擋容易

韓系車的手動(dòng)變速器，換擋感特別輕巧，檔位切換清晰，車主切換檔位時(shí)，不需要多么費(fèi)勁，檔位切換時(shí)，車主所施加的作用力并不是很大，所以，很多女司機(jī)也都喜歡駕駛韓系手動(dòng)擋變速器。

車主由相應(yīng)的檔位切入空檔時(shí)，車主只需要稍微輕輕一拉，手動(dòng)變速器好像有彈簧回位一樣，立刻切換至空擋；變速器切換至相應(yīng)的檔位后，可以明顯感覺到，甚至聽到變速器檔位結(jié)合的聲音。換擋吸入感體現(xiàn)得淋漓盡致。

• 檔位切換順暢

在手動(dòng)車輛駕駛過程中，很多車主都在抱怨，手動(dòng)擋切換非常麻煩，切換至相應(yīng)的檔位時(shí)，車主應(yīng)該首先切換至空擋，而后才能回位至相應(yīng)的檔位，否則車輛會(huì)有卡滯感，但是韓系車6MT變速器并不會(huì)這樣，韓系車6MT可以直接由1擋切換至2擋，由2擋切換至3擋……

韓系車檔位切換非常順暢，各個(gè)檔位切換一氣呵成，不需要二次加工，踩離合器，找到目標(biāo)檔位，一下子切換過去，不會(huì)出現(xiàn)掛擋的瞬間，車主會(huì)有卡滯等不順暢的噪音。

不知道你怎么認(rèn)為？歡迎留言評(píng)論！

不喜歡大眾的車，但是大眾手動(dòng)擋變速箱的確好用。檔位清晰，掛檔順滑，吸入感強(qiáng)烈。標(biāo)致雪鐵龍的手動(dòng)也還行

我也不喜歡大眾，但是他的手動(dòng)擋手感真的超級(jí)好，檔位清晰，手感細(xì)膩。其實(shí)市面上好用的手動(dòng)變速箱也不少，比如標(biāo)致的，豐田的，再比如福特的，但是能做到大眾這么Q彈順滑的，就像蘋果和安卓一樣，安卓也快，但是做不到蘋果那種細(xì)膩

沒有，我開過的手動(dòng)擋就數(shù)大眾的換擋最舒服

09年開過雷諾的clio小車，跟polo差不多大檔位清晰，手指頭一推就有自吸進(jìn)擋，但是歐洲車離合器好像都硬，踩的腳疼。

感覺一般，沒網(wǎng)上說的那么夸張。

北斗星

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