作為一個資深的老司機(jī)，認(rèn)為一款優(yōu)秀的汽車，手動擋就應(yīng)該可以輕松的實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的換檔，現(xiàn)在的手動擋基本都是1-2-3-4-5-6，中間檔位切換時，不需要刻意通過空檔再掛入檔位，如果有的車需要先摘掉檔位至空檔，然后再掛入相應(yīng)的檔位，只能說明該車變速器設(shè)計是有問題的。

掛檔方法詳細(xì)解讀

• 深踩離合至底，然后摘檔掛檔，換檔只需要一個動作即可，不需要其他多余點(diǎn)綴。嚴(yán)禁離合器不踩到底就進(jìn)行換檔操作。
  
  
  
• 加檔時先加速，減檔時先減速，檔位和速度一定要匹配。一般情況下，1檔1-20kph，2檔10-30kph，3檔25-40kph，4檔35-55kph，5檔45kph以上，在這個速度和檔位區(qū)間，一定是匹配合適的。
  
  
  
• 換檔時，離合和油門要配合好，松油門，踩離合，換檔。盡量不要把手放在變速器檔把上面。
• 換檔姿勢正確，掌心向下覆蓋檔靶，一二檔換檔，二三檔升檔，掌心用力偏左一些，四五檔升檔，五六檔升檔，掌心用力偏右一些。
  
  
• 檔位掛上之后在松開離合器，防止車輛在換檔過程中松離合器，導(dǎo)致變速器齒輪出現(xiàn)卡齒現(xiàn)象。

手動擋開車技巧繁多，大家可以仔細(xì)體會，如果有更多經(jīng)驗(yàn)，歡迎大家分享。

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手動擋汽車掛擋其實(shí)就是就是一個熟練的過程，手動擋汽車駕駛時間多了，對汽車性能掌握了后，我們只要聽到發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音就能準(zhǔn)確的知道現(xiàn)在應(yīng)該是升檔，還是降擋，但是對于新手司機(jī)來說，聽發(fā)動機(jī)聲音來掛擋還不太現(xiàn)實(shí)。

我們作為新手司機(jī)怎樣才能精準(zhǔn)的掛擋呢？

一,看汽車儀表盤上的速度表來掛擋

我們在駕校的時候，練習(xí)科目二的時候教練都會跟我們說多少公里掛多少檔位，起步掛1擋，速度上20公里掛2擋，速度上30公里掛3擋，速度上40公里掛4擋，速度上50公里掛5擋，確實(shí)是這樣，我們在考試的時候都是這樣看速度掛擋，應(yīng)付考試是足夠了。

二,在日常駕駛過程中怎樣準(zhǔn)確掛擋

我們在平時駕駛汽車過程中，換擋都是按照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來升檔，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)換擋轉(zhuǎn)速就高點(diǎn)，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)換擋轉(zhuǎn)速就要低點(diǎn)，如果你不知道你的汽車是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)還是低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，我們一般都取中間數(shù)2000作為換擋時機(jī)。

所以說要精準(zhǔn)換擋，只需要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時候，我們踩下離合器，這時就可以進(jìn)行升檔了，比如從2擋升到3擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時，速度大概已經(jīng)有33公里左右了，這時換擋動力最足，換擋之后，繼續(xù)加油，以此類推，逐級加擋。

三,如何減擋時掛擋

手動擋汽車減擋我們可以越級減擋，既然是減擋就要減速，踩剎車，減擋的時候你的依據(jù)就是速度，速度降到相應(yīng)的檔位速度后，踩離合掛入該檔位，或者直接踩離合，掛入下一級檔位，但是要馬上補(bǔ)油，要不然汽車頓挫抖動。我們都叫降擋補(bǔ)油。

那什么又是降擋補(bǔ)油呢？

當(dāng)你降擋后繼續(xù)行駛，用低檔位跑當(dāng)前速度轉(zhuǎn)速是很高的，比如4擋55公里的時候轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)，你要降到3擋我們手動擋汽車3擋55公里的時候轉(zhuǎn)速至少有2800-3000轉(zhuǎn)吧，當(dāng)你4擋的時候踩離合，動力中斷，汽車轉(zhuǎn)速瞬間回到怠速轉(zhuǎn)速，如果你沒有提前減速的前提下汽車速度還是維持在55公里的范圍，這樣你3擋55公里的速度那就是2800左右的轉(zhuǎn)速，你只有加油把轉(zhuǎn)速提高到該轉(zhuǎn)速才能使汽車換擋平順，要不就會出現(xiàn)頓挫，抖動。

【總結(jié)】手動擋汽車掛擋是經(jīng)常要做的動作，開得好的手動擋司機(jī)，就得勤換擋，不能高擋低速行駛，更不能低檔高速行駛，這樣做對發(fā)動機(jī)損害很大。換擋時要干脆利落，不能猶豫不決，拖泥帶水，轉(zhuǎn)速升高就升檔，轉(zhuǎn)速降低就降擋，換擋其實(shí)很簡單。

手動擋汽車最難的就是掛擋，大部分新手在駕駛手動擋車型時經(jīng)常性掛錯擋位，甚至低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，這樣容易對汽車造成損壞，駕駛手動擋車輛大多數(shù)時候靠的是感覺，時機(jī)一到立即掛擋，千萬不要拖泥帶水。

手動擋一共有7個擋位，分別為1~5擋、倒車擋R擋以及空擋，平常在駕駛過程中，最長用到的就是空擋和1~5擋，車輛起步為1擋，當(dāng)車速到達(dá)15km/h的時候，立即松開油門深踩離合器，掛入2擋；接著松開離合踩油門加速，當(dāng)車速達(dá)到20km/h時掛入三擋；同樣當(dāng)車速達(dá)到30km/h時掛入四擋，車速40km/h以上掛入五擋。

整個過程需要車主對油門和離合器非常熟悉，松油門踩離合一氣呵成，至于精確掛擋首先最重要的就是練好掛擋的手勢，找準(zhǔn)空擋，大部分車主都找不準(zhǔn)空擋，特別容易在二擋升三擋的時候，把擋位掛到五擋。

掛擋的時候可以慢，但踩離合松離合的時候一定要快，無論是升擋還是降擋都必須經(jīng)過空擋，有些擋位就是順勢而為，不需要用力去拉動擋桿，特別是在一擋升二擋的時候，一定要將擋桿往左一靠，然后再順勢往下進(jìn)二擋。

至于其他擋位那就比較容易，比如二擋升三擋，車主只需要將擋位往前推，讓擋桿自動回歸到空擋，然后再輕輕往上一推上三擋，千萬不要緊緊握住擋桿，這樣很容易直接就升五擋了，三擋升四擋也容易，用四根手指輕輕往下一撥，你會感覺到在往下的時候，擋桿在中間有一點(diǎn)點(diǎn)的松開，那就是進(jìn)入空擋，但無需停留直接往下進(jìn)入四擋，至于五擋就更容易，同樣道理回空擋再上五擋。

掛擋最主要的還是對離合器的控制，一定要深踩離合再換擋，不踩死離合器千萬不要去換擋，那樣換擋也費(fèi)勁，當(dāng)熟悉操作之后，根本就是靠感覺來進(jìn)行升擋和降擋，根本不需要去看時速表，也不會再去太在意換擋的操作，時機(jī)一到自然就會進(jìn)行操作。

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手動擋汽車掛擋，如何精準(zhǔn)掛擋？我們都知道，手動擋車型的操作相比自動擋車型要復(fù)雜的多，不但要隨時根據(jù)車速的情況變換檔位，同時在換擋時還要腳踩離合器，必要的時候還要踩油門，可以說是手腳并用了；除了要保證沒有操作失誤外，還要保證汽車能夠按自己的意圖行駛，這對剛開始使用手動擋車型的朋友來說，要熟練掌握，的確是有一定難度的。如何精準(zhǔn)掛擋，使得汽車能夠平順的行駛，下面我們就一起來學(xué)習(xí)下吧。

首先，我們要先熟悉下手擋變速箱的檔位結(jié)構(gòu)。我們把手動擋位的掛擋路徑可分為上，中，下三個位置。處于上位置的檔位，一般是前進(jìn)擋1，3，5擋，如果是6速手擋變速箱的話，就是R倒擋和1，3，5擋，它們之間都是有結(jié)構(gòu)間隔的；處于中間位置的檔位，就是我們常說的空擋，而且是只有空擋一個檔位，只要你撥動檔桿，它是可以從最左邊，撥到最右邊，一般用這個方法來判斷檔位是否是處于空擋位置；處于下位置的是2，4，R檔，如果是6速的就是2，4，6擋。

了解了這些檔位位置后，只有熟練的掌握，把這些檔位位置記得滾瓜爛熟之后，做到不需要低頭去看檔位，而能夠條件反射并準(zhǔn)確的掛入合適的檔位，這才是保證精準(zhǔn)掛擋的基本前提。

其次， 當(dāng)我們會熟練操作手動檔掛擋之后，下來就是要掌握好踩離合時機(jī)了。我們都值得，手擋車型換擋，都是需要先踩離合器，再掛擋，否則很難掛入檔位，甚至掛不進(jìn)去。如何做到踩離合和掛擋能夠完美銜接，主要的技巧就是要干脆利落，快速徹底，不猶豫。

意思就是說，離合一定要踩到底，掛擋動作要迅速。如果離合沒有踩到底，離合沒有完全的斷開檔位連接，這時你換擋時時掛不進(jìn)去的，甚至有可能會損壞到變速箱齒輪。所以，無論你何時想換擋掛擋，在這之前，都是要先踩離合，也就是說才離合一定要在掛擋之前；當(dāng)然，踩離合和掛擋之間的間隔也不能太長，間隔時間太長了，就相當(dāng)于是空擋滑行了。踩離合和掛擋這兩個連貫動作，是需要長時間，不斷反復(fù)操作和總結(jié)得出來的駕駛經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣，是需要靠自己去總結(jié)的，因?yàn)槊總�人的開車習(xí)慣都不一樣。

第三，就是車速，油門與檔位之間的關(guān)系了。所謂變速箱，顧名思義，就是可以改變汽車速度的部件，手擋變速箱每個檔位對應(yīng)的齒輪，都有固定的合適傳動比，而不同檔位的傳動比相對應(yīng)的車速，都有一個合理經(jīng)濟(jì)的車速范圍。只要所掛入的檔位，更好處在所對應(yīng)的合理經(jīng)濟(jì)車速范圍，就可以保證汽車能過比較平順的行駛，同時處于最經(jīng)濟(jì)的范圍之內(nèi)。所以，我們要把握好車速，油門與檔位之間的關(guān)系，通俗點(diǎn)說，就是根據(jù)車速的變化，及時的掛入合適的檔位，不管是低檔位還是高檔位。

如果你是從低檔位掛入高檔位，為了能夠使汽車平順行駛，在低檔位是，可以適當(dāng)?shù)牟赛c(diǎn)油門，使車速提前進(jìn)入到高一檔位的車速范圍，此時，你再掛入高檔位，這樣的話，使得高低檔位之間的車速能夠平緩的過度，這樣就使得汽車能夠相對順暢平順的行駛，而不會發(fā)生很明顯的頓挫感。同樣的道理，當(dāng)你從高檔位掛入低檔位時，首先要先松開油門，等到汽車完全靠著檔位帶動行駛時，再掛入低檔位，也就可以平順的行駛了。

綜上所述，手擋汽車如何精準(zhǔn)掛擋？首先要熟悉手擋變速箱的檔位結(jié)構(gòu)位置，并能憑感覺正確掛擋；其次是掌握好踩離合和掛擋之間的先后時機(jī)，動作連貫；最好就是要清楚車速，油門與檔位之間的關(guān)系，合適的時間，合適的車速掛入合適的檔位；這樣就能夠使汽車時刻保持在最合理經(jīng)濟(jì)的車速范圍，并能夠順暢的行駛。

以上看法，僅為個人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，更多有關(guān)汽車方面的知識，可以隨時關(guān)注我，謝謝！

題主的目的增加連貫性，最重要的還是離合。

起步時：踩離合，掛擋，（踩油門），慢抬離合，（踩油門）。

直到完全松開離合，然后建議踩油門最起碼到2000以上，換下一檔

掛二檔：踩離合，掛擋，（踩油門），慢抬離合，（踩油門）。

直到完全松開離合，然后建議踩油門最起碼到2000以上，換下一檔很多人總提油離配合，這個做起來真的很需要一段長時間的練習(xí)。

新手可以看看下面的建議。

要連貫，主要還是要控制抬離合的速度，何謂慢，就是覺得頓挫感達(dá)到自己接受范圍內(nèi)了，就是足夠慢了。

再說油門的配合�？論醪炔扔烷T試試，踩到2000，試試到底用了多大的力氣，多踩踩，形成肌肉記憶（能熟悉怠速到5000左右是啥感覺更好），然后每次升檔的時候，不要完全松油門，松一點(diǎn)，踩到記憶中的深度就好，一檔升二檔的時候可以稍微松的多一些。

然后掛下一檔，慢抬離合（多慢前面已經(jīng)定義過了），感覺快抬完的時候，油門稍微用點(diǎn)力踩回去。升檔過程的后半部分有個小原則，(保證安全的情況下)寧肯發(fā)動機(jī)的速度被車速拖慢，不能讓車速把發(fā)動機(jī)的速度拉上去，也就是發(fā)動機(jī)把車都給拖慢的這個過程在抬離合的過程中一定要避免。

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手動擋車輛，行車時明確擋位是有必要的，不知道當(dāng)前擋位很可能導(dǎo)致掛錯檔影響離合器片耐久。老司機(jī)一般不存在這樣的問題，那個部位是什么擋位都了然于心。

新手行車時，為了避免掛錯檔，要清楚每個擋位的位置，每個擋位掛入擋位時手感是不同的。倒擋是有特殊的按鍵才能掛入的，一擋是換擋把掰到最左邊前推，二擋是檔把掰到最左邊右推，三四擋是擋把中間直接前后推動，五六擋是檔把掰到最右邊前后推動。記住每個擋位的位置，換擋時把根據(jù)擋位檔把掰到合適的位置基本上不會出錯。

對于換擋有些困難的駕駛者來說，不要追求換擋快速了，換擋時放慢速度，可以先把檔把推到N擋，然后根據(jù)擋位推檔把，按著方位來，不需要看擋位也不會出錯，這樣都可以做到眼中無擋，心中有擋，穩(wěn)定換擋。

首先你要學(xué)會找空檔，把空檔當(dāng)作基準(zhǔn)位。

掛檔時，根據(jù)擋把上的圖示，在空檔的位置開始動作，所有的動作都是做直線直角的運(yùn)動，如果走斜線就不對了。比如1檔在空檔自然位置的左上方，你需要先左向平移，再壓著檔桿上移就對了，直接走45度往左上角推檔桿就是錯的，它檔位以此類推。

換檔時，同樣先回到空檔位，再換檔，回到空檔位時，手上不要用力，讓擋把自己歸到自然位，你就永遠(yuǎn)不會掛錯檔了。

以前學(xué)車都需要踩兩腳離合，其中第一腳離合下去時，就是要求掛到空檔的哦。

手動擋，速度上來了可以逐漸穩(wěn)當(dāng)，好比三檔現(xiàn)在跑30多，跑到40或是40多換四檔，之后跑到60換擋也可以。換5擋，不然速度滴，增擋比較悶車，也廢車，靠給油找上來，車提速都不撒落。像以前老司機(jī)跑速度十個一換擋，那是以前化油器的那樣開，沒事�，F(xiàn)在都電噴的，主要還是轉(zhuǎn)速跑上來，速度跑上來，像想快開一些，起步了，二檔跑到30多換三檔，估計發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)也就2000多轉(zhuǎn)，或是兩千三四，換三檔都。所以開車沒有絕對的，就是你感受車，感覺速度可以了，換擋，繼續(xù)跑，提速都可以，不悶車。就可以～～～

離合要踩到底，檔位要推到位！

1.如果你覺得停的時間會長些，就摘到空檔，拉上手剎，如果你覺得不會太長，馬上就綠燈，摘到空檔踩一腳剎車，注意，只要停車，最好摘到空檔！動檔桿就要把離合踩到底！2.開到路邊，打右轉(zhuǎn)向燈，靠邊停車，摘空擋，拉上手剎！3.就在一檔就行，走就松腳剎，給一點(diǎn)兒油，停就踩剎車！4.不用，只有動檔桿的時候踩離合！不過這些一般都是連貫的，踩剎車前一般要減檔，也就要踩離合，緊跟著就是腳剎！5.減檔就減速了，同時也要松油門，離合是和檔連得，動檔才動離合，一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣，要一檔一檔的加，一檔一檔的減，這樣對人也好對車也好！6。你想快點(diǎn)就加檔，你想慢點(diǎn)就減檔，比如在大路上就加檔快開，到路口啦人群啦斑馬線啦就減檔，還有一點(diǎn)，就是車跑開了，高檔小油門，這樣既平穩(wěn)又省油。勤換擋，動檔時把離合踩到底！就這些！熟練就好，親自上車開一段就順了！