ETC的出現(xiàn)在一定程度上緩解了高速收費站堵車的情況，車主幾乎可以在不停車的情況下快速通過收費站。為了大力推行ETC的使用，在計費方面還有優(yōu)惠。不過在實際使用過程中，經(jīng)常會聽到類似題主的問題，被別的車輛頂著自己的ETC信息過關(guān)了。遇到這種問題可能會影響你過關(guān)，但是絕對不會誤收你的高速收費。

辦理了ETC業(yè)務(wù)后，每輛車都會配備一個電子標簽并建立獨立賬戶。車輛進入ETC收費通信區(qū)域時，電子標簽會與路側(cè)系統(tǒng)進行通信,系統(tǒng)會將你的車輛信息，高速入口等詳細信息記錄入系統(tǒng)。在你駛出高速時，系統(tǒng)會根據(jù)你的入口信息，進行計算扣費。

如果發(fā)生題主遇到的問題，不管前車是有意還是無意，ETC系統(tǒng)記錄的都是題主的車輛信息。所以在高速出口的ETC記錄的將是題主實際的里程費用，并不會發(fā)生扣錯費用的情況。一出一進必須為同一輛車。如果因為前車的搶道導(dǎo)致后車無法順利通過關(guān)口，可以稍微退后車輛，對車輛信息進行重新掃描，掃描成功系統(tǒng)會重新對本車進行計費。此法如果還是不能通過關(guān)口就需要聯(lián)系工作人員，進行人工干預(yù)為你辦理進入高速的相關(guān)手續(xù)�！�

至于前車車主頂用了題主的車輛信息進入了高速，在下高速時由于車輛沒有進入高速的信息，在收費時會按照全國高速公路總里程數(shù)進行罰款繳費。這個費用不會和題主發(fā)生任何糾紛。如果真有人刻意逃避高速收費，風(fēng)險還是相當大的。無論是上高速還是下高速都需要冒著一定的碰擦風(fēng)險過關(guān)。這是對自己與他們的安全完全不負責(zé)的表現(xiàn)。一旦因為刻意搶道發(fā)生碰擦事故，對于明顯惡意逃票的司機還有會被高速公路網(wǎng)拉入黑名單。一旦被拉入黑名單，該車將無法同行全國高速，代價相當巨大！

綜上所述，每一位開車的司機尤其是已經(jīng)辦理了ETC業(yè)務(wù)的司機，在通過高速公路收費站時，切莫心急過關(guān)，既然ETC已經(jīng)為過關(guān)開通了綠色通道，也不急于這幾十秒。

一般人不會刻意去蹭ETC使用，因為出口和入口都有電腦在記錄車輛信息，不過我確實遇到過別人蹭ETC的例子，有次出差因為坐的大客車，坐的比較靠前，一邊跟司機聊天一邊下高速，前面一輛黑色朗逸在ETC出口那里桿子就是沒抬起來，可能沒有識別好，而大客車慢慢開過去時，電子屏上立刻顯示了車牌信息和扣費信息，桿子抬起來，黑色朗逸立刻就出去了，而輪到客車時，桿子又落了下來。我問他這情況怎么辦，司機說沒事。然后售票的下車，到人工處說了一下，自己去把桿子手動打開，就通過了。

因為電腦里都有扣費信息，你就算被攔住了只要跟工作人員說一聲，他們查看一下電腦就放行，而蹭了ETC下高速的車，卻存在偷費漏費的嫌疑，如果不及時補交，要按照逃單處理，有可能會被納入高速黑名單系統(tǒng)。

所以蹭ETC未必就是有意的，有時候掃不上車牌就不會抬桿。還有一種情況就是有人專門在ETC旁邊等著，只要有機會蹭就蹭，在ETC旁邊有一個小通道是給走錯通道的預(yù)留路口，但是有人就鉆這個空子。被這種人蹭了ETC及時跟工作人員溝通，并不會再對自己二次扣費，一樣會放行的。

上高速被蹭根本不用擔心，因為上高速不收費，只是記錄地點和車輛信息，不會扣費，只有下高速的時候才會扣費，而下高速時如果前面有車堵在ETC通道前面，不要跟的太近，因為攝像頭掃到你的車牌后會扣你的費用，把前面的車放跑了，你還要再去找工作人員，耽誤自己的時間，所以按按喇叭提醒前面快點。

正常情況下 當你進入高速ETC入口的時候 你車上的ETC標簽已經(jīng)是把你的車輛信息記錄了，當你下高速時再次進入ETC出口 系統(tǒng)會根據(jù)你的上車地點 自動計算出高速費！ 以前會聽說 出高速口會有車輛緊貼車屁股后面跟著出去，但那一種違法行為是不可取的，抓住后會有相應(yīng)的逃單處罰， 并且尾隨車輛沒有入口信息以及匝口記重器發(fā)現(xiàn)重量不對 也不會開匝的 所以并不會扣到您ETC的費用！

別人蹭你的ETC上高速或者下高速都不會影響你的ETC扣費。蹭ETC本質(zhì)上來說只是讓你幫他“抬桿”而已。

比如你從A收費站的ETC通道上高速，當你的車接近ETC車道門架時系統(tǒng)與你車內(nèi)的ETC設(shè)備通信，記錄你的車輛信息，然后抬起ETC車道的攔車桿放行。這時候有車從旁邊蹭ETC搶先一步從ETC車道上了高速，ETC車道的設(shè)備檢測到有車通過就會放下攔車桿，你就被堵在外面了。這時候不用慌，收費站的工作人員會來處理的，核實信息后收費員會手動打開攔車桿放你進入高速公路。

這時候你相當于從ETC車道正常錄入信息并駛?cè)敫咚俟�路，合理合法。而蹭ETC的車與咱們無關(guān)，該怎么追究責(zé)任那是高速公路運營單位的事情。咱們只管正常走就行。

這時候ETC收費系統(tǒng)記錄的信息就是你的車從A收費站ETC車道駛?cè)敫咚俟�路�?/strong>

然后我們正常行駛就行了，一路上會有路徑確認點的設(shè)備與你車內(nèi)的ETC設(shè)備通信，確認你的行駛軌跡。而蹭ETC的那輛車與我們無關(guān)，他愛怎么走就怎么走。

等我們到了目的地后從B收費站的ETC車道下高速，假設(shè)上高速時遇到的那輛車剛好又在你前面，你的車接近ETC車道門架時系統(tǒng)再次與你車內(nèi)的ETC設(shè)備通信，確認你的行駛路程，根據(jù)車型確定收費標準并扣費，扣費成功后攔車桿抬起。這時候那輛車又搶在你前面下了高速，他開過去后攔車桿再次落下，你很不幸地再次被攔在ETC車道前面。

這時候還是不要慌，停在原地等待就行，收費站的工作人員核實情況后仍然會手動打開攔車桿給你放行。

整個過程中你繳納了你應(yīng)該繳納的通行費，蹭ETC的人只是利用給你抬桿放行的機會搶先上下高速而已。就像你買車票時排隊，有人插隊。插隊的人買票不可能花我們的錢，除非他把你錢包偷走。

感謝您的閱讀！

這種情況非常多見，但是你無需任何擔心，不過會帶給你一些麻煩！我們可以先說說ETC上下高速的步驟，就能夠緩解你的疑惑了：

• ETC入口從ETC車道駛?cè)�，�?jīng)過電子標簽和收費站ETC設(shè)備的數(shù)據(jù)交換，將該收費站的信息寫入到你的ETC卡中
  

• ETC出口時，同樣會根據(jù)你入口信息，扣除你的高速行駛費用

注意：不管是入口，還是出口都需要ETC卡才能夠完成這入口出口的動作！

現(xiàn)在問題來了：

別人蹭了題主的ETC卡，無非是在入口的時候，識別到題主車之后，從斜邊插隊駛?cè)�，題主的車不能過ETC了。

解決方式：題主因為上不了高速，會轉(zhuǎn)入到人工車道，收費員會發(fā)一張通行卡給司機。題主在下高速的時候，可以通過繳納通行卡之后，選擇ETC卡付款就可以。

至于借助題主ETC卡上高速的司機，他在下個高速出口是不能夠通過ETC下高速的，屬于無卡狀態(tài)，只能走人工車道。其實，該司機嚴格意義來說是闖道！題主不用擔心自己的ETC卡被扣費！ETC卡是一車一卡，并且ETC卡是粘在車上，甚至你拿下來OBU，就需要重新激活，別人也使用不了你的ETC卡。

即使對方拔下你的ETC卡進行繳費，因為車牌不符，收費員也不會進行扣費的！因此，你無需去擔心ETC被扣費問題！

我昨天上午就遇到了類似情況，前車的ETC可能有問題，不抬桿。我跟的有點近，刷了我的ETC，前車倒了車，桿子升起來了，他可能以為是自己的設(shè)備起作用了，開著車就通過了，我卻被攔了下來。工作人員跟我說，沒事，你倒回去再刷一次就行了??，然后我就上了高速

經(jīng)常看到蹭ECT的事情發(fā)生，在車輛要通過ETC時，都會減速慢行，中間會有識別車牌時間，并且有一定的空隙，有些排在旁邊人工車道的汽車，抓住時機和空隙在識別完成后，搶先通過，識別車輛就會被攔住

有一回跑高速，因為還沒有安裝ETC，就在人工口排隊，前面有一輛車就蹭了旁邊汽車的ETC，識別車輛被攔住，只好下車找工作人員，后來工作人員手動把桿抬起來讓識別車輛通行，并沒有二次扣費

后來輪到我交錢，就問了一下被蹭ETC怎么解決，工作人員明確表示不會二次扣費，對于蹭ETC的汽車，會登記車輛信息，會加入高速通行黑名單，并且會處以罰款等處罰，還是非常嚴厲的

所以遇到被蹭ETC的事情不要慌張，都不會選擇二次收費，蹭ETC車輛也會給予逃費處理，做出相應(yīng)的處罰

看來大家對ETC的使用還不清楚。簡單地說，就是上高速時記錄該儀器信息，下高速時統(tǒng)計信息，最后計算款項扣費，計算路費時以隨車信息為準的�？偠�言之，上下高速蹭卡都是沒用的，除非上時也蹭，下時也蹭才有意義。但對卡主沒任何經(jīng)濟上的損失。

進高速被蹭沒事，下高速走人工，說明你什么時候從那上高速，跟正常繳費一樣，但跨省的就不清楚了，應(yīng)該都是一樣

可上去但下不來，沒有上高速記錄。