大家好，我是風(fēng)子，我是一名汽車修理工。汽車氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的傳感器。比較常見的故障現(xiàn)象就是氧傳感器因燃油品質(zhì)不良造成的中毒。氧傳感器出現(xiàn)故障儀表上會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，對(duì)油耗及動(dòng)力有一定的影響。

氧傳感器不管是從圖片上還是實(shí)物上來看，就一顆螺絲擰在排氣管上，看似很簡(jiǎn)單，但是，作為一名修理工，這各傳感器還真不好換，如果你妹換過，千萬不要輕易去嘗試，弄不好就要換排氣管的可能。

為什么這樣說呢？首先氧傳感器安裝在排氣管上，不斷的經(jīng)過排氣管的高溫及冷卻，氧傳感器的螺牙有可能燒結(jié)在排氣管上。修車這么多年，面對(duì)氧傳感器的更換，我們依舊很小心。曾經(jīng)也遇到過很多氧傳感器拆不下來或者拆斷的。如果有同行，相信你們也遇到過類似的情況。

其次，氧傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同，安裝的位置也不同，而且氧傳感器的特殊設(shè)計(jì)，所有拆裝氧傳感器需要專用工具（專用工具如下圖）。有些位置好拆的話，也可以用活動(dòng)扳手或開口扳手去拆，前提是要氧傳感器螺牙不要太緊。一旦氧傳感器螺口滑角了，那后續(xù)就很難搞，所有更換要氧傳感器還是用專用套筒，也不是很貴，30-50塊一個(gè)。

更換氧傳感器我們?cè)撛趺床僮髂兀?/p>

第一個(gè)需要主要的事是，小心不要被排氣管燙傷，這各燙傷好厲害的，說句很實(shí)在的話，你都能聞到淡淡的烤肉的味道，受過次傷的就會(huì)相信我不是吹牛。

第二個(gè)，用專用套筒套上去，先輕輕感受一下氧傳感器螺牙的松緊程度，然后要一股作氣下猛力去拆，切不可慢慢下力，很容易滑牙的。一股作氣要是松了，那養(yǎng)傳感器就好拆了，要是松不動(dòng)就要考慮會(huì)不會(huì)拆斷的。

第三，新的 氧傳感器安裝時(shí)不用緊太緊，只要用點(diǎn)力氣緊到位了就可以了，不存在漏氣的，要不下次又很難拆。新氧傳感器螺牙上的潤滑脂不要擦掉了，這個(gè)是高溫潤滑脂。

我是風(fēng)子，我是一名汽車修理工，沒有長篇大論，也沒有華麗的詞匯，用最通俗易懂的語言來簡(jiǎn)答問題，用客觀端正的態(tài)度評(píng)價(jià)問題。用車 養(yǎng)車，可以留言或私信我。

汽車氧傳感器壞了當(dāng)然可以自己更換，不過就是一個(gè)螺絲一個(gè)電源插頭的事，操作難度不高，但是氧傳感器損壞時(shí)汽車的ECU都會(huì)生成故障碼，自己換完硬件后，故障碼要如何消除呢？

更換過程

氧傳感器更換過程其實(shí)非常簡(jiǎn)單，按下電源插頭的固定卡扣，拔下電源插頭。用扳手將氧傳感器逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，卸下氧傳感器。再用相反的步驟將新的傳感器安裝上就可以了，但是在更換的過程中，我們要注意以下幾點(diǎn)。

更換氧傳感器時(shí)第一個(gè)需要注意的就是不要被燙傷，氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，這個(gè)部位的溫度非常高，我們?cè)诟鼡Q氧傳感器時(shí)一定要等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來之后才能操作。

更換氧傳感器第二個(gè)需要注意的就是拆卸過程中不要將螺絲扣擰禿了，否則在想拆卸就困難了。而在安裝時(shí)卻要將氧傳感器固定擰緊。

第三個(gè)需要注意的是拆卸電源插頭時(shí)要先按下固定卡扣才進(jìn)行操作，防止將卡扣損壞，新?lián)Q的插頭無法固定。

您好！其實(shí)就最為常見的故障維修來說，很多配件的更換，并不復(fù)雜，尤其是對(duì)動(dòng)手能力強(qiáng)、好奇心強(qiáng)的朋友來說，體驗(yàn)一下維修過程，也是對(duì)愛車的性能有更好的了解。但是，不是說，所有的看上去會(huì)的操作，自己就一定能做好。比如，更換氧傳感器。

一，氧傳感器的功能

如果你打算自己更換氧傳感器，那你首先應(yīng)該對(duì)它的功能有一個(gè)大致的了解，我為什么要更換？

可以說，氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)燃燒空燃比調(diào)控最為依賴的重要傳感器。它通過對(duì)排氣中氧氣含量的監(jiān)測(cè)，適時(shí)向ECU發(fā)出電壓信號(hào)，ECU根據(jù)電壓的變化，精確的調(diào)整混合氣體的濃度，也就是噴射燃油的多少。以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)。

二，氧傳感器好壞的判斷

現(xiàn)在大多數(shù)汽車使用的都是加熱性氧傳感器，安裝于排氣歧管中間位置，所以你得先找到它，一般排氣歧管有兩種分布方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的前面和后面。對(duì)氧傳感器會(huì)造成傷害的原因大致有兩方面：

1，不達(dá)標(biāo)燃油造成氧傳感器的“中毒”。燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)是現(xiàn)階段對(duì)氧傳感器最致命的傷害，一般無法恢復(fù)。

2，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)氧傳感器的阻隔作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的現(xiàn)象，那么排出的積碳會(huì)逐漸依附在氧傳感器上，形成對(duì)于氣體的隔離，以至于氧傳感器無法探測(cè)到排氣中的氧氣含量。不過這種情況，只要

及時(shí)清理積碳，氧傳感器仍可以恢復(fù)正常。

這樣，除了使用專用電腦的檢測(cè)，從氧傳感器的顏色上大致可以可以判斷其好壞。正常的顏色為灰白色；白色和微黃色，有可能長時(shí)間使用過不達(dá)標(biāo)燃油；黑色代表發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不好。

三，可以自己更換嗎？

個(gè)人建議，不主張。除了更換需要專用工具，更為重要的是，你必須找到引起氧傳感器故障的原因，這就需要專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)了。即便你通過網(wǎng)上教程能做到自己更換，如果不知其因，也不能徹底解決問題。

還有一點(diǎn)，氧傳感器一般都設(shè)計(jì)了兩個(gè)或兩個(gè)以上，以達(dá)到更為精準(zhǔn)的監(jiān)控，正常情況下，氧傳感器可以使用30萬公里左右，所以，切不可輕視它損壞的原因。

自己更換氧傳感器有一定的難度，尤其后氧傳感器，在底盤下，需要地溝或者升降機(jī)。前氧傳感器相對(duì)好換一些，發(fā)動(dòng)機(jī)艙打開后在排氣管根部就能看到。小心拔掉氧傳感器插頭，用合適的扳手慢慢均勻用力就可以擰下來，怎么拆怎么裝回去即可。后氧傳感器在三元催化器后方，更換方法和前氧一樣。

大多數(shù)車輛有兩個(gè)傳感器，一個(gè)在排氣管附近，稱為前氧傳感器。一個(gè)在三元催化器后方，也稱為后氧傳感器。但是不要隨便就更換傳感器，例如有些人油耗高就想去換傳感器，當(dāng)然也有些視頻誤導(dǎo)油耗高就是傳感器的毛病。所以更換之前要上電腦檢測(cè)一下是否損壞，或者用萬用表氧傳感器反饋電壓，10秒內(nèi)有8個(gè)以上的脈沖可以認(rèn)為正常。拆下來查看傳感器頂端顏色也可以辨別，正常顏色為灰色。其他顏色代表傳感器中毒，損壞。

首先回答你的問題，更換氧傳感器是很簡(jiǎn)單的一件事情，但是基本上自己是不能進(jìn)行更換的。

因?yàn)橹挥猩俨糠周囆脱鮽鞲衅魇锹┰谕饷娴�，大部分車型的氧傳感器的位置是不容易進(jìn)行操作的。

1、需要把車輛舉升后，需要拆除一些外面的部件才能看到氧傳感器。

2、有部分氧傳感器不是普通螺栓，需要使用專用工具才能進(jìn)行拆卸。

3、如果碰到氧傳感器已經(jīng)完全銹死，自行更換難度更大。

更換汽車部件我推薦大家去找自己熟悉的修理廠去進(jìn)行更換，我身邊剛發(fā)生一件真實(shí)的事件，一輛別克SUV叫我去拖車，車主稱早晨要出門，發(fā)現(xiàn)車底有大量油液，我廠將車拖回后進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，該車的機(jī)油濾芯處漏油，拆下機(jī)油濾芯檢查，機(jī)油濾芯被憋爆導(dǎo)致漏油，車主說機(jī)油、機(jī)濾、空濾是自己在網(wǎng)上購買的，我想告訴大家的是，網(wǎng)上有些東西看起來確實(shí)便宜，但是沒有保障。

這位車主幸虧更換完機(jī)油、機(jī)濾后是直接開車回家，才幸好沒有對(duì)車造成損傷，如果直接開著出門，發(fā)動(dòng)機(jī)就肯定報(bào)廢了。

判斷氧傳感器的故障以及更換，都是需要一定的專業(yè)知識(shí)和工具才能操作的。因車型而異，氧傳感器安裝的位置也不一樣，更換氧傳感難易程度不同，自己動(dòng)手的一般都是老司機(jī)或有一些理論基礎(chǔ)才建議這樣做，不然操作失誤有可能會(huì)帶來損傷也不一定。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，一旦出現(xiàn)故障，將不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難等故障現(xiàn)像。而氧傳感器失效，多數(shù)是使用劣質(zhì)燃油和燃燒室以及進(jìn)氣歧管內(nèi)積碳嚴(yán)重等引起的。所以更換氧傳感的同時(shí)也建議對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)積碳清理。

氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，拆卸氧傳感器時(shí)，要注意等冷卻后再操作以免燙傷，安裝時(shí)先把螺牙用手帶順后再用工具擰緊，個(gè)人認(rèn)為車輛維修的項(xiàng)目沒有必要省，比如擰緊氧傳感器螺絲需要多少扭矩的力度？更換完后怎樣清除故障碼？或更換完故障燈還亮怎么辦？這些都是需要一定的專業(yè)知識(shí)和工具才能操作的。畢竟車是為人服務(wù)的，有些錢既然買車了該花的還是花吧~

現(xiàn)在的車，不管是什么車，都有前氧傳感器和后氧傳感器。先讓你了解一下前氧傳感和后氧傳感器的位置吧。

這個(gè)是前氧，

這個(gè)是后氧，有的車氧傳感器必須要把車子頂起來的才能看到的。首先你沒有拆卸的專用工具，并且這個(gè)傳感器因?yàn)殚L期高溫，生銹，螺絲非常難拆。其次你沒有把車頂起來的專用工具，最重要的是，你都不知道是不是氧傳感器壞了，修理廠給你檢測(cè)是氧傳感壞了，不代表真的就是他壞了。干過修理的都知道這個(gè)道理。所以車子一有問題一就去找修理廠吧，別折騰了，得不償失。不是雨刮片，自己更換就可以了。有些東西專業(yè)東西專業(yè)的人去做。你都沒有說你是什么車型，一些人就回答可以自己換，都不知道是什么心態(tài)。難道就是為了回答問題，隨意糊弄一下？

氧傳感器我們是可以自己換的，只要使用合適的扳手進(jìn)行拆卸就可以了，拆的時(shí)候最好先拆掉插頭，不然你在拆卸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)電線纏繞的情況。不過使用很長時(shí)間的氧傳感器不太容易拆，拆的時(shí)候需要注意不要被燙傷。

質(zhì)信車服——保障品質(zhì)，堅(jiān)守誠信。

本文觀點(diǎn)：氧傳感器壞了能不能自己更換，這個(gè)要看個(gè)人的動(dòng)手能力了，動(dòng)手能力比較強(qiáng)的一般可以嘗試自己更換，如果一般的話還是建議找維修人員進(jìn)行更換。

首先，汽車氧傳感器是安裝在排氣支管上的，而排氣支管也分前置和后置。前置型的就是安裝在水箱后面，打開引擎蓋就能看到，周圍空間相對(duì)寬裕方便維修操作。而后置型的則是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和防火墻之間，這個(gè)位置比較隱蔽，不方便維修操作。還有些車型在三元催化器后端也有安裝，所以要看你是更換哪一個(gè)了。如果是更換前置排氣支管或者是三元催化器后端上的氧傳感器，所使用的工具和操作難度都不是很大，大部分男性車主還是可以獨(dú)立操作完成的，因?yàn)榭臻g比較寬裕，所以很多車型使用相應(yīng)的開口扳手就能進(jìn)行拆裝，當(dāng)然如果空間有限就需要一個(gè)專用的套筒進(jìn)行拆裝，另外就是更換三元催化器后端的氧傳感器需要在車底進(jìn)行作業(yè)，需要注意頂起車輛后的安全措施。如果是更換后置排氣支管上的氧傳感器，除非你確信自己動(dòng)手能力很強(qiáng)，否則還是建議找作業(yè)維修人員進(jìn)行更換，不僅效率高而且還能大大降低因?yàn)椴僮鞑皇煜に鶐�來的二次損傷。

其次，如果屬于前置排氣支管或是三元催化器后端的氧傳感器，同時(shí)確定你自己可以更換，那么你需要先配有一個(gè)尺寸合適的開口扳手，把氧傳感器的插頭拔掉后，用扳手卡緊氧傳感器的六角螺帽逆時(shí)針用力轉(zhuǎn)動(dòng)拆下，如果有條件最好是用專用的氧傳感器套筒進(jìn)行拆裝。新的氧傳感器一般都隨帶有防螺紋燒結(jié)脂，防止傳感器和排氣管的螺紋在長期高溫下燒結(jié)在一起，以后需要拆卸時(shí)就非常困難了，先把這個(gè)均勻涂抹到新氧傳感器的螺紋上，然后再安裝到排氣管上擰緊即可。完事以后插好插頭啟動(dòng)車輛，熱車后觀察儀表有無故障燈亮，沒有就屬于正常。更換這個(gè)沒有什么特別需要注意的地方，只是在安裝時(shí)要先用手把氧傳感器擰入排氣管的螺紋孔，然后再使用扳手，這樣可以防止把螺紋損壞。

希望我的回答能夠幫助到你。

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汽車氧傳感器出現(xiàn)損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障就會(huì)點(diǎn)亮，汽車油耗相對(duì)會(huì)增加。有些車還會(huì)造成啟動(dòng)困難，怎么去拆除其實(shí)方法很簡(jiǎn)單。

第一步找到氧傳感器的位置：由于氧傳感器出現(xiàn)故障的頻率比較高，一般的車型氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部，方便維修人員進(jìn)行拆裝。

但是有些時(shí)候氧傳感器的位置不太好找，車主可以沿著排氣管的位置找到該傳感器。

第二步：拆卸線束連接頭，每個(gè)車型的線束連接頭卡子不一樣，維修人員可以根據(jù)實(shí)際情況斷開線束。

第三步：選擇合適的工具：如果車主只是想單獨(dú)自己更換，不想花太多的錢準(zhǔn)備在拆卸的工具上，可以在網(wǎng)上買一個(gè)套件如下圖所示，價(jià)格大約二十多元。

第四步使用工具：將帶缺口的套筒工具嵌入到氧傳感器接頭位置，用加長杠擰松。如果有條件可以噴除銹劑在氧傳感器螺紋接口處，氧傳感器常時(shí)間沒有拆卸過，拆卸第一次會(huì)比較困難，這也是自己動(dòng)手更換氧傳感器的注意點(diǎn)。在拆卸時(shí)可以適當(dāng)延長加長桿更省力。有些車空間位置比較狹小，不適合延長加長桿，這個(gè)時(shí)候就要用到套筒工具。辦法總比困難多，所以一個(gè)加力擰螺絲的問題，應(yīng)該是個(gè)小問題。

第五步安裝：在氧傳感器螺紋接口對(duì)準(zhǔn)，先用收擰緊，然后再用工具加力，再把線束接頭接上。以上拆卸安裝是最少保證汽車點(diǎn)火開關(guān)沒有打開的情況下拆卸安裝。

第六步：有些車出現(xiàn)了排放故障燈，這個(gè)時(shí)候就需消除排放故障燈，如果維修人員有汽車診斷儀，更換完氧傳感器，再消除故障碼就ok。如果沒有故障診斷儀，一般的車可以斷開負(fù)極幾分鐘即可消除該故障碼。

比較難的點(diǎn)：1、拆卸線束接頭，上面的卡子拆裝有方法，不要暴力拆卸。2、擰松氧傳感器的螺紋小心注意，有條件的話先除銹潤滑再擰松，避免不必要的損失，一般都沒有什么大問題。

注意：購買氧傳感器時(shí)型號(hào)一定要選擇對(duì)，我換過多個(gè)氧傳感器，有幾次買的型號(hào)不對(duì)，費(fèi)時(shí)費(fèi)事。