你有沒有發(fā)現(xiàn)開車時(shí)前檔玻璃和側(cè)擋玻璃看外面時(shí)的速度不一樣？都是減速玻璃，一般快速交通工具前擋玻璃肯定都是減速玻璃

嗯，這個(gè)就是高科技的一種玻璃也叫減速玻璃啊，從車子里面往外看的話啊，它的這個(gè)速度呢，有一定的減慢，唉，使人呢，不覺得非常的暈眩啊，所以說這個(gè)是一種高科技的材料做成的，設(shè)計(jì)的一種叫減速玻璃啊，所以說就在300公里以上高鐵上看到外面的愛風(fēng)景的還是比較慢的啊，只是比較慢而已。

你看旁邊高速路上與你同方向奔跑的小轎車??，尤其是內(nèi)側(cè)車道的，車速都在110公里左右，高鐵??列車在300公里的時(shí)候很快就把它們超了，這是找參照物的測(cè)速。高速的直線運(yùn)動(dòng)多數(shù)人的大腦能夠掌握平衡，不容易讓人感覺快到頭暈。旋轉(zhuǎn)就不行了，轉(zhuǎn)速稍微快一點(diǎn)，大腦失去平衡，你會(huì)感覺非�？�！

有減速玻璃一說，但是貌似挺貴的，不是什么設(shè)施都配置，另外一個(gè)原因是高鐵兩邊的風(fēng)景離你很遠(yuǎn)，所以感覺移動(dòng)的慢，如果你低頭看鐵軌的話，就能感受到快了

高鐵玻璃沒什么，主要是高鐵高一些，比轎車高很多，比大巴也高，還有高架橋，視野開闊，所以感覺不快，高鐵車穩(wěn)定性相當(dāng)了得，車跑八十公里根本沒感覺，聊天中，不看窗外，不會(huì)感覺車跑起來了

減速玻璃。關(guān)于減速玻璃是否真的存在減速功能，這個(gè)問題網(wǎng)上很多討論�？梢源_定的一點(diǎn)是，對(duì)減速的理解，玻璃本身肯定不可能減速，讓人覺得減速的，是玻璃產(chǎn)生的光線折射差，造成的視覺錯(cuò)覺。否則你可以設(shè)想一下，同樣的速度，同樣的景致，你打開窗戶，能感覺到的多快速度。這個(gè)技術(shù)以前在高檔轎車就應(yīng)用了。還有就是看到的物體距離遠(yuǎn)近的問題，距離遠(yuǎn)的話，感覺不到太大的移動(dòng)。飛機(jī)速度800多，但是感覺不到，也是這個(gè)道理。

你看天空飛行中的飛機(jī)??，沒有你想象中的快，知道為什么嗎？這是視覺距離效果。

因?yàn)榇翱诒容^大，視野寬闊。要是把列車窗口換成飛機(jī)上的小玻璃，你試試看。飛機(jī)也一樣，雖然玻璃小，但架不住人家離地高啊。

極簡(jiǎn)單的一問題。我只讓你想一下，在飛機(jī)上會(huì)感覺到速度嗎？反過來，你看在云際飛行的飛機(jī)會(huì)有快的感覺嗎？

什么減速玻璃，扯蛋！

答案：人眼對(duì)速度的直觀感覺只有角速度。

而越是高速的基礎(chǔ)設(shè)施周圍越空曠，景物（參照物）越遠(yuǎn)，角速度就變小，感覺就越慢。

當(dāng)你坐在綠皮火車上與另一列擦肩而過，盡管很慢，但一樣感覺到“風(fēng)馳電掣”。

知識(shí)，是個(gè)好東西...

沒有什么減速玻璃的，所謂減速就是不讓你看近處的景物，。