一個車子的定位廠家通常會在上市的廣告詞中表現(xiàn)出來，同樣全新帕薩特和奧迪A4L的市場定位，廠家也是做了一定區(qū)分的。兩者除了定位目標(biāo)客戶不一樣之外，在三大件上是有本質(zhì)區(qū)別的，好多人說奧迪A4L是換殼的帕薩特，這是大錯特錯的，雖然兩者的發(fā)動機(jī)都叫EA888，變速箱都是7速雙離合，但是卻有著本質(zhì)的不同，如果預(yù)算夠當(dāng)然選擇奧迪A4L。

奧迪A4L上市廣告詞：感享，感肆放

從奧迪A4L的廣告中可以看出，A4L所突出的是舒適性、豪華感和個性年輕的外觀，定位人群應(yīng)該是年輕群體。

大眾帕薩特：駕馭·新格局

從新帕薩特的廣告詞中國可以看出，新帕薩特的主要特點是超越同級的尺寸和豪華配置，準(zhǔn)備重新定義B級車市場。帕薩特在中國是一個很經(jīng)典的車型了，是B級車市場的常青樹，新帕薩特的上市是在鞏固原有市場份額的基礎(chǔ)上準(zhǔn)備再一次引領(lǐng)中國B級車市場，作為同級別的標(biāo)桿。

奧迪A4L和大眾帕薩特的定位明顯不一樣，一個是定位B級車，一個是定位年輕群體的改善型需求。如果說大眾帕薩特是一個高層120平米的大三室，則奧迪A4L是一個120平米的洋房。一個是改善型，一個是比剛需高一點點的定位，如果能選擇奧迪A4L，當(dāng)然是選擇奧迪。

以上分析的是兩者的定位，其實之所以定位這樣，廠家早已設(shè)定好了。奧迪A4L是MLB平臺車型，而帕薩特只是大眾MQB平臺。兩者最大的區(qū)別是帕薩特為橫置發(fā)動機(jī)，奧迪A4L是縱置發(fā)動機(jī)布局，一橫一縱區(qū)別就大了。縱置發(fā)動級布局是豪華車常用的布置形式，像奔馳和寶馬除了入門車型之外，其余幾乎都是縱置發(fā)動機(jī)布局�？v置布局的好處我就不說了，相信很多人都知道。

除了兩者在發(fā)動機(jī)上不同之外，底盤的結(jié)構(gòu)兩者也是不同的，奧迪采用的是造價更高的前后五連桿獨立懸架，而帕薩特則是普通的前麥弗遜后多連桿懸架，更高級的懸架形式也是奧迪A4L為什么更加舒適的原因。也許有人會說同樣的價格奧迪的配置太低，但是奧迪的配置大多都是可以選裝的，如果喜歡哪個配置選裝就行了。不論你選帕薩特還是選奧迪A4L其實都不錯，這兩個車都是同級別非常好的選擇，就看你對這兩個車的喜愛程度了。

我是A4L車主，我會毫不猶豫的選帕沙特！

有錢買a4l，最好還是買四驅(qū)的a4，錢稍微少點買邁騰，或者帕薩特。后期保養(yǎng)維修費用奧迪也是不小的支出。

輝昂，26萬多了，怕退市了維修費用太貴，車是好車，就怕駕馭不了，個頭真大

您好，感謝邀請，今天小張陪你侃侃買哪一款？

全新帕薩特
采用全新的MQB平臺打造
，加寬的中網(wǎng)看上去給人一種端莊干，可以說外形改動的十分漂亮，這一代的帕薩特一改往常商務(wù)風(fēng)格，增加了很多時尚，運動的元素，這是藥老少通吃的節(jié)奏！
內(nèi)飾方面才有了大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計，雖然還是那么的大眾，但是豪華氣息撲面而來，不論是做工和用料，堪稱這個級別的標(biāo)桿，配置上全液晶儀表，配合d字形方向盤，贊一個！

動力總成么，還是1.4和2.0高低功率三款動力，這套動力總成應(yīng)用于多寬車型，大可放心，油耗也不用擔(dān)心！

最關(guān)鍵的是大眾標(biāo)下帶字母！哈哈哈，能否重回b級車的標(biāo)桿，讓我們拭目以待！

奧迪a4l
全新奧迪a4l采用大眾MLBevo平臺，MLBevo平臺更注重操控性和豪華型，可以以a4l作為劃分，以上使用MLBevo，以下使用MQB，所以單從平臺上看就比帕薩特要好。

奧迪a4l定位于年輕運動，科技，所以不論外觀還是內(nèi)飾都要比帕薩特年輕時尚多，內(nèi)飾更能俘獲年輕人的心！
如果排除價格因素，小張認(rèn)為a4l會更好，當(dāng)然這個仁者見仁！

小張總結(jié)，其實這個問題就是雞頭鳳尾的選擇，看自己更趨向于哪一點，明確需求選擇最適合自己的。

一定是A4，不是因為品牌，了解一下兩款車的懸掛和發(fā)動機(jī)技術(shù)，就知道哪個更好了

后者比較好吧，首先是奧迪這個牌子呀，有口皆碑的，而且具體到A4L這款車來說的話，內(nèi)飾方面做工精致，而且空間也大，尤其后排的空間

人家問得是輝昂和a4，選輝昂

奧迪a4l真不行 花二十多萬也就買到了4個圈 奧迪的配置a4l是沒有什么的

反正寧愿高配帕薩特不要低配A4L！當(dāng)然，如果不差錢直接上高配A4L