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寶馬7系定位于一款大尺寸d級(jí)豪華轎車產(chǎn)品，主要對(duì)飚奔馳s級(jí)，奧迪a8l,這款車有相當(dāng)?shù)暮廊A度和商務(wù)氣息，同時(shí)在駕控方面也是同級(jí)別領(lǐng)先，如果你是一個(gè)喜歡自己開車的土豪，那這臺(tái)車還是很值得推薦的。

價(jià)格方面，2019款寶馬740li xdrive行政m運(yùn)動(dòng)套裝版，官方指導(dǎo)價(jià)119.8萬，優(yōu)惠幅度在17萬左右，終端裸車成交價(jià)102.8萬左右，全部落地再加購置稅90973，車船稅1800，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)27367，上牌500，共合計(jì)114.96萬左右。

寶馬740lim運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)氣場(chǎng)十足，前臉雙腎格柵碩大，力量感滿滿，長(zhǎng)條激光燈組閃亮精神，咧唇格柵和左右導(dǎo)氣槽都很有層次。車身側(cè)面修長(zhǎng)緊致，棱線清晰格外壯碩，后尾部頓實(shí)厚重，銀色飾條橫穿燈組頗為精致，雙邊排氣很有性能范兒。

動(dòng)力方面，740li搭載一臺(tái)3.0t直六發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績(jī)?yōu)?.1秒左右，加速感覺充盈猛烈，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，可延續(xù)到5200轉(zhuǎn)，不管是初段還是中后段都格外充盈，不用過于深踩就能超車自如，絕對(duì)實(shí)力不輸鋼炮。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿，配空氣彈簧，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)健，濾震韌性滿滿，對(duì)路面的顛簸處理得體，細(xì)碎和大顛簸都能很好的隔絕，同時(shí)也能保留一些路感，開起來有駕駛參與度，側(cè)向支撐力道足，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，整體樂趣可圈可點(diǎn)。xdrive四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定性出色，電控介入快，能充分保證其在雨雪濕滑路面的尋跡性。

內(nèi)飾方面，整體豪華氛圍營造很突出，布局是很經(jīng)典的寶馬風(fēng)格，功能分區(qū)布局清楚，做工用料厚道，大量皮質(zhì)和木紋飾板檔次頗高，懸浮式大屏配搭idrive系統(tǒng)操作方便，顯示清晰酷炫，全液晶儀表信息讀取方便高清。m運(yùn)動(dòng)方向盤握感充盈，雞腿檔桿也非常趁手。后排有兩塊娛樂大屏，中央扶手的小平板也能控制全車多媒體，星空全景天窗和11色氛圍燈都很有檔次，坐在后排聽著寶華韋健音響，按個(gè)摩，看個(gè)影片絕對(duì)享受。

這臺(tái)車的缺點(diǎn)。一是前排儲(chǔ)物能力弱。二是后排凸起明顯。三是沒有安卓手機(jī)互聯(lián)。四是低速降檔有點(diǎn)小頓挫。五是車漆容易劃傷。六是后排座椅不能放倒。

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寶馬7系作為頂級(jí)的商務(wù)大型豪華轎車，整體的知名度和地位非常高，但是目前整體的優(yōu)惠力度也非常大，寶馬740四驅(qū)版本也就是行政版，指導(dǎo)價(jià)格119.8萬，目前優(yōu)惠24萬左右，優(yōu)惠完95.8萬左右，保險(xiǎn)3.5萬左右，購置稅等費(fèi)用9萬左右，全款落地108.3萬左右，但是每個(gè)地區(qū)優(yōu)惠力度不同，還要以本地為主。

寶馬740行政版
寶馬740整體的外觀還是非常經(jīng)典的，并沒有太多可以贅述的，作為寶馬轎車系列最經(jīng)典，最旗艦，最有代表性的車型，整體的豪華感高級(jí)感非常突出，碩大的雙腎進(jìn)氣格柵配合天使眼大燈，整體的氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，基本活躍在高端商務(wù)領(lǐng)域，深受高端商務(wù)消費(fèi)者的青睞，在同級(jí)別車型中非常有競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)。
寶馬740整體的座艙非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，作為百萬豪華車型，運(yùn)用了大量的實(shí)木鍍鉻裝飾和真皮材質(zhì)，整體的質(zhì)感非常突出，達(dá)到了高端商務(wù)大型轎車的標(biāo)準(zhǔn)，其次，車型配置也非常豐富，主流配置豪華配置舒適配置，安全配置面面俱到應(yīng)有盡有，在同級(jí)別車型中非常有競(jìng)爭(zhēng)力。
車型動(dòng)力方面，搭載了3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了8at變速箱，并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)，整體的公路性能非常突出，有很強(qiáng)的加速性能和爆發(fā)力，整體車內(nèi)靜音效果和舒適性也非常強(qiáng)，是標(biāo)準(zhǔn)的豪華旗艦大型轎車。

總結(jié)：寶馬740行政版是頂級(jí)的大型豪華轎車整體的品牌的一個(gè)產(chǎn)品力非常強(qiáng)。整體的實(shí)力非常突出，在同級(jí)別車型中基本沒什么對(duì)手，目前的優(yōu)惠力度非常大，還是很值得選擇的。

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寶馬740是標(biāo)準(zhǔn)意義上的豪華d級(jí)轎車，和入門級(jí)的730相比還是有非常明顯的差別的，這款車在動(dòng)力方面搭載的是3.0t渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績(jī)5.6秒，動(dòng)力輸出更加平順線性，底氣也更加深沉。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿，全時(shí)四驅(qū)和空氣彈簧都是標(biāo)配，整體行駛質(zhì)感極高，調(diào)教充滿韌性，濾震柔和，同時(shí)極富支撐性，開起來穩(wěn)健從容，良好的車身跟隨性和輕量化的底盤設(shè)計(jì)，都賦予了這臺(tái)車更強(qiáng)大的操控樂趣，作為大型轎車開起來一點(diǎn)也不笨拙，不得不佩服寶馬的運(yùn)動(dòng)底子。

內(nèi)飾方面，中控部分延續(xù)寶馬的家族風(fēng)格，懸浮式觸控大屏，全液晶儀表，中控臺(tái)鋪滿了烤漆飾板裝飾和皮質(zhì)材料，觸控按鍵反饋敏感，用起來比較方便，銀色鍍鉻裝飾的三幅式方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)厚重，力度均勻。后排配備了娛樂系統(tǒng)，中央扶手有一塊平板可用來控制全車燈光，空調(diào)等功能，非常有逼格，一鍵式老板控制鍵能為后排提供更舒展的空間，同時(shí)還有腳托，相當(dāng)周到。

售價(jià)方面，中規(guī)進(jìn)口740低配領(lǐng)先裸車82.5萬，落地93.76萬，高配尊享版裸車95萬，落地106萬左右。中東版只有17款兩驅(qū)版本，天津港裸車報(bào)價(jià)在76萬左右，相比之下比中規(guī)版本能便宜幾萬塊。

寶馬7系是典型的豪華品牌大型轎車，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳s級(jí)和奧迪a8，跟對(duì)手有所區(qū)別的是，寶馬7系不僅具備非常高的豪華質(zhì)感和商務(wù)風(fēng)格，同時(shí)在整車運(yùn)動(dòng)操控方面有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，稱其為同級(jí)別的標(biāo)桿車型毫不為過，特別適合那些平時(shí)喜歡自己開車的土豪。

2019款寶馬740 xDrive 版本官方指導(dǎo)價(jià)是119.8萬，市場(chǎng)終端的優(yōu)惠力度大概在20萬左右，裸車價(jià)格可以控制在99.8萬左右，如果加上保險(xiǎn)、購置稅、上牌等相關(guān)費(fèi)用，預(yù)計(jì)在15萬左右，車輛落地價(jià)格可以控制在115萬左右。

這一代寶馬7系相較上一代老款車型而言，最大的區(qū)別是，車頭前臉的中網(wǎng)位置特別加大了面積，經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵造型，視覺沖擊力非常強(qiáng)，車頭左右獨(dú)特的大燈組以及下方保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的導(dǎo)流槽，車頭的層次劃分明顯，體現(xiàn)出非常濃烈的豪華車型氣質(zhì)。作為一款全尺寸的旗艦轎車，在車身設(shè)計(jì)方面充分展現(xiàn)出了寶馬品牌所具備的功底，車身腰線從前大燈處一直延伸到后尾燈，流暢的造型讓整款車身展現(xiàn)出修長(zhǎng)的特點(diǎn)。車尾后部特別加厚了視覺沖擊，銀色的鍍鉻飾條貫穿左右后尾燈，在配合著保險(xiǎn)杠下方的雙排氣口，給人帶來一種性能轎車的即視感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用的依舊是非常濃厚的寶馬風(fēng)格，功能區(qū)之間的具體分布非常明確，做工材料也非常講究上檔次，通過大量的高檔真皮材質(zhì)以及木紋飾板的相互搭配，同時(shí)貫穿著銀色示范，讓車內(nèi)的層次感劃分得非常好。對(duì)車內(nèi)的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了一定的升級(jí)，懸浮式的中控大屏，操作便利性非常高，集中了大量的科技化配置，有利于操作便利性。經(jīng)典的雞腿式檔把，用起來相當(dāng)順手。既然是主打商務(wù)風(fēng)格的大尺寸轎車，那么在舒適性方面的作為肯定也是相當(dāng)不錯(cuò)的后排，有著超大的乘坐空間車頂采用的是星空全景式天窗，能夠?yàn)橐归g行駛帶來一抹亮麗的風(fēng)景。

動(dòng)力方面，寶馬740搭載的是3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在寶馬旗下有著比較廣泛的使用經(jīng)驗(yàn)，整體的動(dòng)力參數(shù)以及穩(wěn)定性都有不錯(cuò)的保障，最大馬力能夠達(dá)到340匹最大峰值扭距能夠達(dá)到450牛米，百公里的加速時(shí)間僅為5.1秒，爆發(fā)力超強(qiáng)，輕點(diǎn)油門就能感受到非常澎湃的動(dòng)力涌出的體驗(yàn)，由于轉(zhuǎn)速要求比較低，能夠讓駕駛者明顯感受到車輛在加速時(shí)無論是中段還是中后半段，都能夠有非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

綜上所述，寶馬7系的產(chǎn)品性能是相當(dāng)出色的，在高端豪華轎車領(lǐng)域有自己非常獨(dú)到的市場(chǎng)認(rèn)可度，高端消費(fèi)者對(duì)于這樣一款車型，也是相當(dāng)?shù)那嗖A。不過我們也不能忽略這樣一款車型也存在自身的缺點(diǎn)，比如說后排座椅不能放倒后排地板明顯突起，但似乎這些對(duì)于普通人來說是幾乎不可能忽略的劣勢(shì)，放在這樣一款高端車型上真不算個(gè)事兒。

寶馬740Li定位于大型D級(jí)豪華轎車，主要対飚奔馳S級(jí)和奧迪A8L，這款7系擁有同級(jí)別最好的駕駛感受，運(yùn)動(dòng)之余不乏商務(wù)的大氣范，寶馬740Li四驅(qū)主要區(qū)分為帶有xdrive，標(biāo)定前后動(dòng)力分配為40:60，可以實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力從0--100的無極變化，具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性與操控性，對(duì)稍微復(fù)雜路況更能靈活應(yīng)對(duì)。

價(jià)格方面，2019款改款740LixDrive行政型M運(yùn)動(dòng)套裝，廠商指導(dǎo)價(jià)119.8萬，實(shí)際優(yōu)惠19.17萬左右，終端裸車價(jià)100.63萬，全款落地再加上購置稅89053，上牌費(fèi)用500，車船使用費(fèi)1920，交強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)保險(xiǎn)24292，合計(jì)共花費(fèi)112.3萬左右。配置上，20英寸輪轂，360環(huán)車影像，全適應(yīng)定速巡航，多種駕駛模式，空氣懸掛，底盤升降，電吸門，液晶鑰匙，抬頭顯示，加熱通風(fēng)按摩座椅，11色氛圍燈，寶華韋健鉆石級(jí)音響，星空全景天窗等一應(yīng)俱全。

外觀上，寶馬740Li運(yùn)動(dòng)外觀的設(shè)計(jì)顯得格外大氣莊重，進(jìn)氣格柵內(nèi)隱藏一顆支持夜視輔助駕駛的攝像頭。內(nèi)飾方面與寶馬家族基本保持一致的設(shè)計(jì)手法，對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，全液晶顯示效果富含未來科技感，懸浮式中控屏周圍采用銀色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了一定的質(zhì)感。頭等艙級(jí)后排獨(dú)立座椅，為后排乘客提供至臻般的感受，可以最大42.5度調(diào)節(jié)靠背傾斜度，以或者最舒適的乘坐方式。動(dòng)力上搭載一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，匹配8擋手自一體變速箱，當(dāng)你按下SPORT時(shí)，不會(huì)感覺這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)似乎被喚醒般，一腳油門下去，它會(huì)立馬給你最大的響應(yīng)，隨之而來的就是強(qiáng)烈的推背感，5.6秒就可以擺脫0--100公里的束縛。

總結(jié)：作為汽車市場(chǎng)頂端產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬以令人驚喜的領(lǐng)先科技大量注入寶馬740li上，在豪華轎車領(lǐng)域無疑樹立了新標(biāo)桿，與同級(jí)別奔馳S級(jí)相比，寶馬價(jià)格更具備優(yōu)勢(shì)，而且奔馳以主打商務(wù)，但論個(gè)人開還是寶馬740Li最合適，商務(wù)兼運(yùn)動(dòng)與操控于一體。