我看很多看不上雷車或買不起雷車的，有的譏諷，有的嘲笑，可根源是一線合資品牌自己不爭(zhēng)氣，BBA合資做的最好的華晨寶馬，可寶馬又是注重操控而非家庭的舒適耐用，ES200說它動(dòng)力肉，我暫且不談，ES300動(dòng)力足夠了吧，比如我正好45W，這價(jià)位里530和E300都不錯(cuò)，但后期保養(yǎng)和油錢又遠(yuǎn)超ES300，故障率也遠(yuǎn)高于ES，雷克薩斯這么猖狂不是因?yàn)橹袊?guó)人人傻錢多，而是BBA這些年過的太好了，根本沒有在品質(zhì)上下功夫，二線豪華品牌凱迪拉克，沃爾沃，優(yōu)點(diǎn)明顯，缺點(diǎn)也明顯，才導(dǎo)致了雷克薩斯加價(jià)又漲價(jià)，而這兩個(gè)品牌降七八萬都正常！我7月定了ES300，所以最近很關(guān)注這事，現(xiàn)在4S店還沒商量出解決方案，但看群里估計(jì)是涼了，退訂后又陷入迷茫之中，最后我想說，價(jià)格不是由官方?jīng)Q定的，也不是4S店決定的，而是由市場(chǎng)決定的

力挺雷克薩斯和豐田，希望持續(xù)漲價(jià)、加價(jià)、強(qiáng)制店內(nèi)保險(xiǎn)三年，強(qiáng)制裝潢2～10萬，等車1-3年，經(jīng)融服務(wù)費(fèi)按照車價(jià)的10％收取，延保費(fèi)用5-10萬起，希望廠家和經(jīng)銷商考慮我的意見并采納。[祈禱][祈禱][祈禱]

目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的總體發(fā)展態(tài)勢(shì)依舊呈現(xiàn)的下行態(tài)勢(shì)，為了穩(wěn)住自家銷量，各大車企也是紛紛加大產(chǎn)品的降價(jià)促銷力度，生怕客戶看不上優(yōu)惠，轉(zhuǎn)頭去別人家。但是就在這種大環(huán)境惡劣的情況下，雷克薩斯反其道而行之，不僅不降價(jià)，還調(diào)高了車型的官方售價(jià)。近幾年，偶爾能聽說某某品牌，為增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力，某車型全系實(shí)行官降。頭一次聽說有人敢漲價(jià)的，還是借著升級(jí)配置的由頭，雷克薩斯這波操作，是不是有點(diǎn)吃相太難看了？

我不禁想問問，這么難看的吃相是誰造成的？答案是車主，是消費(fèi)者。

中國(guó)人對(duì)于汽車的了解越來越深，懂的也越來越多，車企們也越來越不好忽悠，就連曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢通無阻的德系“王者”----大眾，都遭遇了品牌信任危機(jī)。但是，日系品牌卻越來越被看好，原因無他，就是因?yàn)楫a(chǎn)品車型的穩(wěn)定程度高，這成了日系品牌征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的絕對(duì)王牌。

還別說，真有相當(dāng)大一部分人沖著這方面去選擇了日系車，并成為忠實(shí)粉絲。當(dāng)這些粉絲不再滿足于普通的日系品牌，就將目光瞄準(zhǔn)了雷克薩斯之流的所謂高端品牌，并樂此不疲的宣傳自己的選擇，想要帶動(dòng)更多的人加入他的信仰。哪怕品牌虐他千百遍，他待品牌如初戀。雷克薩斯完全明白這種人的尿性，想要把他們捏扁搓圓，完全就是自己說了算。頂多就是給個(gè)比較合理的解釋，就像甩個(gè)巴掌再給個(gè)甜棗。

聰明點(diǎn)的人，可能都不會(huì)接受這種傲慢無禮的品牌�？善�偏就有人樂此不疲。剛看到有幾個(gè)網(wǎng)友評(píng)論說道，加價(jià)怎么啦？人家也增加配置啦？出不起這一萬五的差額，還買什么雷克薩斯？聽聽，你們都聽聽，這是什么人啊？自己的智商需要充值，還非得拿出來炫耀下。個(gè)人覺得，他就應(yīng)該把腦子倒過來，好讓水可以流出來。

值得稱道的是，已經(jīng)有相當(dāng)大一部分已經(jīng)訂車的車主，在接到了雷克薩斯官方的補(bǔ)足差價(jià)通知后，果斷表示，將會(huì)選擇退款或者是走法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。這才對(duì)嘛，這才是維護(hù)自己作為消費(fèi)者的應(yīng)該有的地位，不要在傻乎乎的被人隨便收智商稅。

我是【小芊芊愛歷史】，一個(gè)喜歡戲說歷史的小妞，每天聊點(diǎn)趣味歷史小知識(shí)，留下你對(duì)歷史的見解，友情分享，歡迎留言評(píng)論，歡迎你關(guān)注我呦！

雷克薩斯車企，看到中國(guó)消費(fèi)者搶著買雷克薩斯，抓住了中國(guó)人“買漲不買跌”的消費(fèi)心理，便采取了“逆市漲價(jià)”的無恥營(yíng)銷手段，純拿中國(guó)人民當(dāng)猴耍，有志氣和骨氣的中國(guó)人必須堅(jiān)決抵制。

數(shù)月前，預(yù)訂了一臺(tái)雷克薩斯ES300h，在準(zhǔn)備提車時(shí)，4兒子電話告知老爹:車漲價(jià)了，再準(zhǔn)備15000元，沒有商量余地，這給爹氣的……果斷放棄，堅(jiān)決不買。

辦完了退車手續(xù)，一路直奔勞斯萊斯4S店，提了一臺(tái)2018款的勞斯萊斯幻影加長(zhǎng)版，這心里爽呀!

7月13日定300行政版，前天通知加價(jià)，昨天果斷退車，提了530四驅(qū)，還省了幾萬！

不要怪車商，要怪就怪自己。它們的毛病都是消費(fèi)者慣出來的，還有就是在銷售策略上，日本人的精明和對(duì)國(guó)人消費(fèi)心理的拿捏，可以說是登峰造極。從這個(gè)角度看，大批人成功地被他們捕獲，或者說直白一點(diǎn)就是：上當(dāng)！一年沒有銷量，你看它可打折？！它同樣不能免俗。貴都是買出來的。在其他國(guó)家，日本車敢這樣猖狂嗎？要從這個(gè)角度看問題，就要?jiǎng)哟挚诹�，理性消費(fèi)，不要犯賤！

我這邊今年6月份定的es300h。9月份銷售通知說這款車安全系統(tǒng)升級(jí)，要加1.5w。思來想去還是認(rèn)了:畢竟等了3個(gè)多月，熟鴨子快到手了；況且雷車當(dāng)中其他車系普遍加價(jià)。再有銷售說不要可以，定金退回，這車有可能當(dāng)天就有人接盤。所以，又跑去4s店，極不情愿但又故作淡定地重新簽了一份接受加價(jià)的購(gòu)車合同……

退車咯，42W提了新A6L的2.0高功四驅(qū)版，比ES300H還節(jié)約了。那動(dòng)力真的舒服，運(yùn)動(dòng)模式給油就竄。奧迪還送了終身小保養(yǎng)，后續(xù)用車也就折掉小保養(yǎng)價(jià)格后大保養(yǎng)花點(diǎn)錢，難道不香嗎？堅(jiān)決抵制雷車這么垃圾的加價(jià)，車是好車，過度消費(fèi)購(gòu)買者，那只能說88

買車第一是安全，它比同級(jí)別的奧迪車輕150公斤，所以，我是不會(huì)買日本的雞蛋殼去玩自己的命的！我怕有個(gè)萬一，讓別人睡我老婆，花我錢，打我兒子的！

按照原價(jià)就不能賣車?yán)玻?/p>

不理解啦！