在去年的上海國(guó)際車展上，廣汽菲克推出了一款Jeep新車，它就是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的一款“特供”車型。并在國(guó)內(nèi)先后申報(bào)了英文的“Grand Comander”和中文的“大指揮官”名稱。

如上圖，它的前臉還是熟悉的Jeep家族式風(fēng)格，但是它更加粗獷、厚重。大燈與格柵的分布比較緊湊，整體中規(guī)中矩。B柱和C采用和車窗相同的顏色，有隱藏的作用，突出一體式的簡(jiǎn)潔感。

在動(dòng)力方面：大指揮官采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本，分別達(dá)到234馬力和265馬力，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

這款新車是同時(shí)設(shè)計(jì)了五座和七座的車，但是會(huì)以七座為主打的車型，它的長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，空間足夠七人使用。

從上述特點(diǎn)來(lái)看，Jeep大指揮官競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是福特銳界和豐田漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)的技術(shù)特點(diǎn)大家已經(jīng)相當(dāng)清楚，具有很好的群眾基礎(chǔ)，所以這里不再多說(shuō)漢蘭達(dá)的技術(shù)特點(diǎn)。

大指揮官還未公布定價(jià)，漢蘭達(dá)起售價(jià)為23.98萬(wàn)元，所以新車的定價(jià)很關(guān)鍵。 因?yàn)镴EEP的自由光的售價(jià)是20.98-31.98萬(wàn)元，所以決定了大指揮官的定價(jià)肯定不能過(guò)低，但是如果售價(jià)過(guò)高肯定會(huì)與漢蘭達(dá)相比又會(huì)失去了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。 所以我認(rèn)為，大指揮官還有很長(zhǎng)的路要走，短時(shí)間不會(huì)和漢蘭達(dá)造成競(jìng)爭(zhēng)，更何況最不確定的還有它的產(chǎn)品質(zhì)量和口碑呢。

不推薦大指揮官。首先是大家都在夸獎(jiǎng)的動(dòng)力，請(qǐng)大家注意一下，它的最大扭矩是在3000轉(zhuǎn)才達(dá)到400牛，漢蘭達(dá)，途昂是1500就可以達(dá)到350牛。一般的車日常平穩(wěn)駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1500左右，要是覺(jué)得不服氣建議查下奔馳寶馬的最大扭矩轉(zhuǎn)速大概是多少。各位，要想順利的超車，體驗(yàn)推背，就要深踩油門。好在據(jù)說(shuō)大指的油門響應(yīng)非常靈敏。但這個(gè)油耗嘛，估計(jì)就絕不是8、9個(gè)了。第二是性價(jià)比，不能光看現(xiàn)在，更要注意車的二手保值率，要不等想換車的時(shí)候就后悔了。綜合保值率，jeep的性價(jià)比就不值一提了。第三是空間，網(wǎng)上有民間親測(cè)視頻，大指的車門最厚，內(nèi)部可使用空間最差，后備箱裝載能力最差。第四是故障率，親身體驗(yàn)項(xiàng)目部?jī)膳_(tái)進(jìn)口自由光永遠(yuǎn)都修不好，還有哥們的指南者，已經(jīng)換了后軸。當(dāng)然，畢竟是城市SUV，要想越野，估計(jì)還是大指比較牛氣。為啥了解這么細(xì)，六月剛換完車，大七座，選車大半年，最后選擇加幾萬(wàn)，途昂四驅(qū)自豪。

首先感謝您的邀請(qǐng)，jeep大指揮官和漢蘭達(dá)哪個(gè)好？

手握25萬(wàn)，開(kāi)完漢蘭達(dá)，再換到大指揮官上，車主：對(duì)比后差距明顯！

說(shuō)到中型7座SUV，其實(shí)可選的車型就那幾臺(tái)，德系的途觀L，美系的昂科威和銳界等，再到日系的漢蘭達(dá)，這次要對(duì)比的就是美系的Jeep大指揮官和這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型漢蘭達(dá)，25-30萬(wàn)到底誰(shuí)的外觀造型，空間舒適性和“三大件”更出色？下面一起來(lái)看看

外觀方面：大指揮官的七孔進(jìn)氣格柵是Jeep家族最具標(biāo)志性的特征之ー，豐田漢蘭達(dá)改用梯形中后，辨識(shí)度也提升了不少。大燈方面，大指揮官配備了全LED自動(dòng)大燈，造型別具一格，漢蘭達(dá)則為素?zé)襞�，但配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

從側(cè)面看，大指揮官的腰線更為流暢，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的光影效果，漢蘭達(dá)的側(cè)面較為簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)感并不強(qiáng)。兩者均配備了19英寸的多輻輪轂，從設(shè)計(jì)上看，大指揮官的更加氣派和精致，漢蘭達(dá)的有較強(qiáng)的厚實(shí)感。大指揮官的車尾要敦實(shí)一些，中間的鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈，漢蘭達(dá)的車尾設(shè)計(jì)平直，梯形元素與前臉呼應(yīng)。大指揮官尾燈延續(xù)了精致的設(shè)計(jì)，內(nèi)部頗有設(shè)計(jì)感寫(xiě)層次感，漢蘭達(dá)的尾燈比較普通、傳統(tǒng)，屬于耐看型。

內(nèi)飾方面：大指揮官采用對(duì)稱式的內(nèi)部設(shè)計(jì)，專治強(qiáng)迫癥，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾以實(shí)用為主，兩者的功能區(qū)都很分明、清晰。兩者的方向盤(pán)均采用真皮包裹，大指揮官的設(shè)計(jì)更好看，按鍵也很豐富，漢蘭達(dá)也同樣配多功能方向盤(pán)。大指揮官配備10英寸觸摸中控屏，操作流暢，功能較為豐富，漢蘭達(dá)的中控屏為8.4英寸，支持手機(jī)互聯(lián)功能。

兩者在儲(chǔ)物格的設(shè)置上都能做到以人為本，用起來(lái)順手，大指揮官的儲(chǔ)物格內(nèi)襯采用了植絨，凸顯豪華。大指揮官前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，適性和包裏性都不錯(cuò)，而漢蘭達(dá)僅有主駕座椅支持，包裏性一般。

三大件方面：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是這個(gè)級(jí)別最常用的動(dòng)力，大指揮官的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)要更加出色，百公里加速為7.9s，漢蘭達(dá)則為8.9s。大指揮官搭 載采埃孚9AT變速箱，升降擋都比較積極，漢蘭達(dá)搭載的是愛(ài)信6AT變速箱，更愿意升擋。底盤(pán)機(jī)械規(guī)格方面：大指揮官前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛漢蘭達(dá)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉臂式獨(dú)立懸掛。

結(jié)語(yǔ)：總的來(lái)說(shuō)，手握25萬(wàn)，開(kāi)完漢蘭達(dá)，再換到大指揮官上，車主：對(duì)比后差距明顯！所以最后的結(jié)論就是大指揮官的外觀相比漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)更霸氣一些，內(nèi)飾用料和配置也更厚道一些，三大件方面：大指揮官的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT在參數(shù)和機(jī)械規(guī)格上更勝一籌，而漢蘭達(dá)則在保值率、可靠性方面有優(yōu)勢(shì)，如果是追求綜合性能的話選大指揮官。最后車友們可以點(diǎn)擊底部卡片了解更多

謝謝邀請(qǐng)啊！

JEEP大指揮官和漢蘭達(dá)都是7座中型SUV，都是奔著“二胎”的目的而來(lái)的，??

JEEP大指揮官是廣汽菲克為順應(yīng)歷史潮流而生產(chǎn)的中型SUV，目前市場(chǎng)上還沒(méi)有量產(chǎn)車，預(yù)計(jì)將于2018年4月17日上市，到時(shí)，大家就可以先睹為快了。

至于漢蘭達(dá)，不用說(shuō)大家就知道了，典型的加價(jià)提車患者，從一出生到現(xiàn)在，加價(jià)行為從未停止過(guò)，由此可見(jiàn)其火爆程度。以至于每一款7座車出來(lái)，都號(hào)稱是對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)。奇怪的是，漢蘭達(dá)一直在被模仿，但從未被超越。

閑話少說(shuō)，先看圖：

1、廣汽菲克JEEP大指揮官

2、廣豐漢蘭達(dá)

作為和漢蘭達(dá)對(duì)比的大指揮官，其車身尺寸和漢蘭達(dá)、銳界等差不多，長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。

同樣，由于是新車，JEEP大指揮官全系標(biāo)配3區(qū)獨(dú)立空調(diào)+PM2.5濾芯，同時(shí)部分車型還配備帶有通風(fēng)/加熱的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、后排座椅加熱、19揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、三排電源接口等配置，部分車型配備ACC自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、外后視鏡倒車自動(dòng)翻折、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車等，相對(duì)而言，漢蘭達(dá)稍顯寒酸。

然而，可是，但是，最最重要的一點(diǎn)，廣汽菲克還沒(méi)有透露出來(lái)，那就是。。。。。。價(jià)格！

而價(jià)格將是大指揮官和漢蘭達(dá)抗衡的最重要的因素。在品牌的影響力，開(kāi)不壞的XXX，修不完的XXX，如果沒(méi)有價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，大指揮官應(yīng)該還是扛不住漢蘭達(dá)的。

如果價(jià)格相當(dāng)?shù)脑�，就要看情懷了。有吉普情懷的，必須上手大指揮官；如果沒(méi)有，那就耐心地等著加價(jià)的漢蘭達(dá)吧。

在汽車市場(chǎng)一般有一個(gè)好玩的現(xiàn)象，就是由于漢蘭達(dá)近年來(lái)在7座SUV的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，幾乎每一款7座SUV上市都被人說(shuō)是要“吊打漢蘭達(dá)”。而如今，又一款全新7座SUV上市，這款Jeep大指揮官20多萬(wàn)元起售。不吹不黑，這車真可能吊打漢蘭達(dá)。

Jeep大指揮官 中低配車型性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯

Jeep大指揮官正式售價(jià)為27.98-40.98萬(wàn)元，單純從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，似乎要比漢蘭達(dá)貴了不少，但買車只看價(jià)格就可以了嗎?Jeep大指揮官的真正優(yōu)勢(shì)其實(shí)在于相比于漢蘭達(dá)更高的性價(jià)比，尤其是中低配車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為明顯。

雖然起售價(jià)較高，但是Jeep大指揮官全系標(biāo)配方面可是一點(diǎn)都不含糊。不僅全系標(biāo)配了國(guó)人最愛(ài)的全景天窗，而且全LED大燈、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)這樣的時(shí)尚配置都養(yǎng)做到了全系標(biāo)配，此外還有三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、中控臺(tái)彩色大屏等都是全系標(biāo)配。這也就意味著，哪怕只購(gòu)買27.98萬(wàn)元的乞丐版，也將擁有包括全景天窗、全LED大燈等實(shí)用配置。

而漢蘭達(dá)配置了全景天窗的車型售價(jià)又是多少呢?最便宜的車型售價(jià)為28.98萬(wàn)元。與之相比，27.98萬(wàn)元車型就配置全景天窗的Jeep大指揮官則無(wú)疑更為實(shí)惠。此外在其他中低配車型，Jeep大指揮官相較于同配置的漢蘭達(dá)而言，也往往擁有更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然“人無(wú)完人、車無(wú)完車”Jeep大指揮官最大的問(wèn)題在于高配以上車型性價(jià)比陡然下降，數(shù)萬(wàn)元購(gòu)車費(fèi)用的增加，換來(lái)的只是豪華品牌音響、喇叭數(shù)目增加等配置。對(duì)于不差錢的土豪朋友來(lái)說(shuō)，或許可以考慮購(gòu)買，但是對(duì)于大部分消費(fèi)者而言增添的部分配置其實(shí)并不實(shí)際。

Jeep大指揮官 動(dòng)力系統(tǒng)同樣是一大亮點(diǎn)

除了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以外，Jeep大指揮官的動(dòng)力系統(tǒng)相比于豐田漢蘭達(dá)而言，優(yōu)勢(shì)同樣較為明顯。

一方面，在于發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面。Jeep大指揮官搭載了兩款高低功率不同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為234馬力和265馬力。僅僅是參數(shù)方面，就比漢蘭全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力的表現(xiàn)更加強(qiáng)勁。此外Jeep大指揮官這兩款高低功率不同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也是Jeep全新牧馬人和阿爾法羅密歐Giulia相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)教略有不同。

另一方面，在于變速箱方面。Jeep大指揮官為發(fā)動(dòng)機(jī)全系匹配的是ZF的9速手自一體變速箱，相比于豐田漢蘭達(dá)采用的愛(ài)信6速手自一體變速箱，在換擋平順性和油耗方面擁有更大的優(yōu)勢(shì)。此外，由于Jeep擁有這款ZF 9速手自一體變速箱的生產(chǎn)權(quán)，可以確保產(chǎn)能，而不會(huì)像漢蘭達(dá)那樣由于重要零配件供應(yīng)不足而導(dǎo)致整車產(chǎn)能受限、經(jīng)銷商加價(jià)售車的窘境。

其實(shí)，Jeep大指揮官并沒(méi)有在全方位對(duì)漢蘭達(dá)形成吊打態(tài)勢(shì)，但是中低配車型作為走量車型，其更高德性價(jià)比優(yōu)勢(shì)無(wú)疑將給漢蘭達(dá)帶來(lái)極大的競(jìng)爭(zhēng)。而性能強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和可靠的變速箱產(chǎn)能，又保證了Jeep大指揮官對(duì)漢蘭達(dá)在核心部件的優(yōu)勢(shì)。這樣的Jeep大指揮官，無(wú)疑將對(duì)漢蘭達(dá)正式發(fā)起挑戰(zhàn)。

謝謝邀請(qǐng)。jeep大指揮官和漢蘭達(dá)哪個(gè)好？。jeep大指揮官車型是中大型SUV車型，在國(guó)內(nèi)中文名叫吉普，是廣汽菲克出品的美式風(fēng)格SUV車型，即將在四月中旬上市銷售和公布車價(jià)格，由于未上市銷售，沒(méi)有車型數(shù)據(jù)資料，不能準(zhǔn)確對(duì)比其他車型，只能根據(jù)廣汽菲克的造車?yán)砟詈驮燔囁�平�?lái)判斷，應(yīng)該是車型空間和發(fā)動(dòng)機(jī)馬力及功率，要超過(guò)漢蘭達(dá)車型發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不少，美系車型的大馬力和享受車型舒適空間，是美系車型共有特點(diǎn)。

漢蘭達(dá)是中型SUV車型，車型品質(zhì)均衡優(yōu)秀，駕控感覺(jué)輕松自如，乘坐空間夠用但不寬忪，噪音控制和油耗控制不錯(cuò)，車型銷量緊俏需等侍排隊(duì)提車，但漢蘭達(dá)車型乘坐空間相比大指揮官車型，不在一個(gè)寬忪和舒適的等級(jí)上。

廣汽菲克所有車型銷量都不盡人意，所出品的自由俠車型，指南者車型，自由光車型，及北汽大切諾基車型等，車型銷量都很一般，不是國(guó)人不喜歡吉普車型，而是吉普車型的性能和功能不入主流，在美國(guó)吉普車型就是一般品牌車型，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后確將車型價(jià)格定在豪華車型價(jià)位，品牌溢價(jià)同車型價(jià)格不對(duì)稱，車型質(zhì)量和油耗表現(xiàn)差強(qiáng)人意，霸氣兇悍的外觀皮裹之內(nèi)沒(méi)有質(zhì)量均衡的車型品質(zhì)，只剩下吉普車型越野功能強(qiáng)悍的情懷，開(kāi)著吉普車型有種車型價(jià)格超出車型價(jià)值的感覺(jué)。

你問(wèn)∫eep大指揮官和漢蘭達(dá)哪個(gè)好，兩款車型各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在你擁有這款車型的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)，也要包容和忍受車型缺點(diǎn)，具體問(wèn)到哪個(gè)好？，個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為，答案很現(xiàn)實(shí)還是漢蘭達(dá)車型好，相比較兩款車型，漢蘭達(dá)車型在質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性，燃油經(jīng)濟(jì)性和車型銷量及車型口碑要好很多。希望回答能幫到你。

從四月底車展的高調(diào)宣傳，到近期終于到店的實(shí)車，從發(fā)布到正式登陸不足一個(gè)月的Jeep大指揮官終于是讓我們見(jiàn)到真車，這樣一款30萬(wàn)級(jí)別的中型SUV作為中高端家用車使用非常的合適，下面我們就來(lái)全面的看看這款車到底如何。

售價(jià)區(qū)間是27.98—40.98萬(wàn)元，經(jīng)銷商這邊也沒(méi)有優(yōu)惠，最低售價(jià)依然是保持在27.98萬(wàn)元。

一、 外觀設(shè)計(jì)

外觀方面改變真的不是很大，還是傳統(tǒng)的Jeep風(fēng)格，擁有很高的辨識(shí)度，七個(gè)方形的孔狀進(jìn)氣格柵依然是標(biāo)志性的造型，大氣、硬派，又不失經(jīng)典，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有ACC自適應(yīng)巡航攝像頭，多少增添了一些高檔和時(shí)尚。

二、 動(dòng)力參數(shù)

新款的Jeep大指揮官搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩個(gè)功率版本，最大功率分別是265匹馬力和234匹馬力。對(duì)于一款中型的家用SUV，這個(gè)動(dòng)力配置還是不錯(cuò)的。

三、 車身參數(shù)

新款的Jeep大指揮官的整車身長(zhǎng)是4873mm，軸距達(dá)到了2800mm，車身長(zhǎng)度上是不如豐田漢蘭達(dá)，但是軸距比漢蘭達(dá)要略長(zhǎng)一些，在空間方面有一些優(yōu)勢(shì)。

四、 內(nèi)飾配置

內(nèi)飾配置方面，大指揮官的整體還是很講究實(shí)用的，中控臺(tái)幾乎都采用的軟包，中控下方采用的也都是實(shí)木加真皮的搭配，這也是Jeep的傳統(tǒng)家族風(fēng)格了。方向盤(pán)也是采用的皮質(zhì)包裹，只是儀表盤(pán)采用的是機(jī)械表加7英寸的液晶顯示，可以稱得上富有科技感，中控大屏采用的就是8.4英寸的液晶大屏了，這一點(diǎn)放在家用車上還是很不錯(cuò)的，同時(shí)，空調(diào)竟然是三溫區(qū)空調(diào)，作為30萬(wàn)級(jí)別的高端車，這一項(xiàng)配置還是名副其實(shí)的。

在重要配置方面，新款大指揮官全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和前后獨(dú)立懸掛，同時(shí)，30萬(wàn)以上車型全部都是四驅(qū)配置，這些隱形的配置還是非常富有競(jìng)爭(zhēng)力的。

白希文總結(jié)：

新款的Jeep大指揮官，我認(rèn)為入手還是很值得的，價(jià)格上跟競(jìng)爭(zhēng)品牌豐田漢蘭達(dá)相差并不是很大，除了在車長(zhǎng)尺寸和座椅數(shù)量方面，大指揮官略微有些差距，其他方面還都是有優(yōu)勢(shì)的，特別是在空間和中低配車型的配置上，大指揮官的優(yōu)勢(shì)特別明顯，對(duì)一些預(yù)算不足的消費(fèi)者確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇�？傮w來(lái)看，我還是很愿意推薦大家入手這款Jeep大指揮官的。

質(zhì)量

克萊斯勒最大的問(wèn)題就是品控以及故障率，無(wú)論是其高端的大切諾基、牧馬人還是指南者、自由俠等，市場(chǎng)口碑一般，和漢蘭達(dá)相比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)層級(jí)。漢蘭達(dá)經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)的考驗(yàn)，口碑十分好，故障率很低。

四驅(qū)

這方面大指揮官有著非常大的優(yōu)勢(shì)，這是其傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，ACTIVE DRIVER I 系統(tǒng)雖然也是適時(shí)四驅(qū)，采用的雖然也是多片離合器作為限滑差速器，但是可以很輕易的通過(guò)交叉軸和單前輪的測(cè)試，多片離合器的扭矩分配效率顯然更高

而漢蘭達(dá)雖然帶有離合器鎖定，但是四驅(qū)測(cè)試中連交叉軸都沒(méi)有辦法通過(guò)，只能通過(guò)前后輪的動(dòng)力分配測(cè)試，說(shuō)明漢蘭達(dá)的四驅(qū)很一般。

安全

很遺憾，jeep大指揮官在美國(guó)IIHS測(cè)試過(guò)程中成績(jī)很糟糕，車身剛性很一般，A柱嚴(yán)重變形，安全性很一般，要知道這還是美國(guó)的測(cè)試，國(guó)產(chǎn)后呢？實(shí)際上這是克萊斯勒家族的問(wèn)題，其高端的大切諾基的碰撞測(cè)試成績(jī)也很糟糕。

而相對(duì)來(lái)說(shuō)漢蘭達(dá)顯然成績(jī)更好，在美國(guó)IIHS測(cè)試結(jié)果一貫的優(yōu)秀�？赡苡腥苏f(shuō)這是應(yīng)試碰撞設(shè)計(jì)，可是你連命題作文都做不好，難道還能指望你自由發(fā)揮？

保值率：

這方面漢蘭達(dá)有著非常大的優(yōu)勢(shì)，從上市以來(lái)，就是不優(yōu)惠，就是加價(jià)，就是不差銷量，而相對(duì)來(lái)說(shuō)，大指揮官可憐的銷量......

這倆車的對(duì)比，還是有點(diǎn)意思。都是我比較喜歡的車。

漢蘭達(dá)喜歡它的有幾點(diǎn)，不錯(cuò)的外觀，雖然屁股改的有點(diǎn)丑，但前臉和腰身還是不錯(cuò)的，很有氣勢(shì)。內(nèi)飾中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單大方，是這個(gè)級(jí)別該有的樣子。

動(dòng)力性能空間等方面，在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，沒(méi)什么可挑剔的。久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，簡(jiǎn)單易用，可靠性高，維修保養(yǎng)價(jià)格適中。曾經(jīng)是這個(gè)級(jí)別這個(gè)類型中無(wú)可匹敵的標(biāo)桿。

指揮官先生消失了好多年，讓JEEP在這個(gè)段位缺少了干將。多年前我曾熱切盼望指揮官回歸。如今，它回來(lái)了，雖然已不是我的菜，但并不影響我對(duì)它的喜歡。

對(duì)指揮官的喜歡主要集中于外觀，停產(chǎn)前的那批外觀最爺們兒，最招人喜歡，只不過(guò)如今小鮮肉盛行，娘氣的男人越來(lái)越多，它也順應(yīng)形式，把外觀改造的逐漸溫順。

內(nèi)飾也還好，沒(méi)有什么太多可挑剔的。在可接受范圍內(nèi)。

至于可靠性、整體質(zhì)量等方面，還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)，需要至少一代車型的完整生命周期，還能有比較客觀全面的評(píng)價(jià)，現(xiàn)在說(shuō)什么，也是瞎猜。

如果二者里選一個(gè)，我傾向于漢蘭達(dá)，如果指揮官的可靠性能夠有良好表現(xiàn)，我會(huì)選他。

利用碎片化的時(shí)間做有意義的事。大家好，我是宸阿宸看社會(huì)，一個(gè)正經(jīng)的愛(ài)車小青年，喜歡小編的朋友們可以點(diǎn)一下關(guān)注。謝謝啦??????

在漢蘭達(dá)持續(xù)加價(jià)的狀態(tài)下，無(wú)數(shù)買車者都在問(wèn)，除了漢蘭達(dá)還能買啥？今天就大家說(shuō)說(shuō)即將量產(chǎn)上市的Jeep大指揮官，一款號(hào)稱可以撼動(dòng)神車漢蘭達(dá)的地位，究竟怎么樣，給大家對(duì)比一下！

1、外型上

外型上兩個(gè)車的的差距并不是很大，因?yàn)楫吘沟竭@個(gè)級(jí)別上了，漢蘭達(dá)在長(zhǎng)寬上比較占優(yōu)勢(shì)，大指揮官在車高和軸距上比較占優(yōu)勢(shì)。兩車都看起來(lái)很虎實(shí)，霸氣十足，辨識(shí)度也很高，但是在這個(gè)級(jí)別更關(guān)注的是車內(nèi)空間，我們接著往下看。

2、空間上

這個(gè)級(jí)別的車空間可能是最重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)了，兩車都是7座SUV，且大指揮官在軸距上更有優(yōu)勢(shì)，實(shí)際空間據(jù)小編了解其實(shí)不如漢蘭達(dá)的，無(wú)論是第二排空間還是第三排都比大指揮官更舒適，漢蘭達(dá)神車的地位不是白來(lái)的，想買這兩款車的朋友們可以去4s店實(shí)際體驗(yàn)一下！

3、動(dòng)力總成

Jeep解決了心臟病的問(wèn)題，高功率版動(dòng)力上還是非常好的，而且搭配了9AT變速箱，動(dòng)力總成還是非常優(yōu)秀的，大指揮官也許就只有在動(dòng)力上更勝漢蘭達(dá)一籌吧，但是對(duì)于動(dòng)力我的要求就是夠用就好

4、配置上

因?yàn)榇笾笓]官現(xiàn)在還有沒(méi)上市，具體的配置表并沒(méi)有出來(lái)，但是最頂配大指揮官的試車視頻有很多，相比漢蘭達(dá)配置差不多，最頂配車型嘛該有的都有，acc，全LED大燈，四驅(qū)等等吧。配置上用最高配對(duì)比兩個(gè)車打個(gè)平手吧

綜合來(lái)說(shuō)雖然大指揮官的還沒(méi)有上市，具體售價(jià)我不知道，但是小編依舊推薦漢蘭達(dá)，品控好銷量高不是吹的，確實(shí)有它內(nèi)涵在里面，而且漢蘭達(dá)一代更比一代強(qiáng)！????